TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии, написанные пользователем Влад96

Отобразить все комментарии

Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 19.01.2023 17:20 MSK
Фото: 682
Цитата (Tobi, 19.01.2023):
> Цитата (Влад96, 18.01.2023):
> > ТУАХи как раз все брались под увеличение выпуска. Сейчас в ДПП есть два новых маршрута: 51 и 52, а в проекте изменений висит ещё 30 маршрут.
> >
> >
>
> Забыли про 42)
>
> Но новых маршрутов врядли стоит ждать-катастрофическая нехватка кадров.

Ну 42 ещё не дополнительная транспортная работа, там заменяется автобус на троллейбус, а вот новая вариация 76 автобуса же - это да, упустил. Но там ПАТ будет не по контракту.


Цитата (Чока, 19.01.2023):
> Цитата (Влад96, 18.01.2023):
> > Именно так. Даже ввод 7 дополнительных маршрутов, 4 из которых автобусные - это мелочи. В целом всего хватает, а где-то даже приличной избыточной транспортной работы появилось.
>
> Ну тебе виднее, конечно, хотя количество жалоб на транспортную реформу намекает, что не всё так здорово. Как я понял, где-то БК возят по 4-8 пассажиров за рейс, а где-то СК идут битком. Где-то транспорт каждую минуту, а где-то долго ждать. Ну и опять же автобусный маршрут можно менять на ЭТ просто ради экологии.

Вопрос от кого идут эти жалобы. То что пишет медиа структуры Пригожина, это не критика, а обсиралово. На такое реагировать бессмысленно.

Если же говорить о реальной картине, то есть 2 десятка маршрутов, где нужно что-то делать. В первую очередь это маршруты на среднем классе, где поток явно не на средний. Где-то сразу нашлись возможности пустить туда БК, где-то надо думать откуда брать ПС, где-то достаточно просто увеличить ПС.
Самое обидное то, что есть ряд маршрутов, где как раз нужнее СК, а там ходит БК, но нынешнее законодательство запрещает делать такие манёвры, к сожалению.


Цитата (NIK2011, 19.01.2023):
> Цитата (Влад96, 18.01.2023):
> > в проекте изменений висит ещё 30 маршрут
>
> А есть где-нибудь сведения о трассе следования (хотя бы предполагаемой)? В ВК не видел никакую информацию кроме как о конечных (Кораблестроителей - Тульская).

А он до сих пор обсуждается. Но что-то мне подсказывает, что это будет маршрут через намывные территории.


Цитата (Qwerty_qwertovich, 19.01.2023):
> Цитата (Влад96, 18.01.2023):
> > 51
>
> Вроде есть слухи, что отказались в связи с воодом реформенного 199

Если так, то хорошо. Хотя 199 на СК, но там и интервалы ещё можно уменьшить.
+2
+2 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 19.01.2023 00:18 MSK
Фото: 682
Цитата (kitty-boy, 19.01.2023):
> Цитата (Чока, 18.01.2023):
> > Ну знаете ли, это гадание по кофейной гуще, несерьёзно как-то. А что вы скажете, если в итоге ЛиАЗов будет большинство?
>
> Я скажу, что ПАЗов быть не должно вообще. Даже после старых ЗИУ это явно деградация.

Если пассажиропоток соотвествующий, то какие проблемы? Векторы Некст вполне хорошие машины для этих целей.
0
+1 / –1
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 18.01.2023 22:57 MSK
Фото: 682
Цитата (NIK2011, 18.01.2023):
> Цитата (VladimirB, 18.01.2023):
> > Цена вагона
>
> Так и подумал. Спасибо.

Не только. Ещё кривые играют роль.
+5
+5 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 18.01.2023 22:54 MSK
Фото: 682
Цитата (Денис Росанов, 18.01.2023):
> Я имею ввиду реализацию того проекта, доя чего она создавалась. Каких то явных физических явлений, говорящих о реализации не происходит. Нет объявления торгов по выбору подрядчика как минимум для начала. А это месяц по времени. Если хотям в марте начать, то пора уже хоть что-то то, кроме бумажных дел, начать осуществлять...

Концессия создавалась только в плане модернизации инфраструктуры. Перевозки по ней будет осуществлять МУП.
–1
+0 / –1
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 18.01.2023 22:31 MSK
Фото: 682
Цитата (Чока, 18.01.2023):
> Цитата (Савва Вечный, 17.01.2023):
> > Сейчас такое не прокатит?
>
> Может прокатить, но, судя по ценнику на эти троллейбусы, там особо ничего не сэкономили.
>
> Цитата (Влад96, 17.01.2023):
> > но по троллейбусам объёмы достаточные на эти годы.
>
> Это если просто менять старый ПС на новый, а если всё-таки маршрутную сеть развивать? С АХ и без? Тогда могут потребоваться дополнительные троллейбусы. Когда-то в Петербурге было больше 1000 машин, помещались же))

ТУАХи как раз все брались под увеличение выпуска. Сейчас в ДПП есть два новых маршрута: 51 и 52, а в проекте изменений висит ещё 30 маршрут.


