татр-т6б5 · Санкт-Петербург · 05.09.2016 15:50 MSK
Фото: 105
Плохо ходить стала семёрка.. Если 3-4 месяца назад стабильно 3 машины работало (а иногда и 4), то сейчас всего 2 - этот и 2221. Реденько 2248 попадается.
татр-т6б5 · Санкт-Петербург · 30.08.2016 17:47 MSK
Фото: 105
elrond1_2eleven, спасибо, конечно, за подробное описание технологии покраски (это очень интересно), но и в друзья ни к кому я пока что не записывался.:)
+3
+3 / –0
Саратов, Тролза-5275.05 «Оптима» № 1263 — маршрут 1
татр-т6б5 · Санкт-Петербург · 30.08.2016 15:53 MSK
Фото: 105
Где-то читал, что тверской лакокрасочный завод, краской которого там красят КВРы (http://transphoto.ru/photo/889364/) даёт гарантию на своё покрытие 5 лет. Если есть деньги на погашение долгов и перекраску всего парка в красный, то почему бы один раз не выделить несколько бОльшую сумму на качественное покрытие и забыть об этом на n-ное количество лет..
0
+0 / –0
Саратов, Тролза-5275.05 «Оптима» № 1263 — маршрут 1
татр-т6б5 · Санкт-Петербург · 25.08.2016 21:06 MSK
Фото: 105
Хозяина у машины, видимо, нет. Сегодня слышал, как водитель, взявшая ее, очень жаловалась. Говорит сарай, "тормозов нет", больше сорока не разгоняется и т.д. и т.п. З.Ы. Хотя вовсе не рыдван, да и салон практически не гремит.
татр-т6б5 · Санкт-Петербург · 18.08.2016 11:00 MSK
Фото: 105
Цитата (Андрэ, 17.08.2016): > о, решили их поставлять, ведь от РВЗ уходили к тому времени...
От РВЗ к тому времени не уходили и в планах этого не было. РВЗ, практически импортные, поставлялись прежде всего в столицы союзных республик (Минск, Алма-Ата, Ташкент) и в крупные значимые города (например, в Казань, Владивосток). В мелкие городки типа Нижнекамска и НЧ шли 71-605, как только наладили их более-менее массовое производство)