| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 1 |
Паровоз |
1892 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
Steam dummy |
| 1 |
Конка |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 1 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 1 |
Конка |
|
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 1 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
28.01.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 1 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1909 |
1909 |
|
|
C&SC |
Funeral car. С 1914 — Y301; с 1919 — 2857 |
| 2 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 2 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 2 |
Конка |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 2 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 2 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 2 |
Конка |
|
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 2 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 2 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 2 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1909 |
1909 |
|
|
C&SC |
Funeral car. С 1914 — Y302; с 1919 — 2858 |
| 3 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 3 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
≤ 1914 |
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 4 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 4 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 4 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 4 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 4 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
1933 |
|
|
Chicago Railways |
До 1933 — 4022; до 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR, 922. С 1985 — Юнион, 4 |
| 5 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 5 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 5 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 5 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 5 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 5 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1913 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 6 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 6 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1899 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 6 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 6 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. До 25.01.1908 — CUT |
| 7 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 7 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 7 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 7 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
24.04.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 7 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. Renumbered by 1914. До 25.01.1908 — CUT |
| 8 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 8 |
Двухосный аккумуляторный Pullman |
1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 8 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 8 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 8 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
≈ 1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 8 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. Renumbered by 1914. До 25.01.1908 — CUT |
| 8 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1928 |
|
1947 |
|
C&WT |
Crane car |
| 9 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 9 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 9 |
Двухосный моторный St. Louis |
1894 |
|
|
|
Calumet Electric |
|
| 9 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 9 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 9 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
Sprinkler. 01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 9 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
31.08.1907 |
|
|
CUT |
Flat trailer. До 31.08.1907 — American cable car № 347. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 9 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 9 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 9 |
Двухосный моторный вагон |
1890-е гг. |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Sprinkler. Renumbered by 1914. До 25.01.1908 — CUT |
| 9 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 31.08.1907 — American cable car № 347 |
| 10 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 10 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 10 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
16.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 16.08.1907 — Brill cable car № 284. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 10 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 16.08.1907 — Brill cable car № 284 |
| 11 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 11 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
01.08.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 01.08.1907 — Brill cable car № 75. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 11 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 01.08.1907 — Brill cable car № 75 |
| 12 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 12 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 12 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 276. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 12 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 276 |
| 12 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
Crane car |
| 13 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 277. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 13 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 277 |
| 14 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 14 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 14 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 70. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 14 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 70 |
| 15 |
Двухосный моторный Pullman |
1893 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 15 |
Двухосный моторный St. Louis |
1894 |
|
|
|
Calumet Electric |
|
| 15 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
27.08.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 27.08.1907 — Brill cable car № 73. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 15 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 27.08.1907 — Brill cable car № 73 |
| 16 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 16 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 16 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 16 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
17.10.1907 |
|
|
CUT |
Cinder motor. До 17.10.1907 — Brill cable car № 298. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 16 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
≈ 1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 16 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Cinder motor. До 25.01.1908 — CUT; до 17.10.1907 — Brill cable car № 298 |
| 17 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 17 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 17 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
22.10.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 22.10.1907 — Brill cable car № 280. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 17 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 17 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 22.10.1907 — Brill cable car № 280 |
| 18 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 18 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
24.07.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 24.07.1908 — American cable car № 336; до 25.01.1908 — CUT |
| 19 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 19 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 19 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 19 |
Двухосный прицепной Brill |
1889 |
05.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 05.08.1908 — Brill cable car № 293; до 25.01.1908 — CUT |
| 20 |
Двухосный прицепной Brill |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 20 |
Двухосный прицепной Brill |
1889 |
31.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 31.08.1908 — Brill cable car № 76; до 25.01.1908 — CUT |
| 21 |
Двухосный прицепной Brill |
1889 |
17.09.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 17.09.1908 — Brill cable car № 283; до 25.01.1908 — CUT |
| 21 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 201 |
| 22 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 22 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
17.09.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 17.09.1908 — Brill cable car № 297; до 25.01.1908 — CUT |
| 22 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 202 |
| 23 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 203 |
| 24 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 24 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 24 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 24 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 24 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 204 |
| 25 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 205 |
| 26 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 26 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 206 |
| 27 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 27 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 27 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 27 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
29.07.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 29.07.1908 — American cable car № 364; до 25.01.1908 — CUT |
| 27 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 207. С 1922 — Интерурбан St. Louis прицепной |
