| № |
Модел |
Построен |
От... |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| - |
Паровоз |
1876 |
1876 |
|
1876 |
|
STCo |
|
| - |
Паровоз |
1878 |
1878 |
|
1878 |
|
STCo |
|
| - |
Паровоз |
1886 |
1886 |
|
1888 |
|
STCo |
Combined steam car |
| 1 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
1885 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 1 |
Двухосный прицепной Ashbury |
1886 |
|
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 1 |
Двухосный прицепной Ashbury |
1886 |
1896 |
|
1900 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 1 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 1 |
Двухосный моторный Craven |
1927 |
1927 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 1 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1946 |
|
21.11.1959 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1946 — 375; до 1933 — 166; до 1902 — 15; до 1896 — STCo. С 21.11.1959 — Крич, 15 |
| 2 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
1886 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 2 |
Конка |
1887 |
|
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 2 |
Конка |
1887 |
1896 |
|
1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 2 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1928 — 62; с 1931 — 121 |
| 2 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 3 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 3 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1896 |
|
≈ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 3 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. С 1928 — 65; с 1930 — 169 |
| 3 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 4 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 4 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1896 |
|
≈ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 4 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1924 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 4 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 5 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 5 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 5 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1928 — 68; с 1930 — 173 |
| 5 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 6 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 6 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1896 |
|
1897 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 6 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. С 1904 — Двухосный моторный Milnes № 244 |
| 6 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1929 — 66; с 1930 — 170 |
| 6 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 7 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
1889 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 7 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. С 1904 — Двухосный моторный Milnes № 245 |
| 7 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1928 — 72; с 1931 — 176 |
| 7 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 8 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
1889 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 8 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. С 1906 — Двухосный моторный Milnes № 279; с 1937 — 373 |
| 8 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1928 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied |
| 8 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 9 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
1889 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 9 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. С 1906 — Двухосный моторный Milnes № 274; с 1937 — 353 |
| 9 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1927 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied |
| 9 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 10 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 10 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 10 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. С 1924 — 74; с 1929 — 178 |
| 10 |
Двухосный моторный Craven |
1928 |
1928 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 11 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 11 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 11 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1928 — 75; с 1930 — 180 |
| 11 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 12 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1873 |
1873 |
|
1886 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 12 |
Конка |
1887 |
|
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 12 |
Конка |
1887 |
1896 |
|
1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 12 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. С 1928 — 84 |
| 12 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 13 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
|
|
STCo |
Single-deck saloon. С 1896 — SCT |
| 13 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 13 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 13 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 14 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
1895 |
|
STCo |
Single-deck saloon |
| 14 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
≈ 1902 |
SCT |
Open-top double-deck |
| 14 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied |
| 14 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 15 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
1896 |
|
STCo |
Single-deck saloon. С 1896 — SCT; с 1902 — 166; с 1933 — 375; с 1946 — 1; с 21.11.1959 — Крич, 15 |
| 15 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
|
1902 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1896 — STCo. С 1902 — 166; с 1933 — 375; с 1946 — 1; с 21.11.1959 — Крич, 15 |
| 15 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1924 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied |
| 15 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 16 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
|
|
STCo |
Single-deck saloon, 1882 to open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 16 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1896 — STCo |
| 16 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied, 1922? sold to Gateshead & District Tramways |
| 16 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 17 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
|
|
STCo |
Single-deck saloon. С 1896 — SCT |
| 17 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1896 — STCo |
| 17 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1929 — 90 |
| 17 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 18 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
|
|
STCo |
Single-deck saloon. С 1896 — SCT |
| 18 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1896 — STCo |
| 18 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1929 — 97 |
| 18 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 19 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
|
|
STCo |
Single-deck saloon. С 1896 — SCT |
| 19 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1896 — STCo |
| 19 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. С 1928 — 98 |
| 19 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 20 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1874 |
|
|
|
STCo |
Single-deck saloon. С 1896 — SCT |
| 20 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1874 |
1896 |
1899 |
1900 |
|
SCT |
Single-deck saloon. До 1896 — STCo |
| 20 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 20 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 21 |
Двухосный прицепной вагон |
1876 |
|
|
|
|
STCo |
С 1896 — SCT |
| 21 |
Двухосный прицепной вагон |
1876 |
1896 |
|
|
|
SCT |
До 1896 — STCo |
| 21 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. С 1929 — 99 |
| 21 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 22 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 22 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 22 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied |
