Комментарии, написанные пользователем busman

Цитата (Данила Тодорович, 21.05.2023):
> Форс-мажоры встречаются везде


Цитата (Oleg2020, 21.05.2023):
> Могу вам сказать,что в Берлине люди в автобусах после себя оставляют но боюсь вас пугать)


Цитата (piterTroll, 21.05.2023):
> А вы видели метро в Нью-Йорке, итальянских, испанских городах?

Да здесь вопрос даже не про поломку, а само состояние - про технику, конечно, не знаю, но внешне машина выглядит как восставшая из мертвых. В чем проблема элементарно нормально покрасить хотя бы, а не на 17-м слоем краски поверх облупившегося предыдущего слоя.
После подобных фото уже рефлекс: вижу лохматину - значит Рязань.

А потом ноют о нехватке водителей.

Реконструкция улицы, по которой планируется запуск движения, намечена на этот год, так что назвать тишиной это было неправильно.
По депо уже объявляли, что с подрядчиком пришли к консенсусу https://12-kanal.ru/news/163624/

Цитата (Павел С, 29.03.2023):
> Хорошо что внутри Адмирал не получится, а останется хорошо продуманный троллейбус.

Это понятно, а где на фото хорошо продуманный троллейбус?

Новокирпичная

Странно, что тут еще не записали маршрутку в виновники ДТП.

Пускай стоит, успеет еще наездиться. Сейчас выпусти их -- потом на чем ездить?

Единственный нормальный вариант использования метро инфраструктуры вижу - это задействование под возможный трамвай только непосредственно самих тоннелей метромоста, как самая адекватная трассировка трамвая в сторону ЛБ. При этом сразу после моста вывод трассы на поверхность.

Цитата (робот, 13.02.2023):
> Момент аварии https://vk.com/dtp_ryb?z=video325558287_...6868320

Ну и где тут 110? Его при такой скорости размазало бы.

А че ТУАХи вахтовым методом преимущество иметь будут? Можно тогда вообще проблесковые маячки нацепить и сирену, чтоб уж наверняка.

Вообще, должно быть ОСАГО, как и у всех участников движения. Если по каким-то причинам у ГЭТа она отсутствует - почему никто об этом вообще не чешется и никого не наказывают?

Цитата (Ymtram, 13.02.2023):
>
> Вроде, пользователь Серый.Л. из Рыбинска дал нам все параметры решения по данному ДТП. Нет, мы можем, конечно, проверить его данные. Только откуда такое стремление ему не верить?

Ни в коем случае не имею ничего против данного пользователя и даже допускаю, что скорость действительно была такова, но я также в равной степени допускаю, что скорость была и несколько меньше.
И оба варианта имеют место быть, потому что иных комментариев, в том числе и официальных, мы не имеем. Но при этом тут уже на основе одного мнения, возгласами, допущения (нужное подчеркнуть) готовы смешать с дерьмом второго участника ДТП.
В любом случае, скорость, пока она не доказана, уходит на второй план, а сказать может кто угодно и что угодно.

Я повторюсь, откуда информация о превышении? У меня было подобное ДТП, но на маленькой скорости, при этом участник также пытался намотать меня, что я летел больше около 80 км/ч (при том, что при такой скорости от него ничего бы не осталось). Как бы обидно ни звучало, ТС, совершающие маневр, ОБЯЗАНО убедиться в безопасности совершаемого маневра, а именно не создавать помех другим участникам движения и не заставлять их менять скорость и траекторию движения. ПДД для всех одинаковые и кто, как не водитель ОТ должен предусматривать все сценарии, совершая маневр со второстепенной дороги?

Цитата (Graf1524, 13.02.2023):
> Вот давно пора в ПДД приравнять троллейбус к трамваю, тем самым предоставить ему преимущество во всех ситуациях

Автобусы городские, туристические, служебные, маршрутки - в общем все, что имеет категорию Д не забудьте, а то че мелочиться.

Цитата (Ymtram, 12.02.2023):
> Цитата (Серый.Л., 12.02.2023):
> > скорость у Хонды была 110...
>
> > Сотрудники ГИБДД определили вину водителя троллейбуса
>
> Это как? Поворачивающий налево обязан учесть скорость летящего не по правилам снаряда? Или просто факт левого поворота установить легче, чем скорость Хонды?

Конечно обязан, второстепенная дорога на то и второстепенная, что дает преимущество главной. ГАИ однозначно трактует это, единственное, когда может признаваться обоюдка - подтверждение серьезного превышения второго участника. В данном случае, насколько понимаю, документально никак скорость авто не подтверждена, а агентство ОБС особо не пойдет за подтверждение.
Иногда читая комментарии складывается ощущение, что для местных даже в ситуации, когда троллейбус прилетел бы в стоящий авто - ОТК СТТС признало бы вину припаркованного авто.

Цитата (X-Rayder, 01.02.2023):
> Не, я понимаю ставить на консервы реостатные ЛиАЗы, да ТролЗы, но вот откапиталенные асинхронники – ИМХО это слишком.

На некоторые "капиталки" без слез не взглянешь - через одну (либо мне попадаются пара одних и тех же) колеса нехилой восьмеркой идут, про качество обработки металла можно и вовсе не упоминать, в потоке держусь подальше от них.

Заказ, экскурсия.

Когда будет обслуживание на уровне Берлина, тогда и стоит разговаривать. Бесхозные машины в нелучшем состоянии в скорее потому, что нет должного внимания ко всему ПС, техническое и эстетическое состояние машины возрастом 2 года и 12 лет не должно кардинально отличаться. Вот когда рембаза осилит такой уровень, тогда и открепляться можно.
Если убрать закрепление, то среднее состояние ПС явно не пойдет в гору.

Цитата (Korben Dallas, 18.11.2022):
> ПК ТС изуродовали этот кузов до неузнаваемости. При том умудрились испортить не только дизайн, но и компоновку салона.
>

Серьезно? Уже который год все ноются об изуродованном салоне Адмирала, ставя в пример несчастную Мегу - наверное шкаф, отбирающий целый ряд из 5 сидений полностью, смотрится намного выигрышнее развернутых сидушек с потерей всего одного места. Да еще и непонятная подножка для гимнастов, определенно, Адмиралу с АХ до такого мастерства далеко.
https://transphoto.org/photo/1178620/?vid=478981

Наличие отдельных элементов развязки не предполагает для них отдельного МС или названия улицы. С такой логикой дома вдоль этого самого съезда должны иметь отдельные наименования улицы с уточнением, что это дублер, ведь ПЧ, пролегающая на данном участке не относится к основной улице.
Так что чисто по логике (а подозреваю и документально), никакого дублера/съезда/бокового проезда быть не может в данном случае.