| 27 |
Интерурбан St. Louis прицепной |
1905 |
1922 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1922 — Интерурбан St. Louis моторный; до 1912 — 207 |
| 28 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 28 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 335; до 25.01.1908 — CUT |
| 28 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 208 |
| 29 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
08.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 08.08.1908 — American cable car № 355; до 25.01.1908 — CUT |
| 29 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 209. С 1922 — Интерурбан St. Louis прицепной |
| 29 |
Интерурбан St. Louis прицепной |
1905 |
1922 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1922 — Интерурбан St. Louis моторный; до 1912 — 209 |
| 30 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 30 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
27.08.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 27.08.1908 — American cable car № 351; до 25.01.1908 — CUT |
| 30 |
Интерурбан St. Louis моторный |
1905 |
1912 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1912 — 210. С 1922 — Интерурбан St. Louis прицепной |
| 30 |
Интерурбан St. Louis прицепной |
1905 |
1922 |
|
|
Chicago & Interurban |
До 1922 — Интерурбан St. Louis моторный; до 1912 — 210 |
| 31 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 31 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 31 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
06.10.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 06.10.1907 — Brill cable car № 278. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 31 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 31 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 06.10.1907 — Brill cable car № 278 |
| 32 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 32 |
Двухосный прицепной St. Louis |
≈ 1896 |
|
|
1912 |
Chicago & Interurban |
|
| 32 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 32 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
09.12.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 09.12.1907 — Brill cable car № 279. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 32 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
29.03.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 32 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 09.12.1907 — Brill cable car № 279 |
| 33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 33 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
16.08.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 16.08.1907 — Brill cable car № 289. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
11.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 33 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 16.08.1907 — Brill cable car № 289 |
| 33 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
31.03.1910 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 31.03.1910 — 2631; до 25.01.1908 — CUT |
| 33 |
Двухосный моторный American |
≈ 1892 |
02.03.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 02.03.1911 — Двухосный прицепной American № 2117; до 25.01.1908 — CUT |
| 34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 34 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
18.10.1907 |
|
|
CUT |
Flat motor. До 18.10.1907 — Brill cable car № 296. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 34 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 34 |
Двухосный моторный Brill |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 18.10.1907 — Brill cable car № 296 |
| 34 |
Двухосный моторный American |
≈ 1892 |
09.05.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Sand car. До 09.05.1911 — Двухосный прицепной American № 2130; до 25.01.1908 — CUT |
| 35 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 35 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 35 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
07.12.1907 |
|
|
CUT |
Flat trailer. До 07.12.1907 — American cable car № 340. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 35 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
24.04.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 35 |
Двухосный прицепной American |
1892 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до 07.12.1907 — American cable car № 340 |
| 35 |
Интерурбан American моторный |
1916 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 36 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 36 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 36 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 36 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
30.04.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 30.04.1911 — 2036; до 25.01.1908 — CUT |
| 37 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 37 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 37 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 37 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
30.04.1911 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 30.04.1911 — 2037; до 25.01.1908 — CUT |
| 38 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 38 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 38 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 38 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 38 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 38 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 41 |
Четырёхосный моторный вагон |
1907 |
1909 |
|
|
C&SC |
Flat motor. До 1909 — Chicago City Ry., C3. С 1914 — W301; с 1953 — CER/CRT/CTA, S-314; с 1997 — Саут-Элджин, S-314 |
| 43 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 43 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 43 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
24.04.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 43 |
Двухосный прицепной Pullman |
≈ 1895 |
17.05.1913 |
|
|
Chicago Railways |
Flat trailer. До 17.05.1913 — Двухосный моторный Pullman № 5564; до 1908 — CUT |
| 45 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 45 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 45 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 46 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 46 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 46 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 46 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 46 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
27.02.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 46 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
06.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 47 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 47 |
Двухосный прицепной Brill |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 47 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 47 |
Двухосный прицепной Brill |
|
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 47 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 48 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 48 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 48 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 49 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 49 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 49 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 50 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 50 |
Четырёхосный моторный Wells & French |
1897 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 50 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 50 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 51 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 51 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 51 |
Двухосный прицепной Brill |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex (note). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 51 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 51 |
Двухосный прицепной Brill |
|
25.01.1908 |
|
07.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 51 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 52 |
Конка Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 52 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 52 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 52 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 52 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 53 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 53 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 53 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 53 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 53 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 53 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 54 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 54 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 54 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 54 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 54 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 54 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 54 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 54 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
11.06.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 54 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 55 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 55 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 55 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 55 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 55 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 55 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
