|
Городской электротранспорт |
Список подвижного состава
№ |
Модель |
Постр. |
С... |
Депо/Парк |
Примечание |
543 |
Конка |
1894 |
≈ 1963 |
Riverside Museum |
До ≈ 1963 — -; до 1962 — линейный |
672 |
Четырёхосный моторный вагон |
10.1898 |
2012 |
Riverside Museum |
До 2012 — -, 3; до 1906 — 672 |
779 |
GCT Standard |
1900 |
2012 |
Riverside Museum |
До 2012 — - |
1088 |
GCT Standard |
1924 |
2012 |
Riverside Museum |
До 2012 — - |
1089 |
Четырёхосный моторный вагон |
1926 |
2012 |
Riverside Museum |
До 2012 — -; до 1961 — линейный |
1173 |
GCT Coronation Mark I |
1939 |
≈ 2013 |
Riverside Museum |
До ≈ 2013 — - |
1392 |
GCT Coronation Mark II |
1952 |
2012 |
Riverside Museum |
До 2012 — - |
Показано записей: 7 из 901
Списанные, переданные и модернизированные ТС
№ |
Модель |
Постр. |
С... |
По... |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
1 |
Двухосный моторный Brill |
1903 |
|
1921 |
- |
С 1921 — 21; с 1962 — Крич, 21 |
1 |
Двухосный моторный Brill |
1905 |
|
1949 |
- |
С 1965 — Крич, 1 |
2 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
3 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
3 |
Четырёхосный моторный вагон |
10.1898 |
1906 |
1953 |
- |
До 1906 — 672. С 2012 — Riverside Museum, 672 |
4 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
5 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
6 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
7 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
8 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
9 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
10 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
11 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
12 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
13 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
14 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
15 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
16 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
17 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
18 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
19 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
20 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
21 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
21 |
Двухосный моторный Brill |
1903 |
1921 |
1962 |
- |
До 1921 — 1. С 1962 — Крич, 21 |
22 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
22 |
GCT Standard |
1922 |
|
1960 |
- |
С 1964 — Крич, 22; с 1988 — Глазго, 22; с 1989 — Крич, 22 |
22 |
GCT Standard |
1922 |
1988 |
1988 |
- |
До 1988 — Крич, 22; до 1964 — Глазго, 22. С 1989 — Крич, 22 |
23 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
24 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
25 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
26 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
27 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
28 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
29 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
30 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
31 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
32 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
33 |
GCT Standard |
|
|
|
- |
|
34 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
35 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
35 |
Четырёхосный моторный вагон |
1948 |
1988 |
1989 |
- |
In use at the Glasgow Garden Festival. До 1988 — Блэкпул, 35; до 1979 — Эдинбург, 35; до 21.10.1956 — линейный. С 1989 — Крич, 35 |
36 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
37 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
38 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
39 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
