| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 1 |
Tatra KT4SU |
164465 |
1976 |
1976 |
1980 |
|
Депо № 1 |
До 1976 — Прага, 8007. С 1980 — 1001; с 27.12.2011 — Депо № 2; с 2014 — ВРМ |
| 1 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
1984 |
|
|
Служба пути |
Вантажний. До 27.09.1983 — 457. С 1998 — 001; с 2011 — ВРМ |
| 001 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
1998 |
|
|
Служба пути |
Вантажний ВРМ. До 1998 — 1; до 27.09.1983 — 457. С 2011 — ВРМ |
| 2 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 2 |
Tatra KT4SU |
164466 |
1976 |
1976 |
1980 |
|
Депо № 1 |
До 1976 — Прага, 8008. С 1980 — 1002 |
| 2 |
Gotha T59E |
326 |
1960 |
1981 |
1998 |
|
Служба пути |
Електрозварювальний. До 28.07.1981 — 424. С 1998 — 002; с 2014 — ВРМ |
| 002 |
Gotha T59E |
326 |
1960 |
1998 |
2014 |
|
Служба пути |
До 1998 — 2; до 28.07.1981 — 424. С 2014 — ВРМ |
| 3 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 3 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
1983 |
|
|
Служба пути |
Грузовоз. До 10.05.1983 — 458. С 1998 — 003 |
| 003 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
1998 |
2008 |
01.2009 |
Служба пути |
Грузовоз. До 1998 — 3; до 10.05.1983 — 458 |
| 4 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 4 |
Gotha T59E |
|
1960 |
07.1981 |
|
|
Служба пути |
Пескопосыпальный. До 28.07.1981 — 432 |
| 004 |
Tatra T4SU |
168604 |
1979 |
2004 |
13.07.2018 |
|
Служба пути |
Піскопосипальний/службовий. До 2004 — Депо № 1, 868 |
| 5 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз |
| 5 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 5 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
≈ 09.1983 |
|
|
Служба пути |
Аварійний. До 27.09.1983 — 450 |
| 005 |
Tatra T4SU |
|
1976 |
≈ 1996 |
|
|
Служба пути |
До ≈ 1996 — Депо № 1, 848. С 2011 — ВРМ |
| 6 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 6 |
Gotha T57 |
|
1957 |
1974 |
|
|
Служба пути |
Грузовоз. До 01.08.1974 — 490. С 1998 — 006 |
| 006 |
Gotha T57 |
|
1957 |
1998 |
2008 |
|
Служба пути |
Грузовоз. До 1998 — 6; до 01.08.1974 — 490 |
| 7 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 7 |
Gotha T2-62 |
|
1964 |
≈ 04.1985 |
|
|
Служба пути |
Поливомоечный. До ≈ 04.1985 — 438 |
| 8 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 8 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
1985 |
|
|
Служба пути |
Грузовоз. До 25.01.1985 — 463 |
| 9 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 9 |
Gotha T57 |
|
1958 |
24.03.1981 |
|
|
Служба пути |
Рельсовоз. До 24.03.1981 — 418 |
| 10 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 10 |
Gotha B57 |
|
1957 |
≈ 1978 |
|
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз. До ≈ 1978 — 531; до ≈ 1974 — 508. С 1998 — 010 |
| 010 |
Gotha B57 |
|
1957 |
1998 |
2008 |
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз. До 1998 — 10; до ≈ 1978 — 531; до ≈ 1974 — 508 |
| 11 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 11 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
≈ 02.1985 |
|
|
Служба пути |
Рельсовоз. До ≈ 02.1985 — 434. С 1998 — 011 |
| 12 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 12 |
Gotha T2-62 |
|
1964 |
1989 |
|
|
Служба пути |
Кран. До 04.04.1985 — 469 |
| 13 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 01.1897 |
|
— |
Тип «1». С ≈ 01.1897 — 23 |
| 13 |
Gotha T59E |
|
1961 |
≈ 03.1981 |
|
|
Служба пути |
До ≈ 03.1981 — 433 |
| 14 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 14 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
|
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз <- № 581 |
| 15 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 15 |
Gotha G4-61 |
206 |
1966 |
≈ 1987 |
|
|
Служба пути |
До 04.1987 — Депо № 2, 607-707; до 1980 — Депо № 1 |
| 16 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1» |
| 16 |
Gotha T57 |
350 |
1957 |
23.03.1978 |
1986 |
|
Служба пути |
До 23.03.1978 — 414. С 1986 — Евпатория, 2; с 2005 — 002; с 02.2013 — 019 |
| 17 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «20» |
| 17 |
Gotha T59E |
|
1960 |
07.1981 |
|
|
Служба пути |
Електрозварювальний. До ≈ 07.1981 — 422 |
| 18 |
Двухосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
Служба пути |
|
| 18 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «20» |
| 18 |
Gotha B2-62 |
|
1963 |
1985 |
|
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз. До 25.01.1985 — 563 |
| 19 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «20» |
| 19 |
Gotha B57 |
|
1958 |
1981 |
|
|
Служба пути |
Прицеп-рельсовоз. До 1981 — 518 |
| 20 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «20» |
| 20 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1928 |
1928 |
1998 |
|
Служба пути |
С 1998 — 020 |
| 21 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «20» |
| 21 |
Gotha B2-62 |
|
1963 |
1985 |
|
|
Служба пути |
Прицеп-рельсовоз. До 29.04.1985 — 560. С 1998 — 021 |
| 22 |
Двухосный моторный Sanok |
|
|
|
|
|
Служба пути |
|
| 22 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «20» |
| 23 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
≈ 01.1897 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «1». До ≈ 01.1897 — 13 |
| 23 |
Двухосный моторный Sanok |
|
|
≈ 1970 |
|
|
Служба пути |
Вантажний |
| 24 |
Двухосный моторный Sanok |
|
|
|
|
|
Служба пути |
|
| 24 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1899 |
≈ 08.1899 |
≈ 1920 |
|
— |
причіпний вагон власного виробництва |
| 25 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1899 |
≈ 09.1899 |
≈ 1920 |
|
— |
причіпний вагон власного виробництва |
| 26 |
Двухосный прицепной Lilpop |
|
|
|
|
|
Служба пути |
|
| 26 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1899 |
1899 |
|
|
— |
Тип «26» |
| 27 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1899 |
1899 |
≈ 1920 |
|
— |
Тип «26». С ≈ 1920 — Служба пути |
| 27 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1899 |
≈ 1920 |
???? |
|
Служба пути |
До ≈ 1920 — линейный |
| 28 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 29 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 30 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 31 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 32 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 33 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 34 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
|
— |
|
| 35 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 36 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 37 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 38 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 39 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 40 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 41 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 42 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 43 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 44 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
|
— |
|
| 46 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
|
|
Служба пути |
|
| 87 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів. С ???? — служебный |
| 87 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
???? |
|
|
— |
Службовий. До ???? — линейный |
| 88 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів |
| 89 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів |
| 90 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів |
| 91 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів |
| 92 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів |
| 93 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
≈ 1970 |
|
— |
До 1943 — Тарнів. С ≈ 1970 — Депо № 1; с 1998 — 093; с 12.2011 — ВРМ |
