TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Crazy Engineer

Отобразить все комментарии

Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 29.08.2023 17:41 MSK
Фото: 723
Фото, где этот вагон на "семёрке' — 1972-73 г.
+2
+2 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 24.08.2023 14:41 MSK
Фото: 723
В середине прошлого века уже были: https://transphoto.org/photo/539442/?gid=1105.
А в этом веке - да, ломиком двигали, как до революции.
0
+0 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 23.08.2023 19:17 MSK
Фото: 723
Не знаю, какой маршрут обслуживал вагон до 70-го года и с каким вагоном был в системе (на бампере - кронштейн межвагонного ограждения), но предполагаю, что по 10-ке он ходил до 1972 года, а в 72-м, с приходом очередной партии новых вагонов, на 10 маршрут стали выпускаться СМЕ, а одиночки перебросили на 7-ку.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 23.08.2023 10:29 MSK
Фото: 723
Год съёмки - 1970. 10 маршрут по трассе "Горбатый мост - Рыбокомбинат" открыт 10 февраля 1970 года, но на остановочную табличку этот номер ещё не нанесли. А в начале 1971, судя по фотографиям с Pastvu, табличка была уже обновлена.
Спасибо! Комментарий учтён
+2
+2 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 13.08.2023 15:19 MSK
Фото: 723
Цитата (Kazak91, 13.08.2023):
> Crazy Engineer, какое Ваше экспертное мнение?

Благодарю за доверие!)))
Конечно, это Константиновка. Трамвай выезжает к сходной стрелке. Вдали труба стеклозавода. Направление съёмки - северо-запад. Год скорее всего 1978. Ну может быть 77. До этого вагон ходил в СМЕ 213+219. А после 1978 шрифт бортномера был уже не такой. Следует не по маршруту. Заезд "чужих" маршрутов 2-го депо в Константиновку не являлся совсем уж невероятным явлением.
Один из немногих вагонов, не подвергшихся перенумерации в 1978 году. Списан, конечно, не в 2010 году, как указано в профиле, а примерно в 1983.
Спасибо! Комментарий учтён
+2
+2 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 01.07.2023 18:30 MSK
Фото: 723
Цитата (Kazak91, 30.06.2023):
> На Новопромышленной улице началось строительство трамвайного пути

> Я так понимаю, что речь идет о строительстве трамвайной линии по ул. Орджоникидзе

Новопромышленной улицей именовался нынешний проспект Победы.


Цитата (Kazak91, 30.06.2023):
> и о будущей трассе 8-го трамвайного маршрута: комбинат "Искож" - ул. Орджоникидзе - Железнодорожный вокзал (впоследствии Автовокзал).

Цитата (Kazak91, 30.06.2023):
> Ноябрь 1958

Да, точно. Спасибо за предоставленную информацию.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 29.06.2023 21:23 MSK
Фото: 723
Линию вели со стороны Новопромышленной площади. Сначала был введён в эксплуатацию участок до швейной фабрики (если не ошибаюсь, в 1957 году), потом от фабрики до Круглой площади (ныне - Капошвара). В 1960 году 8-й маршрут продлён до железнодорожного вокзала.
Разворотных колец, кстати, не было ни у фабрики, ни на Новопромышленной площади. На площади был разворотный треугольник, а у фабрики линия заканчивалась тупиком.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 18.06.2023 10:49 MSK
Фото: 723
Цитата (Kazak91, 18.06.2023):
> Единственно, меня смущает дом на заднем плане

Да не, теперь всё верно. Полиграфкомбинат и рядом дом №7 по пр. Ленина.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 17.06.2023 22:02 MSK
Фото: 723
Судьба вагонов, кстати, известна. В 1978 году их поменяли местами, получилась система 302+301, затем перенумерованная в 255+256. В 1983-84 вагоны отправили на КВР в Свердловск вместе с уже расцепленными к тому времени вагонами 251 и 252. После возвращения по неизвестной причине составили СМЕ 252+256 и закрепили её на 11 маршруте, а вагон 255 стал ездить одиночкой. В 1986-м вагоны 252 и 255 взаимно перенумеровали. Получились опять одиночка 252 и СМЕ 255+256, списанные в 1992 году.
То есть: 301 -> 256,
а 302 -> 255 -> 252.
Спасибо! Комментарий учтён
+5
+5 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 17.06.2023 21:06 MSK
Фото: 723
Год съёмки 1975, вагоны только поступили в эксплуатацию. Даже стеклоочистители второго вагона ещё не сняты. И головки пантографов заводские.
+3
+3 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 17.06.2023 21:03 MSK
Фото: 723
На заднем плане не Татра, а КТП-2 № 185.
Спасибо! Комментарий учтён
+2
+2 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 09.06.2023 21:00 MSK
Фото: 723
Да
Спасибо! Комментарий учтён
+2
+2 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 15.05.2023 22:46 MSK
Фото: 723
Цитата (Кипарисов Станислав, 14.05.2023):
> На табличке два не слишком длинных слова

Там написано просто "Остановка трамвая".