| 22 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 23 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 23 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 23 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 23 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 24 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 24 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 24 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. С 1929 — 100 |
| 24 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 25 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 25 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 25 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. С 1929 — 101 |
| 25 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 26 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 26 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 26 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1929 — 110 |
| 26 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 27 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 27 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
1897 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 27 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 27 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. С 1929 — 102 |
| 27 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 28 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 28 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 28 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. С 1929 — 103 |
| 28 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 29 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 29 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≤ 1897 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 29 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. С 1929 — 106 |
| 29 |
Двухосный моторный Craven |
1929 |
1929 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 30 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
1889 |
|
STCo |
Open-top double-deck |
| 30 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. С ≈ 1906 — служебный |
| 30 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1929 — 116 |
| 30 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
≈ 1906 |
|
1915 |
|
SCT |
Sprinkler car. До ≈ 1906 — линейный |
| 30 |
Двухосный моторный Craven |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 31 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 31 |
Двухосный прицепной Starbuck |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 31 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1930 — 109 |
| 31 |
Двухосный моторный Craven |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 32 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 32 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 32 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1930 — 120 |
| 32 |
Двухосный моторный Craven |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 33 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 33 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 33 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1929 — 122 |
| 33 |
Двухосный моторный Craven |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 34 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 34 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 34 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 34 |
Двухосный моторный Craven |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 35 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 35 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 35 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied, 1922? sold to Gateshead & District |
| 35 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1924 |
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied. До 1924 — 36 |
| 35 |
Двухосный моторный Craven |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 36 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 36 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 36 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied. С 1924 — 35 |
| 36 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1950 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 37 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 37 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 37 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied, 1922? sold to Gateshead & District |
| 37 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1950 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 38 |
Конка |
1877 |
12.1877 |
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 38 |
Конка |
1877 |
1896 |
|
≈ 1899 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 38 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied, 1922? sold to Gateshead & District |
| 38 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1952 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 39 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 39 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 39 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1921 — служебный; с 1924 — 95; с 1926 — 102; с 1929 — 362 |
| 39 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1921 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1921 — линейный. С 1924 — 95; с 1926 — 102; с 1929 — 362 |
| 39 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1953 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 40 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 40 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
≤ 1901 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 40 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 sold to Yorkshire Electric Tramways |
| 40 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 41 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Single-deck. С 1896 — SCT |
| 41 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 41 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Барроу-ин-Фернесс, 29 |
| 41 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 42 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Single-deck. С 1896 — SCT, 43 |
| 42 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1920 — служебный; с 1924 — 96; с 1926 — 103; с 1929 — 363 |
| 42 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1920 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1920 — линейный. С 1924 — 96; с 1926 — 103; с 1929 — 363 |
| 42 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 43 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Single-deck. С 1896 — SCT |
| 43 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo, 42 |
| 43 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 43 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Барроу-ин-Фернесс, 30 |
| 43 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 44 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Single-deck. С 1896 — SCT |
| 44 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 44 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 sold to Yorkshire Electric Tramways |
| 44 |
Двухосный моторный Brush |
1924 |
1924 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 45 |
Конка |
1878 |
|
|
|
|
STCo |
Single-deck. С 1896 — SCT |
| 45 |
Конка |
1878 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 45 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 sold to Yorkshire Electric Tramways |
| 45 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 46 |
Конка |
1884 |
|
|
|
|
STCo |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 46 |
Конка |
1884 |
1896 |
|
≤ 1902 |
|
SCT |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 46 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1921 |
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1921 — служебный; с 1924 — 97; с 1926 — 275; с 1937 — 354; с 10.1963 — Крич, 46 |
| 46 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1921 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1921 — линейный. С 1924 — 97; с 1926 — 275; с 1937 — 354; с 10.1963 — Крич, 46 |
| 46 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 47 |
Конка |
1884 |
|
|
≤ 1902 |
|
