Комментарии, написанные пользователем FRESH

И почему всё это до сих пор не поехало?

а тележки у него новые или от ктма старого?

В 90е и вплоть середины 2000х у ВТД был один выход на 6ку. Смотрелось непривычно - ктмы на татровском маршруте - но переодически повадились. Но в 2008ом, когда я увидел на «братской» для шестерки - КТМ на семёрке. Это выглядело совсем удивительно.

Кстати, по поводу ТАТР на 10ке. Интересно, когда оКТМленные Т-3 были в ВТД, то на 4ке, реже на 5ке и совсем редко на 8ке они бывали. А вот выезжали они хоть раз на 9ку и 10ку?

То есть немодернизированные татры и ктм-5 решили отправить под нож? То есть ожидается какая-то новая большая партия вагонов с УКВЗ?

Наконец-то появились фотки корсаров из крупной партии доставленной в Калининград. Мы их долго ждали -))

Историческую кое какую я и сам лично помню -))

А почему в депо 1 почти десять лет подряд стояло свыше десятка нерабочих Татр, их никто не думал передать в депо 2. Что препятствовало это сделать? Ведь по сути долгие годы под открытым воздухом - и они в итоге стали металлоломом

А когда 13 маршрут в первое депо передали? Я кстати тут посчитал - какой-то дисбаланс по выпуску выходит:

1 депо:
2, 4, 6, 8, 10, 13, 15, 21

2 депо:
7, 12, 14, 20

Все верно?

А в чем трудность отправить его на завод по ремонту ПС, который входит в структуру МЭТа?

Московские татры тоже используют на СТ2 и они двухсторонние, в отличии от этого варио. При этом, если я ничего не путаю на 13есть чуть ли не ЗАКРЕПЛЕННЫЕ двухсторонние москвичи. Поэтому я не вижу причины, по которой на 13 не могут работать двухсторонние КТМы

Výřoběno - откуда там может взяться Ř - "виРЖобено", серьёзно?

Правда не понятно откуда взялось РЖ, котоое находится на месте русского мягкого "р". Ну то есть "рь", "ря", "рю", "ре", "ри". Там корень совпадает с "роб/раб" - работа (ранее - "робота"). Плюс слову "сталинград" в названии... уже можно ставить диагноз. Такого просто исторически не было. В оригинале значился "оборови подник", а не "народни"

Кстати, провакационный вопрос. -)) А у волсжских трамвайщиков до сих пор КТМы перед татарами в почете?

Слышал - уши режет! Он бы ещё аэропорт «пашкОвский» бы сказал. Зла не хватает -))

В ожидании списания, либо восстанавливать будут?

В Волжском существовала в 90е негласная традиция. 1,2,2а, 3 маршруты преимущественно обслуживают татры с двумя-тремя графиками КТМов, 4 и 5 - были профильно только КТМовские. Потом эту традицию слегка нарушили, добавили Татры на 4 и 5. На 7ом кстати мне в своё время показалось, что Татр даже больше. А как дела обстоят сейчас?

Ещё прикол вспомнил, западники, обычно, когда ехали в депо делали объявление в салон «в депо на слАвянскую». Точно также как восточники «в депо на Ставропольскую». Редко когда кто-то говорил, что трамвай следует в «западное» или «восточное» депо.

Забавно, что только краснодарцы знают, правильное ударение в названии этой улицы - не славЯнская, а слАвянская -)))

Собственно как и главное городское кладбище - слАвянское, а не славЯнское. К слову расположено в шаговой доступности от татровского Западного депо.

А татры до сих пор валиком красят? Те что КВР не прошли я имею в виду

А зачем управление ручное сделали?

А почему в Курске и Барнауле московские татры ещё не поехали? Проблемы с документами или ещё что-то?