Цитата (Кипарисов Станислав, 14.05.2023):
> На табличке три маршрута: 1, 2, 7. Значит, это снято на участке от теперешнего Тверского проспекта до Мигалово

В 1955 году это был участок от пл. Революции до Пролетарки.


Цитата (Ярослав Московка, 14.05.2023):
> И проспект Калинина в то время там делал изгиб.

Проспект спрямлён в 1952 году.


Цитата (Kazak91, 14.05.2023):
> судя по одноэтажной застройке, что это может быть участок ул. Советская - Софьи Перовской - просп. Калинина

Согласен, что это или С. Перовской, или самое начало пр. Калинина.
Мне лично видится, что на заднем плане ныне полуразобранный дом № 2Б по проспекту Калинина. Как считаете?
+3
+3 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 04.04.2023 21:39 MSK
Фото: 723
Цитата (Dimbas, 04.04.2023):
> номер 28

Единственная резервная гармонь в Твери. Работала на всех маршрутах, где были гармони.
0
+0 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 30.03.2023 23:40 MSK
Фото: 723
Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> А про 8 маршрут?

Открыт в начале 80-х. Являлся укороченным пиковым вариантом 7-ки. К сожалению, мои записи, относящиеся к 80-ым и 90-ым годам, почти все утрачены, и в памяти номеров машин тоже не осталось. Помню только, что на восьмёрке ездили всегда самые старые и убитые машины.
Могу сказать по 94-му году. Были 3 машины: 47, 82 и 87.
В конце 1995 была уже одна - 98. В начале 1996 заменена на 100.
В 1997 году маршрут уже не работал.
0
+0 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 30.03.2023 23:24 MSK
Фото: 723
Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> Про 12 маршрут

Открыт в сентябре 1998.
8 машин: 4, 6, 9, 25, 105, 122, 132, 138.
Через год вместо 122 закрепили 113.
С 2000 вместо 9 работал 97.
В июне 2000 добавили машину 74, в октябре 2001 убрали 25.
В 2002 работали 4, 6, 74, 97, 105, 113, 115, 132.
В октябре 2002 машины 4 и 6 были заменены на 120 и 118.
120 ездил мало, за него вышел 138.
С августа 2004 осталось 6 графиков: 105, 113, 115, 132, 133, 139.
Перед закрытием маршрута в марте 2005 работали 63, 113, 132, 139, 142, 144.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 30.03.2023 22:28 MSK
Фото: 723
Цитата (Dimbas, 30.03.2023):
> А вообще, какие машины работали на 11 маршруте, и в какие годы он вообще просуществовал?

Маршрут начал работу, если не ошибаюсь, в 1995 году. Изначально было 4 двухсменных графика. С тройки сняли на него 128 и 138, а также по одной машине с 1 маршрута (точно ездили в разные месяцы №№ 2 и 89, может ещё другие) и с 6-го (были машины №№ 5 и 6). Но с декабря 1995 на маршруте закрепили машины 60, 79, 87 и 112 уже на разрывных графиках. 79 быстро заменили на 122, и так ездили весь 1996-й.
В 97 году было 5 выпусков: 21, 22, 25, 60 и 112.
С сентября 98-го - 3: 21, 106 и 112.
Летом 99-го 21 заменили на 84. Так катались до закрытия маршрута в апреле 2000.
0
+0 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 29.03.2023 18:11 MSK
Фото: 723
Цитата (Ник Харлей, 29.03.2023):
> не понимал смысла 8 и 9 маршрутов.

Насчет 8-ки согласен, а 9-ка, на мой взгляд, здорово помогала в час пик. Кстати, пятую машину добавили именно за счет сокращения выпуска на 8-ке.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 28.03.2023 22:20 MSK
Фото: 723
Цитата (Dimbas, 28.03.2023):
> в 90х какие машины на 9евятке работали

В 1994 - 50,54,92,93;
в 1995-96 - 51,79,88,92,101;
В 1997 убрали 51, в 1998 - 79.
В 1999 маршрут умер.
+1
+1 / –0
Ссылка
Crazy Engineer · Тверь · 28.03.2023 13:42 MSK
Фото: 723
Эта СМЕ была закреплена на 12 маршруте до 1992 года, так что её появление на 4-ке — явление очень редкое.
+1
+1 / –0