| № |
Модел |
Построен |
От... |
Спрян |
До... |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 1 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1892 |
1912 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 1 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 126; с 1942 — 3 |
| 1 |
Двухосный моторный вагон |
1884 |
1912 |
|
|
BCT |
Works car. До 1912 — 4; до 1892 — Blundell St. Depot |
| 1 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1922 |
|
|
BCT |
Works car. До 1922 — 33 |
| 1 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1960 |
|
1963 |
BCT Rigby Road |
Received the number 1 as symbol for the 1st electric tram. До 1934 — BCT Bispham, 4; до 1905 — линейный. С 1979 — Крич, 4; с 06.1985 — Блэкпул, 4; с 05.1991 — Крич, 4 |
| 1 |
Blackpool OMO car |
1972 |
1972 |
1989 |
1993 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1972 — Blackpool Railcoach № 616; до 1968 — BCT, 269 |
| 2 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 2 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1892 |
1912 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 2 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
|
|
01.01.1920 |
Blundell St. Depot |
Fleetwood Rack. С 01.01.1920 — BCT, 127; с 1939 — служебный; с 1960 — 2; с 06.06.1964 — Крич, 2; с ≈ 08.2010 — Блэкпул, 2; с ≈ 11.2010 — Крич, 2 |
| 2 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1922 |
|
|
BCT |
Works car. До 1922 — 34 |
| 2 |
Двухосный моторный Brush |
1935 |
|
|
10.1965 |
BCT Rigby Road |
Рельсошлифовальный вагон / Rail grinder. С 10.1965 — Крич, 2 |
| 2 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1960 |
|
06.06.1964 |
BCT |
До 1951 — 127; до 22.10.1938 — линейный; до 01.01.1920 — Blundell St. Depot, 2. С 06.06.1964 — Крич, 2; с ≈ 08.2010 — Блэкпул, 2; с ≈ 11.2010 — Крич, 2 |
| 2 |
Blackpool OMO car |
1972 |
1972 |
|
1984 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1972 — Blackpool Railcoach № 620; до 1968 — BCT, 283 |
| 2 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
≈ 08.2010 |
|
≈ 11.2010 |
BCT Rigby Road |
До ≈ 08.2010 — Крич, 2; до 06.06.1964 — Блэкпул, 2; до 1951 — 127; до 22.10.1938 — линейный; до 01.01.1920 — Blundell St. Depot, 2. С ≈ 11.2010 — Крич, 2 |
| 3 |
Двухосный моторный вагон |
1884 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 3 |
Двухосный моторный вагон |
1884 |
1892 |
1914 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 3 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 128; с 1939 — служебный |
| 3 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1942 |
1960 |
|
BCT |
Permanent way car. До 1942 — 126; до 1920 — B&FT, 1 |
| 3 |
Blackpool OMO car |
1972 |
1972 |
|
1984 |
BCT Rigby Road |
До 1972 — Blackpool Railcoach № 610; до 1968 — BCT, 224 |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
|
|
1905 |
BCT Bispham |
С 1905 — служебный; с 1960 — BCT Rigby Road, 1; с 1979 — Крич, 4; с 06.1985 — Блэкпул, 4; с 05.1991 — Крич, 4 |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1884 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT; с 1912 — 1 |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1884 |
1892 |
|
1912 |
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot. С 1912 — 1 |
| 4 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 129 |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1905 |
|
1934 |
BCT Bispham |
Stored in the depot between 1934 and 1960. До 1905 — линейный. С 1960 — BCT Rigby Road, 1; с 1979 — Крич, 4; с 06.1985 — Блэкпул, 4; с 05.1991 — Крич, 4 |
| 4 |
Четырёхосный моторный вагон |
1901 |
1934 |
|
≈ 1960 |
BCT Rigby Road |
До 1934 — BCT Marton, 31. С ≈ 1960 — 754; с 1983 — Бимиш, 31; с 1997 — Блэкпул, 31; с 1999 — Бимиш, 31; с 08.2010 — Блэкпул, 31; с 11.2010 — Манчестер, 31; с 03.05.2011 — Бимиш, 31 |
| 4 |
Двухосный вагон-вышка |
1907 |
1934 |
|
1968 |
BCT |
Engineering car. До 1934 — 31. С 1968 — BCT Rigby Road, 749; с 2002 — Бимиш, 749 |
| 4 |
Blackpool OMO car |
1972 |
1972 |
|
1984 |
BCT Rigby Road |
До 1972 — Blackpool Railcoach № 608; до 1968 — BCT, Четырёхосный моторный English Electric № 220 |
| 4 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
06.1985 |
|
11.1985 |
BCT Rigby Road |
До ≈ 03.1985 — Крич, 4; до 1963 — Блэкпул, 1; до 1934 — BCT Bispham, 4; до 1905 — линейный. С 05.1991 — Крич, 4 |
| 5 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 5 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1892 |
1919 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 5 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 130 |
| 5 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
1936 |
|
1960 |
BCT |
Works car. До 1936 — 114; до 1920 — B&FT, 40. С 1960 — 40; с 05.10.1963 — Крич, 40; с 04.1979 — Манчестер, 40; с 06.1988 — Блэкпул, 40; с 11.1991 — Крич, 40; с 04.1996 — Блэкпул, 40; с 21.07.2014 — Крич, 40; с 30.10.2014 — Блэкпул, 40; с 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 5 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
04.1965 |
|
10.1971 |
BCT Rigby Road |
До 11.1963 — BCT, 221. С 1972 — Blackpool OMO car; с 2000 — Крич, 5 |
| 5 |
Blackpool OMO car |
1972 |
1972 |
|
02.1993 |
BCT Rigby Road |
До 10.1971 — Blackpool Railcoach; до 11.1963 — BCT, 221. С 2000 — Крич, 5 |
| 5 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
1996 |
|
2011 |
BCT Rigby Road |
2002 to Doncaster for festivities about 100 years of transport. До 1948 — Стокпорт, 5. С 2011 — Манчестер, 5 |
| 6 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 6 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1892 |
1919 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 6 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 131 |
| 6 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1942 |
|
|
BCT |
Permanent way car. До 1942 — 132; до 1920 — B&FT, 7 |
| 6 |
Blackpool OMO car |
1973 |
1973 |
1984 |
1987 |
BCT Rigby Road |
До 1973 — Blackpool Railcoach № 617; до 1968 — BCT, 270 |
| 7 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 7 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1892 |
1914 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 7 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 132; с 1942 — 6 |