40 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
41 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
42 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
43 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
44 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
45 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
46 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
47 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
48 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
49 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
50 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
51 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
52 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
53 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
54 |
Двухосный моторный вагон |
1900 |
|
|
- |
|
55 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
56 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
57 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
58 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
59 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
60 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
61 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
62 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
63 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
64 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
65 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
66 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
67 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
68 |
Двухосный моторный вагон |
1919 |
|
1923 |
- |
С 1923 — 1068; с 1966 — Крич, 68; с 2012 — 1068 |
69 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
70 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
71 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
72 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
73 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
74 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
75 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
76 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
77 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
78 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
79 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
80 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
81 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
82 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
83 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
84 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
85 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
86 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
87 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
88 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
89 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
90 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
91 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
92 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
93 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
94 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
95 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
96 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
97 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
98 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
99 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
100 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
101 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
102 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
|
|
- |
|
103 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
|
|
- |
|
104 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
105 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
106 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
107 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
108 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
109 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
110 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
111 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
112 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
|
|
- |
|
113 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
114 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
115 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
116 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
117 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
118 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
|
|
- |
С 1923 — Лутон, 13 |
119 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
|
|
- |
|
120 |
Двухосный моторный вагон |
1901 |
|
|
- |
|
185 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
206 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
280 |
Конка |
1894 |
|
|
- |
|
281 |
Конка |
|
|
|
- |
|
282 |
Конка |
|
|
|
- |
|
283 |
Конка |
|
|
|
- |
|
284 |
Конка |
|
|
|
- |
|
285 |
Конка |
|
|
|
- |
|
286 |
Конка |
|
|
|
- |
|
287 |
Конка |
|
|
|
- |
|
288 |
Конка |
|
|
|
- |
|
289 |
Конка |
|
|
|
- |
|
290 |
Конка |
|
|
|
- |
|
291 |
Конка |
|
|
|
- |
|
292 |
Конка |
|
|
|
- |
|
293 |
Конка |
|
|
|
- |
|
294 |
Конка |
|
|
|
- |
|
295 |
Конка |
|
|
|
- |
|
296 |
Конка |
|
|
|
- |
|
297 |
Конка |
|
|
|
- |
|
298 |
Конка |
|
|
|
- |
|
299 |
Конка |
|
|
|
- |
|
300 |
Конка |
|
|
|
- |
|
301 |
Конка |
|
|
|
- |
|
301 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
302 |
Конка |
|
|
|
- |
|
302 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
- |
|
303 |
Конка |
|
|
|
- |
|
304 |
Конка |
|
|
|
- |
|
305 |
Конка |
|
|
|
- |
|
306 |
Конка |
|
|
|
- |
|
307 |
Конка |
|
|
|
- |
|
308 |
Конка |
|
|
|
- |
|
309 |
Конка |
|
|
|
- |
|
310 |
Конка |
|
|
|
- |
|
311 |
Конка |
|
|
|
- |
|
312 |
Конка |
|
|
|
- |
|
313 |
Конка |
|
|
|
- |
|
314 |
Конка |
|
|
|
- |
|
315 |
Конка |
|
|
|
- |
|
316 |
Конка |
|
|
|
- |
|
317 |
Конка |
|
|
|
- |
|
318 |
Конка |
|
|
|
- |
|
319 |
Конка |
|
|
|
- |
|
320 |
Конка |
|
|
|
- |
|
321 |
Конка |
|
|
|
- |
|
322 |
Конка |
|
|
|
- |
|
323 |
Конка |
|
|
|
- |
|
324 |
Конка |
|
|
|
- |
|
325 |
Конка |
|
|
|
- |
|
326 |
Конка |
|
|
|
- |
|
327 |
Конка |
|
|
|
- |
|
328 |
Конка |
|
|
|
- |
|
329 |
Конка |
|
|
|
- |
|
330 |
Конка |
|
|
|
- |
|
331 |
Конка |
|
|
|
- |
|
332 |
Конка |
|
|
|
- |
|
333 |
Конка |
|
|
|
- |
|
334 |
Конка |
|
|
|
- |
|
335 |
Конка |
|
|
|
- |
|
336 |
Конка |
|
|
|
- |
|
337 |
Конка |
|
|
|
- |
|
338 |
Конка |
|
|
|
- |
|
339 |
Конка |
|
|
|
- |
|
340 |
Конка |
|
|
|
- |
|
341 |
Конка |
|
|
|
- |
|
342 |
Конка |
|
|
|
- |
|
343 |
Конка |
|
|
|
- |
|
344 |
Конка |
|
|
|
- |
|
345 |
Конка |
|
|
|
- |
|
346 |
Конка |
|
|
|
- |
|
347 |
Конка |
|
|
|
- |
|
348 |
Конка |
|
|
|
- |
|
349 |
Конка |
|
|
|
- |
|
350 |
Конка |
|
|
|
- |
|
351 |
Конка |
|
|
|
- |
|
352 |
Конка |
|
|
|
- |
|
353 |
Конка |
|
|
|
- |
|
354 |
Конка |
|
|
|
- |
|
355 |
Конка |
|
|
|
- |
|
356 |
Конка |
|
|
|
- |
|
357 |
Конка |
|
|
|
- |
|
358 |
Конка |
|
|
|
- |
|
359 |
Конка |
|
|
|
- |
|
360 |
Конка |
|
|
|
- |
|
361 |
Конка |
|
|
|
- |
|
362 |
Конка |
|
|
|
- |
|
363 |
Конка |
|
|
|
- |
|
364 |
Конка |
|
|
|
- |
|
365 |
Конка |
|
|
|
- |
|
366 |
Конка |
|
|
|
- |
|
367 |
Конка |
|
|
|
- |
|
368 |
Конка |
|
|
|
- |
|
369 |
Конка |
|
|
|
- |
|
370 |
Конка |
|
|
|
- |
|
371 |
Конка |
|
|
|
- |
|
372 |
Конка |
|
|
|
- |
|
373 |
Конка |
|
|
|
- |
|
374 |
Конка |
|
|
|
- |
|
375 |
Конка |
|
|
|
- |
|
376 |
Конка |
|
|
|
- |
|
377 |
Конка |
|
|
|
- |
|
378 |
Конка |
|
|
|
- |
|
379 |
Конка |