Цитата (zz27, 18.01.2023):
> А куда её развивать? ПАТ двигаться вряд ли захочет, у частников объём перевозок фиксирован, а тут ещё сам ГЭТ трамваи прокачивать хочет, плюс есть шанс на открытие метро (а то и с электричками что-то сделают). Естественный же прирост населения, а с ним и пасспотока, не настолько велик. Разве что в область начать экспансию, но конкретно троллейбусы для этого максимально неподходящий вариант.

ГЭТ думал пустить маршруты в Кудрово и Новоселье. Город был категорически против и я прекрасно понимаю почему.


Цитата (zz27, 18.01.2023):
> Цитата (Чока, 18.01.2023):
> > А что транспорт в Петербурге уже идеален? Ничего усиливать не надо, новые маршруты не нужны?
>
> Объёмы перевозок в целом достаточны, а охват города практически полный. Т.е. перевозятся более-менее все потенциальные пассажиры, новые маршруты скорее перераспределят потоки, чем добавят новые. Есть какой-то потенциал роста за счёт замещения поездок на личном транспорте, но его отработает сопутствующее ускорение ОТ.

Именно так. Даже ввод 7 дополнительных маршрутов, 4 из которых автобусные - это мелочи. В целом всего хватает, а где-то даже приличной избыточной транспортной работы появилось.


Цитата (Чока, 18.01.2023):
> Цитата (zz27, 18.01.2023):
> > Ну да, город. Он знает, что частники уже оплачены, и надо их использовать по полной. То есть реальный выбор между ПАТ и ГЭТ, и то срок до следующего года, дальше баланс замораживается на срок действия контрактов.
>
> Город - живой организм. Контракт - это важно, однако его условия могут меняться по соглашению сторон. Скажем, город даёт частнику другой маршрут за те же деньги, а на этот маршрут по новому соглашению подписывает ГЭТ. При этом для ГЭТ нужны будут машины и люди, частник ничего не теряет, а горожане получают улучшение транспортного обслуживания. Поедут ли на новом маршруте пересевшие с автомобилей? Почему бы и нет.

Живой то живой, только в целом система рабочая и управляемая. Примерные параметры сколько транспорта нужно в ближайшие 5 лет есть. Дальше лишь оптимизация и повышение эффективности работы.


Цитата (Cypok, 18.01.2023):
> Цитата (zz27, 18.01.2023):
> > Только надо понимать, что замена выпуска на гармони увеличивает провозную способность весь день. А обычно нужно усиливать только пик (не припомню, чтобы днём где-то были стабильные толпы)
>
> Если транспорт возит толпы, то надо что-то менять, т. к. ни о какой деавтомобилизации и комфорте не может быть и речи. Если в меж пик в "гармошке" много свободной сидячки, то это только повышает удобство.

Так так оно и есть. Где где, а в Петербурге в меж-пик легко найти сидячку. Да и в пик на большинстве направлениях ты свободно стоишь.
+3
+3 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 18.01.2023 13:22 MSK
Фото: 682
Двухсторонний Витязь 71-932 сегодня утром представили. Из интересного, дверей в нём не 4, как у КТМов, а 5: https://dzen.ru/a/Y8fAs-BZ73L4dQov
+3
+3 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 18.01.2023 00:32 MSK
Фото: 682
Цитата (Stanly, 17.01.2023):
> Решение принято, значит уже есть точные цифры дополнительных вагонов?

28 трёхсекционников Аля Витязь и 22 ретро двухсекционников: https://transportspb.com/tramvaynie-poda...y-zavod


Цитата (Савва Вечный, 17.01.2023):
> Цитата (Влад96, 17.01.2023):
> > но по троллейбусам объёмы достаточные на эти годы.
>
> Сейчас наверное бред скажу, ты знаешь, что я не особо во всём разбираюсь, но троллейбусов ОБВ не достаточно. Растянули по годам, но есть линии, где ОБВ должно быть в приоритете.

Вообще вот эти 23 гармони - это максимум что планировалось, но тут я сам думаю, что тоже надо увеличить где-то к 2028 заказать сразу 50 гармоней.
+3
+3 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 17.01.2023 18:14 MSK
Фото: 682
Цитата (Сергей Nemtsev, 17.01.2023):
> Почему в упор не замечают новые ЛИАЗ-ы )) ? И почему вы уверены что именно ПАЗ-ики поедут по троллейбусным маршрутам ? ))

Вроде говорили, что 4ку переведут на ПАЗы.
+4
+4 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 17.01.2023 18:02 MSK
Фото: 682
Цитата (Чока, 17.01.2023):
> Никогда не поздно принять ещё одно решение)

Просто в этом нет смысла, а в трамваях есть.


Цитата (Савва Вечный, 17.01.2023):
> Цитата (Влад96, 17.01.2023):
> > Не, троллейбусы чисто по графику будут обновлять. Если что-то доп и будет, а точнее уже принято решение, так это по трамваям.
>
> Помнишь, был момент, когда на сэкономленные средства, взяли не то несколько трамваев, не то троллейбусов.
> Сейчас такое не прокатит?

