Комментарии, написанные пользователем Егор Решетков

Цитата (RomBon, 14.03.2023):
> хотя год на табличке не указан

Y в VINe обозначает 2000 год

В августе 2017 ЛиАЗы перегоняли в ПТП на запчасти для автобусов. БТЗ на тот момент тоже были целы.

Цитата (Кривич Илья, 09.12.2017):
> Не мог ли троллейбус пройти КР на КАвЗе?

Нет, троллейбус прошёл КР на другом предприятии.

Цитата (Огурец, 06.10.2016):
> И где демонтаж? Всё на месте.

>Дата: 8 сентября 2016 г., четверг

Вскоре КС была демонтирована.

Цитата (Pafawag, 03.10.2016):
> Это понятно, но может что-нибудь осталось? Что с 626?..

626 на 23.09.2016 г. стоял целый.

Цитата (Pafawag, 03.10.2016):
> Нет ли на месте резки троллейбусов эмблем ЗиУ?)))

Эмблем нет. По словам владельца, ВСЕ эмблемы он хочет оставить себе на память, поэтому даже на машинах, у которых аккуратно снять эмблему не получается, вырезают вместе с обшивкой. Как например на 641 https://pp.vk.me/c636821/v636821046/2aee0/PHFxniG__Jg.jpg

Цитата (Ivaner, 11.09.2016):
> Мне кажется или горит контрольная лампа средней двери.

Вам кажется. Она не горела, просто так на фото получилось.

Цитата (Neth, 11.09.2016):
> А 626 и 635 будут трогать или нет?

635 на вряд ли, всё-таки машина относительно недавно с капиталки, а вот 626...

Тут же хочу сказать и про ВМЗ-52981. Неделю назад с Fedor Shalamov нам удалось поговорить с владельцем этих троллейбусов. Ему пока не до них, в планах предложить машины Миассу.

Цитата (Ivaner, 11.09.2016):
> АКБ не разряжены еще?

На этой машине не проверяли, на 621-й были не разряжены.

Цитата (Лехус, 09.09.2016):
> Сзади 621?

Да.

Цитата (Игорь_55, 09.09.2016):
> Эта машинка где сейчас? На Чехова или в депо?

В депо. На Чехова свозят только те, что на металлолом.

Цитата (Вова1234, 17.05.2016):
> Систему не планируют восстанавливать?

В феврале заместитель директора департамента промышленности, транспорта, связи и энергетики Курганской области – начальник управления энергетики, транспорта и связи Евгений Дмитриев заявил, что троллейбусного сообщения в Кургане больше не будет. Тем не менее в различных источниках упоминается о возможном возобновлении движения.

Цитата (KronAV, 15.05.2016):
> Будет "распродажа" или весь ПС на металлолом пустят - ничего не слышно?

Троллейбусы, КС и парк не могут начать распродавать по причине уже двух несостоявшихся собраний по установлению порядка и срока реализации данного имущества по ходатайству администрации города, так как она гарантировала оплату долгов, включенных в реестр. Вероятно, администрация, погасив часть долгов, попытается получить большинство среди кредиторов, и принудить остальных к заключению мирового соглашения по банкротству ГЭТ.

На днях заместитель руководителя администрации города, директор департамента развития городского хозяйства Заскалькин отказался на депутатской комиссии по социальной политике говорить о ситуации с троллейбусами, сказав лишь «Окончательно этот вопрос не решен. Он находится в юридической плоскости, а также на контроле губернатора и главы города. Я пока комментировать ничего не буду». А вот председатель комиссии Людмила Дорофеева предложила вопрос о работе городского электротранспорта оставить на контроле. «Нужно посмотреть федеральные программы, какую помощь может оказать область. Мы в свое время получали троллейбусы по федеральной программе. Городу нужен муниципальный транспорт, который будет влиять на тарифную политику...»

Цитата (Dark Blue Bug, 04.02.2016):
> Всё зависит от нового хозяина парка.

Предприятие муниципальное и «хозяин» тут Администрация города. Но сейчас всё зависит только от кредиторов. К слову, завтра состоится их собрание. На нём будет озвучен отчёт конкурсного управляющего Андрея Плешкова о проделанной работе, кредиторы утвердят порядок реализации имущества троллейбусного парка, включенного в конкурсную массу, а также им предстоит уполномочить Плешкова реализовать движимое имущество МУП «Городской электротранспорт».

Цитата (Konst, 26.01.2016):
> а с какого числа фактически встали? В депо люди ходят?

С 29-го апреля. На территории депо находятся несколько организаций: ходят как их сотрудники, так и сотрудники службы энергохозяйства ГЭТ.

На сегодняшний день ситуация складывается так: https://www.znak.com/2016-01-26/imuchest...e_s_torgov

Цитата (Ivaner, 26.01.2016):
> Фары украдены или сняты специально?

Украдены, надо полагать. 28-го июля обе были на месте, 5-го августа уже не было правой, а 10-го не было и левой.

Цитата (Ivaner, 25.01.2016):
> Видимо перестал работать давно. Значит не смог заехать под крышу своим ходом.

На момент остановки движения троллейбус был на ходу. Неспособные самостоятельно заехать машины затаскивали тягачом.

Цитата (Konst, 25.01.2016):
> Какова вообще ситуация? Что с сетью в городе? Как депо?

Ситуация не изменилась: контактная сеть висит, троллейбусы стоят. Silvish, Алексей (Дедовоз), Лехус, я, ну и все, кто писал «в верха» насчёт сложившейся ситуации, получили отписки, в которых нам дают понять, что возобновления троллейбусного движения не будет.

Поправьте, на фото 27.

Цитата (Михаил Рыбаков, 07.10.2015):
> Какова ситуация с троллейбусами? Кто их будет выкупать или спишут все?

Кто-то говорил, что покупатель есть, но у машин проблемы с документами. В общем и целом, картина складывается так: 18, 19, 20, 24, 27, 30 и 31 стоят где стояли, у 24 сняли фары. 21, 23 и 29 перегнали. 09, 12 и 26 в процессе разбора. 14, 15 и 69, вероятно, тоже. 17, 22 и 100 порезаны. Остальные троллейбусы — 01, 04, 11, 16, 25 и 28 — надо полагать, тоже порезаны.

Цитата (Чока, 05.11.2015):
> Почему их не продают, те же Транс-Альфы ещё вполне свежие?

Цитата (Тодор Ганчев, 05.11.2015):
> Что будет с подвижным составом?

По непроверенной информации, Тюмень хочет купить троллейбусы. Видимо, на металлолом. Что же касается Транс-Альфа, машины вроде все исправны, кроме 615-й. На металлолом их явно не пустят, значит со временем должны продать. Это касается ещё как минимум двух машин: 626-й и 635-й.

Цитата (Чока, 05.11.2015):
> А что реально ездит сегодня по Кургану?

4 сотни «ПАЗиков», три десятка «Аврор», и десяток «ГАЗелей». Они маловместительные, в них отсутствуют накопительные площадки, к тому же из-за их узких дверей невозможно войти, например, с детской или инвалидной коляской. В этом автобусы безусловно уступают троллейбусам. Стоимость проезда в автобусе 18 рублей против 12 в троллейбусе.

Цитата (Чока, 05.11.2015):
> Что с машинами в Кургане?

33 троллейбуса стоит на улице (у большинства заварены двери) и 17 под крышей. За время простоя сели аккумуляторы. У некоторых троллейбусов отсутствуют башмаки, канаты, светотехника, зеркала, дворники.