| 7 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
1942 |
|
|
BCT |
Salt water spay car, 1948 to trailer. До 1942 — 161 |
| 7 |
Blackpool OMO car |
1935 |
1973 |
|
1987 |
BCT Rigby Road |
Single-deck Railcoach. До 1973 — Blackpool Railcoach № 619; до 1968 — BCT, 282. С 1987 — 619; с 06.2010 — Манчестер, 619; с 2011 — 7; с 21.04.2014 — 619 |
| 8 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1885 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. С 1892 — BCT |
| 8 |
Двухосный моторный вагон |
1885 |
1892 |
1914 |
|
BCT |
Open top double-deck, for Horse operation motor removed. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 8 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 133 |
| 8 |
Blackpool OMO car |
1974 |
1974 |
1987 |
≈ 1990 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1974 — Blackpool Railcoach № 612; до 1968 — BCT, 265. С ≈ 1990 — музейный |
| 9 |
Двухосный прицепной вагон |
1885 |
1885 |
1894 |
|
Blundell St. Depot |
Crossbench |
| 9 |
Двухосный моторный Milnes |
1891 |
1891 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck. С 1892 — BCT |
| 9 |
Двухосный моторный Milnes |
1891 |
1892 |
1912 |
|
BCT |
Open top double-deck. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 9 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 134 |
| 9 |
Blackpool OMO car |
1974 |
1974 |
|
1984 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1974 — Blackpool Railcoach № 613; до 1968 — BCT, 266 |
| 10 |
Двухосный прицепной вагон |
1885 |
1885 |
1894 |
|
Blundell St. Depot |
Crossbench |
| 10 |
Двухосный моторный Milnes |
1891 |
1891 |
|
1892 |
Blundell St. Depot |
Open top double-deck. С 1892 — BCT |
| 10 |
Двухосный моторный Milnes |
1891 |
1892 |
1912 |
|
BCT |
Open top double-deck. До 1892 — Blundell St. Depot |
| 10 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 135 |
| 10 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1960 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 10 |
Blackpool OMO car |
1974 |
1975 |
|
|
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1975 — Blackpool Railcoach № 614; до 1968 — BCT, 267 |
| 10 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1902 |
1985 |
|
11.1989 |
BCT Rigby Road |
До 1985 — Крич, 10; до 1960 — Хоут, 10. С 11.1989 — Крич, 10 |
| 11 |
Четырёхосный моторный вагон |
1895 |
|
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top |
| 11 |
Четырёхосный прицепной Milnes |
1898 |
1898 |
|
1905 |
B&FT |
Single-deck crossbench, 1905 motorized |
| 11 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1905 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench, until 1905 trailer. С 1920 — BCT, 136 |
| 11 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1962 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed, now in East Anglia Transport Museum. С 1963 — Лоустофт, 11 |
| 11 |
Blackpool OMO car |
1975 |
1975 |
1993 |
2000 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1975 — Blackpool Railcoach № 615; до 1968 — BCT, 268 |
| 12 |
Четырёхосный моторный вагон |
1895 |
|
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top |
| 12 |
Четырёхосный прицепной Milnes |
1898 |
1898 |
|
1905 |
B&FT |
Single-deck crossbench, 1905 motorized |
| 12 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1905 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench, until 1905 trailer. С 1920 — BCT, 137 |
| 12 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 12 |
Blackpool OMO car |
1975 |
1975 |
|
1993 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1975 — Blackpool Railcoach № 611; до 1968 — BCT, 264 |
| 13 |
Четырёхосный моторный вагон |
1896 |
|
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top |
| 13 |
Четырёхосный прицепной Milnes |
1898 |
1898 |
|
1905 |
B&FT |
Single-deck crossbench, 1905 motorized |
| 13 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1905 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench, until 1905 trailer. С 1920 — BCT, 138 |
| 13 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 13 |
Blackpool OMO car |
1976 |
1976 |
1984 |
1985 |
BCT Rigby Road |
Single-deck. До 1976 — Blackpool Railcoach № 618; до 1968 — BCT, 271 |
| 14 |
Четырёхосный моторный вагон |
1896 |
|
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1915 balcony top-cover, 1924 reverted to open-top |
| 14 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 106 |
| 14 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 15 |
Четырёхосный моторный Midland |
1898 |
|
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 15 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 107 |
| 15 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 16 |
Четырёхосный моторный Midland |
1898 |
|
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 16 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 108 |
| 16 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 16 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
1968 |
|
|
BCT |
Toastrack. До 1968 — 165 |
| 17 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 109 |
| 17 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 17 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 17 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
1968 |
|
|
BCT |
Toastrack, 1973? to Crich. До 1968 — 166 |
| 18 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 110 |
| 18 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 18 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 19 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 111 |
| 19 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 19 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 20 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 101 |
| 20 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 20 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1963 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 20 |
Двухосный моторный Milnes |
1900 |
04.2012 |
|
07.2017 |
BCT Rigby Road |
До 04.2012 — Бимиш, 20; до 03.2012 — Биркенхед, 20; до 1937 — ВСТ. С 11.2018 — Биркенхед, 20; с 23.03.2025 — Крич, 20 |