≈ 1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 56 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 56 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 56 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 56 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 57 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 57 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 57 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 57 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 57 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 58 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 58 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 58 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 58 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 59 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 59 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 59 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 59 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1911 |
1911 |
|
|
Chicago & Interurban |
Supply car. С 1912 — C≻ с 1914 — Y303 |
| 59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1911 |
1912 |
|
|
C&SC |
Supply car. До 1912 — Chicago & Interurban. С 1914 — Y303 |
| 60 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 60 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 60 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 60 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 60 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 60 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 61 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 61 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 62 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 62 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 62 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 62 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 63 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 63 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 63 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 63 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 63 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 63 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 63 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 64 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 64 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 64 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 64 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 64 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 64 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 64 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 64 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 64 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 64 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
30.03.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 65 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 65 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 65 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 65 |
Двухосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 65 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 65 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 65 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 65 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 65 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
11.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 65 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 66 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 66 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 66 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 66 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 67 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 67 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
1908 |
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 67 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 68 |
Двухосный прицепной McNairy & Claflin |
1870-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 68 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 68 |
Двухосный прицепной McNairy & Claflin |
1870-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 68 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 68 |
Двухосный прицепной McNairy & Claflin |
1870-е гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 69 |
Двухосный прицепной North Chicago |
1875 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С ???? — Двухосный моторный North Chicago; с 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 69 |
Двухосный моторный North Chicago |
1875 |
???? |
|
|
North Chicago St. RR |
До ???? — Двухосный прицепной North Chicago. С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 69 |
Двухосный моторный North Chicago |
1875 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной North Chicago. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 69 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 69 |
Двухосный моторный North Chicago |
1875 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR; до ???? — Двухосный прицепной North Chicago |
| 70 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 70 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 70 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1907 — Двухосный моторный Brill № 14; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 70 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 70 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 71 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 71 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 71 |
Brill cable car |
1889 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 72 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 72 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 72 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 72 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 73 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 73 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 73 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 27.08.1907 — Двухосный моторный Brill № 15; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 73 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 73 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 74 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 74 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 74 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 74 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
02.1907 |
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR |
| 74 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 74 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 75 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 75 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 75 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 01.08.1907 — Двухосный моторный Brill № 11; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 75 |
Двухосный моторный American |
1900 |
|
|
|
Chicago & Interurban |
|
| 75 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 76 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 76 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 76 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways; с 31.08.1908 — Двухосный прицепной Brill № 20 |
| 76 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 76 |
Brill cable car |
1889 |
25.01.1908 |
|
|
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT. С 31.08.1908 — Двухосный прицепной Brill № 20 |
| 77 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 77 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 77 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 77 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 77 |
Brill cable car |
1889 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 77 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 77 |
Двухосный прицепной West Chicago |
сега 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 77 |
Brill cable car |
1889 |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 78 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 78 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 78 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 79 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 79 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 79 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 79 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 80 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 80 |
Двухосный прицепной Jones |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 80 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 80 |
Двухосный прицепной Jones |
|
25.01.1908 |
27.05.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT |
| 80 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 81 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 81 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 81 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 81 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 81 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 81 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 82 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 82 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 82 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 83 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 83 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 83 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 84 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 84 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 84 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
