Комментарии, написанные пользователем Орлов Виктор

Цитата (Виктор Сержантов, 09.04.2024):
> Цитата (Виктор Сержантов, 08.04.2024):
> > Вода в принципе потихоньку уже убывает, но вот когда движение трамваев на втором участке восстановиться - это уже вопрос времени.
>
> С сегодняшнего дня движение на 2 участке для трамваев восстановлено.

отличная новость

Здесь, если так и дальше будет, то проблем с восстановлением движения не будет

Цитата (Hikitka, 07.04.2024):
> Ну на Никель тоже нужно линию синим сделать

тоже затоплено?

Цитата (redmi, 04.04.2024):
> Тут скоро ЛРТ обещают, до 2026 года. Можно сказать вернуть линию 4, но на Шевченко поворачивать не будет.

это конечно было бы здорово, иначе на движение в городе без слёз не взглянуть.

Цитата (Дмитрий Кояш, 01.04.2024):
> Падая в 30-летнем Боинге-737

Вот поэтому не летаю авиакомпаниями у которых 30летние Боинги)

Цитата (Вадимка, 01.04.2024):
> Казань повторяется?( Надеюсь до того, что было в Казани 3-5 лет назад не дойдёт.

Вагону здесь 12 лет, а не 3, как в Казани

Чех в кривых был ужасен, лютый грохот и скрежет. Внутри было ощущение, что по асфальту едем. Вообщем отлично, что эти вагоны не поехали в СПб

Да, наслаждаемся с супругой горами)

Задние места отличные, удобно и без бабок!

Вообще неплохая компоновка, много нормальных мест.

Бортовой то под СПб?

По идее с разных направлений могут парами ходит до конечки, к примеру 3+4

Цитата (Пикачу, 18.03.2024):
> – 3, 4, 5, 8 ходят от Мясокомбината,

однопутка переварит 4 маршрута?

Цитата (ARTём, 15.03.2024):
> Ну, тут видимо - субъективное восприятие...

К сожалению, тоже не соглашусь. Тип наземного подвижного состава да, стал более ровным, в остальном пропасть в развитии.

Цитата (Ян Иванов, 12.03.2024):
> Цитата (Орлов Виктор, 12.03.2024):
> > При таком выпуске 7/8 может стоило бы до треугольника пустить, чтоб сократить интервал..., а то ведь интервал наверняка зверский.
> > И с вагонами беда? Половина под забором....
>
> До треугольника их пускать нет смысла, маршруты неходовые, да и к тому же интервал 30-40 минут. А с вагонами да, бяда. Какие-то стукнутые, какие-то неисправны, какие-то без страховки...

Ну при таком выпуске они никогда не будут ходовыми, поэтому и стоило бы сократить до треугольника, чтобы при этом же выпуске уменьшить интервал на участке, где кроме этих маршрутоу другие трамваи не ходят

Цитата (Дмитрий Кояш, 11.03.2024):
> Гендир МЭТа искренне считает, что если по линии даже номинально будут ходить два маршрута, то это умерит аппетиты тех, кто хочет вместо трамвая там бульвар сделать.

Не думал, что могу согласиться с таким бредом... Но это явно вариант, раз вокруг одни идиоты

В целом пересадка видимо не особо муторная и длинная, но вот повторная оплата - это свинство.

При таком выпуске 7/8 может стоило бы до треугольника пустить, чтоб сократить интервал..., а то ведь интервал наверняка зверский.
И с вагонами беда? Половина под забором....

Цитата (Мистер Гуй, 07.03.2024):
> Кстати, я так понимаю линия по Хасанской к западу от Наставников использовалась маршрутом 43, пока его не продлили с помощью ТУАХ? Наверное, надо там подписать дату прекращения пассажирского движения?

НЕТ, из-за запуска концессии трамвая, чтобы он на Наставников вдруг кого не подхватил к себе. Одно время маршрут был до Хасанской по Индустриальному.

Цитата (Михаил Жуков, 11.03.2024):
> Тем не менее, когда один из вагонов ПКТС сломал рога на Володарском мосту, он доехал на батарее до Малой Охты (около 6 км).

какие-то фантастические цифры) крайне неожиданно