| 21 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 102 |
| 21 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 21 |
VAMBAC car |
1939 |
|
|
1961 |
BCT Marton |
Sun saloon, 1942 enclosed |
| 22 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 103 |
| 22 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 23 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 104 |
| 23 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 24 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1898 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 105 |
| 24 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 25 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 139; с 1924 — служебный |
| 25 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 26 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 140 |
| 26 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1900 |
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 26 |
Четырёхосный моторный Midland |
1900 |
1925 |
1962 |
|
BCT |
Illuminated Gondola |
| 27 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 141 |
| 27 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered, this car 1917-9 to balcony bogie |
| 28 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. С 1920 — BCT, 116 |
| 28 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
|
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 28 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
1956 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1927 rebuilt as Standard Car |
| 29 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. С 1920 — BCT, 117 |
| 29 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered, this car 1917-9 to balcony bogie |
| 30 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination. С 1920 — BCT, 118 |
| 30 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered, this car 1917-9 to balcony bogie, later reverted to open-top,m 1928 new top-covers |
| 31 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. С 1920 — BCT, 119 |
| 31 |
Четырёхосный моторный вагон |
1901 |
|
|
1934 |
BCT Marton |
С 1934 — BCT Rigby Road, 4; с ≈ 1960 — 754; с 1983 — Бимиш, 31; с 1997 — Блэкпул, 31; с 1999 — Бимиш, 31; с 08.2010 — Блэкпул, 31; с 11.2010 — Манчестер, 31; с 03.05.2011 — Бимиш, 31 |
| 31 |
Двухосный вагон-вышка |
1907 |
1901 |
|
1934 |
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered, this car 1917-9 to balcony bogie, later reverted to open-top,m 1928 new top-covers. С 1934 — 4; с 1968 — BCT Rigby Road, 749; с 2002 — Бимиш, 749 |
| 31 |
Четырёхосный моторный вагон |
1901 |
1997 |
|
1999 |
BCT Rigby Road |
До 1997 — Бимиш, 31; до 1983 — Блэкпул, 754; до ≈ 1960 — 4; до 1934 — BCT Marton, 31. С 1999 — Бимиш, 31; с 08.2010 — Блэкпул, 31; с 11.2010 — Манчестер, 31; с 03.05.2011 — Бимиш, 31 |
| 31 |
Четырёхосный моторный вагон |
1901 |
08.2010 |
|
11.2010 |
BCT Rigby Road |
До 08.2010 — Бимиш, 31; до 1999 — Блэкпул, 31; до 1997 — Бимиш, 31; до 1983 — Блэкпул, 754; до ≈ 1960 — 4; до 1934 — BCT Marton, 31. С 11.2010 — Манчестер, 31; с 03.05.2011 — Бимиш, 31 |
| 32 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. С 1920 — BCT, 120 |
| 32 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered, this car 1917-9 to balcony bogie |
| 33 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. С 1920 — BCT, 121 |
| 33 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
|
1922 |
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered. С 1922 — 1 |
| 33 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
1940 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 34 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1899 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck combination. С 1920 — BCT, 122 |
| 34 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
|
1922 |
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered. С 1922 — 2 |
| 34 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
1947 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 35 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1927 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 35 |
Четырёхосный моторный UEC |
1910 |
1910 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 123 |
| 35 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 35 |
Четырёхосный моторный вагон |
1948 |
1983 |
|
1988 |
BCT Rigby Road |
До 1979 — Эдинбург, 35; до 21.10.1956 — линейный. С 1988 — Глазго, 35; с 1989 — Крич, 35 |
| 36 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 36 |
Четырёхосный моторный UEC |
1910 |
1910 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 124 |
| 36 |
Четырёхосный моторный вагон |
1925 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 37 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1927 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 37 |
Четырёхосный моторный UEC |
1910 |
1910 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck crossbench. С 1920 — BCT, 125 |
| 37 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 38 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1926 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 38 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
1914 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 112 |
| 38 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
|
1945 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 39 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1926 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 39 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
1914 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 113 |
| 39 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
|
1950 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 40 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1926 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 40 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
1914 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 114; с 1936 — 5; с 1960 — 40; с 05.10.1963 — Крич, 40; с 04.1979 — Манчестер, 40; с 06.1988 — Блэкпул, 40; с 11.1991 — Крич, 40; с 04.1996 — Блэкпул, 40; с 21.07.2014 — Крич, 40; с 30.10.2014 — Блэкпул, 40; с 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 40 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
