| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| (150) |
Четырёхосный моторный Brill |
1918 |
|
1918 |
|
J. G. Brill Co. |
Destroyed. Originally built for Philadelphia Railways Co. |
| (19593) |
Четырёхосный моторный Brill |
1915 |
|
|
|
J. G. Brill Co. |
С 1916 — Уилинг, 1; с ???? — 866; с 1920 — 827 |
| (19595) |
Четырёхосный моторный Brill |
1915 |
|
|
|
J. G. Brill Co. |
С 1916 — Бангор, ME, 200 |
| 1 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 501; с 1910 — Четырёхосный моторный American |
| 1 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1491 |
| 1 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 1 |
Двухосный моторный Brill |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 801 |
| 1 |
Двухосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
Flat car |
| 1 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
Freight car. С 1930 — 401; с 1954 — PST; с 30.01.1970 — SEPTA; с 1990 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 401 |
| 1 |
Birney |
1922 |
09.1922 |
|
12.1948 |
UTC/PRT/PTC |
|
| 1 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 1 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 2 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 2 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 502; с 24.01.1913 — U-2 |
| 2 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1492 |
| 2 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 2 |
Двухосный моторный Brill |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 802 |
| 2 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1902 |
|
|
1951 |
PST |
Snow sweeper |
| 2 |
Birney |
1922 |
09.1922 |
|
12.1948 |
UTC/PRT/PTC |
|
| 2 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 2 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 3 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 503 |
| 3 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1493 |
| 3 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 3 |
Двухосный моторный Brill |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 803 |
| 3 |
Снегоочиститель Brill |
1902 |
|
|
193X |
PST |
Snow plow |
| 3 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
|
PST |
Snow sweeper |
| 3 |
Birney |
1922 |
09.1922 |
|
12.1948 |
UTC/PRT/PTC |
|
| 3 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 3 |
Четырёхосный моторный Brill |
1904 |
1965 |
|
|
BVTA |
До 1965 — Херши, 3. С 1999 — Скрантон, 3; с 2006 — Херши, 3 |
| 3 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 4 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 4 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 504; с 30.10.1913 — K-4 |
| 4 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1494 |
| 4 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 4 |
Двухосный моторный Brill |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 804 |
| 4 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1922 |
|
|
|
PST |
Snow sweeper. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1998 — Вашингтон, PA, 4 |
| 4 |
Birney |
1922 |
09.1922 |
|
12.1948 |
UTC/PRT/PTC |
|
| 4 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 4 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1922 |
30.01.1970 |
1998 |
|
SEPTA |
Snow sweeper. До 30.01.1970 — PST. С 1998 — Вашингтон, PA, 4 |
| 4 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 5 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 505; с 1910 — Четырёхосный моторный American |
| 5 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1495 |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 5 |
Двухосный моторный Brill |
1896 |
|
1907 |
|
PST |
|
| 5 |
Двухосный моторный Brill |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 805 |
| 5 |
Birney |
1922 |
09.1922 |
|
12.1948 |
UTC/PRT/PTC |
|
| 5 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Вашингтон, PA, 5 |
| 5 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 5 |
| 6 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 6 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 506 |
| 6 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1496 |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 6 |
Двухосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
PST |
С 1907 (?) — служебный |
| 6 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 806 |
| 6 |
Двухосный моторный Brill |
1896 |
≈ 1907 |
|
1933 |
PST |
Emergency car. До 1907 (?) — линейный |
| 06 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1909 |
|
1925 |
|
PST |
Milk car |
| 6 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 6 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 7 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 507; с 24.01.1913 — U-7 |
| 7 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1497 |
| 7 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 7 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 807 |
| 07 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
|
|
|
PST |
Freight motor. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1996 — Вашингтон, PA, 07 |
| 7 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 |
| 07 |
Четырёхосный моторный Jewett |
1911 |
30.01.1970 |
1996 |
|
SEPTA |
Freight motor. До 30.01.1970 — PST. С 1996 — Вашингтон, PA, 07 |
| 7 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 7 |
| 7 |
Brilliner |
1940 |
1982 |
|
|
BVTA |
До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 7 |
| 8 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 8 |
Снегоочиститель Brill |
1894 |
|
|
|
Electric Traction |
Snow sweeper. С 1895 — UTC/PRT/PTC, 2752; с 1912 — C-69; с 1922 — C-102 |
| 8 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 508 |
| 8 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1498 |
| 8 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 8 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 808 |
| 8 |
Brilliner |
1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Ист-Хейвен, 8 |
| 8 |
Brilliner |
1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 8 |
| 9 |
Снегоочиститель Brill |
1894 |
|
|
|
Electric Traction |
Snow sweeper. С 1895 — UTC/PRT/PTC, 2753; с 1912 — C-70; с 1922 — C-101 |
| 9 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 509 |
| 9 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1499 |
| 9 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 9 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 809 |
| 9 |
Brilliner |
05.1940 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1999 — Скрантон, 9 |
| 9 |
Brilliner |
05.1940 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 9 |
| 10 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 10 |
Снегоочиститель Brill |
1894 |
|
|
|
Electric Traction |
Snow sweeper. С 1895 — UTC/PRT/PTC, 2754; с 1912 — C-71; с 1922 — C-103 |
| 10 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 510 |
| 10 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1500 |
| 10 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 10 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 810 |
| 10 |
Снегоочиститель Wason |
1915 |
|
|
|
PST |
Snow plow. С 30.01.1970 — SEPTA; с 1988 — Рокхилл, 10 |
| 10 |
Brilliner |
1940 |
|
07.1963 |
|
PST |
Wrecked |
| 10 |
Снегоочиститель Wason |
1915 |
30.01.1970 |
1988 |
|
SEPTA |
Snow plow. До 30.01.1970 — PST. С 1988 — Рокхилл, 10 |
| 10 |
Электровоз |
1920 |
1975 |
|
|
BVTA |
???? ex MacAndrews and Forbes Co., Camden, New Jersey. С 1999 — Скрантон, 10 |
| 11 |
Снегоочиститель Brill |
1894 |
|
|
|
Electric Traction |
Snow sweeper. С 1895 — UTC/PRT/PTC, 2755; с 1912 — C-72; с 1922 — C-104 |
| 11 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 511 |
