Комментарии, написанные пользователем Андрій Тр

Место чем-то напоминает улицу Чеботарскую в Харькове,и там тоже бьіло регулярное грузовое движение. http://gortransport.kharkov.ua/photobase/21952/
Правда после того как оттуда убрали трамвай улица перестала бьіть такою уютной и живописной.
п.c. и там тоже кстати снимали кино

Уже не лежит, заменили на асфальт. А лежала с 50-х годов.

Пройшло 6 років. Тепер маємо майже 30 од. 15Тр, які працюють на маршрутах Тр1, Тр2, Тр3, Тр8, Тр10 і Тр11. Такого розитку подій ніхто не передбачав)))

Ну впринципі як і любі водії маршруток тернопільські не хочуть розтаватись із готівковими розрахунками, тому і вигадують всякі адекватні і не дуже аргумети проти електронної систими оплати. Єдина проблема нашої місцевої влади - що вони намагаються з маршруток зробити цивілізований транспорт, що впринципі не можливо. В той час з комунальними тролейбусами можна було б більше простимулювати розвиток, але і так зрештою динаміка позитивна. Хоча дуже повільно але все ж тролейбуси розвиваються а маршрутки загнивають

Ну наразі тендерів на закупілю нових тролейбусів наче не було, тому не зрозуміла серйозність намірів нашого мера. Чи то всерйоз, чи просто так шоб шось журналістам розказати. Поживем побачим...

Випуск не збільшився, тому що нема достатніх ресурсів для цього: ні машин, ні водіїв/кондукторів.
Уже давно збирається, робота в цьому напрямку ведеться (хоть і повільно). Регулярно закупляють Б/у тролейбуси, на днях повинна розпочатись підготовка групи водіїв тролейбуса. Тому в майбутньому частка маршрутних таксі на міських маршрутах і надалі буде поступово падати.

яке уродство...

в такую погоду светотехника должна бьіть включенной постоянно

Цитата (McFly, 10.12.2017):
> Цитата (Андрей ТР, 09.12.2017):
> > или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров.
>
> http://transphoto.ru/photo/545488/

ну так все же нужно делать с умом, понятно что если не притянуть пантограф и оставить на ходовой позиции то буде лихо.
А лучше всего - по инструкции, так никто ничего потом не сможет предьявить..

Цитата (watchmaker, 09.12.2017):
> Почему-то все забывают про моечную кнопку. Вполне с её помощью можно проехать пару метров от низковольтной батареи. Или её у нас уже нет?

Моечная кнопка не предназначена для ездьі от АКБ, а для отключения мотор-генератора во время мойки (чтоб водьі не нахлебался) Но при секвеции и растормаживании из кабиньі ее необходимо нажать, т.к. она замьікает блокировку на SN..

По Харькову тоже много секционов на остановках и непосредственной близости от них: например на новой остановке на Героев Труда или на 15 больнице в сторону центра..

Цитата (андрюха, 08.12.2017):
> ну тогда водитель ломиком ростормозит вагон и люди будут толкать вагон ))

Не обязательно, можно растормозить вагон из кабиньі и скатится по уклону (если он есть) или если участок ровньій вагон можно кантануть при помощи лома без участвия пассажиров. Но по инструкции все єто запрещено, нужно ждать ззади идущий вагон, которьій и должен вьіталкивать из-под изолятора.

Цитата (vladonnos, 05.12.2017):
>
> Просрать 2 комплекта стрелок ради этой ерунды?

А так нужно еще и просрать четьіре пера, систему тяг и пружин и при том всем все єто периодически обслуживать/смазьівать..
Не зря же умньіе люди придумали сплетение?

Другой вопрос что конкретно єта однопутка довольно таки продолжительна по длине, поєтому в случаи со сплетением нужно бьіло бьі больше рельс. Єто и есть наверное главньім ответом почему сделали однопутку а не сплетение.

получается что минимум с 2008 года ему не меняли резину? http://transphoto.ru/photo/80089/?vid=30896

какой спецчасти? там крестовиньі от обьічной стрелки подойдут

Попросту нет запчастей на него, гольій кузов и все. К тому же сделаньій не очень качественно по старой технологии. Вьібросить жалко и сделать довольно дорого (нужно все переделать) вот и стоит...

єто что получается на трамвай/троллейбус отдельная карта, на метро отдельная? не удобно получается,если бьі зав'язали на метрошньіе картьі то никому ничего не пришось бьі даже покупать, почти у всех они и так есть...

Таки да, Академика Павлова чаще всего назьівают просто "Академика"...

Ну і уродство, і чому не залишили рідний дизайн....?

Да, в депо всем наплевать.