04.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 85 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 85 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 85 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 85 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 85 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 85 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 86 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 86 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 86 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 86 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 86 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
05.02.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 86 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 87 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 87 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 87 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 87 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 87 |
Двухосный прицепной Stephenson |
1880-е гг. |
25.01.1908 |
26.01.1909 |
|
Chicago Railways |
Sold. До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 87 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 88 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 88 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 88 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 90 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 90 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 90 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 90 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
02.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 91 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 91 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 91 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 92 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 93 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 93 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 93 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 94 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 94 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 94 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 94 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
11.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 96 |
Двухосный прицепной Jones |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 96 |
Двухосный прицепной Jones |
|
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 97 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
|
|
|
North Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 97 |
Двухосный прицепной Jones |
|
01.07.1899 |
|
|
CUT |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR (?). С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 97 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 97 |
Двухосный прицепной Jones |
|
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT |
| 97 |
Двухосный прицепной North Chicago |
≈ 1879 |
25.01.1908 |
|
03.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
| 100 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 100 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 100 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 100 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 100 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 100 |
Двухосный моторный вагон |
рано 1880-х гг. |
30.01.1910 |
|
|
Chicago Railways |
Coal motor. До 30.01.1910 — Двухосный прицепной West Chicago № 2044; до 25.01.1908 — CUT |
| 100 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 101 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
07.1910 |
|
Southern St. Ry. |
7/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
| 101 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 101 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 102 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 102 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≤ 1908 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 102 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 102 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
|
1947 |
C&WT |
|
| 103 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 103 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 103 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
04.1910 |
|
Southern St. Ry. |
4/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
| 103 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 103 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
12.1908 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 103 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 103 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 104 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 104 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 104 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 104 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1917 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 105 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 105 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
07.1910 |
|
Southern St. Ry. |
7/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
| 105 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 105 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1915 |
|
|
|
C&WT |
|
| 106 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 106 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
06.1910 |
|
Southern St. Ry. |
6/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
| 106 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 106 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1915 |
|
|
|
C&WT |
|
| 107 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 107 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 107 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 107 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 108 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 108 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
04.1910 |
|
Southern St. Ry. |
4/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
| 108 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 108 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
1947 |
C&WT |
|
| 109 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 109 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
≈ 1910 |
|
Southern St. Ry. |
|
| 109 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 109 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1936 |
|
C&WT |
Burned in the Lake Street Carbarn fire on 2/12/1936 |
| 110 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1895 |
|
04.1910 |
|
Southern St. Ry. |
4/1910 to Dorner Railway Equipment Co. |
| 110 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 801; с 1914 — 2816 |
| 110 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 110 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1936 |
|
C&WT |
Burned in the Lake Street Carbarn fire on 2/12/1936 |
| 111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с ≥ 1906 — служебный; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С ≥ 1906 — служебный; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 111 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
Wrecked |
| 111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
≥ 1906 |
|
|
CUT |
Flat trailer. До ≥ 1906 — линейный; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 111 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
≤ 01.1911 |
Chicago Railways |
Flat trailer. До 25.01.1908 — CUT; до ≥ 1906 — линейный; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 111 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 111 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 112 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 112 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 112 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 802; с 1914 — 2817 |
| 112 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 112 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 112 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1948 |
|
C&WT |
|
| 113 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
С ???? — Двухосный моторный CCR |
| 113 |
Двухосный моторный CCR |
1880-е гг. |
???? |
|
|
Chicago City Ry. |
До ???? — Двухосный прицепной CCR |
| 113 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 803; с 1914 — 2818 |
| 113 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 113 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
1936 |
|
C&WT |
Burned in the Lake Street Carbarn fire on 2/12/1936 |
| 114 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 114 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
|
|
|
West Chicago St. RR |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 114 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
01.07.1899 |
|
|
CUT |
До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
| 114 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 804; с 1914 — 2819 |
| 114 |
Двухосный прицепной West Chicago |
рано 1880-х гг. |
25.01.1908 |
|
01.1909 |
Chicago Railways |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR |
| 114 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 114 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
1947 |
C&WT |
|
| 115 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 115 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 805; с 1914 — 2820 |
| 115 |
Четырёхосный моторный Pullman |
1908 |
1908 |
|
|
Chicago Railways |
|
| 115 |
Четырёхосный моторный McGuire-Cummings |
1912 |
|
|
|
C&WT |
|
| 116 |
Двухосный прицепной CCR |
1880-е гг. |
|
|
|
Chicago City Ry. |
|
| 116 |
Четырёхосный моторный Brill |
1902 |
1902 |
|
|
Calumet Electric |
С 1908 — C&SC, 806; с 1914 — 2821 |