Комментарии, написанные пользователем kolyarik

Цитата (Anna_Pruss, 11.09.2023):
> Путепровод на Юбилейном. Но для того, чтобы говорить о ликвидации, снятия кс там, где вы сказали - более, чем достаточно.

Путепровод в Черноречье не снимали. Там наоборот, пока не повесили сеть после ремонта, который закончился пару недель назад.

А вход-выход в депо суммарно около 50 метров два пролёта в воротах. Просто изолировали депо от сети. Возможно, из-за подстанции.

Цитата (Anna_Pruss, 08.09.2023):
> Да и кс, НЯП, уже-кое где активно снимают

После закрытия движения сняты лишь вход и выход из депо. Где ещё снимают?

Цитата (Мистер Гуй, 04.08.2023):
> комментарий от украинских коллег: в чём же конкретно - с точки зрения правил - разница между автобусной и троллейбусной остановками?

С костромской точки зрения при наличии отдельного знака: чтобы на троллейбусной остановке не останавливались частные маршрутки, дублирующие троллейбусные маршруты.

Видео: транспорт на улице Советской с крыши дома. В кадре присутствует машина №22.
https://www.youtube.com/watch?v=gLAIIrtvUVs

Видео частично с этой машиной: https://www.youtube.com/watch?v=oT84U_qq140

Цитата (s.mitrofanov.spb, 18.07.2023):
> ежедневный пассажиропоток составляет 6% от всего потока города (ДАЖЕ НЕ 1/10)
> -Ежедневный выпуск машин составлял 9-11 машин

Удивляют цифры администрации: 6% пассажиропоток на 11 троллейбусов из около 300 машин общего выпуска.

В ретроспективной схеме можно, наверное, "нарисовать" и временные линии, и недостроенные линии.

Цитата (Артём 44 Кострома, 04.07.2023):
> 6 маршрутов,3 были, скажем востребованы, а 3 нет и составляли выпуск в 1 единицу и то, 2-3 раза в день

Очень не востребованы, особенно девятка в вечерний час-пик. Как селёдки в банке не востребованы.

Цитата (Stephan S, 02.07.2023):
> Ну, таких конечных немало же. В НН т50 ехал мимо Кузнечихи таким же образом, а считалась конечной.

Но в Костроме таких конечных нет.
Тот же 22-й автобус заходит в Паново (Полиграфкомбинат), и идёт дальше. Причём заходит и в прямом и в обратном направлении с соответствующими табличками.

Цитата (Рабочий металлист, 02.07.2023):
> Господи, какая глубокая и правильная мысль! Ведь правда. Отправьте все машины на девятый маршрут. Центр - Подлипаева - Паново.

Почему только Девятка? Семёрка до Октябрьского во время ремонта моста через Волгу очень хорошо себя показала. Тем более скоро закончится ремонт Чернореченского путепровода. И было бы два маршрута: 7 с 10 машинами и 9 с 6 машинами.

Цитата (Игорь Сериков, 01.07.2023):
> Я думаю очевидно, что этот "Вы" предпочтёт ЛиАЗ и напрочь забудет его недостатки в виде вибростенда и плохой планировки салона. К слову, ЗиУ вибрировать на скорости тоже умеет.
>

Не надо за костромичей выбирать.
Как вы выразились ЭТО не красили в текущем году ввиду закрытия системы. В Костроме по весне обновляют внешний вид машин. И зимой в ЭТОм гораздо теплее, чем в том. На выбор костромича скорее сыграет маршрут.

Цитата (Кострома 44, 30.06.2023):
> уже все обновили и на яндексе не отслеживает троллейбус и на бусс 44

В 22.39 была. Быстро они. :-(

Цитата (FraVal, 30.06.2023):
> Он на сайте Администрации Костромы отмечен жёлтым (может и не состояться, как например, 28 июня, когда я был).

И Яндекс и Бус44 показывают движущуюся машину на линии.

Цитата (Кострома 44, 30.06.2023):
> Какой троллейбус (борт) закроет движение?

Bus44 показывает, что сейчас борт 38 на линии. Скорее всего он и будет закрывать движение, отправившись от Депо в завершающее кольцо.

Цитата (Колобок, 25.06.2023):
> Маршрут вроде не 2, так как троллейбус следует со стороны моста через Волгу.

Специальный вечерний рейс через Паново.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 22.06.2023):
> Как заикнулись дореволюционный памятник Сусанину восстановить - так взъелись, что никто народ на колени не поставит.
> А как вопрос о городской среде в целом встал - все дружно встали на коленки…

Не восстановить, а воссоздать. Памятника нет, восстанавливать нечего. Есть только колонна от него.
А взъелись, потому что это символизм. Он ясен и понятен. Просто народу в одном лагере оказалось больше, чем в другом.
А городская среда это сложно, её понимать надо.

Цитата (Ikarus435, 22.06.2023):
> А всякие акции, шумиха в СМИ подымалась?

Местные сми переобулись в прыжке в прошлом году при смене курса с троллейбусов на автобусы. Сразу же удалили материалы о троллейбусах и начали клепать сюжеты о хороших автобусах и плохих троллейбусах. А про частные сми говорить нет смысла, как и везде, кто платит, тот и танцует.

Цитата (Ikarus435, 21.06.2023):
> А реально что-то в Костроме для защиты троллейбуса делается или только идёт бесконечная болтовня под его фото

Население области за последние годы сильно упало, при этом население города остаётся стабильным, вследствие, много приезжих в городе из области. А в области нет крупных городов, и у людей нет понимания, что такое общественный транспорт. Так что, просто пар выпускают в пабликах, не понимая, что происходит.

Цитата (Кострома 44, 13.06.2023):
> Интересно что бы ходило до мелиораторов

9-й или 10-й маршрут (тогда номер 9 был не занят) "Автовокзал - п. Мелиораторов". В перспективе со строительством линии по Кинешемскому путепроводу продление 2-ки до п. Мелиораторов.
Такие планы были озвучены властями города в то время.

Цитата (Alexandr Matr, 11.06.2023):
> Этой схеме сто лет в обед, только дезинформирует.

А ещё была салонная схема со строящейся линией до п. Мелиораторов. Линию давно забросили, а троллейбусы с этой схемой катались.