Комментарии, написанные пользователем Евгений Барцио

Свердловский тракт.

Хлебом не корми, дай попереименовывать.

На схеме ошибка: не указаны остановки Sanko Okullari и Kadı Değirmeni для Т3. Официальный сайт (по ссылке выше) подтверждает эти остановки.

Takaoka Tanabata Festival: https://www.takaoka.or.jp/event/?mc_id=735&lang=en.

Цитата (Tobi, 03.06.2023):
> Диспетчеру вполне хватило б и вагончика

Или просто на улице может на лавочке посидеть.
Почему такой подход?

Не умаляя ценности данного фото, отмечу, с Барочного моста публикации уже были. Только подписаны иначе:

https://transphoto.org/photo/1088691/
https://transphoto.org/photo/1089011/

Топоним Тетральная площадь, честно говоря, вызывает очень большой вопрос.

В своё время много раз пытался сделать здесь фото. Но по солнцу никак не получалось. Да и на месте пустыря стоял дом.

Спасибо за столь внимательное отношение к местам съёмок! Сейчас редко кто указывает правильно + делает привязку к карте.

Клааасс! 619-й по тройке.

Цитата (Sheson, 28.04.2023):
> изначально СТТС был для базовых фото

Очень интересно читать это от человека с датой регистрации в 2019-м.

> если и делать их для сайта, то хотя бы в хорошем качестве, соответствующие отбору

А также с большим количеством фотографий с пересвеченным небом, с «ТС не целиком в кадре», посторонними объектами (забор перед вагоном, например) ну и чрезмерной обработкой, разумеется (кстати, на том же фото, что и с забором). Не уверен, правда, что данные критерии существуют и сейчас.

Позиция, если я верно понимаю, заключается в том, что в новые низкопольные вагоны можно и по-старинке с афсальта залезть?

А в чём причина? На Цвиллинга же сделали.

Рекомендуется расширять свой кругозор за пределы МКАД (но в меру, потому что выяснится, что МКАД-ов, как минимум, четыре). Тогда и логика подтянется: компенсационный маршрут.

Есть фото салона?

Про то и речь! На соседних фото автор замазал лица водителей. Если уж делать, то последовательно.

Вадим, на этом фото лицо забыли замазать.

Цитата (YURION, 15.02.2023):
> Нельзя сравнивать троллейбусы Синары, которые уже собираются для Челябинска, с 5280 и тем более поздними 682

Так не сравнивайте. Кто кроме вас проводит эту параллель? Вы цитируете мой комментарий, такое ощущение, что даже его не прочитав: я говорил исключительно про автобусы.

Цитата (YURION, 15.02.2023):
> Мы пришли

Шли, шли, а в суть не вникли. Лучше бы мимо прошли, честное слово.

Цитата (Moises08, 14.02.2023):
> Не думаю, что мнение какого-то доморощенного блогера-пропагандиста имеет какое-то значение для администрации города

Считаете нормальным так судить людей? Вы ведь совершенно не знакомы с ситуацией. Просто поразительно, сколько злости и невежества.

Когда «вышеупомянутый гражданин» высказывался, ситуация была критической у всех предприятий транспорта. Обновления начала десятых коснулись только автобусов. К тому времени, когда «блогер» публиковал свои посты, от тех поставок не осталось ничего.

Цитата (Илья, 14.02.2023):
> Автобусы считайте все новые

Это, к сожалению, не показатель. Вспомните обновления 2011 – 2012 гг. И где это всё (не сейчас, а представим, что мы вернулись на несколько лет назад)? К 2021 году автобуса уже почти не было, даже на интервалы 4 и 64 было страшно смотреть (после того, как это работало ранее).

Не спорю, что сейчас все автобусы новые, а их работу отладили (любо дорого смотреть). Главное, чтобы всё это не откатилось, как в прошлый раз.

Цитата (YURION, 14.02.2023):
> А в следующем году?

Ещё 75 пятёрок под замену останется :)
* действующих вагонов по состоянию на сегодня