|
|
Градски електротранспорт |
Списък подвижен състав
| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
Депо/Парк |
Забележка |
| 115 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
34310 |
1989 |
01.2009 |
02.2009 |
|
№ 1 |
До 01.2009 — Днепр, 2115; до 2008 — 2958 |
| 116 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32393 |
1989 |
2009 |
|
≈ 20.12.2024 |
№ 1 |
До 2009 — 220; до 2002 — № 2 |
| 117 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2337 |
1992 |
09.2008 |
09.2008 |
|
№ 1 |
До 09.2008 — Днепр, 2906; до 03.2007 — 2117 |
| 118 |
ЗиУ-682ГН |
1454 |
1991 |
08.2008 |
09.2008 |
|
№ 1 |
До 08.2008 — Днепр, 2118; до ≈ 2008 — 2130; до ≈ 03.2007 — 2968; до 11.2005 — 2106 |
| 121 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
34283 |
12.1989 |
02.2010 |
18.02.2010 |
|
№ 1 |
До 02.2010 — Днепр, 1984; до 10.2009 — 1951; до 07.2007 — 1952 |
| 218 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
|
1991 |
09.2008 |
|
2020 |
№ 1 |
|
| 224 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36303 |
1990 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 225 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36081 |
11.1990 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 228 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
729 |
1991 |
1999 |
|
|
№ 1 |
До ≈ 1999 — Стаханов, 067; до 08.1998 — 67 |
| 247 |
ЮМЗ Т2 |
28 |
1994 |
25.01.2025 |
|
|
№ 1 |
До 25.01.2025 — служебный; до 16.10.2024 — линейный; до 2002 — № 2 |
| 251 |
ЮМЗ Т2 |
167 |
1998 |
≈ 02.2009 |
|
|
№ 1 |
До ≈ 02.2009 — 253; до 2002 — № 2 |
| 252 |
ЮМЗ Т2 |
165 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 253 |
ЮМЗ Т2 |
161 |
1998 |
02.2009 |
|
|
№ 1 |
До 02.2009 — 251; до 2002 — № 2 |
| 254 |
ЮМЗ Т2 |
168 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 255 |
ЮМЗ Т2 |
542 |
07.2010 |
13.08.2010 |
26.08.2010 |
|
№ 1 |
|
| 256 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
536 |
07.2010 |
≈ 13.08.2010 |
|
|
№ 1 |
|
| 257 |
УТТЗ-6241-20 |
1 |
01.2017 |
06.09.2023 |
11.09.2023 |
|
№ 1 |
Закреплен на 4 маршруте. До 04.09.2023 — Уфа, б/н; до 06.2023 — ТбД № 1/2, 2005; до 14.10.2021 — УТТЗ, б/н; до 14.03.2019 — Пенза, 2002; до 20.12.2017 — Уфа, б/н; до 08.09.2017 — Стерлитамак, б/н; до 14.06.2017 — Уфа, б/н |
| 1038 |
ЮМЗ Т2 |
328 |
2002 |
13.10.2023 |
30.12.2023 |
01.2025 |
№ 1 |
Разбиты лобовые стекла, сгорел преобразователь. До 13.10.2023 — Донецк, 1038 |
| 2024 |
ЮМЗ Т2 |
216 |
2000 |
13.10.2023 |
11.12.2023 |
|
№ 1 |
Закреплен на 3 маршруте. До 13.10.2023 — Донецк, 2024 |
| 2033 |
ЮМЗ Т2 |
407 |
2005 |
13.10.2023 |
15.12.2023 |
|
№ 1 |
Закреплен на 3 маршруте. До 13.10.2023 — Донецк, 2033 |
| 2036 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
416 |
2005 |
22.05.2025 |
|
|
№ 1 |
До 22.05.2025 — Донецк, 2036 |
| 2038 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
418 |
2005 |
21.05.2025 |
|
|
№ 1 |
До 21.05.2025 — Донецк, 2038 |
| 2042 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
448 |
2006 |
22.05.2025 |
|
|
№ 1 |
До 22.05.2025 — Донецк, 2042 |
| 2047 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
473 |
2007 |
23.05.2025 |
|
|
№ 1 |
До 23.05.2025 — Донецк, 2047 |
| 2051 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
477 |
2007 |
21.05.2025 |
|
|
№ 1 |
До 21.05.2025 — Донецк, 2051 |
| ТГ-09 |
КТГ-1 |
23207 |
1988 |
≈ 2001 |
|
|
№ 1 |
До ≈ 2001 — ТГ-08 |
Показани записи: 26 от 302
Спрени, прехвърлени и модернизирани ТС
| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
МТБ-82Д |
|
|
1969 |
11.1969 |
|
|
|
№ 1 |
Передан из Донецка. Открывал движение 13 ноября 1969 года. |
| 2 |
МТБ-82Д |
|
|
1969 |
11.1969 |
|
|
|
№ 1 |
Передан из Донецка. Открывал движение 13 ноября 1969 года. |
| 3 |
МТБ-82Д |
|
|
1969 |
11.1969 |
|
|
|
№ 1 |
Передан из Донецка. Открывал движение 13 ноября 1969 года. |
| 4 |
МТБ-82Д |
|
|
1969 |
11.1969 |
|
|
|
№ 1 |
Передан из Донецка. Самым первым открывал движение 13 ноября 1969 года. |
| 5 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 6 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 7 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 8 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 9 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 10 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 11 |
Киев-6 |
|
1970 |
1970 |
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 12 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 13 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 14 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 15 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 16 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 17 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 18 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 19 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 20 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 21 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 22 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 23 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 24 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 25 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 26 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 27 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 28 |
Киев-6 |
|
