Комментарии, написанные пользователем Федин Кирилл

На вагонах же камеры и причины заломов определяются сразу же на месте...

На фото обычный односторонний вагон.

В ближайшее время ремонт продолжат.

Цитата (roman71, 13.04.2024):
> Эмблему закажите! И научите водителей включать кондиционер, а не открывать окна! В Москве, неисправность кондиционера , неисправность по которой транспорт не выпускают на линию

Адресок подскажите, где заказать))
Водители прекрасно обучены и умеют включать кондиционеры. Как будет проведено обслуживание кондиционеров, а также поступит указание на их включение - форточки закроют и их включат. Что ж Вас не беспокоят выключенные кондиционеры в автобусах и троллейбусах?))

Кровь из глаз... на фото он уже восстановлен после ДТП, а сейчас стоит по другим причинам. Так понятнее?)

Доживают последние месяцы и ремонт.

Вскрытие покажет.

Цитата (Tram Raider, 07.04.2024):
> Цитата (Федин Кирилл, 07.04.2024):
> > А что там дорабатывать?
>
> Меняют заводские головки пантографа и вставки на так называемые "Татровские". Раньше сами в депо изготавливали, сейчас заказывают на какой-то фирме.
> Когда 619-е пришли в Курск, на них тоже сразу заменили головки со вставками.
>

На вагоне 7007 голова плоская с одной лыжей и двумя плоскими вставками, как на татре. Как видим - дело не трезубце, которго тут нет.

> Цитата (Федин Кирилл, 07.04.2024):
> > Они нормально работают.
>
> О да, с Тульского дивана же видней.

Можно немного и повежлевее. На тульском диване 22 вагона с точно такими же пантографами Соло и каких-то сильных проблем не испытали.

А что там дорабатывать? Они нормально работают.

Вот это движуха)

На улице нет такой жары (а уж сейчас точно), чтобы их включать. Плюс ко всему их только готовят к работе. Напомню, на улице начало апреля, а не июня.

Цитата (roman71, 04.04.2024):
> Столько "Львят" уже не экплатируються!!!! Да это , Вам не "Татры", которые по 35лет пробегали.....!!!!

Как ещё объяснить, что у вагонов проблемка с двигателями (брак завода-изготовителя двигателей)? Их меняют, но все разом заменить невозможно, поэтому вагоны иногда по паре недель простаивают.

У нас штуки 3 в этом году также обломили

Цитата (Игорь344, 02.04.2024):
> Цитата (М713, 01.04.2024):
> > Растрескавшаяся краска
>
> На скорость не влияет. Но раз уж неймется - центральный рынок и ПФ-115 в помощь.

На скорость не влияет и отсутствие этой краски, окон, сидений и много чего. А если выбросить тормоза - вообще отлично поедет. А если красить ПФ-115, то вагоны продолжат выглядеть как помойка.

> Цитата (М713, 01.04.2024):
> > разбитое лобовое стекло
>
> Меняется на ТО-1. Тем более, есть, с чего снять.

Тогда чего ж не меняем? первое попавшееся фото от сентября 2023 говорит, что уже тогда стекло было разбито.

> Цитата (М713, 01.04.2024):
> > сильная коррозия по низу кузова и дверей
>
> Ну здесь уж... Сварка нужна. Что можно хотеть от вагона, которому 35 лет?

А что, в депо сварка кончилась?

> Лучше бы оставили КТМ-19, чем их. Та что уж там, и КТМ-5 некоторые можно было оставить.
>
> Цитата (М713, 01.04.2024):
> > шатающийся пантограф
>
> На ТО-1 легко устранимо.

Опять таки - в сентябре 2023 пантограф был погнут и так его никто и не выправил.

что-то полупантографу совсем плохо.

А что у него с левым зеркалом? Ощущение такое, что его разбили и вместо него какой-то муляж.

Ничего не делали. Путь вверх просто выдернули из щебня без финишной подбивки, путь в Мясново не успели выдернуть до зимы.

Ничего там не сломано! После асфальтирования кольца и укладки трамвайных желобчатых рельсов, вся грязь с Михеева стекает в стрелку. Водители не могут её вычистить. Без прямого пути обойтись можно, а без кольца - нет. Теперь каждую осень стрелку закладывают в одно направление.

Цитата (Tram Raider, 26.03.2024):
> А на втором вагоне шкворневая балка второй тележки подняла в салоне полы. Из-за вибрации вагона на стыках рельс пошла деформация кузова, и это на новых рельсах.

Это ж что с ним такого случилось?

Где-то полупантограф Соло нашли)