|
|
|
- |
|
380 |
Конка |
|
|
|
- |
|
381 |
Конка |
|
|
|
- |
|
382 |
Конка |
|
|
|
- |
|
383 |
Конка |
|
|
|
- |
|
384 |
Конка |
|
|
|
- |
|
385 |
Конка |
|
|
|
- |
|
386 |
Конка |
|
|
|
- |
|
387 |
Конка |
|
|
|
- |
|
388 |
Конка |
|
|
|
- |
|
389 |
Конка |
|
|
|
- |
|
390 |
Конка |
|
|
|
- |
|
391 |
Конка |
|
|
|
- |
|
392 |
Конка |
|
|
|
- |
|
393 |
Конка |
|
|
|
- |
|
394 |
Конка |
|
|
|
- |
|
395 |
Конка |
|
|
|
- |
|
396 |
Конка |
|
|
|
- |
|
397 |
Конка |
|
|
|
- |
|
398 |
Конка |
|
|
|
- |
|
399 |
Конка |
|
|
|
- |
|
400 |
Конка |
|
|
|
- |
|
401 |
Конка |
|
|
|
- |
|
402 |
Конка |
|
|
|
- |
|
403 |
Конка |
|
|
|
- |
|
404 |
Конка |
|
|
|
- |
|
405 |
Конка |
|
|
|
- |
|
406 |
Конка |
|
|
|
- |
|
407 |
Конка |
|
|
|
- |
|
408 |
Конка |
|
|
|
- |
|
409 |
Конка |
|
|
|
- |
|
410 |
Конка |
|
|
|
- |
|
411 |
Конка |
|
|
|
- |
|
412 |
Конка |
|
|
|
- |
|
413 |
Конка |
|
|
|
- |
|
414 |
Конка |
|
|
|
- |
|
415 |
Конка |
|
|
|
- |
|
416 |
Конка |
|
|
|
- |
|
417 |
Конка |
|
|
|
- |
|
418 |
Конка |
|
|
|
- |
|
419 |
Конка |
|
|
|
- |
|
420 |
Конка |
|
|
|
- |
|
421 |
Конка |
|
|
|
- |
|
422 |
Конка |
|
|
|
- |
|
423 |
Конка |
|
|
|
- |
|
424 |
Конка |
|
|
|
- |
|
425 |
Конка |
|
|
|
- |
|
426 |
Конка |
|
|
|
- |
|
427 |
Конка |
|
|
|
- |
|
428 |
Конка |
|
|
|
- |
|
429 |
Конка |
|
|
|
- |
|
430 |
Конка |
|
|
|
- |
|
431 |
Конка |
|
|
|
- |
|
432 |
Конка |
|
|
|
- |
|
433 |
Конка |
|
|
|
- |
|
434 |
Конка |
|
|
|
- |
|
435 |
Конка |
|
|
|
- |
|
436 |
Конка |
|
|
|
- |
|
437 |
Конка |
|
|
|
- |
|
438 |
Конка |
|
|
|
- |
|
439 |
Конка |
|
|
|
- |
|
440 |
Конка |
|
|
|
- |
|
441 |
Конка |
|
|
|
- |
|
442 |
Конка |
|
|
|
- |
|
443 |
Конка |
|
|
|
- |
|
444 |
Конка |
|
|
|
- |
|
445 |
Конка |
|
|
|
- |
|
446 |
Конка |
|
|
|
- |
|
447 |
Конка |
|
|
|
- |
|
448 |
Конка |
|
|
|
- |
|
449 |
Конка |
|
|
|
- |
|
450 |
Конка |
|
|
|
- |
|
451 |
Конка |
|
|
|
- |
|
452 |
Конка |
|
|
|
- |
|
453 |
Конка |
|
|
|
- |
|
454 |
Конка |
|
|
|
- |
|
455 |
Конка |
|
|
|
- |
|
456 |
Конка |
|
|
|
- |
|
457 |
Конка |
|
|
|
- |
|
458 |
Конка |
|
|
|
- |
|
459 |
Конка |
|
|
|
- |
|
460 |
Конка |
|
|
|
- |
|
461 |
Конка |
|
|
|
- |
|
462 |
Конка |
|
|
|
- |
|
463 |
Конка |
|
|
|
- |
|
464 |
Конка |
|
|
|
- |
|
465 |
Конка |
|
|
|
- |
|
466 |
Конка |
|
|
|
- |
|
467 |
Конка |
|
|
|
- |
|
468 |
Конка |
|
|
|
- |
|
469 |
Конка |
|
|
|
- |
|
470 |
Конка |
|
|
|
- |
|
471 |
Конка |
|
|
|
- |
|
472 |
Конка |
|
|
|
- |
|
473 |
Конка |
|
|
|
- |
|
474 |
Конка |
|
|
|
- |
|
475 |
Конка |
|
|
|
- |
|
476 |
Конка |
|
|
|
- |
|
477 |
Конка |
|
|
|
- |
|
478 |
Конка |
|
|
|
- |
|
479 |
Конка |
|
|
|
- |
|
480 |
Конка |
|
|
|
- |
|
481 |
Конка |
|
|
|
- |
|
482 |
Конка |
|
|
|
- |
|
483 |
Конка |
|
|
|
- |
|
484 |
Конка |
|
|
|
- |
|
485 |
Конка |
|
|
|
- |
|
486 |
Конка |
|
|
|
- |
|
487 |
Конка |
|
|
|
- |
|
488 |
Конка |
|
|
|
- |
|
488 |
GCT Standard |
09.1903 |
19.09.1903 |
04.06.1961 |
- |
С 20.11.1961 — Большой Париж - Версаль - Ивелин, 488; с 04.2013 — Лоустофт, 488 |
489 |
Конка |
|
|
|
- |
|
490 |
Конка |
|
|
|
- |
|
491 |
Конка |
|
|
|
- |
|
492 |
Конка |
|
|
|
- |
|
493 |
Конка |
|
|
|
- |
|
494 |
Конка |
|
|
|
- |
|
495 |
Конка |
|
|
|
- |
|
496 |
Конка |
|
|
|
- |
|
497 |
Конка |
|
|
|
- |
|
498 |
Конка |
|
|
|
- |
|
499 |
Конка |
|
|
|
- |
|
500 |
Конка |
|
|
|
- |
|
501 |
Конка |
|
|
|
- |
|
502 |
Конка |
|
|
|
- |
|
503 |
Конка |
|
|
|
- |
|
504 |
Конка |
|
|
|
- |
|
505 |
Конка |
|
|
|
- |
|
506 |
Конка |
|
|
|
- |
|
507 |
Конка |
|
|
|
- |
|
508 |
Конка |
|
|
|
- |
|
509 |
Конка |
|
|
|
- |
|
510 |
Конка |
|
|
|
- |
|
511 |
Конка |
|
|
|
- |
|
512 |
Конка |
|
|
|
- |
|
513 |
Конка |
|
|
|
- |
|
514 |
Конка |
|
|
|
- |
|
515 |
Конка |
|
|
|
- |
|
516 |
Конка |
|
|
|
- |
|
517 |
Конка |
|
|
|
- |
|
518 |
Конка |
|
|
|
- |