1970 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 29 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 30 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 31 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 32 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 33 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 34 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 35 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 36 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 37 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 38 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 39 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 40 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 41 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 42 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 43 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 44 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 45 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 46 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 47 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 48 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 49 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 50 |
Киев-6 |
|
1971 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 51 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 52 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 53 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 54 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 55 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 56 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 57 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 58 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 59 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 60 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 61 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 62 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 63 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 64 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 65 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 66 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 67 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 68 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 69 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 70 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 71 |
Киев-6 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 72 |
Škoda 9Tr |
|
1972 |
|
|
|
1974 |
|
№ 1 |
|
| 73 |
Škoda 9Tr |
|
1972 |
|
|
|
1974 |
|
№ 1 |
|
| 74 |
Škoda 9Tr |
|
1972 |
|
|
|
1974 |
|
№ 1 |
|
| 75 |
Škoda 9Tr |
|
1972 |
|
|
|
1974 |
|
№ 1 |
|
| 76 |
Škoda 9Tr |
|
1972 |
|
|
|
1974 |
|
№ 1 |
|
| 77 |
Škoda 9Tr |
|
1972 |
|
|
|
1974 |
|
№ 1 |
|
| 78 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 79 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 80 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 81 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 82 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 83 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 84 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 85 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 86 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 87 |
ЗиУ-682Б |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 88 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 89 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 90 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 91 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 92 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 93 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 94 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 95 |
ЗиУ-682Б |
|
1974 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 96 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 97 |
ЗиУ-682Б |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 98 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 99 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 100 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 101 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 102 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 103 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 104 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 105 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 106 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 107 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 108 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 109 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 110 |
ЗиУ-682Б |
|
1975 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 111 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 112 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 113 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 114 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 114 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2506 |
1992 |
10.2007 |
2007 |
08.2024 |
04.2025 |
|
№ 1 |
До ≥ 05.2007 — Днепр, 2114 |
| 115 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 116 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 117 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 118 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 119 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 119 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
148 |
02.1991 |
17.11.2009 |
≈ 12.2009 |
07.2023 |
01.2024 |
|
№ 1 |
До 17.11.2009 — Днепр, 1996; до 2008 — 1967 |
| 120 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 120 |
ЗиУ-682ГН |
1418 |
1991 |
2007 |
|
|
|
|
№ 1 |
Повторная нумерация. КР Днепропетровск. До 2007 — Днепр, 2104 |