| 93 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
≈ 1970 |
1998 |
|
Депо № 1 |
До ≈ 1970 — линейный. С 1998 — 093; с 12.2011 — ВРМ |
| 093 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1998 |
12.2011 |
|
Депо № 1 |
До 1998 — 93; до ≈ 1970 — линейный. С 12.2011 — ВРМ |
| 94 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
|
— |
До 1943 — Тарнів |
| 95 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
≈ 1941 |
|
|
— |
До ≈ 1941 — Харків (?) |
| 96 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
≈ 1941 |
|
|
— |
До ≈ 1941 — Харків (?) |
| 97 |
Двухосный моторный вагон |
|
1940 |
1940 |
|
|
— |
|
| 98 |
Двухосный моторный вагон |
|
1940 |
1940 |
|
|
— |
|
| 99 |
Двухосный моторный вагон |
|
1940 |
1940 |
|
|
— |
|
| 100 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 101 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 102 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 103 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 104 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 105 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
≈ 1980 |
|
— |
С ≈ 1980 — Киев, (105); с 1988 — ДК, Двухосный моторный вагон № 1892; с 01.10.2004 — ПД |
| 106 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 107 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 108 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 109 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 110 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 111 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 112 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 113 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 114 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 115 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 116 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 117 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 118 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 119 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 120 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 121 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 122 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 123 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 124 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 125 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 126 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 127 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 128 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 129 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 130 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 131 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
|
— |
|
| 132 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 133 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 134 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 135 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 136 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 137 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 138 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 139 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 140 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 141 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 142 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 143 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 144 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 145 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 146 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 147 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 148 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 149 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 150 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 151 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 152 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 153 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 154 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 155 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 156 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 157 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 158 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 159 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 160 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 161 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 162 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 163 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 164 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
|
— |
|
| 165 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 166 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 167 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 168 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 169 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 170 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 171 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 172 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 173 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 174 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
|
— |
|
| 175 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 176 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 177 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 178 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 179 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 180 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 181 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 182 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 183 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 184 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 185 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 186 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 187 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 188 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 189 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 190 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 191 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 192 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 193 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 194 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 195 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 196 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 197 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 198 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 199 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 200 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 201 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 202 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 203 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 204 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 205 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 206 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 207 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 208 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 209 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 210 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 211 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 212 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 213 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 214 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 215 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 216 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 217 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 218 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 219 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
