Комментарии, написанные пользователем Сергей Мурашов

Цитата (Potato, 17.11.2023):
> "Хорошо помню эти трамваи по Марате ходили , я был школьником как любил кататься ну просто было восхищение , а вот когда отдали эти Татры 2 г Волжскому, я ждал очень ждал когда появится эти трамваи, так не появился, все ходят еще шумные и древние наши трамвай. Жуть, ужас. Не понимаю почему наше городское руководство того времени отказались эти чудо трамвай"
>
> Это, извините, умственно отсталый писал. Его мнение не стоит учитывать.

По улице Марата действительно в то время и даже десятилетием позже ходили не самые современные ленинградские трамваи, включая МС. То есть выбирали между Татрой и ЛМ-57, но ЛМ-57 именно улице Марата пришлось ждать очень долго.

Цитата (Cypok, 14.11.2023):
> Сергей Мурашов наконец-то ожил, ждём искромётных шуток.

После первой же шутки я опять для вас всех "умру". У меня было полгода 200%-ного бана.

Цитата (Cypok, 14.11.2023):
> Телега прекрасно работает на настольном компьютере

Работает, если уже установлена, но не ставится без смартфона.

Цитата (Антон Чиграй, 14.11.2023):
> А для просмотра вышеприведённой ссылки "телегу" и не надо ставить, сообщение и видео показываются в браузере.

Мой браузер почему-то эту ссылку не открывает. Я понимаю, что у 99% аудитории сайта проблем с Телеграм нет, тем не менее.

Цитата (Максим Ляденко, 10.11.2023):
> Уникальные цветные кадры 1961-го года, на которых запечатлён ещё один предсерийный ЛМ-57 в редкой схеме окраски: https://t.me/retrotramtroll/941

Правила сайта:

4.10. В текстах Сообщений запрещены ссылки на страницы сторонних сайтов c ограниченным доступом (например, требующие регистрации для их просмотра).

А телегу не поставить на настольный компьютер, если у тебя нет смартфона (обычной мобилы недостаточно).

Цитата (Миша из Киева, 01.11.2023):
> И не могу назидательно не отметить: вот что бывает с теми сайтами, которые пытаются отобрать хлеб у СТТС

Если прочитать внимательно все комментарии под этим фото, то станет ясно, что это СТТС отобрал хлеб у несчастного сайта, именно тут мы видим процесс зарождения метрораздела на СТТС. СТТС отобрал хлеб у многих сайтов, начиная с tr.ru и кончая кучей мелких любительских сайтиков, включая два мои. Но сообществу все эти микротрагедии пошли только на пользу. Более того, жизнеспособные сайты выжили и в условиях жёсткой конкуренции с СТТС.

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 29.04.2023):
> По поводу названия конкретно этой улицы, таки да, есть версии, что Бармалеев - это была фамилия одного из домовладельцев. Даже при беглом просмотре гугла и Википедии есть ссылки на эти версии и на историю о том, как Чуковский придумал своего "Бармалея", гуляя по этой улице.

Только не Бармалеев, а Бромлей, или Бромли по-современному.

Цитата (Юрий Боб, 13.04.2023):
> Асфальтовое поле...

Поднимем дрон повыше, и что мы увидим. Слева, где тёмные прямоугольники газонов, достаточно большая роща в 2-3 квартала. Напротив неё мы видим полупустырь с АЗС, летом он покроется зелёной травой. За спиной слева промзона (частично бывшая), зелени там тоже хватает, справа за спиной квартал пяиэтажек, утопающий в зелени. Так что снятый крупным планом перекрёсток это маленькое пятнышко асфальта в окружающей зелени.

Не у всех есть Телеграм. Доступное видео: https://www.fontanka.ru/2023/04/09/72205664/

Цитата (Алексей Васильев, 03.04.2023):
> Арки колёсные хоть бы прорисовали.

Читайте подпись под картинкой, оно левитирует.

А в целом этот фотомонтаж ещё раз показывает, что в Питере случайно появилась очень удачная схема окраски, которая идёт даже беременному ВЗТМу.

Цитата (Евгений Лысый, 03.04.2023):
> Тут вспоминается ЛАЗ-695М: морда старая закруглёная, а сбоку новые большие окна. То была неудачная попытка осовременить автобус.

