Комментарии, написанные пользователем Игорь Сериков

Ладно, пусть статья заказная и там выгораживают Фому, но есть парочка НО:
1. Фома - депутат-единорос, поэтому имеет какой-никакой, но вес голоса.
2. Парк не обновляется очень давно, и как я выше писал, вечно ездить старье не сможет, а новья не предвидится, максимум, что о новье слышно - это слухи о 20 новых машинах в 2020. Да и водителей 5 лет как уже нет новых, кто ездить будет то?

https://transphoto.ru/photo/390119/?aid=2214 ну хотя бы что-то вроде этого.

TransporntikZt, если честно, я бы Вам советовал все претензии к модерации сайта высказывать на форуме или на почту администрации, ибо за комментарии Вас могут наградить процентами.
А по фото - удивительно, что это снято на Марк2, зная, какой результат он может выдать. Автор, Вы снимаете в crw или в jpg?

А в этот раз это уже серьёзно, а не пугачка, потому что вечно ТролЗы, как и белки, ездить не будут, водители до глубокой старости тоже. Да и есть мнение человека, причастного к троллейбусам (не фаната!), что всё идёт к закрытию системы. И то сделал маленькую оговорочку: в 2020 возможна закупка 20 новых машин, но это не точно, ибо тот же 2002 даже за 4 миллиона выкупить не смогли, и теперь машина стоит в Уфе без движения, хотя могла перевозить жителей Пензы! Хотелось бы кстати узнать, почему люди ставят минусы комментарию, где отражена суть троллейбусной системы Пензы, пусть она и имеет резко негативный окрас, но это правда, как она есть!

https://penzavzglyad.ru/news/82003/20-il...leybuse я же говорю, что все очень плохо.

В каком-то из пабликов ВК с защитниками троллейбуса (типа Спасём московский троллейбус) публиковали такую тему, найти сейчас не могу. Возможно то фантазии какого-то фаната, но судя по нынешней ситуации, эта информация может быть и правдой.

Нехватка водителей, высокий износ подвижного состава и контактной сети, нехватка средств для нормального поддержания системы, ну и наконец секретный приказ о закрытии всех троллейбусных систем в России к 2025 году.

У нас тоже потепление будет на этой неделе. Похоже этот циклон с севера в прошлом году в октябре на Краснодар налетел, когда дома было тепло, а училище засыпало снегом.

То чувство, когда на юге снежок, а в Поволжье его нет.

Будущее у троллейбуса печальное, благо если пару дней рождения проживёт ещё.

По традиции поздравляю своих друзей Алексея Богданова и Александра Зайцева с их общим праздником - днём рождения, и пожелать им счастья, здоровья и успехов в личной жизни и на работе!

Мне всегда казалось, что Венеция это то, что сейчас магнит, который у Садко.

Данное место в городе имеет название Венеция, по названию бывшего магазина левее желтоватого здания в кадре, сейчас там Магнит.

А-ля это значит похож, а не позаимствован.

Нижний трафарет а-ля Саранск, с "районным" обозначением.

Ну ради кадра камуфляж покупать - это расточительство. Кстати вспомнил, что пассажиры троллейбуса смотрели на меня с каким-то недоверием что ли.

Значит надо успеть запечатлеть 5а на кольце, пока там вокруг леса и поля, но есть одна маленькая проблема - охранники Резинки, думаю они не очень оценят идею с фотосъёмкой в тех местах, да и думаю там все лица примелькались, и постороннее ранее незамеченное лицо вызовет как минимум недоумение и желание узнать о нём побольше.

Как видно, дорога на Резинку не особо то и пустая, несмотря на то, что в ту сторону кроме собственно завода ничего нет, вокруг поле. Но возможно всё, что в кадре есть, кроме троллейбуса, имеет непосредственное отношение к заводу, и там работает достаточно большое количество людей.

Выпуск то на 1 увеличили, а на 2 и 6 его сократили, по одной машине с каждого маршрута. Ну это если судить по ГЛОНАСС.