Комментарии, написанные пользователем Валериан Устюжанин

За 35 лет маршрут не изменился

Зачем указывать маршрут (имеется ввиду не на фото), если он там один?)

А остальные модернизированные 71-605-е какие номера?

Троллейбус с дизель-генератором, это по сути автобус ЗиС-154, только с рогами)

Да вроде уже не факт что закроют

Маршрут 4 )

Обожаю такие трамвайные пейзажи)

Ну у них уже давно эпопея идет, практически сразу как военные действия прекратились и стали Грозный восстанавливать

Да здравствует первый СНГшный трамвай!)

Припарковался задом

Что-то не узнаю местность...

Что-то кажется что у троллейбуса арки уже круглые, а в 1972-73 гг еще выпускались квадратные арки

Кто знает есть ли в Грозном продвижения по троллебусу? А то уже лет 10 или больше всё подготовка к строительству идет, а по факту я так понял ничего нет...

Сдается мне, что у него будет номер 2201)

Обычно из Конотопа фото только с однопутными участками

Там настолько опасно, что лучше ходить ночью?)
А вообще правда насколько там обстоит дело с криминогенной обстановкой? Насколько вероятность уехать без телефона и фотоаппарата?

Цитата (ВалентинБ, 12.03.2017):
> есть железная дорога, которой сказали "надо" и которая ответила "есть". Вот итог

Ну все равно, сейчас не коммунизм, где всё основано на идеологии. И построка системы, то есть: сама рельсо-шпальная решетка, ее укладка сама работа и использование техники, ГСМ стоят далеко не дёшево и ЖД "бесплатно" строить не будет + учитывая, что все работы начинались с нуля. Так что полагаю на мой взгляд дешевле бы было над дорогами повесить троллейбусные провода и закупить пару-тройку (ну или сколько им там надо) троллейбусов (того же года, что и трамваи или даже новых).

Цитата (TTT, 12.03.2017):
> Во дворе не 1945й год. Не вижу смысла спешки.

А это и не в 45-ом году было, а вплоть до начала 90-х гг, кода еще по всему Союзу регулярно открывались системы. Некоторые так и проработали до своего закрытия можно сказать без депо. Пассажирам-обывателям депо не нужно, а вот почему все путя построили, а трамвай не ходит (из-за отсутствия депо) то это для них покажется странным

Цитата (Ватсон, 11.03.2017):
> > С таким же успехом могли толл линию построить
> Троллейбусов - нет, Варио - есть. Выбор был очевиден.

А не дешевле ли было на часть тех средств, что пути построили закупить троллейбусы?

Чтобы запустить трамвай, на первое время можно обойтись и без депо. Множество систем так начинало.