| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1908 (?) — 10 |
| 2 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
|
| 3 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
|
| 4 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1922 — Trenton-Princeton |
| 4 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
1922 |
1940 |
|
Trenton-Princeton |
До 1922 — Penn–New Jersey |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1905 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 1905 — 214. С 1913 (?) — служебный |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
≈ 1913 |
|
|
Penn–New Jersey |
Milk car. До 1913 (?) — линейный; до 1905 — 214 |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1905 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 1905 — 215. С 1914 — Бристоль, PA, 21; с 1924 — служебный |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1896 |
31.01.1926 |
1934 |
|
Penn–New Jersey |
Parlor car. До 31.01.1926 — Нью-Йорк, 799; до 1914 — CI&BRR, Directors car |
| 7 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1905 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 1905 — 216. С 1912 — 9 |
| 8 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
1905 |
≈ 1910 |
|
Penn–New Jersey |
До 1905 — 217 |
| 8 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
1911 |
|
|
Penn–New Jersey |
С 1924 — Аллентаун, 8; с 1933 — 1 |
| 9 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1905 |
02.1909 |
|
Penn–New Jersey |
2/1909 to Eau Claire (Wisconsin). До 1905 — 209; до 11.1901 — Аллентаун, 209 |
| 9 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
1908 |
|
|
Penn–New Jersey |
С 1912 — 16; с 1918 — Портленд, ME, 504 |
| 9 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1912 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 1912 — 7; до 1905 — 216 |
| 10 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1905 |
1906 |
|
Penn–New Jersey |
Wrecked. До 1905 — 210; до 11.1901 — Аллентаун, 210 |
| 10 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
≈ 1908 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 1908 (?) — 1 |
| 11 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
1934 |
|
T&MC |
Freight car |
| 11 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1905 |
1906 |
|
Penn–New Jersey |
Wrecked. До 1905 — 211; до 11.1901 — Аллентаун, 211 |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
1908 |
|
1911 |
Penn–New Jersey |
Burned |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
1911 |
|
|
Penn–New Jersey |
С 1924 — Аллентаун, 11; с 1933 — 2 |
| 12 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
1905 |
02.1909 |
|
Penn–New Jersey |
2/1909 to Eau Claire (Wisconsin). До 1905 — 212; до 12.1902 — Аллентаун, 187 |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
1908 |
|
|
Penn–New Jersey |
С 1912 — 17; с 1918 — Портленд, ME, 506 |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
1912 |
1918 |
|
Penn–New Jersey |
До 1912 — 9. С 1918 — Портленд, ME, 504 |
| 17 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
|
|
T&MC |
Crane car. С 1934 — Нью-Йорк, 17; с 06.1935 — 1 |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
1912 |
1918 |
|
Penn–New Jersey |
До 1912 — 12. С 1918 — Портленд, ME, 506 |
| 19 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1922 — Trenton-Princeton |
| 19 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
1922 |
|
|
Trenton-Princeton |
До 1922 — Penn–New Jersey |
| 20 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1922 — Trenton-Princeton |
| 20 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
1922 |
|
|
Trenton-Princeton |
До 1922 — Penn–New Jersey |
| 20 |
Birney |
|
1919 |
1927 |
1934 |
|
Penn–New Jersey |
1927 ex Milford & Uxbridge St. Ry. (Massachusetts) |
| 21 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1922 — Trenton-Princeton |
| 21 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
1922 |
|
|
Trenton-Princeton |
До 1922 — Penn–New Jersey |
| 21 |
Birney |
|
1919 |
1927 |
1934 |
|
Penn–New Jersey |
1927 ex Milford & Uxbridge St. Ry. (Massachusetts) |
| 22 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1922 — Trenton-Princeton |
| 22 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
|
1914 |
1922 |
|
|
Trenton-Princeton |
До 1922 — Penn–New Jersey |
| 37 |
Снегоочиститель Russel |
|
192Х |
|
|
|
T&MC |
Snow sweeper. С 1934 — Нью-Йорк, 80; с 09.1947 — Торонто, S-34 |
| 39 |
Снегоочиститель Russel |
|
192Х |
|
|
|
T&MC |
Snow sweeper. С 1934 — Нью-Йорк, 81; с 09.1947 — Торонто, S-38 |
| 49 |
Снегоочиститель Brill |
|
1905 |
|
|
|
T&MC |
|
| 51 |
Снегоочиститель Russel |
|
1921 |
|
|
|
T&MC |
Snow sweeper. С 1934 — Нью-Йорк, 82; с 09.1947 — Торонто, S-39 |
| 53 |
Снегоочиститель Russel |
|
1921 |
|
|
|
T&MC |
Snow sweeper. С 1934 — Нью-Йорк, 83; с 09.1947 — Торонто, S-35 |
| 55 |
Снегоочиститель Russel |
|
|
|
|
|
T&MC |
Snow sweeper. С 1934 — Нью-Йорк, 84 |
| 60 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
Freight car. С 1929 — Херши, 29 |
| 80 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2068 |
1900 |
???? |
|
|
T&MC |
До ???? — 192 |
| 82 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2068 |
1900 |
???? |
|
|
T&MC |
До ???? — 194 |
| 100 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
|
≈ 1908 |
|
Penn–New Jersey |
С ≈ 1908 — Тампа, 100 |
| 100 |
Birney |
|
1918 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 101 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1905 |
|
≈ 1908 |
|
Penn–New Jersey |
С ≈ 1908 — Тампа, 101 |
| 101 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1928 — Квебек-Сити, 97 |
| 102 |
Birney |
|
1918 |
|
|
|
T&MC |
С 1932 — 146 |
| 102 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1928 — Квебек-Сити, 98 |
| 103 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1025 |
| 104 |
Birney |
|
1918 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 104 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1026 |
| 105 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1027 |
| 106 |
Birney |
|
1918 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 106 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1028 |
| 107 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1029 |
| 108 |
Birney |
|
1918 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 108 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1030 |
| 109 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1031 |
| 110 |
Birney |
|
1918 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 110 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1928 — Квебек-Сити, 99 |
| 111 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1032 |
| 112 |
Birney |
|
1919 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 112 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1033 |
| 113 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 05.1921 — Филадельфия, 1034 |
| 114 |
Birney |
|
1919 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 116 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 118 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 120 |
Birney |
|
1919 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 122 |
Birney |
|
1919 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 124 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 126 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 128 |
Birney |
|
1919 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 130 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 132 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 134 |
Birney |
|
1919 |
|
1929 |
|
T&MC |
1929 to Guayaquil, Equador |
| 136 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 138 |
Birney |
|
1919 |
|
|
|
T&MC |
|
| 140 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 141 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 142 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 143 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 144 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1672 |
| 145 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 146 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1673 |
| 146 |
Birney |
|
1918 |
1932 |
1932 |
|
T&MC |
До 1932 — 102 |
| 147 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 148 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1674 |
| 149 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 150 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 151 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 152 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1675 |