| 220 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 221 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 222 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 223 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 224 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 225 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 226 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 227 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 228 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 229 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 230 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
Тип «Одеса». Перенумеровано (?) |
| 231 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
Тип «Одеса». Перенумеровано (?) |
| 232 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
Тип «Одеса». Перенумеровано (?) |
| 233 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 234 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 235 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
≤ 1944 |
|
— |
|
| 236 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 237 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 238 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 239 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 240 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
Перенумеровано (?) |
| 240 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
≤ 1942 |
|
|
— |
Тип «Одеса-2» |
| 241 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
≤ 1944 |
|
— |
|
| 242 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
|
— |
|
| 243 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 244 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 245 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
|
|
— |
|
| 246 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
≤ 1944 |
|
— |
|
| 247 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
≤ 1944 |
|
— |
|
| 248 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 249 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 250 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 251 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 252 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 253 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 254 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 255 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 256 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 257 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
|
— |
|
| 258 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
1940 |
|
|
— |
|
| 259 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
1940 |
|
|
— |
|
| 260 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
1940 |
≤ 1944 |
|
— |
|
| 261 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
|
— |
|
| 262 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
|
— |
|
| 263 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
|
— |
|
| 264 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
|
— |
|
| 301 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 302 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 303 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 304 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 305 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 306 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 307 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 308 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 309 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 310 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 311 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 312 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 313 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 314 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 315 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 316 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 317 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 318 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 319 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
| 401 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
03.09.1955 |
29.02.1972 |
|
— |
|
| 402 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
|
— |
|
| 403 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
|
— |
|
| 404 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
|
— |
|
| 405 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
|
— |
|
| 406 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
13.10.1955 |
29.02.1972 |
|
— |
|
| 407 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
01.03.1972 |
|
— |
|
| 408 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
01.03.1972 |
|
— |
|
| 409 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
09.02.1981 |
|
— |
|
| 410 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
09.02.1981 |
|
— |
|
| 411 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
14.08.1981 |
|
— |
|
| 412 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
25.02.1981 |
|
— |
|
| 413 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
24.03.1981 |
|
— |
|
| 414 |
Gotha T57 |
350 |
1957 |
15.07.1957 |
23.03.1978 |
|
— |
С 23.03.1978 — Служба пути, 16; с 1986 — Евпатория, 2; с 2005 — 002; с 02.2013 — 019 |
| 415 |
Gotha T57 |
|
1957 |
15.07.1957 |
24.03.1981 |
|
— |
|
| 416 |
Gotha T57 |
|
1958 |
15.08.1958 |
08.02.1981 |
|
— |
|
| 417 |
Gotha T57 |
|
1958 |
31.08.1958 |
25.02.1981 |
|
— |
|
| 418 |
Gotha T57 |
|
1958 |
31.07.1958 |
24.03.1981 |
|
— |
-> рельсовоз. С 24.03.1981 — Служба пути, 9 |
| 419 |
Gotha T57 |
|
1958 |
02.12.1958 |
14.08.1981 |
|
— |
|
| 420 |
Gotha T57 |
|
1958 |
02.12.1958 |
18.02.1981 |
|
— |
|
| 421 |
Gotha T57 |
|
1957 |
03.12.1958 |
07.01.1981 |
|
— |
|
| 422 |
Gotha T59E |
|
1960 |
12.03.1960 |
≈ 07.1981 |
|
— |
С 07.1981 — Служба пути, 17 |
| 423 |
Gotha T59E |
|
1960 |
12.03.1960 |
14.08.1981 |
|
— |
|
| 424 |
Gotha T59E |
326 |
1960 |
12.03.1960 |
28.07.1981 |
|
— |
С 1981 — Служба пути, 2; с 1998 — 002; с 2014 — ВРМ |
| 425 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
30.05.1960 |
29.02.1972 |
|
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
| 426 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
21.06.1960 |
29.02.1972 |
|
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
| 427 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
30.08.1960 |
29.02.1972 |
|
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
| 428 |
LOWA ET54 |
|
1954 |
27.09.1960 |
29.02.1972 |
|
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
| 429 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
29.10.1960 |
29.02.1972 |
|
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
| 430 |
Gotha T57 |
|
1957 |
29.06.1961 |
27.07.1981 |
|
— |
До 1961 — Кишинів, 26 |
| 431 |
Gotha T57 |
|
1957 |
04.08.1961 |
15.05.1978 |
|
— |
До 1960 — Кишинів, 27 |
| 432 |
Gotha T59E |
|
1960 |
12.07.1961 |
28.07.1981 |
|
— |
С 07.1981 — Служба пути, 4 |
| 433 |
Gotha T59E |
|
1961 |
|
|
|
— |
-> служебный. С ≈ 03.1981 — Служба пути, 13 |
| 434 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
29.06.1963 |
|
|
— |
С ≈ 02.1985 — Служба пути, 11; с 1998 — 011 |
| 435 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
|
03.1985 |
|
— |
|
| 436 |
Gotha T2-62 |
|
1963 |
29.06.1963 |
12.1983 |
|
— |
|
| 437 |
Gotha T2-62 |
|
1964 |
|
02.1985 |
|
— |
|
| 438 |
Gotha T2-62 |
|
1964 |
|
|
|
— |
-> поливомоечный. С ≈ 04.1985 — Служба пути, 7 |