Комментарии, написанные пользователем busman

а для Омска разве был тендер?

Единственный серьезный недостаток вижу - это отсутствие бампера как отдельного элемента, непрактично все же.

И снова холивары о дизайне КТМ-5. На момент старта производства, а именно начала 70-ых, вагон имел вполне себе современный дизайн, особенно с гладкими бортами, в отличие от той же Татры (да простят меня любители данных вагонов, ниго не сделаешь с угловатой модой, пришедшей на замену округлостям примерно в это время), и уж тем более РВЗ-6, который по дизайну недалеко ушел от МТВ-82.
Грохот и лязганье по большей степени вообще зависит от культуры обслуживания и путевого хозяйства. Сомневаюсь, что будь эти вагоны массовыми на западе, по типу Татр, они бы вызывали сегодняшние ассоциации.
По поводу ностальгии, не успел он себя настолько изжить, чтоб предаваться такому чувству, это все равно, что ностальгировать по ЗиУ-9 в городе, где он является преобладающим типом ПС.

Видимо, давненько у троллейбусов колеса не отваливались. На 234 переднее левое колесо не просто восьмерит, там вся ступица ходуном ходит, за несколько десятков метров видно. Заднее тоже, но по сравнению с передом лишь легко покачивается.

Если не ошибаюсь, это был прощальный аккорд Сибнефти, перешедшей к Газпрому, до этого прописанной в Омске

Цитата (mosk, 26.05.2022):
> 255 получше выглядит

он зацвел еще почти год назад, так что..

А чего ему таким не быть, если всего пару лет назад был КР

Цитата (Victor Irkut, 28.02.2022):
> Цитирую комментарии "Юрий датирует фото 1967г., но мне кажется, датировка чуть раньше. Нет в кадре домов 17 и 17а.
> и нет Кристалла". Поэтому не указываю МС

17 дом по РЖКХ 1969 г.п., 17А и вовсе несет на себе датировку 1968, Кристалл расположен правее и не попадает в кадр. Так что с МС все нормально, проспект Мира.

До введения данного правила, примерно в начале-середине 00-х можно было по включенному ближнему свету определить машины, которые следуют не по маршруту (в гараж, заказ, без подбора и т.д.), по крайней мере в Омске. Только непонятно, приписывалось ли это как-то в должностной инструкции или же просто обычай, который всеми соблюдался

Как относятся проверяющие органы к колхозу на лобовом стекле?

В 77 году никаких Уралов уже не было, чистокровный КТМ-5М3.

Цитата (Alexander_55, 03.01.2022):
> ставятся для наставника

Цитата (В. Александр, 03.01.2022):
> А водитель вообще будет смотреть на эти зеркала? Они вообще нужны?

???

Цитата (X-Rayder, 04.01.2022):
> Цитата (Омич, 03.01.2022):
> > Интересно, где возьмут 100 новых водителей троллейбуса для работы на 49 новых троллейбусов этих маршрутов?
>
> 7-ку и 16 закроют - вот и водители. Тут полёт фантазии большой может быть.

И при этом открытие нового депо? Очевидно, что будут пытаться набирать, как получится -- уже другой вопрос.

Цитата:
> Electron T5L64 № [2]
> Electron T5L64 № [3]
> Electron T5L64 № [4]

А если бы была поставка из 40 вагонов - то все 40 вагонов к фото привязали бы?

Встретил его сегодня, как-то совсем ему плохо по внешке: выглядит даже страшнее того, что успели списать.

Цитата (Mikhail1936, 27.12.2021):
> Надпись (po trebovaniyu) только запутает иностранца, кондуктор пояснить на английском навряд ли сможет.

"По требованию" это вообще анахронизм, от которого только название и осталось. Касаемо ЭТ, да и всего транспорта в целоми, уже не осталось ООТ, где останавливаться не обязательно.

Оборудование левого поворота с Лукашевича и спрямление маршрутов 5 и 10 на эту трассу может намного повысить конкурентоспособность троллейбуса.

В '22 году будет около 70, все 240 рассчитаны на несколько лет.

Разве что в темноте, на солнце же вид еще хуже, чем на фото. Если жалко денег на еще один-два слоя эмали, то лучше вообще не лезть.

Точной даты не будет, а +/- месяц роли не играет.