Комментарии, написанные пользователем Ник Харлей

Цитата (ДенЕКТ, 18.04.2024):

> Вы не правы.еще есть много свидетельств того что здесь были рельсы))еще не все отвоевано природой.

На самом деле когда я бродил по территории в этот раз и в прошлый - первого октября 2020-го, в годовщину закрытия депо, у меня не возникало ассоциаций с тем депо, в котором я бывал много раз в годы его полноценной работы. Просто какие-то руины среди леса, не более. Даже особенно других фотографий делать не хотелось, помимо этих, запланированных заранее.

Место съемки неверное явно.

Спрашивал на желтом, но ответа не получил. Задвоение бортовых номеров внутри предприятия с появлением новых 5292 никаких проблем не создает?

Цитата (Янис Витолс, 18.01.2024):
> Коля, ты сам-то в это веришь, что столько лет прошло?

Совершенно не представляю как такое вообще возможно.

Цитата (Мудрый Каа, 25.03.2023):
> Как ни грустно это признавать, но великий Ааре ошибся

Не хочу вас расстраивать, но сам Ааре уже давно сюда не заходит, а в его профиль заливают снимки другие люди. Иначе и качество и количество контента было бы совершенно другим.

Цитата (Ezh_Lex, 25.07.2023):
> Обед посреди улицы

Ну это единственная конечная кольцевого маршрута

Цитата (Ezh_Lex, 25.07.2023):
> так ещё и на склоне?

Так если город холмистый, не обедать? :)

Можно было выбрать более аутентичную ливрею, раз уж так кому-то мозолило глаз непопулярное сочетание цветов.

Цитата (Павел Сусло, 21.05.2023):
> возможно и на 139

На 139 была кухни Берлони и всё это было сильно раньше 2001 года, до кризиса 1998-го.

Цитата (Кипарисов Станислав, 16.05.2023):
> Да Вы, батенька, гуру маринада! :)

В ближайшее время только такой формат и буду практиковать)

Правильно я понимаю, что уникальный 6201 безвозвратно утрачен?

Цитата (Crazy Engineer, 31.03.2023):
> К сожалению, мои записи, относящиеся к 80-ым и 90-ым годам, почти все утрачены, и в памяти номеров машин тоже не осталось.

Хорошо, что сохранились более поздние. Я, например, закрепление по годам не записывал, хотя многое помню без записей. Жаль, что фотоаппарат в те годы никому из нас не пришло в голову взять.

А вообще удивительно как мы все занимались одни и тем же на протяжении многих лет, и узнали о существовании другу друга только спустя годы.

Какая-то редкая версия с пластиковым бампером, но маленьким маршрутоуказателем. Я таких, пожалуй, больше и не видел.

Цитата (Павел Сусло, 29.03.2023):
> Теперь понятно почему впереди молдинги убрали.

После ремонта еще и верхнюю часть переда приварили от списанной машины 101.

Цитата (Павел Сусло, 29.03.2023):
> У него не было ящика на крыше в сентябре 2001 года

Ну этого, конечно, не может быть. Ящик заводской, был установлен на крыше еще в Вологде. Я лично видел эту машину новой без номеров в парке. И у меня есть фото моя 2001 года, разумеется с ящиком.

Цитата (Павел Сусло, 28.03.2023):
> У него не было на крыше дополнитольного оборудования

Это как же так? Стоял пустой ящик?

Цитата (Crazy Engineer, 28.03.2023):
> в 1995-96 - 51,79,88,92,101;

Интересно, зачем на таком куцем маршруте нужно было такое количество выпусков? Никогда вообще не понимал смысла 8 и 9 маршрутов.

Мне почему-то на девятке запомнилась только 92-я машина

Цитата (Dimbas, 28.03.2023):
> 1, 10, 51, и 117 рейнджеры. Если какую то забыл - прошу дополнить.

Ну, конечно, с завода была еще 113. А с переделанной в парке кабиной, как минимум 100.

Цитата (Павел Сусло, 22.03.2023):
> За несколько дней до рекламы пельмени Мириталь

Да, но тут на фото еще заводская окраска. А реклама пельменей, как мы видим по моим же фото, появилась только зимой 2003-го.

Цитата (Кипарисов Станислав, 20.09.2012):
> Да и не было в то время другой одиночки, покрашенной таким образом, насколько я понимаю

267 с завода был синим

Цитата (Виктор Бергман, 05.02.2023):
> По снимкам новых троллейбусов, предоставленных Михаилом, интересно наблюдать некоторые изменения их вида, имевшие место в период 1998-2001 гг.

Еще менялось количество форточек в окнах цвет остекления. Причем, первые машины с тонировкой были были тонированы вкруг, позже лобовые всё-таки делали прозрачными. Помню, как сильно поразило меня наличие тонировки на окнах ЗИУ при посещении окрестностей второго троллейбусного парка в 2001 году.