ЛАЗ-695М это попытка перепрыгнуть пропасть между 695Е и 695Н в два прыжка. Всю жизнь был уверен, что 695М это 695Е с новой задницей, но со старым кузовом, хотя смотрел на них десятилетиями. Оказалось, что старой осталась лишь морда (и двери). Плохо то, что старая задница с воздухозаборником на крыше хоть и вышла из моды, но была стильной, а новая была никакой, в 1970-е годы были уже совсем иные стандарты автобусной моды. Соответственно в моменту появления 695Н к новой морде нало было бы спроектировать и новую задницу, но при заднемоторной компоновке всё равно ничего приличного не вышло бы, а люди уже видели настоящие красивые Икарусы-556, а вскоре и безукоризненные аквариумы Ик-260, на фоне которых 695Н уже откровено не смотрелся.

Цитата (Максим Ляденко, 11.12.2019):
> Машину упорно навязывают музею.

Хорошо, что всё разрешилось ко всеобщему удовлетворению, и ПТ-6231 цел, и музей не пострадал от этого.

Одно окно на морде лишнее, его надо было заменить створкой двери, пусть и декоративной и нефункциональной. И морда ЛМ-49 не была пустой, как у ЛВС-86, там был здоровенный вензель завода-изготовителя.

Цитата (iva-savickii, 01.04.2023):
> Бррр...как я теперь засну, после увиденного?! ))

А как мы засыпаем после того, как увидим ЛВС-86 с мордой от ЛМ-99?

Цитата (Андрей Принцев, 01.04.2023):
> ЛВС-49 - настоящий ретротрамвай: и олдфаги довольны

Если честно - никаких эмоций, если кубики Лего позволяют так себя соединить, то почему-бы и нет. Если конечно морду не отрежут от музейного ЛМ-49.

Цитата (Itz_Vláďa, 29.03.2023):
> EDIT: В СМЫСЛЕ 29 МАРТА? :О
> Когда снег собирается уходить?)))

До середины апреля такие рецидивы зимы норма, и были годы, когда в тени домов слежавшийся зимний снег не таял почти до июня, несмотря на умеренный плюс.

Цитата (TheVanysh, 29.03.2023):
> интересный конечно номер у вагона

На ваш случай есть очень древний анекдот. Сидят психи в дурдоме, один из них: "1357!", остальные "ха-ха-ха!". Это они все анекдоты пронумеровали и для краткости только номер говорят. Тут другой: "2874!", все вскочили и начали его бить, а нечего матерные анекдоты при дамах рассказывать.

Цитата (Philipp, 15.03.2023):
> Вообще всегда удивлялся , в детстве, как им удавалось доски на 90 градусов согнуть, вокруг оклада окна.

А как раньше дуги гнули для лошадиных упряжек?

А что за арматура за забором у Московских Ворот?

Цитата (ARTём, 14.03.2023):
> Хрущёвские "минимализм" и "рациональность" ничем хорошим не закончились! В первую очередь в плане формирования депрессивной общественной среды, действующей на социальное сознание.

Ну-ну, кварталы хрущёвок это город-сад со свободной планировкой, депрессии неоткуда взяться. А вот сталинская архитектура меня в детстве и молодости откровенно подавляла своей мрачностью и нечеловеческими пропорциями. Мрачность убрали косметическим ремонтом, с пропорциями я справился сам, когда вырос до взрослых размеров, но осадочек остался. А вот конструктивизм 1920-х и неоткапиталенный старый фонд это действительно ад и ужас на любителя-извращенца. Имеется в виду жить внутри, а не любоваться снаружи.

А не применить ли нововведение "второй номер" и к таким вот случаям, когда на фото ещё старый неперекрашенный бортномер другого трампарка (5314), а в базе уже полное соответствие документам и фактам, что трамвай уже в ТП-1.

Цитата (Tučňák, 09.03.2023):
> Сначала подумал, что это секция юмор.

Продукция УВЗ частый контент секции юмор. Ну например посконный и домотканый трамвай УВЗ 71-414. А уж сколько смеха сквозь слёзы будет в Питере, когда начнут поступать псевдоретротрамваи от УВЗ...

Цитата (Станислав Тихомиров, 03.03.2023):
> Цитата (Вольвыч, 03.03.2023):
> > Пора открывать рыбный сайт)
>
> Совмещённый рыбно-п*вной сайт.

Кстати, сайт если не по рыбам, то по консервам, в т.ч. и рыбным, уже был, на движке Карготеки. Туда принимались сканы этикеток пищевых продуктов.

Цитата (Illusion, 03.03.2023):
> Нафиг они тут нужны эти рыбы?
> Как они вяжутся с тематикой сайта, отслеживающего изменения во внешнем виде разных единиц ПС?

Рыбы прибиты к стенам станции метро, а метро на СТТС уже лет десять, как не оффтоп.