TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments written by андрюха

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 94 95 96 »»
андрюха · Kamianske · 16.02.2020 16:02 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Кусочки меньше 1 метра по технологии вставлять нельзя. Из книги содержания трамвайных путей за 1960 год.
+1

андрюха · Kamianske · 16.02.2020 15:15 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
А на встречу "Система" 1323-1324.
+1

андрюха · Kamianske · 15.02.2020 20:53 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Довольно таки цывильненько , больше похоже на трамвай чем на "Лайнер" :)
+12

андрюха · Kamianske · 15.02.2020 20:51 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
А кто "За ручками сидит" ?
+2

андрюха · Kamianske · 15.02.2020 14:25 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
"Дозор")
0

андрюха · Kamianske · 12.02.2020 01:50 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
0_о Что это за скворечник на крыше?
–4

андрюха · Kamianske · 12.02.2020 01:49 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
А уже через считанные месяцы попрощаемся с КТМ-2. :(
0

андрюха · Kamianske · 11.02.2020 00:23 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Днепр закупает .Но там закупают под развитие троллейбусов. А вышки по состоянию не лучше им и самим нужны... Правда если сравнивать с нашим городом всё равно у них по количеству на километраж будет больше.
+1

андрюха · Kamianske · 10.02.2020 19:47 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Сегодня сообщили что "Вышка" с пятницы стоит в ремонте. Думаю просят горсвет "Телескопической" вышкой ремонтируют если авральный режим. Мы в 2015 году все свои вышки передали на горсвет , около 4-х. А что делать если не хотят покупать новый автомобиль для трамвая - экономят. Эти 2 газона круглые сутки в работе а состояние их - печальное.
+2

андрюха · Kamianske · 10.02.2020 13:41 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Как по мне , трамвай (Владивостока) в целом мало кого интересует. Мы уже жили в такие времена в 1990-2016 годы . И маляра отказывались красить по человечески технику. Говоря мол "Какая разница"?!! Покрасить нормально или под заводскую схему. Слава богу в 2016 году был адекватный директор , которому я указал на данный момент и как итог к концу года все вагоны покрашенные в 2016 году были покрашены под завод а не "С..ла- мазала" .
Результат - https://transphoto.org/photo/947919/?vid=44407 , https://transphoto.org/photo/975342/ , https://transphoto.org/photo/1049073/
–1

андрюха · Kamianske · 10.02.2020 13:35 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Странная весьма сигнализация. Раньше включали мигалки и сигналили по центру города перед переездом. По наблюдением за этим монстром. Фары зачем то включили мигалка выключена а сигналить никто не собирался.
0

андрюха · Kamianske · 09.02.2020 20:50 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Ободки фар и значёк не забудьте заклеить строительным скотчем если он конечно есть в наличии.
+1

андрюха · Kamianske · 09.02.2020 18:01 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Интересный вопрос. Перед выборами осенью 2019 года , один из депутатов трамвайщикам превселюдно пообещал купит новый автомобиль .
Для статистики. Помимо "ретро-автомобиля" вышки в СЭХ. Есть еще аварийка на базе ГАЗ-53 которая тоже очень древняя и на ладан дышит и тоже требует замены.
Самое печальное зрелище когда рвётся провод или ломается вагон и один из этих ГАЗонов посреди дороги ломается и спасательная операция откладывается на 1.5-2 часа пока не отремонтируют "Ретромобиль"
+1

андрюха · Kamianske · 08.02.2020 20:08 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Ребята стали "Лайнерами" и уплыли в небытиё))
+1

андрюха · Kamianske · 07.02.2020 16:16 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Цитата (Владимир Винокуров, 07.02.2020):
> Не эксперт, но чтобы вагон доехал целым. Ведь ехать было очень не мало.

Нужно было привезти , не только вагоны еще и в салоне рабочих из Москвы , чтобы было кому красить и ремонтировать вагоны :)
Если без шуток , это полностью заслуга администрации которая не побеспокоилась об увеличении штата работников.
0

андрюха · Kamianske · 04.02.2020 23:16 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Есть предварительные заказы? Судя по необходимости чистки линии...
+4

андрюха · Kamianske · 04.02.2020 09:16 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Не знаю как у вас. У нас трамвай подчиняется Управлению Транспорта. Управление транспорта получает "Дань" от маршруток и автобусов. Пищевая цыпочка замкнута. У нас вдоль трамвайных путей с 1996 года протянуты параллельные маршруты автобусов и маршруток , причём с 95% дублированием. Особенно в вечернее время , (как вчера я) наблюдается такая картина : 20-25 минут нет никакого транспорта , потом едет большой газовый МАН со скорость (я вчера мерял) 21-26 км/час а сзади него плетётся трамвай в 2-х минутах интервал. В итоге автобус забирает оплачиваемых пассажиров а льготчиков везет трамвай. А после по билетам говорят что не выгодно вечером пускать трамвай - людей нет . Как то люди жаловались о такой ситуации мол , уберите маршрутки на паралельные улицы , что бы маршрутки не маячили перед трамваем и не паратизировали. На что официально получили ответ , мол трамвай ездит по своему графику а маршрутки по своему (нет это не правда) и таким образом они чередуются . К примеру трамвай а маршрутка через - 10 минут.
В общем я веду к тому что УТ - должно всячески помогать и содействовать развитию трамвая и помогать зарабатывать выручку а реально прикрывают маршрутчиков и закрывают глаза на их проделки.
+5

андрюха · Kamianske · 02.02.2020 15:04 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
"Вагонов же прибавилось, а слесарей по ремонту ПС нет." вот и вся логика руководства.
Дай бог новым Московским КТМам не превратится в "Лайнеры" ):
+1

андрюха · Kamianske · 01.02.2020 17:56 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
Наши кинули и ступицы и амортизаторы - не помогло всё равно по неровным путям гремит сильно. Татра проезжает плавно.
0

андрюха · Kamianske · 01.02.2020 12:11 MSK
Photos: 215 · Local editor — Kamianske
> Хоть К1(М)-не самые лучшие трамваи на свете, как и "завод-изготовитель ихний", но не думаю, что в Каменском всё так хрустально хорошо, чтобы брезговать закупками новых трамваев.Тем более, что Ваш город-один из немногих, кто за последние годы купит(если купит) РЕАЛЬНО НОВЫЕ вагоны, а не "капитально отремонтированные, переоборудованные в вагоны с 35% долей низкого пола(а-ля Каштаны-Одиссеи-Максы в Одессе, Каштаны в Запорожье, ВПНП в Харькове) Сейчас перспективы закупить на 100% новые трамваи имеют только Одесса, Киев, Львов, Кривой Рог и Каменское, вот и всё.

Незнаю как ваши транспортники но наши (водители , слесаря , электрики). Не хотят работать на К-1 он по их словам очень "Жосткий" , качество материалов желает желать лучшего. Чего стоит после 5 лет эксплуатации полная замена ступиц и бандажей. Вагон рассчитан на эксплуатацию по бестыковому пути. Увы у нас в городе ни одного метра не реконструировано даже под бесшумный путь! При замене путей чётко прописано - асфальтирование дорожного покрытия!
Кстати по поводу "Харьковских" трамваев , вчера общался со специалистом , тот сказал что раньше до 2016 года каждый день ломались вагоны с периодичностью 2-5 вагонов в сутки при выпуске 15 вагонов. Сейчас примерно 5-6 в неделю при выпуске 23 вагона .

Так что как бы всем не хотелось "Новые" трамваи увы хуже в 2 раза чем трамваи из "Праги" как бы кому не хотелось но это правда бытия.
+2