|
1962 |
|
BCT |
Balcony double-deck, to Lifeboat Illuminated Car |
| 40 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
|
|
12.01.1963 |
BCT Rigby Road |
С 03.10.1963 — Крич, 40 |
| 40 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
1960 |
|
05.10.1963 |
BCT |
До 1960 — 5; до 1936 — 114; до 1920 — B&FT, 40. С 05.10.1963 — Крич, 40; с 04.1979 — Манчестер, 40; с 06.1988 — Блэкпул, 40; с 11.1991 — Крич, 40; с 04.1996 — Блэкпул, 40; с 21.07.2014 — Крич, 40; с 30.10.2014 — Блэкпул, 40; с 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 40 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
06.1988 |
|
11.1991 |
BCT Rigby Road |
До 06.1988 — Манчестер, 40; до 04.1979 — Крич, 40; до 05.10.1963 — Блэкпул, 40; до 1960 — 5; до 1936 — 114; до 1920 — B&FT, 40. С 11.1991 — Крич, 40; с 04.1996 — Блэкпул, 40; с 21.07.2014 — Крич, 40; с 30.10.2014 — Блэкпул, 40; с 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 40 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
04.1996 |
|
21.07.2014 |
BCT Rigby Road |
До 04.1996 — Крич, 40; до 11.1991 — Блэкпул, 40; до 06.1988 — Манчестер, 40; до 04.1979 — Крич, 40; до 05.10.1963 — Блэкпул, 40; до 1960 — 5; до 1936 — 114; до 1920 — B&FT, 40. С 21.07.2014 — Крич, 40; с 30.10.2014 — Блэкпул, 40; с 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 40 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
30.10.2014 |
|
04.03.2019 |
BCT Rigby Road |
До 29.10.2014 — Крич, 40; до 21.07.2014 — Блэкпул, 40; до 04.1996 — Крич, 40; до 11.1991 — Блэкпул, 40; до 06.1988 — Манчестер, 40; до 04.1979 — Крич, 40; до 05.10.1963 — Блэкпул, 40; до 1960 — 5; до 1936 — 114; до 1920 — B&FT, 40. С 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 41 |
Двухосный моторный Midland |
1901 |
1901 |
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, 1910-14 twelve cars of 27-41 top-covered |
| 41 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
1914 |
|
1920 |
B&FT |
Single-deck. С 1920 — BCT, 115 |
| 41 |
Четырёхосный моторный вагон |
1925 |
|
1960 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 42 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1926 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 42 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
1940 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 42 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
|
1957 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 43 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1923 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 43 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 44 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 45 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1925 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 45 |
Четырёхосный моторный вагон |
1928 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 46 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1923 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 47 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1928 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 47 |
Четырёхосный моторный вагон |
1928 |
|
1947 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 48 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1928 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 48 |
Blackpool Standard car |
1927 |
|
1960 |
1962 |
BCT Marton |
С 1964 — Брукс, OR, 48; с 1987 — Портленд, OR, 48; с 2006 — Брукс, OR, 48 |
| 48 |
Четырёхосный моторный вагон |
1928 |
|
1962 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 49 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1926 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 49 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
|
1962 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1938 enclosed |
| 49 |
Blackpool Standard car |
1927 |
|
|
1962 |
- |
С 1962 — Крич, 49 |
| 50 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1928 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 50 |
Четырёхосный моторный вагон |
1928 |
|
1940 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1938 enclosed |
| 51 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1929 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 51 |
Четырёхосный моторный вагон |
1929 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 52 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 53 |
Четырёхосный моторный Hurst Nelson |
1902 |
|
1924 |
|
BCT |
Open top double-deck, short top-cover before 1916 |
| 53 |
Четырёхосный моторный вагон |
1924 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 54 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 55 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 56 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 57 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 58 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1902 |
|
1935 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought. С 1960 — BCT Rigby Road; с 1965 — Крич, 59; с 1975 — Блэкпул, 59; с 1990 — Крич, 59 |
| 59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1902 |
1960 |
|
1965 |
BCT Rigby Road |
До 1960 — BCT. С 1965 — Крич, 59; с 1975 — Блэкпул, 59; с 1990 — Крич, 59 |
| 59 |
Четырёхосный моторный вагон |
1902 |
1975 |
|
1990 |
BCT Rigby Road |
До 1975 — Крич, 59; до 1965 — Блэкпул, 59; до 1960 — BCT. С 1990 — Крич, 59 |
| 60 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 61 |
Четырёхосный моторный Midland |
1902 |
|
1937 |
|
BCT |
Open top double-deck dreadnought |
| 62 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck, until 1924 2-axle car |
| 63 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck, until 1926 2-axle car |
| 64 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck, until 1926 2-axle car |
| 65 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 66 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 67 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 68 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1937 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 69 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 69 |
