Комментарии, написанные пользователем AlexSan

Якщо аналізувати номери типів 220 та Одеса-1,2 у 1914 році та під час окупації, можна припустити таку зміну (задля впорядкування нумерації?):

1914:
220–229 — Sanok
230–232 — Godarville
233–242 — Sanok

1942:
220–229 — Sanok
230–232 — Sanok (ex 240–242)
233–239 — Sanok
240–242 — Godarville (ex 230–232)

З цим припущенням не корелює фото https://transphoto.org/photo/1451814/ — але дах 242 (т. зв. «steam coach roof») взагалі характерний для моторних вагонів. Можливо, ми тут бачимо причіп, переобладнаний з моторного.

На плані 1917 року лінія закінчується на перехресті з вулицею Семирадського. Можливо, на той час це вже була застаріла інформація?

Згоден. В телефонному довіднику на 1940 рік — трамвайний трест м. Львова.

Схоже, що вагон зійшов з рейок десь поблизу сучасного будинку № 97.

Давайте ще визначимось із назвами моделей, бо, як я розумію, Тарховим були уведені назви з Кракова. SN*, наприклад, взагалі не має бути у Львові, оскільки N тут стосується колії 1435 мм.

Я б запропонував розділити за назвами типів в номенклатурі тридцятих років, себто:

Sanok «тип 30»
...40, 100, 165, 175...
Sanok «тип 190»
Sanok «тип 220»
Sanok «тип 250»
Lilpop «тип 185»
Lilpop «тип 245»

вагони з Тарнува — на двовісний моторний Sanok
вагони з Харкова — на двовісний моторний
97–99 (97–100?) — на двовісний моторний MKE
24,25 — на двовісний причіпний MKE
200–219 — на двовісний причіпний MKE «тип 200»
230–232 — на двовісний причіпний Godarville
Грац — без змін

P. S. Мені досі цікаво, чи можуть бути 97–100 переобладнані зі старих спецвагонів 1913 року.

власне, воно вже у цій галереї, але тип 185 -- це не Sanok

Це Lilpop, мені здається. Окремої галереї для них ще немає.

BTW, невідомо, коли останній Lilpop було вилучено з експлуатації? В мене є датоване фото одного з них, у 1961 році, але вагон не в фокусі.

Quote (AlexSan, 19.02.2022):
> щось інше

зробив. Опис за аналогією https://transphoto.org/photo/990370/?vid=95942

Переніс туди опис та файл. Замість цього буде завантажене щось інше.

Вагон знаходиться на кінцевій станції. Локація визначена за допомогою https://photo-lviv.in.ua/villa-frantsuvka-nevidomyj-lviv/ та https://uma.lvivcenter.org/uk/maps/34481

https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/skan...7d30247 (в кращій якості)

можливо, буде доцільним замінити на цій сторінці теж

Завдяки Національному цифровому архіву Польщі вдалося з'ясувати, що «деяка подія» — це народження Маркіяна Шашкевича. Тобто це не 1912-й рік, а, ймовірно, листопад 1911-го. Номер вагона — 109 чи 108.

https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/jedn...2249634

Quote (Coole, 16.02.2022):
> имеется фото

Forbidden

You don't have permission to access this resource.

Quote (Мухтар Абдуллаев, 16.02.2022):
> Особенно Лемберг

особенно что?

Спасибо.

Quote (Anton Wagner, 14.02.2022):
> Информация про бытовку - из документов?

Нет, не из документов, личные наблюдения пользователя одесского транспортного форума, если я правильно помню.

Quote (Виктор Селезнев, 14.02.2022):
> Как по мне дело в другом.

Вам хватит объяснения, что его так называют в вузовской среде? Думаю, что да.

есть на сайте: https://transphoto.org/photo/602121/

Питания до Vadim Pikulskiy.

Давайте я куплю доступ к тексту, где содержится термин "урбаномодернизм", вам не убудет, а моя электронная библиотека обогатится интересным исследованием или обзором.

А, извините, заметил "в своём кругу".