Комментарии, написанные пользователем Dimixen

Цитата (RM7570, 18.04.2024):
> Смысла никакого в этих машинах нет. Экскурсионными троллейбусами давно уже работают 3923 и 1397

А ничего что экскурсионные троллейбусы должны чем-то отличаться от линейных? Тем более что это очень невыгодно автономники отстранять от маршрутов ради покатушек для показа неизвестно чего неизвестно кому.

Цитата (Nicu R, 18.04.2024):
> Какой смысл содержать этот троллейбус?

А что, этот троллейбус кушать просит? Стоит себе.. Пусть стоит!

Откуда появилась информация что он прошел "Средний ремонт" для музея?!
И какие именно работы провелись над ним?

Что ищет чужая машина (с 38-го) на чужой дороге, чуждой 30-му маршруту!? Еще и расходуя даром батарею (с опущенными токоприемниками)?

Цитата (Andrei1990, 08.04.2024):
> Выпуск 2 увеличен до 10 машин в будни!
> Выпуск 17 увеличен в выходные до 12 машин!
> Выпуск 23 маршрута в выходные увеличен до 8 машин!

Это очень мало! Кстати, на двойке куда побольше машин нежели 10!

Всего 11 лет работы? Даже минимальных по ГОСТу 15 лет не отработал!

Цитата (IvanMorgan, 28.03.2024):
> Геронтофилией также можно назвать, когда 20-22 летний закупленный подзаборный хлам называют "современным подвижным составом" только потому, что там одна ступенька, и пандус торчит

Прямо из головы мысли мои выкрали!) Вы абсолютно правы. Кстати, эти гармошки Van Hool 2002-го года похоже были нерабочими еще во время их нахождения в Зальцбурге, недаром их там списали, а наши им обрадовались как папуасы бусинкам.

Цитата (Udaloy, 27.03.2024):
> Это какие хорошие и рабочие? 40 летние машины

У нас нету ЗиУ которым 40 лет, если что. И никогда не было.
Все ЗиУ что остались - 1995-го года.

Цитата (IvanMorgan, 26.03.2024):
> Вам они мешают? В отличии от тех же Van Hool эти "давно отработавшие своё" машины до сих пор ходовые. Лучше пусть Van Hool-ы спишут, и отправят кому-нибудь на дачу в качестве беседки.

Вы абсолютно правы. У некоторых наблюдается какая-то странная, больная ненависть и злоба к тролейбусам ЗиУ, и притом необоснованная. И да, эти привезенные из Австрии б/у гармошки Van Hool уже как год с лишним простаивают в РММ - очень похоже на то, что они дефективные, и уже не поедут по улицам Кишинева, тем более что им по 20 лет (для сравнения, наши Шкоды того же возраста у нас уже стали списывать, хотя они были ходовыми, рабочими).
В общем, ситуация удручающая. Под видом "нового" нам запихивают б/у еврохлам, притом нерабочий, а от хороших и рабочих машин избавляются.

Пластиковая панель управления за лобовым стеклом как выступающая гора, выглядит ужасно. Дизайн этих троллейбусов очень недоразвит.

Цитата (Andrei1990, 11.03.2024):
> Где 144, 145, 146, 149, 152? Очень "рабочие" ))
>

Их отстранили недавно. И да, они рабочие, могут ездить, но непонятно почему их не выпускают. Я это имел в виду.

Почему не сохранили в качестве музейного? Как можно было списать такой экземпляр?! Ведь ценная вещь!

Он уже больше года простаивает в парке, как и остальные этой модели. Нерабочие они.

Цитата (Andrei1990, 10.03.2024):
> давно недействующие ЮМЗшки

Ну прям "недействующие"!? Еще как действующие!

Зачем понадобилось отстранять и списывать эту машину, вполне рабочую и имеющую неплохой вид?

Зачем понадобилось отстранять и списывать эту машину, вполне рабочую и имеющую неплохой вид?

Цитата (fazzot, 27.02.2024):
> По сути, во втором парке нет гармошек..

Это так. "Гениальными" решениями руководства были порезаны преждевеременно 2127, 2128, 2129, 2120 2121, 2122, ну а щас порежут в скором времени 2130.

Цитата (fazzot, 28.02.2024):
> сразу цивильный вид приобрёл

Видел его сегодня. не согласен. Из-за небрежной покраски чем-попало, выглядит неаккуратно и подзаборно.

Есть надежда что его не порежут а сохранят для музея, но пока это неппрверенный слух.

Они когда-нибудь поедут? Или очередная растрата денег горожан!?