Hong Kong Tramways VI |
1992 |
|
|
03.1995 |
BCT Rigby Road |
To Birkenhead in 1995. С 03.1995 — Биркенхед, 69 |
| 70 |
Четырёхосный моторный UEC |
1911 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 71 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 72 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 73 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 74 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 75 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 76 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 77 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 78 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 79 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 80 |
Четырёхосный моторный UEC |
1912 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 81 |
Четырёхосный моторный UEC |
1913 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 82 |
Четырёхосный моторный UEC |
1913 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 83 |
Четырёхосный моторный UEC |
1913 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 84 |
Четырёхосный моторный UEC |
1913 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 85 |
Четырёхосный моторный UEC |
1913 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 86 |
Четырёхосный моторный UEC |
1913 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 87 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 88 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 89 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 90 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 91 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 92 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
|
1940 |
|
BCT |
Toastrack |
| 93 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1901 |
1919 |
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck, ex London United Tramways 108 |
| 94 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1901 |
1919 |
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck, ex London United Tramways 118 |
| 95 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1901 |
1919 |
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck, ex London United Tramways 125 |
| 96 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1901 |
1919 |
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck, ex London United Tramways 137 |
| 97 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1901 |
1919 |
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck, ex London United Tramways 149 |
| 98 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1901 |
1919 |
1934 |
|
BCT |
Open top double-deck, ex London United Tramways 150 |
| 99 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 100 |
Четырёхосный моторный вагон |
1923 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 101 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 20 |
| 102 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 21 |
| 103 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 22 |
| 104 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 23 |
| 105 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 24 |
| 106 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 14 |
| 107 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 15 |
| 108 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 16 |
| 109 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 17 |
| 110 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 18 |
| 111 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1933 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 19 |
| 112 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
1920 |
1937 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 38 |
| 113 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
1920 |
1937 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 39 |
| 114 |
Blackpool & Fleetwood Box |
1914 |
1920 |
|
1936 |
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 40. С 1936 — 5; с 1960 — 40; с 05.10.1963 — Крич, 40; с 04.1979 — Манчестер, 40; с 06.1988 — Блэкпул, 40; с 11.1991 — Крич, 40; с 04.1996 — Блэкпул, 40; с 21.07.2014 — Крич, 40; с 30.10.2014 — Блэкпул, 40; с 04.03.2019 — Бимиш, 40; с 06.09.2019 — Крич, 40 |
| 115 |
Четырёхосный моторный UEC |
1914 |
1920 |
1937 |
|
BCT |
Single-deck. До 1920 — B&FT, 41 |
| 116 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. До 1920 — B&FT, 28 |
| 117 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. До 1920 — B&FT, 29 |
| 118 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination. До 1920 — B&FT, 30 |
| 119 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. До 1920 — B&FT, 31 |
| 120 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. До 1920 — B&FT, 32 |
| 121 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination, 1920/1 enclosed saloon. До 1920 — B&FT, 33 |
| 122 |
Четырёхосный моторный ER&TCW |
1899 |
1920 |
1934 |
|
BCT |
Single-deck combination. До 1920 — B&FT, 34 |
| 123 |
Четырёхосный моторный UEC |
1910 |
1920 |
1939 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 35 |
| 124 |
Четырёхосный моторный UEC |
1910 |
1920 |
1939 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 36 |
| 125 |
Четырёхосный моторный UEC |
1910 |
1920 |
|
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 37 |
| 126 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
|
1942 |
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 1. С 1942 — 3 |
| 127 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
01.01.1920 |
|
22.10.1938 |
BCT |
До 01.01.1920 — Blundell St. Depot, 2. С 1939 — служебный; с 1960 — 2; с 06.06.1964 — Крич, 2; с ≈ 08.2010 — Блэкпул, 2; с ≈ 11.2010 — Крич, 2 |
| 127 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1939 |
|
1951 |
BCT |
snowplough. До 22.10.1938 — линейный; до 01.01.1920 — Blundell St. Depot, 2. С 1960 — 2; с 06.06.1964 — Крич, 2; с ≈ 08.2010 — Блэкпул, 2; с ≈ 11.2010 — Крич, 2 |
| 128 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
