TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments written by вимиюр

Show all comments

«« 1 2 »»
вимиюр · Dzerzhinsk · 27.05.2020 20:58 MSK
No photos
Его нельзя списывать.В депо должны быть по документам два учебных троллейбуса.№052 и № 050.
+2

вимиюр · Dzerzhinsk · 04.07.2012 19:01 MSK
No photos
029 закреплен за одним водителем поэтому он на линии только в часы пик.
0

вимиюр · Dzerzhinsk · 25.03.2011 19:49 MSK
No photos
А я ходил тут в 80-е.Вагонов было три или четыре.Все хорошем состоянии.Мы были пацанами и думали что в Джамбуле будет метро.Тогда никакой охраны не было.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 23.03.2011 22:02 MSK
No photos
Очень жаль что предпиятие разваливается.При мне работало сначала 10 маршрутов, а перед отездом в 1993 году -8 маршрутов.
+3

вимиюр · Dzerzhinsk · 23.03.2011 21:55 MSK
No photos
Не знаю когда поменяли нумерацию,но троллейбусов пришедших в 1993 году при мне было два с №103 и №104 кузова были с Энгельса ,а оборудование ставили в Алма-Ате.Я до осени 1993 года успел на них поработать,потом уехал.
+4

вимиюр · Dzerzhinsk · 23.03.2011 20:39 MSK
No photos
В ноябре 2008 года я видел его на 8-ом маршруте.Троллейбус был без бортовых номеров.
0

вимиюр · Dzerzhinsk · 16.03.2011 21:56 MSK
No photos
Цитата (Arshi, 15.03.2011):
> Блин, он мне прям очень нравится, красивый троллейбус стал)
> А ведь 20 с лишним лет проездил без полноценного КВР, а то и без КВР совсем...

У него уже был КВР в 2002 году.Но оборудование не стали переносить на крышу по просьбе водителя.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 16.03.2011 21:52 MSK
No photos
Теперь герб на стене в мастерской у слесарей.А каркас не получается выровнять у многих машин,нет условий применять кондуктора.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 11.03.2011 16:53 MSK
No photos
камоцци италия но делают в россии
0

вимиюр · Dzerzhinsk · 18.02.2011 20:36 MSK
No photos
Цитата (Arshi, 17.02.2011):
> Цитата (вимиюр, 16.02.2011):
> > 002 старее 99 и 005 на нём ещё стояли резисторы р16-р17
>
> НЯП, 005 и 99 проходили КВР в конце 80-ых, эти резисторы могли быть заменены...
>
> Цитата (Тимофей Журавлев, 17.02.2011):
> > В таком случае, № должен быть 0002
>
> Сомневаюсь, в таком случае его убрали в ангар где-то в начале 80-ых, что маловероятно)

По КВР в Дзержинске начался в 1991 году первым поставили 99.Так как опыта не было занимались ремонтом почти год.Информация о том что резисторов на99 и005 не было точная.И в первые годы КВР новых внедрений в обрудование и схемы не проводили.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 16.02.2011 21:32 MSK
No photos
Дело в том что в 1996 году он уже стоял в ангаре.С какого года он там находился мне неизвестно ,но номер был не перебитый.Скорее всего загоняли в период массовых списаний,он был завален оборудованием со списанного ПС.Краска в который был покрашен 002 выгорела вместе с номером,следов перебивки нет.002 старее 99 и 005 на нём ещё стояли резисторы р16-р17 .На 99 и 005 их уже не было.Такая схема ещё применялась на ЗИУ-682Б.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 14.02.2011 21:48 MSK
No photos
Цитата (Arshi, 14.02.2011):
> Цитата (Тимофей Журавлев, 14.02.2011):
> > Но не забывайте про 004,005,011 и 022.
>
> И тем не менее, эти экземпляры свой срок отслужили, а 002 получив "новый" номер потом был убран в ангар и заменен, судя по всему, 013-м...
> Или по-другому выражусь, в новый круг поставили старые троллейбусы из расчета, что они отработают ещё один срок, в принципе, так и случилось, 004, 005, 011 и 022 отработали в новой нумерации 18-20 лет (005 и того больше), в то время как 002 только 8 максимум. И если бы он был списан и порезан, то можно было бы сказать, что в депо просчитались. Но его почему-то просто отставили и всё...
>
> И, кстати, насчет 013, может Вимиюр приоткроет завесу тайны, почему всё-таки минимум последние 15 лет нет троллейбуса с этим номером? И 95, 96. Будем очень благодарны.
>
> И ещё вопрос, почему 017, 030, 034, 036, 050, 052, 053 и 99 не оснащены статическим преобразователем?!
>
> Заранее спасибо за ответы.
>
> P.S. И уж тогда разъяснить всю ситуацию по 2006-му году. Что списано, что куда отправлено (если отправлено, это я про "неизвестную судьбу" 92-го). И так сказать "запротоколировать" все наши данные относительно отправок в Иваново в 2009/10 годах. Ещё раз спасибо.