| 153 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 154 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 155 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 156 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1676 |
| 157 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 158 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 159 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 160 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 162 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 164 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 166 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 168 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 170 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 172 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 172 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 174 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
T&MC |
|
| 174 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 176 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 178 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 180 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 182 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 184 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1677 |
| 186 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 187 |
Двухосный моторный Brill |
|
1906 |
|
|
|
T&MC |
|
| 188 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 189 |
Двухосный моторный Brill |
|
1906 |
|
|
|
T&MC |
|
| 190 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 191 |
Двухосный моторный Brill |
|
1906 |
|
|
|
T&MC |
|
| 192 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2068 |
1900 |
10.1900 |
|
|
T&MC |
С ???? — 80 |
| 192 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 193 |
Двухосный моторный Brill |
|
1906 |
|
|
|
T&MC |
|
| 194 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2068 |
1900 |
10.1900 |
|
|
T&MC |
С ???? — 82 |
| 194 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 195 |
Двухосный моторный Brill |
|
1906 |
|
|
|
T&MC |
|
| 196 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 197 |
Двухосный моторный Brill |
|
1906 |
|
|
|
T&MC |
|
| 198 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 200 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1905 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
|
| 200 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 202 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
|
≈ 1908 |
|
Penn–New Jersey |
1908 (?) to Wilmington & Philadelphia Traction |
| 202 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 204 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1678 |
| 206 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 208 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1679 |
| 209 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
11.1901 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 11.1901 — Аллентаун, 209. С 1905 — 9 |
| 210 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
11.1901 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 11.1901 — Аллентаун, 210. С 1905 — 10 |
| 210 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1680 |
| 211 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
11.1901 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 11.1901 — Аллентаун, 211. С 1905 — 11 |
| 212 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1901 |
12.1902 |
|
|
Penn–New Jersey |
До 12.1902 — Аллентаун, 187. С 1905 — 12 |
| 212 |
Birney |
|
1920 |
|
1932 |
|
T&MC |
С 1932 — Нью-Йорк, 1681 |
| 214 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1905 — 5; с 1913 (?) — служебный |
| 214 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 215 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1905 — 6; с 1914 — Бристоль, PA, 21; с 1924 — служебный |
| 216 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1905 — 7; с 1912 — 9 |
| 216 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 217 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
|
|
|
Penn–New Jersey |
С 1905 — 8 |
| 218 |
Birney |
|
1920 |
|
|
|
T&MC |
|
| 224 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 226 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 226 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1918 |
|
|
|
T&MC |
|
| 228 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 230 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 232 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 234 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 236 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 238 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 240 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 242 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1910 |
|
|
|
T&MC |
|
| 244 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 246 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 248 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 250 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 252 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 254 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 256 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 258 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 260 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 262 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1911 |
|
|
|
T&MC |
|
| 264 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 266 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 268 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 270 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 272 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 274 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 276 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 278 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 280 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 282 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1912 |
|
|
|
T&MC |
|
| 286 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 288 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 290 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 292 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 294 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 296 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 298 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 300 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 302 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 304 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1914 |
|
|
|
T&MC |
|
| 306 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 308 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 310 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 312 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 314 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 316 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 318 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 320 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
1917 |
|
|
T&MC |
|
| 322 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 324 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1917 |
|
|
|
T&MC |
|
| 326 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 328 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 330 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 332 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 334 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 336 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 338 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 340 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 342 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 344 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 346 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 348 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 350 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 352 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 354 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 356 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 358 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 360 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 362 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 364 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1924 |
|
1934 |
|
T&MC |
1934 to Columbus Railway Power & Light Co. (Columbus, Ohio) |
| 366 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1916 |
1930 |
|
|
T&MC |
До 1930 — Уэст-Честер, 31; до ???? — 20 |
| 368 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1916 |
1930 |
|
|
T&MC |
До 1930 — Уэст-Честер, 32; до ???? — 21 |