|
1939 |
BCT |
До 1920 — B&FT, 3. С 1939 — служебный |
| 128 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1939 |
|
|
BCT |
Snowplough. До 1939 — линейный; до 1920 — B&FT, 3 |
| 129 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 4 |
| 130 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 5 |
| 131 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 6 |
| 132 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
|
1942 |
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 7. С 1942 — 6 |
| 133 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 8 |
| 134 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 9 |
| 135 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 10 |
| 136 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1941 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 11 |
| 137 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1941 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 12 |
| 138 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1898 |
1920 |
1941 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 13 |
| 139 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1920 |
|
1924 |
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 25. С 1924 — служебный |
| 139 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1924 |
1942 |
|
BCT |
Permanent way car. До 1924 — линейный; до 1920 — B&FT, 25 |
| 140 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1920 |
1942 |
|
BCT |
Single-deck crossbench. До 1920 — B&FT, 26 |
| 141 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1899 |
1920 |
1958 |
|
BCT |
Single-deck crossbench, 1937 as Progress Illuminated car. До 1920 — B&FT, 27 |
| 142 |
Blackpool Standard car |
1924 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 143 |
Blackpool Standard car |
1924 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 143 |
Двухосный моторный вагон |
1924 |
10.1957 |
|
≈ 1960 |
BCT Rigby Road |
С 1960 — 753; с 23.09.2019 — 143 |
| 144 |
Blackpool Standard car |
1924 |
|
|
|
- |
С 1954 — Кеннебанкпорт, 144 |
| 144 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 145 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1956 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 146 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 147 |
Blackpool Standard car |
1924 |
1924 |
|
1968 |
BCT |
Balcony double-deck, 1940 enclosed. С 1968 — BCT Rigby Road; с 02.2016 — Бимиш, 147; с 15.03.2017 — Блэкпул, 147 |
| 147 |
Blackpool Standard car |
1924 |
1968 |
|
29.02.2016 |
BCT Rigby Road |
До 1968 — BCT. С 02.2016 — Бимиш, 147; с 15.03.2017 — Блэкпул, 147 |
| 148 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 149 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1940 enclosed |
| 150 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1940 enclosed |
| 151 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 152 |
Blackpool Standard car |
1925 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 153 |
Blackpool Standard car |
1926 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 154 |
Blackpool Standard car |
1926 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 155 |
Blackpool Standard car |
1926 |
|
1954 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 156 |
Blackpool Standard car |
1927 |
|
1951 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 157 |
Blackpool Standard car |
1927 |
|
1949 |
|
BCT |
Balcony double-deck |
| 158 |
Blackpool Standard car |
1927 |
|
1966 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 159 |
Blackpool Standard car |
1927 |
1927 |
|
04.1967 |
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enlosed. С 04.1967 — Лоустофт, 159 |
| 160 |
Blackpool Standard car |
1927 |
|
1966 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1930 enclosed |
| 161 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
1941 |
1942 |
BCT |
Toastrack. С 1942 — 7 |
| 162 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
1941 |
|
BCT |
Toastrack |
| 163 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
|
1959 |
BCT |
Toastrack, 1959 used to built Illuminated Blackpool Belle. С 1959 — BCT Rigby Road, (модель неизвестна); с 1968 — 731 |
| 163 |
(модель неизвестна) |
|
1959 |
|
1968 |
BCT Rigby Road |
Illuminated Blackpool Belle, until 1959 Toastrack. До 1959 — BCT, Четырёхосный моторный вагон. С 1968 — 731 |
| 164 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
1941 |
|
BCT |
Toastrack |
| 165 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
|
1968 |
BCT |
Toastrack, 1951 to TV car. С 1968 — 16 |
| 166 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
|
1968 |
BCT |
Toastrack, 1953 to TV car. С 1968 — 17 |
| 166 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
|
|
1945 |
BCT Rigby Road |
"Toast-Rack". С 1953 — служебный; с 1972 — Крич, 166 |
| 166 |
Четырёхосный моторный вагон |
1927 |
1953 |
|
1965 |
BCT Rigby Road |
До 1945 — линейный. С 1972 — Крич, 166 |
| 167 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
1953 |
1954 |
BCT |
С 1954 — служебный; с 1962 — Крич, 167; с 05.1985 — Блэкпул, 167; с 11.1985 — Крич, 167; с 06.1998 — Блэкпул, 167; с 07.1998 — Крич, 167; с 01.09.2010 — Блэкпул, 167; с 30.09.2010 — Крич, 167; с 01.2014 — Бимиш, 167; с 04.2014 — Блэкпул, 167; с 08.2014 — Крич, 167 |
| 167 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
1954 |
|
1962 |
BCT |
Permanent way car. До 1954 — линейный. С 1962 — Крич, 167; с 05.1985 — Блэкпул, 167; с 11.1985 — Крич, 167; с 06.1998 — Блэкпул, 167; с 07.1998 — Крич, 167; с 01.09.2010 — Блэкпул, 167; с 30.09.2010 — Крич, 167; с 01.2014 — Бимиш, 167; с 04.2014 — Блэкпул, 167; с 08.2014 — Крич, 167 |
| 167 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
05.1985 |
|
11.1985 |
BCT Rigby Road |
До 1983 — Крич, 167; до 1962 — Блэкпул, 167; до 1954 — линейный. С 11.1985 — Крич, 167; с 06.1998 — Блэкпул, 167; с 07.1998 — Крич, 167; с 01.09.2010 — Блэкпул, 167; с 30.09.2010 — Крич, 167; с 01.2014 — Бимиш, 167; с 04.2014 — Блэкпул, 167; с 08.2014 — Крич, 167 |
| 167 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
06.1998 |
|
07.1998 |
BCT Rigby Road |
