Комментарии, написанные пользователем Иван Волков

А-а-а-а! Хватит подражать ей!
Кстати, а та женщина ещё работает?

Пассажиров стало побольше на Гранитной? Интересен им такой вариант маршрута?

Водитель хочет её славы!

Точнее, парник толкает ЛВСину.

Так здание на заднем плане таки сломали, или что?

Помню такие вагончики-бытовки, как справа на фото. Всегда был вопрос: неужели им не могли сделать обычные автомобильные колёса?

Именно, что только на внешний путь был заезд.

А как сюда автобус попал? Тут, вроде, нет движения автотранспорта.

И "Площадь Александра Невского" стоит обозначить так же, как другие пересадки. Всё-таки, это две разных станции, хоть и (что правильно!) носят одинаковое название. А вот "Технологический Институт" можно оставить как есть.

И я тоже. Прошу внести исправления.

К чему бы это? По идее, ту же временную трассу 3 могли проложить через цирк.

Что там такое произошло? Какой-то мегаобрыв сети?

Цитата (belinsk, 20.03.2024):
> Ну получается, что ГЭТ все равно солгал, ибо они сообщают об отставке с 12.03. Направил информацию о недостоверном ответе в Комитет.

Делать нечего? Иди работай. Толку будет больше, чем от написания жалоб не по существу. Настанет время - покрасят вагон.

А... Как он реально ходил, этот 23?

Рафик на маршруте? А мы "Газели" ругали... Что за маршрут? Что написано на маршрутной доске?

Т.е. если не 41, то диспетчерскую нужно было бы закрыть? Глупость же. Здание станции есть, вагонов там много, что его закрывать?

А если без грубостей?

Идея сделать из маршрута 41 что-то более толковое - здравая. Т.е. либо объединить с 56, либо продлить глубже в центр. А можно - и то, и другое.

И в этом смысле биотуалет на оборотной конечной - скорее разумное решение при условии, что на основной будет всё нормально обустроено (туалет и комната отдыха/приёма пищи).

Цитата (Михаил Жуков, 07.03.2024):
> Яркий пример - автобус 2.
> начало 2000 - 4 лунохода с интервалом 20-30 минут, пустые.
> 2024 год - 37 нарядов с интервалом 5-7 минут, бОльшая часть их них ОБВ, заполнены даже после 23 часов.

То же и с автобусом 130. Помню его мегаредкоходом, который никто не ждал. Года до 2006 дело было. А потом его усилили - и дело пошло! Маршрут весьма популярен, пассажиры его ждут!

Маршруту 16 нужно усиление, согласен. Было бы интересным увидеть его в виде продления маршрута 41 до переулков. Естественно, с увеличением числа нарядов.

А для чего на "Северной Верфи" нужен 41, чтобы поддерживать полноценную конечную? Не понял смысла.

Реально - это ЛМ-57 с опытными передней и задней масками.

Ворона слева хороша!

Реально сейчас нужны линии по Лиговскому - 2-й Советской, а также через Большеохтинский мост; по Благовещенскому мосту, как до 2006; по Обводному каналу, Московскому и Измайловскому/Лермонтовскому проспектам.

Карповку трогать не нужно: лини очень живописная, есть потенциал. Кроме того, она подходит к важным объектам.

А вот спрямить линию на Юго-Запад необходимо (по пр. Стачек от пл. Стачек до Кировского завода, либо до ул. Трефолева с устройством выделенной линии на ул. Маршала Говорова.

Необходима и линия по Пискарёвскому пр.

Всё это - с активным маршрутным движением. Иначе: былые 1, 2, 10, 11, 14, 44, 46 ряд других, а также продление существующих.