| 11 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1501 |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 11 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
|
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 811. С 1913 — G-9 |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 1906 — UTC/PRT/PTC, 716 |
| 11 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 11 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 12 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 12 |
Снегоочиститель Brill |
1894 |
|
|
|
Electric Traction |
Snow sweeper. С 1895 — UTC/PRT/PTC, 2756; с 1912 — C-73; с 1922 — C-105 |
| 12 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 512 |
| 12 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1502 |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 12 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 812 |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 1906 — UTC/PRT/PTC, 717 |
| 12 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 12 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 13 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 513; с 24.01.1913 — U-9 |
| 13 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1503 |
| 13 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 813 |
| 13 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 1906 — UTC/PRT/PTC, 718 |
| 13 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 13 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 14 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 14 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 514; с 1910 — Четырёхосный моторный American |
| 14 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1504 |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 14 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 814 |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 1906 — UTC/PRT/PTC, 719 |
| 14 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 |
| 14 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
09.1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 09.1982 — Вашингтон, PA, 14 |
| 15 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 515 |
| 15 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1505 |
| 15 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 15 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 815 |
| 15 |
Четырёхосный моторный Brill |
1904 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1285 |
| 15 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 15 |
| 15 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 15 |
| 15 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
1982 |
|
|
BVTA |
До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 15 |
| 16 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 16 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 516; с 24.01.1913 — U-10 |
| 16 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1506 |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 16 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 816 |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1286 |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
FT&H |
С 1914 — 116 |
| 16 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 16 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 17 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 517; с 4.04.1913 — G-1 |
| 17 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1507 |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 17 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 817 |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1287 |
| 17 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
|
|
PST |
С 1926 — служебный |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
1911 |
|
|
|
FT&H |
С 1914 — 117 |
| 17 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
1926 |
≈ 1933 |
|
PST |
Emergency car. До 1926 — линейный |
| 17 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 |
| 17 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — BVTA; с 1999 — Скрантон, 17 |
| 17 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
1982 |
|
|
BVTA |
До 1982 — SEPTA; до 30.01.1970 — PST. С 1999 — Скрантон, 17 |
| 18 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 18 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 518; с 1910 — Четырёхосный моторный American |
| 18 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1508 |
| 18 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 18 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 818 |
| 18 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1288 |
| 18 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
1925 |
|
PST |
|
| 18 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) |
| 18 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 18; с 2017 — Сан-Франциско, (18) |
| 19 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 519 |
| 19 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1509 |
| 19 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 19 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 819 |
| 19 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1289 |
| 19 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
|
|
PST |
|
| 19 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 19 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 20 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 20 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 520; с 24.01.1913 — U-5 |
| 20 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1510 |
| 20 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 20 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1914 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 820 |
| 20 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
|
|
PST |
|
| 20 |
Четырёхосный моторный Brill |
1918 |
1942 |
|
|
PST |
До 1942 — 4045. С 1949 — 25 |
| 20 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1986 — Уиндбер, 20 |
| 20 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1986 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1986 — Уиндбер, 20 |
| 21 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 521 |
| 21 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1511 |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 21 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 821 |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1276 |
| 21 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
|
|
PST |
|
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1918 |
1942 |
|
|
PST |
До 1942 — 4024. С 1949 — 26; с 1964 (?) — BVTA |
| 21 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Ист-Хейвен, 21; с 2017 — Сан-Франциско, (21) |
| 21 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Ист-Хейвен, 21; с 2017 — Сан-Франциско, (21) |
| 22 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 22 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 522 |
| 22 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1512 |
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 22 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1913 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 822 |
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1277 |
| 22 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
|
|
PST |
|
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
1942 |
|
|
PST |
До 1942 — 4106. С 1949 — 27 |
| 22 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA |
| 22 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST |
| 23 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 523 |
| 23 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1513 |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 23 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 823 |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1278 |
