TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Konstantin71

Отобразить все комментарии

««123»»
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 13.02.2013 11:50 MSK
Фото: 204
Вечная память...
+1
+1 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 27.06.2012 19:14 MSK
Фото: 204
Поздравляю!
+1
+1 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 01.05.2012 18:51 MSK
Фото: 204
Еще фотографии 819 (с официального сайта мэрии): http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=976116&page=229
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 12.04.2012 04:55 MSK
Фото: 204
Спасибо за поздравления!
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 11.04.2012 05:40 MSK
Фото: 204
Моя 200-я фотография на сайте :)
+3
+4 / –1
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 24.02.2012 13:10 MSK
Фото: 204
Поздравляю!
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 19.01.2012 09:45 MSK
Фото: 204
Еще одно видео с испытаний: http://atntv.ru/661-ispytanie-tramvaya-na-batarejkax.html
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 12.01.2012 19:31 MSK
Фото: 204
Фото 71-405-11 с выставки "ИННОПРОМ-2011" можно посмотреть здесь: http://transphoto.ru/articles/2401/
+2
+2 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 29.12.2011 09:08 MSK
Фото: 204
Вечная память...
+8
+8 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 08.11.2011 05:05 MSK
Фото: 204
Спасибо за редкие фотографии!
+1
+1 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 21.10.2011 20:17 MSK
Фото: 204
Цитата (Andrey Sychev, 21.10.2011):
> Ох ни хрена себе, вот это высота подиума! Сколько там диаметр колес? Такое ощущение, что все 710 мм. На них хоть взбираться удобно?

700...706 мм, так сказал главный конструктор. Послушать его доклад можно здесь: http://ekuznecov.livejournal.com/30492.html здесь же много интересных фотографий, в том числе, 3-D модель тележки.
+12
+13 / –1
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 21.10.2011 20:07 MSK
Фото: 204
Цитата (Mikhail1936, 21.10.2011):
> Молодцы!
> Но пора бы уже двухсторонние вагоны делать с выходами на обе стороны!
> Это решение могло бы сохранить трамвайное движение во многих городах!
Такие планы у Уралтрансмаша есть: http://transphoto.ru/photo/416355/
+3
+3 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 19.10.2011 20:23 MSK
Фото: 204
Цитата (ТарасБ, 19.10.2011):
> Цитата (Konstantin71, 19.10.2011):
> > Передняя секция, вид сзади: http://forumimage.ru/show/4272500
>
> Невозможно подключиться к удалённому серверу.

Перезалил на Радикал:
Передняя секция, вид сзади: http://s017.radikal.ru/i439/1110/8d/80f87fc48d22.jpg
Сочленение: http://s017.radikal.ru/i422/1110/3e/25ff32f1566d.jpg
Средняя секция, вид спереди: http://s017.radikal.ru/i401/1110/4d/ae87e556e740.jpg
Средняя секция, вид сзади: http://s017.radikal.ru/i413/1110/03/7a0e86ba8567.jpg
Задняя секция, вид спереди: http://s45.radikal.ru/i110/1110/3e/959e1ef94f66.jpg
Задняя секция, вид сзади: http://s017.radikal.ru/i416/1110/4c/6ec245f3a458.jpg
+1
+1 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 19.10.2011 19:35 MSK
Фото: 204
Ну, поскольку обещают в декабре на испытания, то скорее всего "12.2011" и поставят.
Насчет числа сидений. Виноват, ошибся, не разглядел "недостающие" сидения на своих фотографиях :( В вагоне действительно 40 сидений (включая кондукторское). Отличия от презентационной схемы: сидение за кабиной водителя стоит спиной к левому борту, сидение кондуктора "переехало" с задней площадки в среднюю секцию.
+3
+3 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 19.10.2011 18:08 MSK
Фото: 204
Цитата (Евгений Кузнецов, 19.10.2011):
> Ещё фотографии http://ekuznecov.livejournal.com/30492.html
Евгений, спасибо за фотографии! Особенно за тележку и аудиозаписи докладов.
Несколько фотографий салона сделанных мною:
Передняя секция, вид сзади: http://forumimage.ru/show/4272500
Сочленение: http://forumimage.ru/show/4272516
Средняя секция, вид спереди: http://forumimage.ru/show/4272528
Средняя секция, вид сзади: http://forumimage.ru/show/4272529
Задняя секция, вид спереди: http://forumimage.ru/show/4272540
Задняя секция, вид сзади: http://forumimage.ru/show/4272561
Интересно, что фактическое число сидячих мест в салоне меньше, чем указано в технических характеристиках и на презентационной схеме салона. Я насчитал 36 мест (плюс место кондуктора) а не 40. Нет сидения сразу за кабиной (спиной к движению) и трех сидений на задней площадке.
Еще заметил, что на заводской табличке не указаны серийный номер и дата выпуска.
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 17.10.2011 19:07 MSK
Фото: 204
Вот здесь, на фотографии задней тележки http://s004.radikal.ru/i206/1110/45/1cd49d5dc2b2.jpg контррельс виден сразу за колесами, основной же рельс не просматривается из-за травы.
+4
+4 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 16.10.2011 18:44 MSK
Фото: 204
Сегодня видел вагон в рекламе строительной компании "Маяк" (реклама такая же, как на 594).
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 09.10.2011 18:25 MSK
Фото: 204
На "Чкаловской" тоже планируются лифты.
0
+0 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 13.09.2011 19:09 MSK
Фото: 204
Цитата (Ya-san, 13.09.2011):
> Только на такой геометрически упрощенной схеме остановочные пункты электричек лишние, особенно учитывая малое количество рейсов за день и малый пассажиропоток. Можно оставить только первомайскую и вторчермет как пересадки на электрички (любые, а не только городские).

Я бы еще ВИЗ оставил, оттуда до трамвая недалеко (минут пять ходьбы).
+1
+1 / –0
Ссылка
Konstantin71 · Екатеринбург · 02.09.2011 18:45 MSK
Фото: 204
Цитата (СтаС, 02.09.2011):
> А подвеска у него какая? От 695ого или что поинтереснее?

Пневматическая (как у ЛиАЗ-677 и ЗиУ): http://denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz698.html
+2
+2 / –0
««123»»