| 121 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 122 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 123 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 124 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 125 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 126 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 127 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 128 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 129 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 130 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 131 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 132 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 133 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 134 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 135 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 136 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 137 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 138 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 139 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 140 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 141 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 142 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 143 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 144 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 145 |
ЗиУ-682В |
|
1980 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 146 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 147 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 148 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 149 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 150 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 151 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 152 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 153 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 154 |
ЗиУ-682В |
|
1980 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 155 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 156 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 157 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 158 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 159 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 160 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 161 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 162 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 163 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 164 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 165 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 166 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 167 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 168 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 169 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 170 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 171 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 172 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 173 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 174 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 175 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 176 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 177 |
ЗиУ-682В |
|
1982 |
|
|
|
2000 |
|
№ 1 |
|
| 178 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 179 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 180 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 181 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 182 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 183 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 184 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 185 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 186 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 187 |
ЗиУ-682В |
|
1984 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 188 |
ЗиУ-682В |
21454 |
1984 |
|
|
|
2000 |
|
№ 1 |
|
| 189 |
ЗиУ-682В |
22464 |
1984 |
|
|
|
1999 |
|
№ 1 |
|
| 190 |
ЗиУ-682В |
|
1984 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 191 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 192 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 193 |
ЗиУ-682В |
23797 |
1985 |
|
|
|
1999 |
|
№ 2 |
|
| 194 |
ЗиУ-682В |
23807 |
1985 |
|
|
|
2002 |
|
№ 1 |
|
| 195 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 196 |
ЗиУ-682В |
23816 |
1985 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 197 |
ЗиУ-682В |
23821 |
1985 |
|
|
|
≤ 2002 |
|
№ 1 |
|
| 198 |
ЗиУ-682В [В00] |
|
1986 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
|
| 199 |
ЗиУ-682В |
|
|
|
|
|
|
≤ 2000 |
№ 1 |
|
| 199 |
ЗиУ-682В [В00] |
26665 |
1986 |
|
|
|
≈ 1998 |
|
№ 1 |
|
| 200 |
ЗиУ-682В [В00] |
26667 |
1986 |
|
|
|
1999 |
|
№ 2 |
|
| 201 |
ЗиУ-682В [В00] |
26682 |
1986 |
|
|
|
1999 |
|
№ 2 |
|
| 202 |
ЗиУ-682В [В00] |
27567 |
1986 |
|
|
|
2000 |
|
№ 2 |
|
| 203 |
ЗиУ-682В [В00] |
28773 |
1987 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 204 |
ЗиУ-682В [В00] |
|
1987 |
|
|
|
1998 |
|
№ 1 |
|
| 205 |
ЗиУ-682В [В00] |
28842 |
1987 |
|
|
|
2003 |
|
№ 1 |
|
| 206 |
ЗиУ-682В [В00] |
28848 |
1987 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 207 |
ЗиУ-682В [В00] |
28858 |
1987 |
|
|
|
2001 |
|
№ 2 |
|
| 208 |
ЗиУ-682В [В00] |
30905 |
1988 |
|
|
|
2000 |
|
№ 2 |
|
| 209 |
ЗиУ-682В [В00] |
31131 |
1988 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 210 |
ЗиУ-682В [В00] |
31181 |
1988 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
С 2000 — 233 |
| 211 |
ЗиУ-682В [В00] |
31182 |
1988 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 212 |
ЗиУ-682В [В00] |
31136 |
1988 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 213 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32505 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 214 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32554 |