STCo |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 47 |
Конка |
1884 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. До ≤ 1902 — STCo |
| 47 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 sold to Yorkshire Electric Tramways |
| 47 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1953 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 48 |
Конка |
1884 |
|
|
≤ 1902 |
|
STCo |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 48 |
Конка |
1884 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. До ≤ 1902 — STCo |
| 48 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck. С 1924 — 126; с 1932 — 202 |
| 48 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 49 |
Конка |
1884 |
|
|
≤ 1902 |
|
STCo |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 49 |
Конка |
1884 |
1896 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, 1889 to open-top double-deck. До ≤ 1902 — STCo |
| 49 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 sold to Yorkshire Electric Tramways |
| 49 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 50 |
Двухосный прицепной Ashbury |
1886 |
|
|
|
|
STCo |
Open-top double-deck. С 1896 — SCT |
| 50 |
Двухосный прицепной Ashbury |
1886 |
1896 |
|
1900 |
|
SCT |
Open-top double-deck. До 1896 — STCo |
| 50 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Single-deck |
| 50 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 51 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck |
| 51 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1913 — служебный |
| 51 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1913 |
|
1924 |
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1913 — линейный |
| 51 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 52 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck |
| 52 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1913 |
|
1923 |
|
SCT |
Single-deck, snow plough |
| 52 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 53 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck |
| 53 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1921 |
|
SCT |
Single-deck |
| 53 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 54 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck |
| 54 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1919 — служебный; с 1924 — 100 |
| 54 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1919 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1919 — линейный. С 1924 — 100 |
| 54 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 55 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck. С 1906 — Двухосный моторный Milnes № 276; с 1937 — 355 |
| 55 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1913 — служебный; с 1924 — 101 |
| 55 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1913 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1913 — линейный. С 1924 — 101 |
| 55 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 56 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
≤ 1902 |
|
SCT |
Open-top double-deck |
| 56 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1918 |
|
SCT |
Single-deck. С 1918 — Глоссоп, 9 |
| 56 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1918 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, later enclosed. До 1918 — Лондон, 173. С 1924 — 128 |
| 56 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1953 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 57 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 57 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1921 |
|
SCT |
Single-deck |
| 57 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 58 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 58 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 to Potteries Electric Traction Co. No.121 |
| 58 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 59 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 59 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied. С 1924 — 87 |
| 59 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 60 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 60 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied. С 1924 — 89 |
| 60 |
Двухосный моторный Brush |
1925 |
1925 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 61 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 61 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopied |
| 61 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 62 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 62 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 62 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1928 — 2. С 1931 — 121 |
| 62 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 63 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 63 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 63 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 64 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 64 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. С 1930 — 168 |
| 64 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 65 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 65 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1923 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied |
| 65 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. До 1928 — 3. С 1930 — 169 |
| 65 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 66 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 66 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1924 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 66 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1929 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1929 — 6. С 1930 — 170 |
| 66 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 67 |
Milnes 2-axle trailer car |
1897 |
|
|
1901 |
|
SCT |
Single-deck crossbench |
| 67 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied |
| 67 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 68 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1927 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopied |
| 68 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1928 — 5. С 1930 — 173 |
| 68 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 69 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied |
| 69 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 70 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. С 1930 — 175 |
| 70 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 71 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopied |
| 71 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 72 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1901 |
|
1923 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied |
| 72 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1928 — 7. С 1931 — 176 |
| 72 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1930 |
1930 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 73 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1901 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied, snow plough. С 1926 — служебный; с 1930 — 364 |
| 73 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1926 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied, snow plough. До 1926 — линейный. С 1930 — 364 |
| 73 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 74 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopied. С 1922 — Гейтсхед, 33; с 1970 — Крич, 74 |
| 74 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1924 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. До 1924 — 10. С 1929 — 178 |
| 74 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 75 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1923 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied |
| 75 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1928 — 11. С 1930 — 180 |
| 75 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 76 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied |
| 76 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 77 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied, snow plough. С 1929 — служебный; с 1930 — 365 |
