Комментарии, написанные пользователем Алексей Белов

Працює на 8

Какой суммарный выпуск на городские маршруты в Симферополе?

Цитата (Wetal, 27.11.2022):
> Пока мне не рассказали - даже не думал, что в Харькове есть электромобиль, который где-то заряжается и где-то обслуживается.

Ага, мы тут на телегах катаемся, какие уж электромобили...
А вообще, в Украине полно электрических тачек. Leaf'ов полно, Теслы более редкие, но тоже хватает. Пару лет назад в Херсоне несколько штук видел. Если уж там есть, то в Харькове и подавно. Вообще еще в 2018 году Харьков производил впечатление наиболее "электрифицированного" города.

Цитата (ObolonsSKY, 04.09.2021):
> Cytat (Blek, 04.09.2021):
> > Другой вопрос почему КПТ не суетится ? Вагоном реально 10 лет по меркам Киева они еще относительно новые. Зато мы видим как реанимируют 5680 который должен стоять там где сейчас 322
>
> Тому що 5680 "підняли" за допомогою молотка, віника та невеличкого канібалізму, тоді як К1 (та Т6) потребують повноцінного недешевого КР.
> Що є недоцільним, зважаючи на заплановане надходження нових вагонів.


А новые вагоны через 10 лет тоже отстранять будут из-за нежелания ремонтировать? Жирно КПТ живет

Узкие Электроны во Львове с 2+1, КТ4 тоже, а тут не смогли? Ну просто гении эргономики, скотовоз forever

Он отлично смотрится на львовских улочках) Да и по комфорту на порядок лучше старых Татр)

Цитата (Santehnik, 29.12.2020):
> В Т70115 установлен двигатель TAM из Чехии, поэтому он комфортный по звучанию. Но дорогой. Может стоить как треть местного троллейбуса :)))

Так и на Т701.10 харьковский двигатель в разы тише, чем на Мегаполисе.

Цитата (Aztec, 27.12.2020):
> Что и правильно, так как они уже явно устарели, по комфорту для пассажиров они явно проигрывают Мегаполисам...

Ну не знаю, Богданы даже после 10 лет эксплуатации куда мягче по подвеске и тишине в салоне. Сидения да, за столько лет задубели и стали как в городских Мегаполисах. Мягкие сидения в Мегаполисах сглаживают дубовость подвески, но вот вой от двигателя - это ппц. Его сильно слышно даже сквозь включенную на полную громкость музыку в наушниках. К концу поездки голова раскалывается.

Приоритетность "Южного вокзала" немного непонятна. ИМХО, целесообразней было бы ветку на Парус тянуть, там хотя-бы густонаселенная жилая застройка, а на Южном же и ж/д станция не генерирует толком пассажиропотока, и жилая застройка куда скромнее.

Цитата (HerrCoolLess, 25.10.2020):
> Цитата (Алексей Белов, 24.10.2020):
> > Они провисают будь здоров. Ехал там на неделе - это ппц
>
> Як ви могли їхати там на нєдєлє, якщо лінію лише вчора відкрили?
>
> В реальності ж усе там нормально (https://transphoto.org/photo/1400264/).

там и другой общественный транспорт ходит)

Цитата (TheTransportFan 4660, 24.10.2020):
> Цитата (Mikhail1936, 24.10.2020):
> > А провисание проводов - это эффект приближения фотоаппарата?
>
> Они в реальности провисают, но не так сильно.

Они провисают будь здоров. Ехал там на неделе - это ппц

Точно Муромского завода? Днепровский стрелочный же вроде тоже производит спецчасти для трамвайного полотна...

В Херсоне объявлен тендер на покупку 50 низкопольных троллейбусов на 10 млн евро.

Кроме 10 млн евро кредита на покупку троллейбусов, Херсон получит еще около 2 млн евро безвозвратных и беспроцентных грантовых средств на модернизацию троллейбусной инфраструктуры.

https://cfts.org.ua/news/2020/08/27/v_kh...o_60443

Цитата (Вася Климов, 22.07.2020):
> Удобнее чем мягкие диваны? Ну, с точки зрения ремонта да, но имелось ввиду удобство пассажира.

Вообще-то, эти пластиковые сидения вполне удобны и для пассажира. Проезжал в таком модернизанте всю красную ветку, не вставая, задница и спина не отвалились, всё нормально)

В Богданах за 10 лет они стали дубовастенькие. А вот Тролзы и ВМЗ - это а-ля деревянные лавки в электричках, по ямам - это полный атас, копчик отбить можно.

Цитата (Миша из Киева, 22.04.2020):
> Чернигов - ???
> Харьков, метро - ???
> Харьков, мои любимые гармошки - ???
>
> ***
>
> Цитата (Алексей Белов, 22.04.2020):
> > а в том, что наконец-таки Луцк получит троллейбусы своего завода)
>
> Они там, если что, есть.

Имелись в виду серийные стандартные троллейбусы в адекватном количестве, а не те несколько доходяг

Цитата (HerrCoolLess, 21.04.2020):
> Це тендер ЄІБ, там все довго. Головне - результат.

Дело не в тендере, а в том, что наконец-таки Луцк получит троллейбусы своего завода)

Не прошло и 20 лет!

Судя по карте, если достраивать путепровод, то по факту в никуда. ля трамвая смысл? На 500 метров продлить от существующей конечной? На авто тоже ехать некуда особо, транзитного маршрута никакого нет.
ИМХО, лучше снести, чтоб обветшалые конструкции никому на голову не начали падать.

Цитата (Виктор Селезнев, 20.11.2019):
>
> А что Вы, собственно, хотели прочитать? Это на канаве нужно смотреть, а не по интернету ставить диагнозы. На Шкодах задние мосты в 90-е и не так скрипели.

Для вас мост и свес - это вещи одинаковые?