До 06.1998 — Крич, 167; до 11.1985 — Блэкпул, 167; до 1983 — Крич, 167; до 1962 — Блэкпул, 167; до 1954 — линейный. С 07.1998 — Крич, 167; с 01.09.2010 — Блэкпул, 167; с 30.09.2010 — Крич, 167; с 01.2014 — Бимиш, 167; с 04.2014 — Блэкпул, 167; с 08.2014 — Крич, 167 |
| 167 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
01.09.2010 |
|
30.09.2010 |
BCT Rigby Road |
До 09.2010 — Крич, 167; до 07.1998 — Блэкпул, 167; до 06.1998 — Крич, 167; до 11.1985 — Блэкпул, 167; до 1983 — Крич, 167; до 1962 — Блэкпул, 167; до 1954 — линейный. С 30.09.2010 — Крич, 167; с 01.2014 — Бимиш, 167; с 04.2014 — Блэкпул, 167; с 08.2014 — Крич, 167 |
| 167 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
04.2014 |
|
08.2014 |
BCT Rigby Road |
До 04.2014 — Бимиш, 167; до 01.2014 — Крич, 167; до 30.09.2010 — Блэкпул, 167; до 09.2010 — Крич, 167; до 07.1998 — Блэкпул, 167; до 06.1998 — Крич, 167; до 11.1985 — Блэкпул, 167; до 1983 — Крич, 167; до 1962 — Блэкпул, 167; до 1954 — линейный. С 08.2014 — Крич, 167 |
| 168 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck, 09.1961 to Illuminated Rocket. С 1968 — BCT Rigby Road, Blackpool Pantograph Car № 732 |
| 169 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
1960 |
|
BCT |
Single-deck |
| 169 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 170 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
1962 |
BCT |
Single-deck. С 1962 — служебный; с 1965 — BCT Rigby Road, 736 |
| 170 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
1962 |
1964 |
1965 |
BCT |
Permanent way car, 1965 used to built illuminated HMS Blackpool. До 1962 — линейный. С 1965 — BCT Rigby Road, 736 |
| 171 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
1960 |
|
BCT |
Single-deck |
| 171 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 172 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
1961 |
|
BCT |
Single-deck |
| 172 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
1961 |
BCT Rigby Road |
|
| 173 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
1960 |
|
BCT |
Single-deck |
| 173 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 174 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck, 1962 used to built Illuminated Western Train Santa Fe Trailer. С 09.1962 — BCT Rigby Road, 734 |
| 175 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
1960 |
|
BCT |
Single-deck |
| 175 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
1961 |
BCT Rigby Road |
|
| 176 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1928 |
|
1960 |
|
BCT |
Single-deck |
| 176 |
Blackpool Pantograph Car |
1928 |
|
|
1954 |
BCT Rigby Road |
|
| 177 |
Blackpool Standard car |
1928 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 177 |
Четырёхосный моторный вагон |
1929 |
|
1957 |
|
BCT |
Balcony double-deck, 1940 enclosed |
| 200 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1933 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 200 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 201 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1933 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 201 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 202 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 203 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1933 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 203 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1933 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 203 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 204 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 204 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1962 |
1968 |
BCT |
Single-deck Railcoach, 1968 to Illuminated Western Train Santa Fe Locomotive. С 1968 — BCT Rigby Road, 733 |
| 205 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 205 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 206 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 206 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1961 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 207 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 207 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 208 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 208 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 209 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 210 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 210 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 211 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1933 |
|
1965 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 211 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 212 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 212 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1965 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 213 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 213 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1965 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 214 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 214 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 215 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 215 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 216 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 216 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1965 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 217 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 217 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1965 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 218 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 218 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 219 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
|
BCT Rigby Road |
|
| 219 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck Railcoach |
| 220 |
Четырёхосный моторный English Electric |
1934 |
|
1963 |
1968 |
BCT |
Single-deck Railcoach. С 1968 — BCT Rigby Road, Blackpool Railcoach № 608; с 1972 — Blackpool OMO car № 4 |
| 221 |
Blackpool Railcoach |
1934 |
|
|
11.1963 |
BCT |
Single-deck. С 04.1965 — BCT Rigby Road, 5; с 1972 — Blackpool OMO car; с 2000 — Крич, 5 |
