Комментарии, написанные пользователем Абрам

Что же, ситуация довольно интересная. На протяжении стольких лет систему пытаются "прихлопнуть", но тем или иным образом она сопротивляется. Даже особо не припомню в последнее время таких систем, в которых на линию выходило не более 5-ти троллейбусов, может Чока подскажет. Так или иначе, наша система достойна уважения, что при таком давлении она до сих пор функционирует.

1058, вероятно как и 1055 стоят рядом с выездными воротам. Вероятно, либо как резерв, либо с концами.

Цитата (Влад003, 27.06.2022):
> А с этой то машиной что случилось?

Неизвестно. Стоит в калашном ряду один.

Около двух недель не выходит на линию, стоит на одном и том же месте.
По навигации по 3-ке работает 1050.

Вот это красавец.

От чего списали 52981? Техническое состояние, донорство, отсутствие потребности?

По навигации действительно на линии по 5-му.

"Поезд идет в депо?"

Цитата (Влад003, 26.04.2022):
> один автобус и два троллейбуса

Сейчас на линии 1029, 1048, 1058. Какая-то заминка вышла или же перестает хватать водителей (как вариант).

Цитата (Aztec, 24.04.2022):
> В этой рекламе даже ни одной фотки

Это же шутка?
Если нет, то присмотритесь внимательнее.

Предположительно, отправлен в калашный ряд к Оптимам (55, 56). 45 еще "жив". Стоит еще пара ТролЗ, но идентифицировать их трудно.

Авангард постарел...

Те, кто топит за электробусы, администрация области. Что за хитроумный план с электрическими автобусами? Если троллейбусы еле ходят и их обслуживание является чем-то за гранью для бюджета, то о чем вообще речь?

Может вопрос уже задавался, но троллейбус не попал под концессию?

Цитата (Korben Dallas, 22.02.2022):
> Нужно собрать специальную комиссию, состоящую в первую очередь из бухгалтеров, которая рассмотрит всевозможные модели устройства транспортной системы

Очевидные вещи, только к этому необходимо было прибегнуть в 2016-2017 гг., когда большая часть сети еще функционировала, но в то время компетентные руководители предприятия уверяли в необходимости сокращения сети в целях экономии, что и случилось, хоть и с не малой отсрочкой.

К сожалению, Вы правы. Акцент на "высокую" эффективность этого транспорта был сделан во время прямой линии с губернатором и, вполне вероятно, некоторые с легкостью могли купиться на это. Только вот нюанс, забыл упомянуть все сопутствующие "дорогие" моменты эксплуатации - начиная от стоимости и заканчивая необходимой инфраструктурой.
*Плюс ко всему, сам опрос составлен довольно интересно - на каждом шагу подчеркивается современность/инновационность транспорта.

Цитата (Чока, 16.02.2022):
> В Липецке офигенная эффективность, просто нулевые затраты!

Имеются ли в открытом доступе данные о затратах (эффективности) эксплуатации электробусов? Было бы очень интересно почитать.

На прямой линии с губернатором мельком затронули вопрос троллейбуса. Основные позиции:
- их осталось очень мало;
- предприятие убыточно;
- "...у архитекторов имеется понятие "чистое небо"..." (т.е. провода "засоряют" общий облик);
- "...приняли решение в ближайшее время покупать электробусы. Эффективность их использования в других городах очень высокая.";
- "...будем смотреть какую модель лучше реализовывать...". Судя по всему, речь идет о привлечении крупных игроков на рынок перевозок.
Приблизительное время (18.44-18.47). Трансляция стартовала в 18.00.

Здесь можно ознакомиться с причиной отмены 9-ки: https://www.transport68.ru/?q=node/11031#comments

Вчера работал по 5-му (по навигации).