Комментарии, написанные пользователем Андрій Тр

Манометр похоже Шкодовский)

Вот нашел одну душерастезающею статью http://www.antratsit.net/bulletin/detail.php?ID=469
у меня нет слов одни эмоции!!!

И не только светотехники, ещё много полезных деталей пропадает...
поехать бы туда, и наковырять бы всяких мелочей для наших Шкод...

В Тернополе 028 в этом "САДОЧКЕ" сгнил за два года, дело в том что за плёнку попадала вода и кузов всё время ржавел...

Интересно когда наконец ЛАЗ отдаст Тернополю троллейбусный долг?
Уже три года обещают что отдадут, но ни какого результата нет по сей день...

История Стаханова напоминает историю Архангельска...

Местное населениние протестует против демонтажа линий
http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2011/08/12/785529.html

Цитата (Тон, 01.07.2011):
> Управляется системой управления спрятанной в красивую коробочку. Находится она в кабине водителя, спрятанная, временно.

А в этой коробочке, как я понимаю - 14 переключателей (по одному для каждого сигмента)?

Вот еще одна статья о Каменецком троллейбусе:
http://citybuses.at.ua/news/kamjanec_podilskij_perspektiva_trolejbusnoji_liniji/2011-06-13-30

с 9 апреля 2011 года, стоимость проезда в тернопольских троллейбусах повысили на 25 копеек.

Испитания автономного хода;-)))

У04 так сильно вицвел(

Необъяснимо но факт)))

Цитата (Чока, 14.01.2011):
> Цитата (Алексей Волков, 14.01.2011):
> > Хотелось бы знать - почему?
>
> Рискну предположить, что экономически был неэффективен из-за применения дорогих накопителей энергии.

Нет)) накопитель энергии жиробуса (гиробуса) прост как двери)) это большой маховик весом примерно 3т, который и служит накопителем кинетической энергии.
подробне о жиробусах:http://ru.wikipedia.org/wiki/Гиробус#.D0.9B.D0.B8.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B0.D1.82.D1.83.D1.80.D0.B0

Основной причиной отказа от жиробусов стали: большой вес и малый КПД.

Как для сарая он еще визуально хорошо сохранился, даже ШУ на месте)

А я подумал что ето второй вагон троллейбусной СМЕ))

Сперва показалось что ето Углегорский У04:-)))

Цитата (Синий трамвай, 05.05.2011):
> А ничего, что на всех Шкодах изначально, с завода, вставки меняются с земли?

Но ето же не Шкода, а Татра, или в Татрах тоже есть автоматический выключатель?)))

В Тернополе шестерка тоже самый редкий троллейбусный маршрут)

Железки ставить запрещено, так как они портят КС.