| 77 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1929 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied, snow plough. До 1929 — линейный. С 1930 — 365 |
| 77 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 78 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 78 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 79 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 79 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 80 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 80 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 81 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 81 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 82 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 82 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 83 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 83 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 83 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1941 |
1941 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 83 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1941 |
1941 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 84 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 84 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. До 1928 — 12 |
| 84 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 85 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 85 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 85 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1941 |
1941 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 86 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 86 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 87 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 87 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1924 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied. До 1924 — 59 |
| 87 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 88 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
|
|
1930 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 88 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 89 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Престон, 46 |
| 89 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1924 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1908 top-canopied. До 1924 — 60 |
| 89 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 90 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Престон, 47 |
| 90 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1925 |
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, later enclosed. До 1925 — 94; до 1918 — Лондон, 193 |
| 90 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1929 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1929 — 17 |
| 90 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 91 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1919 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 to Yorkshire Electric Tramways |
| 91 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1926 |
|
1931 |
|
SCT |
Enclosed double-deck, in Rotherham balconied. До 1926 — Ротерхем, 43; до 1922 — 54 |
| 91 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1931 |
1931 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 92 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Single-deck |
| 92 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1926 |
|
1931 |
|
SCT |
Enclosed double-deck, in Rotherham balconied. До 1926 — Ротерхем, 45; до 1922 — 56 |
| 92 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 93 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1919 |
|
SCT |
Single-deck, 1919 to Yorkshire Electric Tramways |
| 93 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1926 |
|
1931 |
|
SCT |
Enclosed double-deck, in Rotherham balconied. До 1926 — Ротерхем, 42; до 1922 — 53 |
| 93 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1952 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 94 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1919 |
|
SCT |
Single-deck, 1918 to Musselburgh & District |
| 94 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1918 |
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, later enclosed. До 1918 — Лондон, 193. С 1925 — 90 |
| 94 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1926 |
|
1931 |
|
SCT |
Enclosed double-deck, in Rotherham balconied. До 1926 — Ротерхем, 46; до 1922 — 57 |
| 94 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 95 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Престон, 48; с 1929 — 12 |
| 95 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1924 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1924 — 39; до 1921 — линейный. С 1926 — 102; с 1929 — 362 |
| 95 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1926 |
|
1931 |
|
SCT |
Enclosed double-deck, in Rotherham balconied. До 1926 — Ротерхем, 47; до 1922 — 58 |
| 95 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 96 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 to Potteries Electric Traction |
| 96 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1924 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1924 — 42; до 1920 — линейный. С 1926 — 103; с 1929 — 363 |
| 96 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1926 |
|
1931 |
|
SCT |
Enclosed double-deck, in Rotherham balconied. До 1926 — Ротерхем, 41; до 1922 — 52 |
| 96 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 97 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 to Potteries Electric Traction |
| 97 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1924 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1924 — 46; до 1921 — линейный. С 1926 — 275; с 1937 — 354; с 10.1963 — Крич, 46 |
| 97 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1929 — 18 |
| 97 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 98 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1926 — 277 |
| 98 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1928 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. До 1928 — 19 |
| 98 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 99 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. С 1929 — 361 |
| 99 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1929 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. До 1929 — 21 |
| 99 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 100 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Барроу-ин-Фернесс, 31 |
| 100 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1924 |
|
1926 |
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1924 — 54; до 1919 — линейный |
| 100 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1929 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. До 1929 — 24 |
| 100 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 100 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1942 |
1942 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 101 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 to Yorkshire Electric Tramways |
| 101 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1900 |
1924 |
|
1929 |
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1924 — 55; до 1913 — линейный |
| 101 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. До 1929 — 25 |
| 101 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 102 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Барроу-ин-Фернесс, 32 |
| 102 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1926 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1926 — 95; до 1924 — 39; до 1921 — линейный. С 1929 — 362 |
| 102 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1912 top-canopied. До 1929 — 27 |
| 102 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 103 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1919 |
|
SCT |
Single-deck, 1919 to Yorkshire Electric Tramways |
| 103 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1926 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, snow plough. До 1926 — 96; до 1924 — 42; до 1920 — линейный. С 1929 — 363 |
| 103 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. До 1929 — 28 |