Вот ПАТ по 2 контрактам с дилерам МАЗа заключил допсоглашения. Теоретически всё возможно, но по троллейбусам объёмы достаточные на эти годы.
+3
+3 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 17.01.2023 17:34 MSK
Фото: 682
Цитата (Чока, 17.01.2023):
> Цитата (Влад96, 16.01.2023):
> > Чисто теоретически, у них есть шанс получить контракты на поставку машин в период с 2024 по 2026 годы.
>
> Да и в 2023 могут ещё какой-нибудь доп. контракт заключить.

Не, троллейбусы чисто по графику будут обновлять. Если что-то доп и будет, а точнее уже принято решение, так это по трамваям.
+3
+3 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 17.01.2023 15:22 MSK
Фото: 682
Цитата (Stanly, 16.01.2023):
> Цитата (Влад96, 15.01.2023):
> > Прибавьте к ним ещё 20-28 Витязей по новому контракту. :)
>
> А пойдут ли они в тп7? Подозреваю, что это уже в основном для 8го парка

Вроде как да. В ТП8, кстати, вероятности меньше всего, так как туда по действующим контрактам идут 6 Витязей. Больше уверен, что в СТТП на 100 дадут.
+1
+1 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 17.01.2023 15:18 MSK
Фото: 682
Цитата (schenia-89, 15.01.2023):
> Какой пакет заказов у завода на этот ?

74 71-628 для Челябинска и 40 71-628 для Краснодара. Ну и Новокузнецк, вроде всё.
+1
+1 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 16.01.2023 21:47 MSK
Фото: 682
Цитата (Руслан Фрост, 16.01.2023):
> Цитата (Левон Иванов, 16.01.2023):
> > Авангарды что-ли, или ПКТС ещё какое новьё сделают?
>
> А будут ли еще закупаться к нам в город ПКТС? В ближайшие годы

Чисто теоретически, у них есть шанс получить контракты на поставку машин в период с 2024 по 2026 годы.
+4
+4 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 15.01.2023 13:58 MSK
Фото: 682
Цитата (Stanly, 15.01.2023):
> Понятное дело надо. Как иначе потом обеспечивать выпуск, когда в ТП-7 будет 125 вагонов ПК ТС? Да и у завода выхода то нет.

Прибавьте к ним ещё 20-28 Витязей по новому контракту. :)
+4
+4 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 15.01.2023 11:48 MSK
Фото: 682
Цитата (Сергей Nemtsev, 14.01.2023):
> Цитата (Влад96, 14.01.2023):
> > Значит Донецк.
>
> Не факт. Луганские машины так и стоят некому не нужные в трамвайном депо.

Так они с Cegelec, да ещё и не асинхронным. Такое добро никому не нужно, а тут ЕМНИП российская электроника стоит.
0
+0 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 15.01.2023 06:45 MSK
Фото: 682
Цитата (Qwerty_qwertovich, 15.01.2023):
> Может обратно подарки отправят, раз больше не нужны?
> Уверен, в спб они ещё как пригодятся

Да лучше Керчи отдать тогда уж.
+1
+1 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 15.01.2023 01:30 MSK
Фото: 682
Цитата (Skygroz, 15.01.2023):
> Цитата (nikwotnik, 15.01.2023):
> > Цитата (ЭД9М-0210, 14.01.2023):
> > > Есть информация, что у Богатырей двигатели плохо защищены от воды, а погода как раз сейчас такая, что вода везде и всюду.
> >
> > Несколько вагонов воды в движки нахлебали, сейчас у них там претензионный процесс идет с поставщиками. Косяк во влагозащите двигателей и некоторых других комплектующих.
> > Поэтому, пока дороги плывут - Богатыри будут стоять.
>
> Странно что при эксплуатации никто такой косяк не выявлял раньше

Ростов выявлял и даже судился с ПК ТС.
+3
+3 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 14.01.2023 17:57 MSK
Фото: 682
Цитата (Vladlen99, 14.01.2023):
> Я так понимаю они 100% высокопольные? Конечно дарёному коню в зубы не смотрят, но всё же если это так, то в эпоху низкополов то странно, они ж явно лет 10 проездят если не больше.

Это первые вагоны, дальше пойдут с низкопольной вставкой. Да и Винницкий умельцы, думаю, смогут соорудить низкопольную секцию для них.
+4
+4 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 14.01.2023 17:55 MSK
Фото: 682
Не могу не спросить, а что мешало/мешает обьединить сети троллейбусов Макеевки и Донецка. Да и в целом объединение Макеевки и Донецка.
+9
+9 / –0
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург · 14.01.2023 17:46 MSK
Фото: 682
Цитата (Серый, 13.01.2023):
> Если ли какие-то перспективы по троллейбусу? А то грустно наблюдать, что многие линии простаивают без маршрутного движения...

По планам 1 маршрут хотят вернуть, хотя по мне надо было 2ой возвращать.
+3
+3 / –0