TransphotoUrban Electric Transit

Comments written by Антон З.

Show all comments

««1234 ··· 21»»
Link
Антон З. · Kharkiv · 05.03.2021 22:58 MSK
No photos
Цитата (StarVal, 04.03.2021):
> А вагони КТ4? Гадаю що саме КТ-шки зараз могли б бути основним рухомим складом

На жаль, на момент закриття трамваю у Чернівцях КТ4 ще знаходився на стадії проектування...
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 03.03.2021 09:35 MSK
No photos
Цитата (Bogdan_Kundel, 03.03.2021):
> А Т2 або Т3 не варіант були? Останній ззовні майже такий самий як Т4. Не знаю, яка між ними різниця в потужності.

Т4, - це вузькогабаритна версія Т3. Тобто різниця між ними у ширині (2,5 метри в Т3 проти 2,2 метрів у Т4). І, до речі, не факт, що Т3 підійшов би для Чернівців саме через його стандартні габарити.
+2
Link
Антон З. · Kharkiv · 19.02.2021 00:07 MSK
No photos
Thanks! This comment was taken into account
+3
Link
Антон З. · Kharkiv · 12.02.2021 18:07 MSK
No photos
А что это за железяка на пандусе?
+2
Link
Антон З. · Kharkiv · 31.01.2021 11:02 MSK
No photos
Цитата (watchmaker, 30.01.2021):
> Известна ли судьба этого вагона в Харькове?

Конечно, известна! На запчасти пустили.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 30.01.2021 09:24 MSK
No photos
Может стоит отметить, что эксплуатируется как служебный, раз с пассажирами не работает?
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 23.01.2021 09:22 MSK
No photos
Не к тому 1515 привязано.
Thanks! This comment was taken into account
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 02.01.2021 16:45 MSK
No photos
А есть отдельное фото ЗиУ-5, который стоит позади?
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 29.12.2020 22:39 MSK
No photos
Цитата (Svetushkanchik, 29.12.2020):
> Дурной знак. 862 перед последними своими днями жизни ломался, горел и т.д.

А перед этим, за 2 года до списания, из депо уволился закреплённый водитель, после чего 862 пошёл по рукам и в итоге ему вставили мозги. Хотя у 364 ещё не всё потеряно, пока на нём работает хозяин.
+3
Link
Антон З. · Kharkiv · 18.11.2020 05:51 MSK
No photos
Куда вид, простите?
Thanks! This comment was taken into account
+4
Link
Антон З. · Kharkiv · 16.11.2020 21:39 MSK
No photos
Цитата (Владислав Матвеев, 16.11.2020):
> На заднем плане КАВЗ или мне кажется?

Вообще-то ПАЗик.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 14.11.2020 17:54 MSK
No photos
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 14.11.2020):
> Ну и 71-605, поворачивающий на Московский проспект, явно 24 маршрута, а он был закрыт в 1994.
Тм24 в 1994-м не закрывали, а перенаправили на проспект Победы вместо 602-го микрорайона. Закрыт 24 трамвай был в 1999-м.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 27.10.2020 19:47 MSK
No photos
Цитата (Евгений Лысый, 25.10.2020):
> Он работает?
Завод? Тоже не работает с нулевых годов (возможно, что даже ещё и с девяностых).
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 20.10.2020 22:08 MSK
No photos
Вообще-то, это выезд с РК "Южный вокзал" на улицу Евгения Котляра, но никак не Большую Панасовскую, до которой от места съёмки ехать три остановки на трамвае.
+3
Link
Антон З. · Kharkiv · 18.10.2020 19:26 MSK
No photos
Цитата (watchmaker, 18.10.2020):
> Семидесятые годы?
Судя по наличию в кадре 426-го "Москвича" (а эту модель, если верить Интернету, выпускали с 1967 по 1976 год) и ещё достаточно большому количеству 21-х "Волг", то можно смело предположить, что фото было сделано примерно в середине 70-х. В крайнем случае – начало 80-х.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 11.10.2020 06:29 MSK
No photos
Цитата (Бахмутов Т.Н., 10.10.2020):
> Виднеется 013, но явно не оно, судя по базе ПС.

Осмелюсь предположить, что у вагона бортовой №813 или, в крайнем случае, 815.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 02.10.2020 23:29 MSK
No photos
Отделка "под дерево" шла в основном на мытищинских "Номерных". На вагонах без дополнительного индекса использовался "затемнённый" оттенок, а на .5 уже было "светлое дерево". Следовательно, вагон на фото никак не может быть ЛВЗшным.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 28.09.2020 06:51 MSK
No photos
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 28.09.2020):
> Поправлю тёзку: на Тм 21 было ДВА выпуска (оба коминтерновские).

То, что маршрут был на балансе Коминтерновского депо, я и сам в курсе, но, по-моему, в последний период существования там постоянно работал именно один вагон (Т3 с узким маршрутником, на котором красовалась буква Р и, как мне кажется, ещё были нарисованы шашечки, как на машинах такси). Номер вагона, к сожалению, не помню, поскольку мне на тот момент было всего 5 лет.
0
Link
Антон З. · Kharkiv · 26.09.2020 18:11 MSK
No photos
Цитата (Andrey_Sheva, 26.09.2020):
> Есть у меня фото очень плохого качества, скаченное где-то в сети (возможно на харьков форуме) где СМЕ из Т6 поворачивает с Пушкинской (со стороны горпарка) направо! На Петровского
Правый поворот, о котором написал Андрей, в те годы в основном использовался единственным вагоном 21-го маршрута (Метро "Пушкинская" - Петровского - Мироносицкая - Лесопарк (обратно по Веснина и Пушкинской)).
ЗЫ: К моменту ремонта путей и после его завершения тм21 уже был закрыт. Как оказалось, навсегда.
+1
Link
Антон З. · Kharkiv · 26.09.2020 10:19 MSK
No photos
Следовательно год съёмки никак не начало или середина нулевых, а 1997-й. Ваш кэп.
0