| 103 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 104 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied |
| 104 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 105 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied |
| 105 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 106 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 106 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied. До 1929 — 29 |
| 107 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopie0 |
| 107 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 108 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 108 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 109 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopie0 |
| 109 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1930 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1930 — 31 |
| 109 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 110 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1923 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopie0 |
| 110 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1929 — 26 |
| 110 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 111 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopied, snow plough. С 1932 — 359 |
| 111 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 112 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 112 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 112 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1942 |
1942 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 113 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
|
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopied, snow plough. С 1932 — 360 |
| 113 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 114 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 114 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 115 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 115 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 116 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1928 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 116 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1929 — 30 |
| 116 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 117 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1928 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 117 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 118 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 118 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1956 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 119 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1911 top-canopie0 |
| 119 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 119 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1942 |
1942 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 120 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopie0 |
| 120 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1930 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1930 — 32 |
| 120 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 121 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopie0 |
| 121 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1931 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1931 — 62; до 1928 — 2 |
| 121 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1932 |
1932 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 122 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1910 top-canopie0 |
| 122 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
1929 |
|
1932 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1913 top-canopied. До 1929 — 33 |
| 122 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1960 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 123 |
Двухосный моторный Brush |
1900 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1909 top-canopie0 |
| 123 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 124 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
|
|
|
|
SCT |
Single-deck, 1906 to double-deck. С 1933 — 203 |
| 124 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 125 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
|
|
1918 |
|
SCT |
Single-deck. С 1918 — Престон, 40 |
| 125 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1918 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, later enclosed. До 1918 — Лондон, 166 |
| 125 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 126 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck. С 1920 — Барроу-ин-Фернесс, 33 |
| 126 |
Двухосный моторный Milnes |
1899 |
1924 |
|
|
|
SCT |
Single-deck. До 1924 — 48. С 1932 — 202 |
| 126 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 127 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
1902 |
|
|
|
SCT |
Single-deck, 1906 to double-deck. С 1933 — 204 |
| 127 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 128 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
|
|
1920 |
|
SCT |
Single-deck, 1920 to Yorkshire Electric Tramways |
| 128 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1924 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, later enclosed. До 1924 — 56; до 1918 — Лондон, 173 |
| 128 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1959 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 129 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
1902 |
|
1918 |
|
SCT |
Single-deck. С 1918 — Престон, 41 |
| 129 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1918 |
|
1931 |
|
SCT |
Open-top double-deck, later enclosed. До 1918 — Лондон, 181 |
| 129 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 129 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1942 |
1942 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 130 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1901 |
|
|
≈ 1921 |
|
SCT |
Water car and rail grinder, 1904 fitted with snow plough |
| 130 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1933 |
1933 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 131 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903 top-canopied |
| 131 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 132 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 132 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 133 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
|
|
SCT |
|
| 133 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903 top-canopied |
| 133 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1940 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 133 |
Двухосный моторный Sheffield CT |
1942 |
1942 |
|
1957 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 134 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1922 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 134 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 135 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1929 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1904 top-canopied |
| 135 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1958 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 136 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903 top-canopied |
| 136 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1954 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 137 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1928 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903 top-canopied |
| 137 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 138 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1928 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903/4 top-canopied |
| 138 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1951 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 139 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1924 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903/4 top-canopied |
| 139 |
Двухосный моторный Hill |
1929 |
1929 |
|
1952 |
|
SCT |
Enclosed double-deck |
| 140 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1901 |
|
|
1926 |
|
SCT |
Open-top double-deck, 1903/4 top-canopied, 1926 to Musselburgh & District |