Комментарии, написанные пользователем иван анатольевич

Цитата (Jen, 04.09.2016):
> !Дело пошло...:-)

Да конечно! Никуда дело и НЕ пошло! Вагон-один из двух- не могут запустить даже специалисты из Твери. Одна бригада уехала,и с понедельника(12.09.)со слов заводчан должны заехать"более головой сильные"...Ну просто сказочная и чудесная техника)))

Цитата (Jen, 11.09.2016):
> И давно

Цена 2015-го года.

Верхнюю крышку обычно на болтах вскрывало.Здесь,похоже,очень удачный"кулачный"удар...За мою практику(35 лет)- именно ТАК компрессорные головы не разрывало!!!

Цитата (oleg1960, 11.09.2016):
> Неужели он тянет на 95 млн?

"Метелица" стоит 1 млн.долларов. Вот и Вам и анализ схемы:"кому,за что и сколько"

Цитата (Иван Волков, 06.09.2016):
> Мачты старые?

Опоры контактной сети! ОПОРЫ...

Цитата (Олег Довгалюк, 05.09.2016):
> сюрреалистичное

Увы,но ЭТО-ростовский РЕАЛИЗМ! Последствия многолетнего нахождения в руководстве ГЭТ не профильных специалистов,а политруков и откровенных бандитов...

Цитата (Max_zp, 29.08.2016):
> но похоже напряжение в линии отключать никто

Любопытно...И как Вы это определили-? А вообще-то это не обязательный момент,коль токоприёмники уже сняты с контактного провода.

Непосредственный завод-сборщик и понесёт ответственность,если не было приведшего к такой беде конкретного дефектного узла,агрегата или самостоятельного изделия от партнёров-поставщиков.

Уж не знаю,из Чехии ли...Но на железных дорогах страны повсеместно используется арматура с фото.

Цитата (kitty-boy, 15.08.2016):
> избежать потенциальных несчастных случаев

Т.е.нанизать на самопальный шиповой "шампур"глупенького ребёнка -это НЕ рукотворный несчастный случай-?

Цитата (kitty-boy, 15.08.2016):
> Удивляюсь я с глупости или лени работников депо:

И дальше можете удивляться! А на каком основании депо имеет право вносить кустарные изменения в элементы конструкции вагона-? Да ещё заведомо ОПАСНЫЕ...Завтра это юный зацепер повиснет своим детским тельцем на самопальных шипах...И-??? В прокуратуру Вы пойдёте объясняться-?

Цитата (Flam, 10.08.2016):
> Там же как раз идёт подгар

Нет,нет! Это не то! Под местным износом подразумеваются не поджоги,а МЕХАНИЧЕСКИЕ износы профиля меди-ПОДБОИ и ШЕЙКИ. Термическое воздействие дуги,которое Вы имеете ввиду, вызывает появление раковин,корольков и особых наплывов,именуемых кавернами.

Цитата (Flam, 10.08.2016):
> Не хотел Вас обидеть :)

Да ну что Вы! Никаких проблем! Нормальная беседа...

Цитата (Flam, 10.08.2016):
> У вас трамваи не поворачивают налево через встречные пути?

Да и не только налево... И по прямым участкам имеются пересечения .А уж на веерах депо-да там вообще сетевая паутина...Но у нас используется термины:"центр встреч",узел перехода","воздушная стрелка""разанкеровка"и т.п.

Цитата (Flam, 10.08.2016):
> Бывает обычная подвеска КС, а бывает, например, цепная(которая ещё

Ну мне то не стоит про это рассказывать,это хлеб мой вообще-то,так на всякий случай.Так вот местный износ контактного провода начинается в основном на пассажирских остановках в метражном сегменте "прибытие-трогание",т.е.по выходу с посадочного перрона.В кривых малого радиуса при их недостаточно плавной раскладке и минимальном количестве канатных лучей. На участках с простой поперечной подвеской и длинными пролётами,где в результате увеличения стрелы провиса провода на точках крепления (подвесах) под зажимами также формируется истирание с уменьшением высоты тела провода.В критичных точках вышеописанных мест заранее производится монтаж байдратных элементов.А вот в местах,как Вы выразились"переплетений"- местный износ ОЧЕНЬ большая редкость...

В кривых на хордовых точках излома провода под зажимами фиксаторов довольно быстро формируется местный износ фасонной поверхности медного провода. Для уменьшения момента истирания и ставится байдратный шунт(не путать с его электротехническим предназначением).

Цитата (Flam, 10.08.2016):
> в местах переплетения КС

Такого понятия в нашей практике нет.

Цитата (Flam, 10.08.2016):
> Наибольший износ в местах подвески при обычном подвесе.

Чего то не понял Вас. "Масло-масляное" получилось по тексту...

Цитата (Yosheek, 25.04.2012):
> что бы вставка не слетела с КП, его таким образом "уширяют".

Ничего подобного! Это по сути байдрат-механическое усиление основного провода в точке будущего наибольшего износа под зажимом удлинённого держателя.

Цитата (STS, 09.08.2016):
> Бесполезно.
> "Экспертов" по СССР 90-х годов рождения не пронять ничем

Браво!!! В яблочко!!! И таких на сайте большинство!

Цитата (Santehnik, 09.08.2016):
> в то время как у нас ели практически руками...
> !

Такой большой мальчик))) и несёт ТАКОЙ-ой-ой бред....

Цитата (СтаС, 09.08.2016):
> Злой вы, Иван Анатольевич!
>
> А я вот тоже люблю Ростов.

Я злой-??? Да нет,теперь гораздо злее!!! http://www.donnews.ru/Voditel-trolleybus...tove_25762
Ну и за что после всего этого я должен любить свою родину-Ростов-? Город полного беззакония и беспредела,не имеющий аналогов на земле...Статья-лишь крохотный штришок к портрету южного"пахана"...

Цитата (Володя, 09.08.2016):
> Это "плохо" сидит внутри вас и портит жизнь вам в первую очередь.

Приезжай на Юг,дружище! Воочию убедишься,что ныне здесь уже и не"плохо",а... полный"зви...ц". Если всё это действительно так,почему же я должен лукаво говорить,что "мёдом намазано"-?

Цитата (Сан Саныч, 08.08.2016):
> Душевный город

Чего-го-??? Эта наша-то деревня,входящая в десятку "лучших" городов-ДЕГРАДАНТОВ России-???

Цитата (Che Boy, 08.08.2016):
> "Что тебе нравится в этом гнилом Ростове?"


Цитата (Che Boy, 08.08.2016):
> собенно это понимаешь, когда попадаешь на рынок))

Очень верный вопрос Вам задают...Да собственно весь город-это один большой рынок и нормальные люди-изгои в нашей асоциальной станице...