Комментарии, написанные пользователем Еж3

В Краснопресненское депо его, на «экспорт» обычно головой назад увозят.

Только обогрев есть далеко не везде, а автоматика без конца выходит из строя и получаем на выходе кучу не работающих стрелок которые «когда-нибудь» починят, но к этому моменту не работоспособными станет порция новых)

Опять в Октябрьском, будет тематом 9 мая.

Цитата (Ватсон, 15.03.2023):
> некогда ведущего на Госпитальный мост и далее через Старокирочный на Бауманскую... Замены здесь 50 трамваю так и нет до сих пор, даже маршруткообразных нет, связь с Бауманской похерена.

440 отсюда на Бауманскую идет

На Семеновской несколько плановых коротких рейсов 2 и 11 ежедневно оборачивается, так что рано кольцо хоронить.

Без стихийной парковки улица преобразилась.

Этот водитель до сих пор работает, уже на Витязях.

В октябрьском, рядом с несостоявшимся путимером 4330.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.12.2021):
> Цитата (Александр Петров, 19.12.2021):
> > Ну так какой выход из ситуации ?
> > Вот доувольняли людей весной по непроизводственным причинам.
>
> Ну только набирать учеников. В принципе, их сейчас учится довольно много, около 70 человек. Но обучение водителя - это полгода.

Из этих 70 человек до готовых водителей дойдёт процентов 60-70 в лучшем случае.

Далеко за прмером ходить не надо, обкорнали тот же 45. Не знаю о каком резерве идет речь, когда порой нет вагона для замены при поломке на линии.

Цитата (Антон Чиграй, 01.06.2021):
> Любые демонтажи и прочие раскопки, изменяющие местность, очень сильно желательно привязывать к карте.

Исправился.

Офицерня не выпустила в город часть их собственных вагонов, а выпуск закрывать чем-то надо.

Бывает, встречаются нули по МКАДу, конкретно по т83.

9-ка осталась где была

Скорее весь выпуск троллейбусов Москвы.

Необъяснимо, но факт 332 (5127) в Москве тоже не использовали при стажировке и учёбе. По крайней мере в последние несколько лет.

Цитата (ARTём, 08.03.2020):
> Единственная конечная трамвая в Москве расположенная на набережной.

А как же Останкино ?

Это он и есть.

Только почему-то при передачи маршрута 25 на Бауманскую площадку Русаковцы продолжали им "помогать". По этой же логике могли и кобру бы пристроить в свое время.

Тогда надо делить профили на КРП/модернизацию, с завода он не был АС.