Комментарии, написанные пользователем Aztec

С номером 6507 этот МАЗ на линии в Ялте вообще никому не попался...
Печально конечно, что не восстанавливают, а списывают такие машины...

Контактную сеть в таком качестве сложно где найти уже, а тут вроде Европа, хотя...

И почему всё таки под стенку попала? Плохо сделали на заводе?

Цитата (Станислав Климчук., 12.04.2024):
> Просили фото в интернет не выкладывать, а то их мол начальство ругает.

Но просьба не была исполнена ;)

Лобовое вроде целое, оно ведь не дешёвое, могли бы и снять на запас, как и другие тоже. Двери и т.д. тоже могут пригодиться при разного рода ДТП, как-то нерационально всё сделано...

Достаточно далеко от базы той стоит, прямо в поле получается.

Да уж, лажу сделали как обычно...
И линию 13-го разобрали для поворота, где бы можно было заехать обратно, высадив на платформе людей, проехав круг встать на линию для отстоя уже - но для этого там надо пересечения вешать, чтобы к крайней линии добраться... Да и смысла в этом нет теперь, если там всё под автобусы отдали. Странно, что там тогда не разобрали контактную сеть, если она не используется теперь.
Короче как всегда троллейбусы остались ущимленными, отодвинутыми на задний план... Сразу видно приоритеты власти, троллейбусам нет развития, нет новых линий, нет новых маршрутов, нет восстановления закрытых маршрутов. Я думаю, что если бы можно было вернуть троллейбусы ГТЛК обратно и обменять на автобусы, то это бы давно сделали уже... Никто не хочет ничего развивать глобально, проще автобусы покупать, им не надо ничего, сегодня сказал, что надо ехать туда - и все едут, завтра передумал и сказал, что туда не надо ехать - и никто не едет. Никакой инфраструктуры не надо создавать, а с троллейбусами так не прокатит, должно быть долгосрочное планирование и развитие. Пришлым временщикам, которые меняются как перчатки, это абсолютно не нужно, им нужно срубить бабло здесь и сейчас, не завтра, не через месяц или год, а именно сегодня...

Вот тоже странно, что объединили 12 с 17 и 14 с 20. А нельзя было объединять 12 с 14 и 17 с 20? Тогда бы всем было удобно.
А теперь, получается, для 12 троллейбусов нет пересадки с автобусов 12А и 120? Люди идут на общую остановку на другую сторону и на конечной там посадки нет?
Первые 2 линии от тротуара троллейбусами не используются? Или туда идут только те, кто на обед? Высадили типа на платформе, кружок по полигону и встали на обед там на первых линиях? Или как? И то там скраю 12 обедали, а где обедают 14? Или 14 обедают в середине полигона просто между платформами?

А по солнцу снять не получилось спереди?

В свете последних событий по реконструкции конечной станции в транспортно-пересадочный узел, никто не ездил и не фоткал там ничего? Общие виды, например, в соответствующую галерею. Как я понял, не мало сделали: вроде линию вернули одну (снятую ранее), теперь их 6, а не 5 (в лучшие времена было 9). Линия бывшего 13-го маршрута не заходит теперь на конечную, обрывается тупиком у нового столба на островке на въезде. Платформы посадочные сделали для разных маршрутов. Интересно что с автоматической стрелкой, от которой линия 13-го отходила и шла на конечную? Её не сняли? Что с охраной въезда/выезда на этот ТПУ? Стоянку тоже убрали, как я понял. Отсюда возникает вопрос о том, как ведётся борьба с личными авто, не паркуются ли они там хаотично где попало? Может шлагбаумы вернули?

Цитата (~VEGAS~, 08.04.2024):
> Не стоит)

Настолько секретная информация - расставить в нужном порядке машины, отмеченные жёлтым цветом в базе данных?)

Цитата (Switch up, 08.04.2024):
> Самый обычный ЗиУ.
> Самая простая и надежная машина. Никакой тебе мудренной электроники. Едешь и не нужно переживать:
> - Не перекосит ли где

А вот тут интересный момент: с перекосом не ездили ЗиУ в Мурманске никогда? В Севастополе очень многие ездили с перекосом, некоторые с очень явным, боком даже можно сказать... Часто были случаи, когда из-за припаркованных машин оставалась узкая полоса, что водители боялись ехать дальше (чтобы не зацепить машины), останавливались и высаживали людей... Очень распространённая "болезнь" была такая по перекосам заднего моста...

А номера машин перед 4203 есть возможность написать?

Уж лучше они пусть будут на подиумах, но они хотя бы будут, без пустых пробелов в салоне. И сзади у Авангарда вообще невозможно сидеть в последнем "купе" по левой стороне... А автономные вообще "верх гениальности планировки" задней части салона, держаться там у шкафа вообще не за что, всё неудобно сделано.

Цитата (Игорь Сериков, 07.04.2024):
> Забавно, что в одном предложении идёт перечисление недостатков «Горожанина», которые подаются как недостатки ВМЗ. :)))

Как раз смотрел салоны, так там нет потерь места над задними арками, нет сзади этих неудобных мест, когда один напротив другого сидит и коленями упираются друг в друга...

Цитата (MAXMASTER, 06.04.2024):
> Есть слухи что ВМЗ поставят

Самый шлак, которых хватает и так неходовых уже, не Адмиралы, не Синара, не Горожанин, а самое низкокачественное, с самым неудобным салоном... Можно сразу в Бахчисарай везти, минуя все лишние промежуточные звенья))

Цитата (Орентрансфан, 06.04.2024):
> Богданы не пострадают?

Они уже страдают в Бахчипариже)

Цитата (Лукьяненко Дмитрий, 03.04.2024):
> Вот и троллейбусный маршрут из Ялты в Севастополь

До этого был наоборот, когда таскали машины для конкурса)

Полюбому ничего хорошего не будет: не музейным, не экскурсионным, не ещё каким-либо - это же Севастополь, там никому и ничего не надо, одни временщики пришлые в руководстве, они приходят чтобы наворовать и уйти. Как и ЮМЗ в депо-1 будет стоять и гнить, пока не порежут - вот и всё...

Получается, что скоро разберут эту линию?