| 23 |
Интерурбан Brill моторный |
1906 |
|
|
|
PST |
|
| 23 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Рокхилл, 23 |
| 23 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Рокхилл, 23 |
| 24 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 24 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 524 |
| 24 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1514 |
| 24 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 24 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 824 |
| 24 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1279 |
| 24 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1931 |
PST |
|
| 24 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
|
|
|
PST |
С 30.01.1970 — SEPTA; с 1982 — Вашингтон, PA, 24 |
| 24 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1949 |
30.01.1970 |
1982 |
|
SEPTA |
До 30.01.1970 — PST. С 1982 — Вашингтон, PA, 24 |
| 25 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 525; с 1910 — Четырёхосный моторный American |
| 25 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1515 |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 25 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 825 |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1280 |
| 25 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 25 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1931 |
PST |
|
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1918 |
1949 |
|
04.1964 |
PST |
До 1949 — 20; до 1942 — 4045 |
| 26 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 26 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 526 |
| 26 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1516 |
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 26 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 826 |
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1281 |
| 26 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 26 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1931 |
PST |
|
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1918 |
1949 |
|
|
PST |
До 1949 — 21; до 1942 — 4024. С 1964 (?) — BVTA |
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1918 |
≈ 1964 |
1998 |
1998 |
BVTA |
Destroyed by arson. До 1964 (?) — PST; до 1949 — 21; до 1942 — 4024 |
| 27 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 527 |
| 27 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1517; с 1899 — Четырёхосный моторный Laclede |
| 27 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 27 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 827 |
| 27 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1282 |
| 27 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 27 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1936 |
PST |
|
| 27 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
1949 |
|
04.1964 |
PST |
До 1949 — 22; до 1942 — 4106 |
| 27 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1914 |
1968 |
|
|
BVTA |
До 1968 — Вашингтон, DC, 27; до 1960 — Кливленд, 27; до 1940 — 1227; до 1921 — Cleveland Railway. С ???? — Бакай-Лэйк, 27; с 1984 — Кеннебанкпорт, 1227 |
| 28 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 28 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 528 |
| 28 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1518 |
| 28 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 28 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 828 |
| 28 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1283 |
| 28 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 28 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1936 |
PST |
|
| 29 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 529 |
| 29 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1519 |
| 29 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 29 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 829 |
| 29 |
Четырёхосный моторный Brill |
1899 |
|
|
|
MMA&C |
С 07.1906 — UTC/PRT/PTC, 1284 |
| 29 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 29 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1931 |
PST |
|
| 30 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 30 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 530 |
| 30 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1520 |
| 30 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 30 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 830 |
| 30 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 30 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1931 |
PST |
|
| 31 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 531; с 24.01.1913 — U-8 |
| 31 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1521 |
| 31 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 31 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 831 |
| 31 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 31 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1933 |
PST |
|
| 32 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 32 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 532 |
| 32 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1522 |
| 32 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 32 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 832 |
| 32 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 32 |
Интерурбан Jewett моторный |
1907 |
|
|
1933 |
PST |
|
| 33 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 533; с 1912 — T-2; с 22.07.1921 — Двухосный прицепной вагон № T-9 |
| 33 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1523 |
| 33 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 33 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 833 |
| 33 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 33 |
Интерурбан Jewett моторный |
1912 |
|
|
1936 |
PST |
|
| 34 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 34 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 534 |
| 34 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1524 |
| 34 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 34 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 834 |
| 34 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 34 |
Интерурбан Jewett моторный |
1912 |
|
|
|
PST |
С 1930 (?) — служебный |
| 34 |
Интерурбан Jewett моторный |
1912 |
≈ 1930 |
1941 |
|
PST |
Snow plow. До 1930 (?) — линейный |
| 35 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 535 |
| 35 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1525 |
| 35 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 35 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 860 |
| 35 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 35 |
Интерурбан Jewett моторный |
1912 |
|
|
1936 |
PST |
|
| 36 |
Brill cable car |
1889 |
|
|
|
Phila. Traction |
|
| 36 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 536 |
| 36 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1526 |
| 36 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 36 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 836 |
| 36 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1907 |
|
|
|
Phila. & Western |
|
| 36 |
Интерурбан Jewett моторный |
1912 |
|
1927 |
|
PST |
|
| 37 |
Двухосный моторный American |
1894 |
09.1894 |
|
|
Electric Traction |
С 1896 — 537; с 1910 — Четырёхосный моторный American |
| 37 |
Двухосный моторный Laclede |
1895 |
|
|
|
Phila. Traction |
С 1896 — 1527 |
| 37 |
Четырёхосный моторный Brill |
1896 |
|
|
|
Fairmount Park |
|
| 37 |
Двухосный моторный American |
1894 |
1896 |
|
1912 |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Electric Traction, 837 |