Комментарии, написанные пользователем Виталий Лунёв

Цитата (Георгий Лисин, 16.02.2024):
> Цитата (Виталий Лунёв, 16.02.2024):
> > Цитата (Георгий Лисин, 16.02.2024):
> > > За такое же отображение и говорил) а есть эт или нету - это уже немного другая история, все же он там был
> >
> > Вас это больше всего беспокоит?
> > Лучше бы выпуск в 20 троллейбусов и 15 трамваев беспокоил Вас и их техническое состояние.
>
> Да вполне беспокоит ,работаем над улучшением в этих сферах

В ДЭАТ не умеют работать над улучшениями, там нет и небыло нормальной команды, там в управлении цели другие. Всё что происходило хорошего с электротранспортом в Донецке, это было во преки желаниям ДЭАТ. Знал к своему сожалению эту контору из внутри, года проходят, война, разрушения, но как сидели те пиявки что в 2012, так и сидят в нынешнее время.

Цитата (Георгий Лисин, 16.02.2024):
> За такое же отображение и говорил) а есть эт или нету - это уже немного другая история, все же он там был

Вас это больше всего беспокоит?
Лучше бы выпуск в 20 троллейбусов и 15 трамваев беспокоил Вас и их техническое состояние.

В Донецке при выпуске 20-30 автобусов, есть большое количество ЛАЗов и МАЗов, которые свежее пригнаного из Москвы. Если денег нет содержать то что есть, то почему деньги появятся на содержание ещё более устарелой и изношенной техники....

Цитата (Robin2506, 30.08.2020):
> Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> > Цитата (Дмитрий Денисенко, 30.08.2020):
> > > Странное сравнение.. Не знал, что и Львов тоже СССР, раз уж так: https://transphoto.org/photo/1377344/
> >
> > Львов уже 10 лет не может внедрить электронный билет и власти подвергаются постоянной критике за неспособность решить этот вопрос.
> > В Донецке же ситуация несколько другая. Там он уже был внедрен, но деградирован обратно.
>
> Очень интересно, когда это он был внедрен??? И компостеры были установлены еще с 2013 года, если не с 2012. Потому что на приобретение терминалов на весь ПС не было денег.

Донецк закупил все нужное оборудование, но запуск полноценно так и не произошел. Были закуплены сервера и программное обеспечение. Куда потом оно исчезло и есть ли сейчас оно ещё не понятно. Но в 2014 году должны были полностью перейти на электронные компостеры.Закупки происходили партиями. Даже разработан был переход на электронные карты в замен бумажного билета. Автоматы по продаже билетов и пополнения карт так же теперь лежат на складах и пылятся.

Цитата (Синий трамвай, 17.06.2020):
> Кому-то нечего делать, что он опять эти тройки с четвёрками в БД в начале номера дорисовывает?
В документах у всех вагонов есть 4 и 3, в зависимости от депо. Делать нечего тому кто взял и убрал из номера данные цифры. Ранее уже это обсуждалось и было принято решение что данные вносятся по документам.

Цитата (Влад96, 15.04.2020):

> Грузы тоже запрещено в Украину ввозить?О_о

Нет. Экспорт и импорт открыт. Движение грузового авто и ж/д транспортом происходит в прежнем режиме. Единственное, это измерение температуры водителей на таможне.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 09.02.2019):
> Раз никаких возражений в ходе обсуждения не поступило,даю правки в базу данных города.

Кто может проверить и дать более точную информацию или свои возражения, когда в городе осталось два человека из ранее активных фанатов. По факту вообще один человек и то касательно только того депо где он работает.

Не прошел испытания. В соцсетях работник депо писал, что есть проблемы с системой управления, тормозной системой, а так же утечка тока.

Да

Самое страшное другое, если на Лазах разбивают лобовое стекло, то в сегодняшних реалиях оно замене не подлежит. Нет у предприятия финансовых возможностей заказать такие дорогие стекла. Разбитое лобовое стекло, приводит к "смерти" троллейбуса(((

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 06.04.2018):
> Цитата (Лева, 06.04.2018):
> > по Донецку никто так ине хочет нормально базу вести
>
> Кто хочет,к сожалению не редакторы.

Вносите правки, каждый пользователь имеет право. Данные правки будут рассматриваться и приниматься.

Цитата (Лева, 15.02.2018):
> Это отремонтированная к евро 2012 хрущевка

Не к Евро. Все дома были реконструированы, при плановом капитальном ремонте части проспекта Ильича.

Цитата (532-67, 11.02.2018):
> А сам вокзал работает?

Пероны частично разбиты. Новые залы ожидания разграблены(((. Внутренняя территория вокзала в плохом состоянии.

Когда в 2015 году пострадал микрорайон Мирный, Солнечный, Текстильщик и в части домов были повреждены стекла, то выделяли стекла из гуманитарки, это у кого были деревянные рамы + остекление подъездов. Повреждённые пластиковые рамы просто актировались и ставились на очередь для замены или финансового возмещения. 80% всех работ по ремонтам оплачивали различные гуманитарные организации, самые массовые получения гуманитарки в виде цемента, пластиковых окон, различных строительных материалов были от Чехии и ООН.

Горел...
https://www.ukr.net/#news/details/donetsk/60711946/

Но за потраченные деньги в пустую, кого-то оставят виновным и сольют...

Городской бюджет Запорожья был всегда на уровне Донецка, даже годами превышал, но Донецк не занимался пиаром, а занимался реальным обновлением транспорта. Да выбор был не большой по трамваям, но город плавно обновлял трамвайный парк, при этом покупая и б/у тоже, которые себя очень зарекомендовали. В Донецке руководители депо могли получить по шапке за грязный раздолбаный вагон (не исключаю, были единицы из резерва реально ушатаных). Но Запорожье как был городом воровства денег, так и остался. Хотя бюджет города без сложности может покупать до 5 песс в год.

Брак с завода. Он больше простоял, чем ездил.

Рассказывали что очень давно тут был храм,потом в советское время здесь была построена детская площадка. Ещё в мирное время началось строительство храма, реконструкция парка и Дворца культуры "Металлург" за счёт средств ДМЗ. Первыми реконструировали ДК и парк, переименовав в Центр славянской культуры.

Купить и получить, это разные вещи. Получить как гуманитарку, де-юре которую надо "зарегистрировать" в Киеве.(для справки, о всех гумконвоях Россия информирует МИД Украины).