Комментарии, написанные пользователем Vladon4ik

Цитата (Мирослав Конищев, 05.10.2023):
>
> Реконструкция октябрьского моста включена в ремонт путей в рамках концессии

Да вот нет, это за счет города. А денег нет и администрация их будет запрашивать у федерального центра, так что авось только к 2026 или 2027 (если еще одобрят выделение) трамвай поедет на левый берег по реконструированному мосту. Абсурдная мэрия как всегда

Цитата (Миха 71605РМ, 23.08.2023):
> Три поколения в одном кадре)

Если бы слева стоял КТМ-5, то тогда три поколения одной семьи были)

Для Липецка выглядят как космолеты. После трамвайного погрома 2004 года что-то невообразимое.

Цитата (Yurez, 17.06.2023):
> Как должна пройти новая ветка по ул. Катукова и Стаханова?

Вот тут на схеме 6 участок пунктиром красным
https://transphoto.org/photo/1752420/?gid=8797

Цитата (Mr. Octan, 28.04.2023):
> Рабочий разглаживает щебень вручную?))

Скорее коленкой прижимает вздутие рельса)

Цитата (Demprod, 29.12.2022):
>
> открываем сттс, жмем на значок в виде флага РФ и смотрим, сколько троллейбусных систем закрыто.
> На всю огромную страну, 14 закрыто, 78 действует и несколько еще в статусах "завод или еще какой-то).
> Вот это у вас редкое исключение конечно.

В РФ закрыли крупнейшую троллейбусную систему в Москве. Мне кажется, этого уже достаточно.

Цитата (Батькович, 19.05.2022):
> Убрали потому, что, якобы, мешает в час пик.

Если не ошибаюсь, то потому, что есть какие-то нормы МЧС, что необходимо пронести носилки с человеком и этот поручень закрывал нормативный проем.

Цитата (СтаС, 03.10.2019):
> Цитата (Jeka22, 17.08.2019):
> > Другое дело почему вагон до сих пор не забрали на Усть-Катав, неужели вагон действительно никому не нужен?
>
> Вагон не принадлежит УКВЗ. УКВЗ получил за него полный расчёт и отгрузил. Соответственно, он ему нафиг не нужен. Поставщиком вагона Москве и покупателем у УКВЗ были структуры машиностроительной группы Дедал. Москве он был передан на испытания без оплаты временно, с намерением в будущем либо оформить передачу за деньги в собственность, либо изъять в своё распоряжение. К 2010 году все структуры Дедала были ликвидированы, а имевшиеся активы распроданы. При этом за переданным на испытания вагоном никто не обратился. Вагон был передан Мосгортрансу по бумагам на ответственное хранение до востребования. Но в связи с ликвидацией Дедала и закрытием всех его дел вагон так и остался на ответственном хранении МГТ без права распоряжения, без возможности получить деньги за хранение (не с кого) и в собственности несуществующей организации. То есть вилка такая: вагон по факту никому не принадлежит, материальную ответственность за него несёт МГТ, законной возможности отчуждения его у МГТ нету (только через длительные судебные процедуры, которые никому не упёрлись).
>
> По физике там тоже говорить не о чем. Вагон был по технике сырой, его в любом случае надо было переделывать, и сейчас он основательно разукомплектован. По сути это пятнадцатилетний кузов 100% уличного хранения, требующий капитального ремонта (документации на который нет), полностью новой начинки, новых телег с двигателями и, с большой вероятностью, сертификации, как модель. Этим, как вы понимаете, никто и никогда в здравом уме заниматься не будет. По деньгам это новый 71-631, по геморрою это несоизмеримо дольше и тяжелее. 71-631 вы закажете, оплатите, и вам привезут комплектное новое изделие с гарантией, сертификацией и 100% ресурсом, но даже на этих условиях 71-631 Москве давно уже не нужен.

Обрадаю вас и всех тут, что трамвай будет через суд признан находкой и перейдет в собственность города Москвы и будет передан в МДТО, в музей. Сейчас в части своей компетенции начинаем заниматься первым этапом.

Это уже Волоколамское шоссе, поправьте, пожалуйста.

Цитата (Евгений Лысый, 01.11.2017):
> Цитата (Павел В. Кашин, 31.10.2017):
>
> > разумное наличие нескольких пассажиров ИМХО оживляж в кадр вносит.
>
> Это да, но как-то нехорошо снимать людей без их спроса...

Они в общественном месте находятся, куда можно попасть путем свободного доступа. Никакое согласие ни у кого не нужно.

Цитата (Мих@N, 13.08.2017):
> Ограничитель-то есть, но низенький и при нём нет вертикальных поручней (там, где они больше всего нужны). Что в Е-образных, что в ранних Номерных, эта особенность весьма раздражает. В Оке самая нормальная жопооградилка, хотя и там она могла бы быть лучше

Самая лучшая ограда для задниц, на мой взгляд, в ранних Яузах на Каховской.

А не отзеркалено ли фото?

Колхоз - дело добровольное. Все эти рюшечки и бахрома - это жесть.

Цитата (анник, 27.11.2016):
> Ничего там не было.Один путь на Первомайскую,другой на Неделина идет.

Там был еще разворот с Первомайской на Неделина.

Цитата (Rave Speeder, 21.02.2015):
>
> Совершенно верно.
> http://maps.yandex.ru/-/CVGuJHOR

Да нет, по-моему это вот тут. http://maps.yandex.ru/-/CVGFAXzS

Цитата (ma_pronin, 02.05.2013):
> И на московской есть)

Нет, светофоры в виде буквы Т с белыми огнями, я так понял. А красно-зеленые с Т на всех пересечениях с дорогами есть.

Цитата (Дима-5256, 09.04.2013):
>
> Я так понимаю трамвай едет к НЛМК?

От ЛТЗ к НЛМК, верно.

Последнее место совмещенки в городе.

Поворот с Меркулова на Катукова, видимо.

И можно было зайти и уехать? :)