Комментарии, написанные пользователем Semën Kuznetsov

Оставшиеся - это как повезёт. Как правило - 2030 и/или БКМ.

Зависит от дня и водителей, в среднем штук 5 из 7

Ураааа, фоточки УТТЗ с Шуиста!

Сегодня, кстати, впервые за долгое время, на 9 аж три выхода с кондукторами

Сломался, техничка в депо оттащила

Нормально всё с 2355, небольшие технические шоколадки

Ждём перекраски в бренд

Цитата (Игорь Сериков, 27.03.2024):
> Пока что на этой остановке садится только ветер, по крайней мере по личным наблюдениям.

Да нет, в пик иногда человек 10-15 набегает, но в пик и интервалы нормальные, не успевают совсем уж забить её.

Кому надо - те итак в курсе, куда едет. А кто знать не хочет - им хоть перед глазами разверни баннер на А1 - не увидят, не поймут, переспросят и тебя же обвинят, почему так плохо оповестили. Плавали, знаем

Сегодня на 1, ловите

Цитата (Игорь Сериков, 12.03.2024):
> По любому из семи.

Ну не по любому, в основном на разрывных. 6-7, как правило

Есть пассажиропоток для пика в будни со стороны Арбекова. Но не для интервала 30-40-50, такое никто ждать не будет, проще тогда с Суворова дойти или на маршруточке.

Цитата (RM7570, 12.03.2024):
> новые жилые дома

... позиционируются той категории, жители которых не пользуются транспортом. Да и в целом это "центр", некуда ехать.

Если двойку и продлевать, то в Тепличный. А так, с появлением 105 и реорганизацией 6, двойка мешать будет больше, чем пользу приносить.

Цитата (Melodiaz, 12.03.2024):
> Воронова, после обратно - ул. Дизельная--3-й проезд Бурмистрова--ул. Кривозерье и далее по маршруту.

Таким крюком с Окружной никто в город не поедет. Я тут недавно от знакомых оттуда услышал, что они на 70 то не ездят, потому что через Калинина "долго", предпочитают через Красную на маршрутках. А через Кривезерье то и подавно. Тем более не настолько весомая локация, чтобы ей нельзя было пожертвовать в угоду более органичной и объемлющей трассировки.

Только в контексте Пензы, кроме как для людей увлечённых, конкретно БТЗ никакой ценности и не представлял. Единственная в городе машина, катавшаяся больше половины срока работы где-то по окраинам, ничем не примечательная. Горожанам покажи - от ЗиУ дай бог если отличат и скажут что «пора на свалку». Вот если в конце и ЗиУ все обнулят - будет печалька, это всё-таки реальная история.

Сразу видно, что это субъективная нелюбовь к ТА, а салон УТТЗ вы, возможно, и не видели никогда. Потому что никакое 31 место не сможет быть хуже, чем почти 50% мест против хода, из которых всего 4-5(!) низкопольные, и те тоже против хода! А ещё половина салона не занята шкафами и высоченными подиумами. Привет, «хороший» салон 2024 года
Как видим по последним машинам, если ТА сильно захочет, то и шкафы безмозглые убираются, и низкопольные места новые рождаются уже в имеющемся кузове. Что делает МАЗ? Конечно же бездумно лепит новые подиумы с кучей пустого места. Вот вам и грамотный салон…

Так-то вообще да, Пенза выиграла в казино. Не выиграла бы - пришёл бы не губернатор, который любит тралебусики, а какой-нибудь продолжатель дела Белозерцева и сейчас бы катались мы на газовых автобусах или, прастихоспаде, электробусах, а троллейбус канул бы в небытие пару лет назад как

Хватит предполагать уже то, что с реальностью ничего общего не имеет. Вчера 2090 на 1 был занаряжен с самого утра, как и сегодня

Цитата (Игорь Сериков, 07.01.2024):
> что только троллейбусов им там не хватало

"только не хватало" и "не хватает места фактически" - это две разные вещи. Маршрутчики сами культурой отстоя не отличаются, поэтому будут набрасывать даже тогда, когда это идёт вразрез с логикой.
А вот кого с Заставы надо гнать прямо сейчас - это фуры, прицепы и производные, которые занимают чуть ли не треть площадей для отстоя.

Не знаю, чего все на маску накинулись. Как по мне, наоборот новая ему идёт куда больше, хоть и неидеальна. Старые визуально были агрессивные, громоздкие, тяжёлые. А с новой прям освежился

Цитата (СПЕКТР-1, 07.01.2024):
> Какова динамика пассажиропотока?

105 по количеству билетов в день продолжает прибавлять. В среднем 550-700 билетов в день, на долгих и денежных графиках может достигать 800-900. На остальных маршрутах стабильно.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.01.2024):
> Нравится ли пассажирам?

В целом да. Маршрут, как и ожидалось, целостным не является и имеет отдельный поток на трёх участках Арбеково - Заводской, Заводской / Коммунистическая - Центр и Центр - Терновка / Спутник. Ну и да, ещё его используют для связки Терновка - Заводской.
Больше всего его полюбили, как ни странно, на Коммунистической, там прям толпы всегда ждут его. Заводской часто использует тоже. У Спутника со 105 хейт-лав из-за обедов на Фонтанной, которые разрывают кольцо по району + иногда просадка в интервалах ощутимая. Но даже несмотря на это, люди пользуются, причём очень и очень активно. В аутсайдерах по любителям 105 - Застава. Народ есть, но ситуативный, специально ждут нечасто. В заводские пики везёт норм.

Очень многих отталкивает от пользования наличие заезда в Заводской.

А вот сотрудники, как верно сказал Игорь, зачастую 105 особо не котируют.

Среди частников из-за 105 теперь больше всех чешется у 70 - наконец-то появился соперник для проявления своей борзоты и гонок. Слышал, что у 149 достаточно немалая просадка по количеству билетов. А вот про место на Заставе - хз, опять же, впервые слышу. Там хоть и плотно, но хватает почти всем, а автобусники сами зачастую уезжают на обеды к Весне.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.01.2024):
> Стали ли больше ждать троллейбус и восстанавливается ли его роль в перевозках?

Его ждать и не прекращали с момента, когда разрыв в цене билета стал составлять от 7 до 12 рублей (А/Мт).
7-8-105 везут хорошо, роль в перевозках очень весомая. Остальные везут сколько везут из-за интервалов, в первую очередь, а они на оставшихся маршрутах всё также не очень.


Цитата (СПЕКТР-1, 07.01.2024):
> Есть ли ощущение того, что троллейбус уже не такой как был годом ранее?

Скажу лично от себя - как ни странно, но да, смотрю на фото 2022-начала 2023 и не представляю, как мы жили без 105 и новых троллейбусов, неиронично.

Цитата (IlyaTrubnikov, 30.12.2023):
> Цитата (Semën Kuznetsov, 30.12.2023):
> > Цитата (IlyaTrubnikov, 29.12.2023):
> > > нормальный бренд:(
> >
> > А в каком месте он нормальный + "бренд"?
>
> А что,лучше тот ,который есть сейчас?

Конечно лучше. В нём есть задумка, смысл. Другой уже вопрос реализации и её контроля, + понимания, что бренд - это не только краской облить всё что на колёсах, тут немного недотянули, да. Но путь выбран правильный.
На фото выше - преснятина, не имеющая никакой концепции.