Комментарии, написанные пользователем Altair

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 05.11.2011):
> позволяет ли украинская правовая практика подать в суд на государство

Если я правильно интерпретировал вопрос: на государство в общем подать нельзя, нужно искать конкретного субъекта право нарушения и к нему предъявлять иск, т.е. например если на Вас (Ваше имущество) упал кусок льда с крыши- необходимо найти то предприятие, которое должно было позаботится о недопущении этого. В данном случае субъектом можно считать ЧЭТ. Но судиться с государством- долго и почти бесполезно: если данные действия были согласованы- дело затянется на долго. В принципе юристы избегают финансовых требований с государства- к моменту принятия решения инфляция может обесценить сумму иска. Один лектор говорил,что он ведет дело с 2008, ожидает разрешения только в начале 2012.

Цитата (Глеб Станиславович, 04.11.2011):
>
> наверное чтоб больше бабок имело троллейбусное управление, управлению выгоднее наверно.

А маршруток-конкурентов нет? У Вас же до сих пор МТ вроде по 3 лея.

Цитата (D.A.mix, 03.11.2011):
> кондукторaм удaeтся зa оборот продaть порядкa 80-150 тaлонов

А какой раньше был план?

Он в таком цвете красив.

Цитата (Димар Сагдеев, 25.10.2011):
> Ехал задний ходом?

Я как-то на остановке такое видел (((-: подъезжает "Эталон" и начинает высаживать пассажиров, тут же к нему подкатывает "Газелька" того же маршрута (№4), и тоже высаживает пассажиров, в какой-то момент "Эталон" начинает катиться назад, "Газелька" отчаянно сигналит, но водиле "Эталона" её не видно... вся остановка угорала, благо пострадала разве-что газовская эмблема, максимум решетка.

Цитата (Сергей Савчук, 21.10.2011):
> Понятие "синьо-жовтий" в широкое обращение было введено в начале 90-х годов

Опять же Гугл в помощь, ранее также существовал спор каким должен быть флаг

Цитата (AlexSan, 21.10.2011):
> Не-не-не, он «жовто-блакитний».

??? Гугл в помощь, а впрочем: "П О С Т А Н О В А ВЕРХОВНОЇ РАДИ УКРАЇНИ Про Державний прапор України :
Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:
Затвердити Державним прапором України національний прапор, що
являє собою прямокутне полотнище, яке складається з двох рівних
за шириною горизонтально розташованих смуг: верхньої - синього
кольору, нижньої - жовтого кольору, із співвідношенням ширини
прапора до його довжини 2:3."

Цитата (Dastin, 02.10.2011):
> Кто может назвать приблезительную стоимость МАЗ-ЭТОН Т203?
>

Была инфа, что "МАЗ 203 (низкопольный) – 1 960 000,00 грн." Но не факт, что это Этон.

Цитата (AlexSan, 02.06.2011):
> У нас вроде как нет ни белого, ни синего на флаге.

Чего?! Вроде?! А "синьо-жовтий" как переводится?!:)))

Я в своем воображении бюджетный низкопольник рисовал как 3 двухосных секции, крайние- моторные, двигатели расположены между колесными арками под подиумами, в каждой моторной секции по 8 мест на полу, остальное на подиумах. Средняя безмоторная секция имеет лишь 8-16 мест на арках (не на подиумах). Итого 24-32 сиденья на полу, а еще 32 на подиумах, в каждой моторной секции по два накопителя, средняя- почти чисто для стоячих.

Цитата (Santehnik, 18.10.2011):
> А не многовато ли?

Как никак КВР с заменой кузова.

> А трамваи ж обычно КВРить дороже...
Трамваям обычно не меняют кузов

Цитата (Надднепрянский путешественник, 18.10.2011):
> Ладно бы там новый Т2 брали за такие деньги еще

Новый Т2 приличных денег стоит, тем более производство было остановлено.

> вместо 5-ти капиталок Т2 взяли бы 2 Богдана, толку было бы больше,

Дороже, Т701 В Киев ушел по цене более 1,6 млн грн, А Полтава за почти 1,9 млн. НЯП Т601 не устраивает Луганск по вместимости, а водителей не хватает.