Преобразователи просто закончились .Покупают по одному наКВР.Судьба 92 не известна данных нет.Нумерацию попутали с приходом ПС КВР Иваново.номера перебивали по несколько раз 022 стал 005,049 стал 011 остальные не помню.В Иваново отправили 011,021,026,012
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 14.02.2011 21:24 MSK
No photos
Цитата (Антон triangel, 13.02.2011):
> Цитата (вимиюр, 13.02.2011):
> > Объяснить почему такая нумерация не смогу,002 уже стоял в ангаре полуразобранный уже в 1996 году.
>
> Непонятно, почему он вообще получил номер 002, и главное, что стало с тем 002, который пришел с новья в 1987 году.

002 с1987 года так и работает
0

вимиюр · Dzerzhinsk · 13.02.2011 20:51 MSK
No photos
Объяснить почему такая нумерация не смогу,002 уже стоял в ангаре полуразобранный уже в 1996 году.Когда его туда загнали не знаю,но в период массовых списаний в 80-х его каким-то чудом не порезали.Оставили наверно на всякий случай.Больше в ангаре ничего нет.040 был списан была проблема с проводкой ,его кабину взали на шаблоны для переделки кабин ЗИУ-682В.
005,035,037 и 045 скорее всего будут ждать КВР.Пока на данный момент их резать или везти в Иваново не собираются.Вполне возможно их ждёт судьба как 002.На КВР стоят 100,041,025.Списывать ничего не планируют.
+3

вимиюр · Dzerzhinsk · 12.02.2011 20:50 MSK
No photos
Левая сторона после ДТП.
0

вимиюр · Dzerzhinsk · 12.02.2011 20:23 MSK
No photos
Надо срочно реставрировать,а то в скором времени от экспоната останутся только рельсы.
0

вимиюр · Dzerzhinsk · 12.02.2011 20:04 MSK
No photos
Потеря каждого троллейбуса для депо чуть ли не катастрофа.А тут два подряд.Сначала 98 сгорел от грозы, потом 033.Восстанавливали быстро при этом потеряли интерес оставить всё родное.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 11.02.2011 22:26 MSK
No photos
Не 99 моложе.Дверные направляющие на 033 прямые.Это ранние выпуски ЗИУ-682В,из-за них были проблемы двери часто заклинивало на закрывание.А на 99 уже новая конструкция,она применялась до последнего на створчатых дверях.
+1

вимиюр · Dzerzhinsk · 10.02.2011 18:07 MSK
No photos
Вот самый старый троллейбус в городе. Когда стоял в ангаре имел номер 002.Габариты были 'лодочки',но не полный комплект.Пришлось ставить новые.Было желание оставить как есть ,обыскали склады,но 'лодочек'не нашли.
+4

вимиюр · Dzerzhinsk · 10.02.2011 17:54 MSK
No photos
да так и есть.Даже все металлические панели в кабине родные.Отодрали сгоревшую краску, снова покрасили как и не горел
0