Комментарии, написанные пользователем busman

ура, и бородина тоже засветилась, этого я и ждал)
спасибо большое за фото!)

а у вас случаем нету фото разветвления на левый берег и к сибади?

наверно имелось ввиду пути, выходящие с кольца в сторону завода

а что мешает ему просто на обеденном пути стоять на обеде, возможно конечно это и странно звучит, но всё же...

Для справки:
Номера п/с в 1986-1999г:
Трам. депо №1 1-192
Трам. депо №2 200-290
Тролл. депо №1 1-199
Трам. депо №2 200-380
ПАТП-1 1-400
ПАТП-2 401-750
ПАТП-4 751-1099
ПАТП-7 1101-1450
ПАТП-8 1451-1750
ПАТП-9 1751-2099 (номера 19хх и 20хх - ЛАЗы-695Н,697,699 предприятий; по маршрутам сначала не ходили, стали ходить при появлении автобуса-экспресса №123 "Лесной пр - пл.Ленина", в дальнейшем №92, сейчас закрыт).
ПАТП-10 2101-2413 (появилось около 1988г, туда перешли все Икарусы ПАТП-1)

а вот и не угадал, во первых это пп7, в то время диапазон номеров был немного другой, ну и это не бензобак - а специальное окошечко под маршрутник

а про аварию подробней можно?

?Котельникова?

наверное самая любимая реклама из всех, которую видел, на всегда её запомню , LG

ну да, разве считалось по другому?

конечно это 260, на новом автобусе не стали бы менять уже шильдики, ибо никому это не нужно, знака автопоезда также не наблюдается

с какого то мерса снимали рекламу и снялась старая краска по ходу, и около месяца голаз из пп8 с такой эмблемой катался

а разве по путям в попутном направлении запрещено ездить?

а 16 как ходил, что то не помню такого

ул.Панфилова

ну да, всего 4-ёх полосный красный путь

каким же он совсем недавно был узким на вид

не, явно уже омский самопал

а ничего, что самый протяженный маршрут 7

а не 13 им в последствии стал, а не 6?