Никто не в курсе, что за авария была утром на Фрунзе на путях 15-го трамвая? Из-за этого вагоны шли через Херсонский сквер. Когда я сел объявлялось, что вагон идет через Херсонский сквер до Тираспольской площади, но затем при подъезде к Балковской оказалось, что машины убраны, высадив нескольких пассажиров ждавших 12-ый трамвай двинулись по обычному маршруту. Вагоновожатая говорила, что одна из машин лежала на крыше(!!!).

Цитата (Pavluha, 06.10.2011):
> Уж больно она похожа на раскраску ПАЗиков ритуальных услуг, ходивших когда-то в городе.

В Одессе такие 672-ые до сих пор ходят.

Цитата (Тон, 05.10.2011):
> Все-таки удобнее сидеть когда расстояние большое, и своими кленями не подпираешь впереди стоящее сидение.

А тут без разницы- места много, а подняв на подиум (поставить на арки) шеренгу- будет более чем достаточно, чтобы поставит два сидения развернутых на 90 градусов. "+"- больше на 2 сидения, "-"- меньше сидений на полу- 12 вместо 14-ти, соответственно на подиумах будет 12 вместо 8-ми.

Цитата (Исидзукури, 04.10.2011):
> Сидения размещены крайне неудачно, но, насколько я помню, на колёсах они действительно стоят.

Салон вроде аналогичен МГТ-шным, только там по крайне мере две сидушки перед (на) левой аркой АСКП сжирает. Расстояние между шеренгами реально приличное, ну и если бы не гнались поставить максимум сидушек на пол, то запросто добавили бы 2 после 2-ой двери (сократив шаг и запхав 4 на подиум (на задние колесные арки), тогда было бы 24 сидения из них 12 на подиумах).
Цитата (Исидзукури, 04.10.2011):
> платформа для инвалидов никогда не опускается

Я как бы колясочников также не видел, а так нафиг опускать?

Цитата (Исидзукури, 04.10.2011):
> происходит парадоксальная ситуация: в высокопольный троллейбус инвалидам забраться легче, чем в творение бывшего завода им.Урицкого. Оказывается, что в ЗИУ-9 и ЮМЗ Т1,Т2 нижняя ступенька находится ниже пола Мегаполиса.

Это чушь (можно переквалифицировать в подтасовку фактов). В некоторых случаях- да, но большинству проще всё же одна ступенька, пусть и выше, чем три.

Цитата (George, 03.10.2011):
> во втором депо одна единственная СМЕ и та периодически не работает...

?! 3256+3257 вроде была резервной, ну а периодически понятие относительное. Впрочем как-то на конечной пенсионеры обсуждая почему так долго нет трамвая, увидев эту СМЕ шедшую в депо дружно решили, что из-за поломки вагона.

Цитата (AlexSan, 01.10.2011):
> Это двухосный, дверь в середине без ступеней. И по длине видно на другом фото, что не четырёхосный.

О том, что двухосный, я уже говорил на КТФе.

Цитата (Иван Смирнов, 23.09.2011):
> Рекомендую все-таки подправить подпись под фото на "подозрительного", вместо того, что сейчас
ИМХО нынешний вариант:
Цитата:
> В связи с обнаружением автомобиля с банкой краски
звучит еще хуже.

Обновление состава КП СГС Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова:
http://www.investsevastopol.com/ru/investicionnye-proekty/category-page-4.html
Что это?! О_о Конечно похоже на такой себе, сюрреалистический юмор.

Цитата (Aleks, 19.09.2011):
> Может вообще, как в танке ему смотровую щель сделать...

Цитата (Spoiler, 20.09.2011):
> даже если я со своим ростом 185 см пройду мимо такой лобовухи, водитель может меня не заметить и задавить, а что говорить про 150 см

Может там действительно как в танке: амеры ставили на свою бронетехнику камеры видео наблюдения, правда наши привычно обхаяли это дело сказав, что попадет снаряд и вероятно всей видеоаппаратуре придет конец (а что дальше догадаться не сложно ;) Может и эти поставят, а то так слишком стрёмно.