| 222 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
1963 |
BCT |
Single-deck. С 1963 — BCT Rigby Road, 735 |
| 223 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
1963 |
|
BCT |
Single-deck |
| 224 |
Blackpool Railcoach |
1933 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck, 1964 to Permanent way car. С 1968 — BCT Rigby Road, 610; с 1972 — Blackpool OMO car № 3 |
| 225 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
01.1934 |
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 600; с 1985 — Манчестер, 600; с 1996 — Блэкпул, 600; с 11.1998 — Манчестер, 600; с 2002 — Блэкпул, 600; с ≈ 2012 — музейный |
| 226 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 601; с 1971 — Суисун-Сити, 226; с 23.05.2024 — Сан-Франциско, область залива, 226 |
| 227 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 602; с 08.2013 — 227 |
| 228 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 603; с 1984 — Сан-Франциско, область залива, 228 |
| 229 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1963 |
BCT |
Open single-deck |
| 230 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 604; с 09.06.2012 — 230 |
| 231 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1963 |
BCT |
Open single-deck |
| 232 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1963 |
BCT |
Open single-deck |
| 233 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 605; с 2013 — Сан-Франциско, область залива, 233 |
| 234 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1963 |
BCT |
Open single-deck |
| 235 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 606; с 2000 — Кливленд, 606; с 2009 — Вашингтон, DC, 606 |
| 236 |
Blackpool Boat Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 607; с 23.04.2012 — Крич, 236 |
| 237 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1942 top-covered, "B"-Fleet, C 2011 "Widened Balloon Tram". С 1968 — BCT Rigby Road, 700 |
| 238 |
Blackpool Balloon Car |
09.1934 |
15.09.1934 |
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1942 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 701; с 2014 — музейный |
| 239 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1942 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 702; с 04.2014 — Манчестер, 702 |
| 240 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1942 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 703; с 09.2010 — Бимиш, 101; с 23.03.2017 — Блэкпул, 703 |
| 241 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1942 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 704; с 07.11.2011 — музейный |
| 242 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1942 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 705 |
| 243 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck Balloon "Princess Alice". С 1968 — BCT Rigby Road, 706; с 07.11.2011 — музейный |
| 244 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1941 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 707 |
| 245 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1941 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 708; с 2011 — Манчестер, 708; с 2016 — Блэкпул, 708 |
| 246 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1941 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 709 |
| 247 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1941 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 710; с ≈ 2014 — Fleetwood; с 08.02.2023 — BCT Rigby Road |
| 248 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1941 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 711; с 09.04.2014 — Крич, 711; с 30.10.2014 — Блэкпул, 711 |
| 249 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Open-top double-deck, 1941 top-covered. С 1968 — BCT Rigby Road, 712; с 2010 — Крич, 249 |
| 250 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 713 |
| 251 |
Blackpool Balloon Car |
1934 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 714; с 1982 — Blackpool Jubilee car № 762; с 11.2011 — Крич, 762 |
| 252 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 715; с 2015 — музейный |
| 253 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 716 |
| 254 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 717; с ≈ 2012 — музейный |
| 255 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 718 |
| 256 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 719 |
| 257 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 720 |
| 258 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 721; с 03.2012 — Сандерленд, 721 |
| 259 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 722 |
| 260 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 723; с 29.04.2016 — музейный |
| 261 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 724 |
| 262 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 725; с 1979 — Blackpool Jubilee car № 761; с 07.11.2011 — музейный |
| 263 |
Blackpool Balloon Car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Enclosed double-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 726; с ≈ 2012 — Fleetwood; с ≈ 2017 — BCT Rigby Road; с 28.11.2022 — Лоустофт, 726 |
| 264 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 611; с 1975 — Blackpool OMO car № 12 |
| 265 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 612; с 1974 — Blackpool OMO car № 8; с ≈ 1990 — музейный |
| 266 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 613; с 1974 — Blackpool OMO car № 9 |
| 267 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 614; с 1975 — Blackpool OMO car № 10 |
| 268 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 615; с 1975 — Blackpool OMO car № 11 |
| 269 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 616; с 1972 — Blackpool OMO car № 1 |
| 270 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 617; с 1973 — Blackpool OMO car № 6 |
| 271 |
Blackpool Railcoach |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck. С 1968 — BCT Rigby Road, 618; с 1976 — Blackpool OMO car № 13 |
| 272 |
Blackpool Twin car |
1935 |
|
|
1968 |
BCT |
Single-deck Railcoach, 1964 permanently coupled, 272+T2. С 1968 — BCT Rigby Road, 672; с 09.2012 — 272 |