1989 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
С 2002 — № 1 |
| 214 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32554 |
1989 |
2002 |
|
09.2020 |
01.2024 |
|
№ 1 |
До 2002 — № 2 |
| 215 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32550 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 216 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32537 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 217 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32549 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 218 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32447 |
1989 |
1989 |
|
|
≈ 1999 |
|
№ 1 |
С 1999 — Доброполье, 668 |
| 218 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
|
1989 |
1999 |
|
|
2002 |
|
№ 2 |
До 1999 — Доброполье, 38. С 2002 — № 1 |
| 218 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
|
1989 |
2002 |
|
|
08.2008 |
|
№ 1 |
До 2002 — № 2; до 1999 — Доброполье, 38 |
| 219 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32429 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 220 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32393 |
1989 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
С 2002 — № 1; с 2009 — 116 |
| 220 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32393 |
1989 |
2002 |
|
|
|
|
№ 1 |
До 2002 — № 2. С 2009 — 116 |
| 220 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
767 |
05.1991 |
03.2009 |
|
10.2023 |
04.2025 |
|
№ 1 |
До 09.2008 — Днепр, 1988 |
| 221 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32543 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 222 |
ЗиУ-682В-012 [В0А] |
32538 |
1989 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 223 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36273 |
1990 |
|
|
|
2001 |
|
№ 1 |
|
| 226 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36392 |
1991 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 227 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36402 |
1991 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 228 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
35407 |
1991 |
|
|
|
1999 |
|
№ 1 |
|
| 229 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36423 |
1991 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 230 |
ЗиУ-682В-013 [В0В] |
36424 |
1991 |
|
|
08.2024 |
04.2025 |
|
№ 1 |
|
| 231 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
|
1992 |
|
|
|
1999 |
|
№ 2 |
|
| 232 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2494 |
1992 |
|
|
|
≈ 2002 |
2002 |
№ 1 |
|
| 232 |
ЗиУ-682В |
|
≈ 1985 |
???? |
|
2021 |
01.2024 |
|
№ 1 |
|
| 233 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2498 |
1992 |
1992 |
|
|
≈ 2000 |
≈ 2000 |
№ 1 |
|
| 233 |
ЗиУ-682В [В00] |
31181 |
1988 |
2000 |
2006 |
10.06.2024 |
04.2025 |
|
№ 1 |
До 2000 — 210 |
| 234 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2518 |
1992 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
С 1999 — Краматорск, 0166 |
| 235 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2525 |
1992 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 236 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2824 |
1992 |
|
|
|
≤ 2001 |
|
№ 1 |
|
| 237 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2924 |
1992 |
|
|
|
≤ 2001 |
|
№ 1 |
|
| 238 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2935 |
1992 |
|
|
10.2023 |
01.2024 |
|
№ 1 |
|
| 239 |
ЗиУ-682Г [Г00] |
2936 |
1992 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 240 |
ЮМЗ Т1 |
121 |
1993 |
|
|
|
≤ 2001 |
|
№ 1 |
|
| 241 |
ЮМЗ Т1 |
228 |
1994 |
|
|
|
≤ 2002 |
|
№ 1 |
|
| 242 |
ЮМЗ Т1 |
227 |
1994 |
|
|
|
≤ 2002 |
|
№ 1 |
|
| 243 |
ЮМЗ Т1 |
229 |
1994 |
|
|
|
≤ 2002 |
|
№ 1 |
|
| 244 |
ЮМЗ Т1 |
231 |
1994 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 245 |
ЮМЗ Т1 |
257 |
1994 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 246 |
ЮМЗ Т2 |
2 |
1994 |
|
|
|
≤ 2003 |
|
№ 1 |
|
| 247 |
ЮМЗ Т2 |
28 |
1994 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
С 2002 — № 1; с 16.10.2024 — служебный; с 25.01.2025 — линейный |
| 247 |
ЮМЗ Т2 |
28 |
1994 |
2002 |
|
|
|
|
№ 1 |
До 2002 — № 2. С 16.10.2024 — служебный; с 25.01.2025 — линейный |
| 247 |
ЮМЗ Т2 |
28 |
1994 |
16.10.2024 |
|
|
|
|
№ 1 |
Технический. До 16.10.2024 — линейный; до 2002 — № 2. С 25.01.2025 — линейный |
| 248 |
ЮМЗ Т2 |
38 |
1994 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 249 |
ЮМЗ Т2 |
39 |
1994 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 250 |
ЮМЗ Т1 |
342 |
1995 |
|
|
|
2002 |
|
№ 2 |
|
| 251 |
ЮМЗ Т2 |
161 |
1998 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
С 2002 — № 1; с 02.2009 — 253 |
| 251 |
ЮМЗ Т2 |
161 |
1998 |
2002 |
|
|
|
|
№ 1 |
До 2002 — № 2. С 02.2009 — 253 |
| 253 |
ЮМЗ Т2 |
167 |
1998 |
|
|
|
|
|
№ 2 |
С 2002 — № 1; с ≈ 02.2009 — 251 |
| 253 |
ЮМЗ Т2 |
167 |
1998 |
2002 |
|
|
|
|
№ 1 |
До 2002 — № 2. С ≈ 02.2009 — 251 |
| ТГ-01 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-02 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-03 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-04 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-05 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-06 |
КТГ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-07 |
КТГ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| ТГ-08 |
КТГ-1 |
23207 |
1988 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
С ≈ 2001 — ТГ-09 |
| ТГ-09 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
≈ 2001 |
|
№ 1 |
|
| ТГ-10 |
КТГ-1 |
|
|
|
|
|
≈ 2002 |
|
№ 1 |
|
| У-2 |
ЗиУ-682Б |
|
|
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
Показани записи: 276 от 302
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|
|
|