|
519 |
Конка |
|
|
|
- |
|
520 |
Конка |
|
|
|
- |
|
521 |
Конка |
|
|
|
- |
|
522 |
Конка |
|
|
|
- |
|
523 |
Конка |
|
|
|
- |
|
524 |
Конка |
|
|
|
- |
|
525 |
Конка |
|
|
|
- |
|
526 |
Конка |
|
|
|
- |
|
527 |
Конка |
|
|
|
- |
|
528 |
Конка |
|
|
|
- |
|
529 |
Конка |
|
|
|
- |
|
530 |
Конка |
|
|
|
- |
|
531 |
Конка |
|
|
|
- |
|
532 |
Конка |
|
|
|
- |
|
533 |
Конка |
|
|
|
- |
|
534 |
Конка |
|
|
|
- |
|
535 |
Конка |
|
|
|
- |
|
536 |
Конка |
|
|
|
- |
|
537 |
Конка |
|
|
|
- |
|
538 |
Конка |
|
|
|
- |
|
539 |
Конка |
|
|
|
- |
|
540 |
Конка |
|
|
|
- |
|
541 |
Конка |
|
|
|
- |
|
542 |
Конка |
|
|
|
- |
|
543 |
Конка |
1894 |
|
≈ 1903 |
- |
С 1962 — музейный; с ≈ 1963 — Riverside Museum |
543 |
Конка |
1894 |
1962 |
1962 |
- |
Restored for the final tramparade, when the system closed. До 1962 — линейный. С ≈ 1963 — Riverside Museum |
544 |
Конка |
|
|
|
- |
|
545 |
Конка |
|
|
|
- |
|
546 |
Конка |
|
|
|
- |
|
547 |
Конка |
|
|
|
- |
|
548 |
Конка |
|
|
|
- |
|
549 |
Конка |
|
|
|
- |
|
550 |
Конка |
|
|
|
- |
|
551 |
Конка |
|
|
|
- |
|
552 |
Конка |
|
|
|
- |
|
553 |
Конка |
|
|
|
- |
|
554 |
Конка |
|
|
|
- |
|
555 |
Конка |
|
|
|
- |
|
556 |
Конка |
|
|
|
- |
|
557 |
Конка |
|
|
|
- |
|
558 |
Конка |
|
|
|
- |
|
559 |
Конка |
|
|
|
- |
|
560 |
Конка |
|
|
|
- |
|
561 |
Конка |
|
|
|
- |
|
562 |
Конка |
|
|
|
- |
|
563 |
Конка |
|
|
|
- |
|
564 |
Конка |
|
|
|
- |
|
565 |
Конка |
|
|
|
- |
|
566 |
Конка |
|
|
|
- |
|
567 |
Конка |
|
|
|
- |
|
568 |
Конка |
|
|
|
- |
|
569 |
Конка |
|
|
|
- |
|
570 |
Конка |
|
|
|
- |
|
571 |
Конка |
|
|
|
- |
|
572 |
Конка |
|
|
|
- |
|
573 |
Конка |
|
|
|
- |
|
574 |
Конка |
|
|
|
- |
|
575 |
Конка |
|
|
|
- |
|
576 |
Конка |
|
|
|
- |
|
577 |
Конка |
|
|
|
- |
|
578 |
Конка |
|
|
|
- |
|
579 |
Конка |
|
|
|
- |
|
580 |
Конка |
|
|
|
- |
|
581 |
Конка |
|
|
|
- |
|
582 |
Конка |
|
|
|
- |
|
583 |
Конка |
|
|
|
- |
|
584 |
Конка |
|
|
|
- |
|
585 |
Конка |
|
|
|
- |
|
585 |
GCT Standard |
05.1901 |
18.05.1901 |
1962 |
- |
|
586 |
Конка |
|
|
|
- |
|
587 |
Конка |
|
|
|
- |
|
588 |
Конка |
|
|
|
- |
|
589 |
Конка |
|
|
|
- |
|
590 |
Конка |
|
|
|
- |
|
591 |
Конка |
|
|
|
- |
|
592 |
Конка |
|
|
|
- |
|
593 |
Конка |
|
|
|
- |
|
594 |
Конка |
|
|
|
- |
|
595 |
Конка |
|
|
|
- |
|
596 |
Конка |
|
|
|
- |
|
597 |
Конка |
|
|
|
- |
|
598 |
Конка |
|
|
|
- |
|
599 |
Конка |
|
|
|
- |
|
600 |
Конка |
|
|
|
- |
|
601 |
Конка |
|
|
|
- |
|
602 |
Конка |
|
|
|
- |
|
603 |
Конка |
|
|
|
- |
|
604 |
Конка |
|
|
|
- |
|
605 |
Конка |
|
|
|
- |
|
606 |
Конка |
|
|
|
- |
|
607 |
Конка |
|
|
|
- |
|
608 |
Конка |
|
|
|
- |
|
609 |
Конка |
|
|
|
- |
|
610 |
Конка |
|
|
|
- |
|
611 |
Конка |
|
|
|
- |
|
612 |
Конка |
|
|
|
- |
|
613 |
Конка |
|
|
|
- |
|
614 |
Конка |
|
|
|
- |
|
615 |
Конка |
|
|
|
- |
|
616 |
Конка |
|
|
|
- |
|
617 |
Конка |
|
|
|
- |
|
618 |
Конка |
|
|
|
- |
|
619 |
Конка |
|
|
|
- |
|
620 |
Конка |
|
|
|
- |
|
621 |
Конка |
|
|
|
- |
|
622 |
Конка |
|
|
|
- |
|
623 |
Конка |
|
|
|
- |
|
624 |
Конка |
|
|
|
- |
|
625 |
Конка |
|
|
|
- |
|
626 |
Конка |
|
|
|
- |
|
627 |
Конка |
|
|
|
- |
|
628 |
Конка |
|
|
|
- |
|
629 |
Конка |
|
|
|
- |
|
630 |
Конка |
|
|
|
- |
|
631 |
Конка |
|
|
|
- |
|
632 |
Конка |
|
|
|
- |
|
633 |
Конка |
|
|
|
- |
|
634 |
Конка |
|
|
|
- |
|
635 |
Конка |
|
|
|
- |
|
636 |
Конка |
|
|
|
- |
|
637 |
Конка |
|
|
|
- |
|
638 |
Конка |
|
|
|
- |
|
Показано записей: 493 из 901
Цветовые обозначения
Эксплуатируется |
Не был в эксплуатации в этом городе |
Не эксплуатируется |
Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
Списан |
Местонахождение и судьба неизвестны |
КВР/модернизация (смена модели) |
Перенумерован/передан в пределах города |
Передан в другой город |
Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
|
|