Комментарии, написанные пользователем SavA

Цитата (massimoling, 21.09.2015):
> "белых ворон"?

они смотрятся на много лучше жёлтых

Цитата (Palal, 16.09.2015):
> Извините, но я бы порекомендовал вам проверить слух. Там действительно много машин, гари, вони и бигбордов.

эм. а причём тут гарь и бигборды? я сам лучше знаю что мне делать.



Цитата (Palal, 16.09.2015):
> Как компромисс - можно начать с закрытия для машин набережной по выходным.
>

ты не представляешь какой там поток. И там просто невозможно перекрывать :D
это трасса можно сказать)))

Цитата (Palal, 16.09.2015):
> Лиссабон

теперь я не удивлён что такое пишут

Цитата (Aldo Apache, 16.09.2015):
> то тут изобилие новинок....совсем афигели!

та-же фигня с автобусами :)
С трамваями. Я про Кобры только в ШД и ещё тучу всяких новинок

к тому на 44 с таким "потоком" и интервалами...Там достаточно и ЮМЗов.

Если 29 таки продлят - туда тоже накидают Богданов

http://www.44.ua/news/962948 вот прямо сейчас. И такого кучааааа

Цитата (Alexander000001, 16.09.2015):
>
> Вот читаю я и не понимаю: неужели вы там никак не можете повлиять на власть? Если действительно нужно, чтобы трамвай был на мосту - донесите это до сведения Кличко!

кучке фанатов ЭТ?

Цитата (SEmix, 16.09.2015):
>
> Мой рекорд ожидания А115 - 47 минут

рекорд ожидания 14 трамвая - 50 мин. Потому-что убрали 484 и альтернативы до Подола не было...

115 надо просто надо делать остановку у Пешеходного моста и проблем не будет
хотя там от Почтовой то идти 5 минут.

Я вот не представляю трамваи по всему городу. Убитые пути, ушатаные вагоны котором over30 лет. Как вы себе это всё представляете? А если поломка? А авария? И стали трамваи на 30-40 минут. Читая сайт КПТ становится страшно. "Троллейбус 14 из-за не правильно припаркованного авто не работал с 13:20 до 14:10" - это нормально?
И такое почти каждый день

ну наконец-то


Цитата (Blek, 15.09.2015):
> на 115й автобус с интервалами 30-40 мин

в межпик :)
ты хочешь сказать что трамваи ездят чаще в меж-пик? Ну не по основным маршрутам. Я про 22 например. Или 23...


Цитата (Blek, 15.09.2015):
> Вместо трамвайных путей до Пешеходного моста сделали лавочки и такое место для прогулки, но шум машин реально все портит

я сколько там не гулял - звук никогда не мешал. Потому-что я акцентировал внимание на собеседнике, а не на звуках извне


Цитата (Blek, 15.09.2015):
> но оставалась как возможность вернуть трамвай на мост Патона, продлить дальше до Выдубичей, на Печерск

мост с новой развязкой только разгрузился. Я ездил на работу до развязки через мост 30-35 мин, а теперь в любое время - почти пролетаю

После работы когда ездил - тянучка есть таки. Но она из-за светофора на Старонаводницкой

Цитата (Миша из Киева, 14.09.2015):
>
> М-т 31

ну он до Сабурова
я не уверен что он должен считаться 31

интересно, на какой сигнал светофора летел гонщик

Цитата (Alex5658, 14.09.2015):
>
> На 33 пытался чуствовал себя килькой в банке 5660
>

555 продлить и норм будет

Цитата (Alex5658, 13.09.2015):
> на 8

с таким кол-вом выпусков там не особо то и СМЕ надо

Цитата (Alex5658, 13.09.2015):
> А зачем нам попиариться на 4,5,35,28,

ты на Троещину в Пик пытался доехать?

Остановили трамвай, сфотагрофировали и сели обратно?)

Старый окрас был лучше!

это просто смешно!
за 2 минуты поездки ставить такие сёдла!

Нет чтоб в А/Т/Тр нормальные сделать, а не как в Киевлянках на куске фанеры кусок ковролина...

Показуха!

ну хоть нормально проехать можно

Цитата (Artem_tim, 04.09.2015):
> 4-ка в межпик ездит только до Ватутина

ааа. Не знал не знал. Спасибо!

а что такое 4к? куда ещё короче?
Может опечатка?

прекрасный МУ

Враховуючи сезонне збільшення пасажиропотоку та з метою

забезпечення сталого транспортного зв’язку, з вересня поточного року

буде збільшено кількість рухомого складу на маршрутах громадського

наземного транспорту:

тролейбусні маршрути: №№5,18,27,40,24,30,31,50,50к на одну рухому одиницю,

№38 на дві рухомі одиниці;

трамвайні маршрути: №№15,16,3,8,29,35 на одну рухому одиницю,

№23 на дві рухомі одиниці, №1 на три рухомі одиниці.

“Щорічно з вересня сезонне збільшення пасажиропотоку, ми на постійній основі відслідковуємо його,

особливо на основних маршрутах, загалом на протязі 2015 року ми збільшили перевезення пасажирів на 200 тисяч,

збільшення рухомого складу на вищевказаних маршрутах дасть змогу зменьшити інтервали руху та покращити якість надання транспортних послуг”, зазначив генеральний директор КП”Київпастранс” Сергій Майзель.