| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 1 |
Двухосный моторный вагон |
|
рано 1890-х гг. |
1895 |
≤ 1906 |
|
YP&F |
Purchased used |
| 1 |
Двухосный моторный Ellis |
|
1893 |
1901 |
1902 |
|
P&MV |
Trumbull division. До 1901 — Уоррен, OH, 1 |
| 1 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 2 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1901 |
|
P&MV |
|
| 2 |
Двухосный моторный вагон |
|
рано 1890-х гг. |
1895 |
≤ 1906 |
|
YP&F |
Purchased used |
| 2 |
Двухосный моторный Brill |
|
1893 |
1901 |
≤ 1906 |
|
P&MV |
Trumbull division. До 1901 — Уоррен, OH, 2 |
| 2 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&S |
|
| 3 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 3 |
Двухосный моторный Brill |
|
1893 |
1901 |
≤ 1906 |
|
P&MV |
Trumbull division. До 1901 — Уоррен, OH, 3 |
| 3 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 3 |
Электровоз Baldwin-Westinghouse |
41054 |
12.1913 |
|
|
|
Y&OR |
С 1932 — Коффивилл, 82; с 1948 — Мейсон-сити, 53; с 1961 — 61 |
| 4 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
1891 |
|
P&MV |
|
| 4 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 4 |
Двухосный моторный Brill |
|
1893 |
1901 |
≤ 1906 |
|
P&MV |
Trumbull division. До 1901 — Уоррен, OH, 4 |
| 4 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&S |
|
| 5 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 5 |
Двухосный моторный Brill |
|
1893 |
1901 |
|
|
P&MV |
Trumbull division. До 1901 — Уоррен, OH, 5. С 1906 — Пенн–Огайо, 5 |
| 5 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 5 |
Электровоз Baldwin-Westinghouse |
46569 |
1917 |
|
1932 |
|
Y&OR |
С 1932 — Коффивилл, 80; с 1948 — Мейсон-сити, 52; с 1961 — 60 |
| 6 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1901 |
|
P&MV |
|
| 6 |
Двухосный моторный Brill |
|
1893 |
1901 |
|
|
P&MV |
Trumbull division. До 1901 — Уоррен, OH, 6. С 1906 — Пенн–Огайо, 6 |
| 6 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&S |
С ???? — 97 |
| 7 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 7 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 7 |
Электровоз Baldwin-Westinghouse |
53785 |
1922 |
|
|
|
Y&OR |
С 1933 — Линкольн, 2; с 1950 — Корнуолл, 11; с 1971 — Уортингтон, 7 |
| 8 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1901 |
|
P&MV |
|
| 8 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
1926 |
|
Y&S |
|
| 9 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 9 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 10 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1901 |
|
P&MV |
|
| 10 |
Интерурбан Danville моторный |
|
1910 |
|
|
|
Y&S |
С 1912 — 96 |
| 10 |
Интерурбан Danville прицепной |
|
1910 |
1912 |
|
|
Y&S |
До 1912 — Интерурбан Danville моторный № 12 |
| 11 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 11 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 12 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1901 |
|
P&MV |
|
| 12 |
Интерурбан Danville моторный |
|
1910 |
|
|
|
Y&S |
С 1912 — Интерурбан Danville прицепной № 10 |
| 12 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1912 |
|
|
|
Y&S |
С 1926 — 50 |
| 13 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 13 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 14 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1901 |
|
P&MV |
|
| 14 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1915 |
|
|
1926 |
Y&S |
|
| 15 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 15 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
|
| 16 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 16 |
TCRT Class B-3 |
|
1899 |
1918 |
|
1921 |
Y&S |
Wrecked. До 1918 — Орора, 208; до 1913 — Миннеаполис и Сент-Пол, 782 |
| 17 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 18 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1891 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 18 |
TCRT Class B-3 |
|
1899 |
1918 |
|
|
Y&S |
До 1918 — Орора, 210; до 1913 — Миннеаполис и Сент-Пол, 783 |
| 19 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1892 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 20 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1892 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 20 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 25 |
| 20 |
TCRT Class B-3 |
|
1899 |
1918 |
|
|
Y&S |
До 1918 — Орора, 214; до 1913 — Миннеаполис и Сент-Пол, 785 |
| 21 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1892 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 21 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 26 |
| 22 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1892 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 22 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 27 |
| 22 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1922 |
|
|
|
Y&S |
С ???? — 200 |
| 23 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1892 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 23 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1900 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 28 |
| 24 |
Двухосный моторный Pullman |
|
1892 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 24 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1904 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 29 |
| 24 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1922 |
|
|
|
Y&S |
С ???? — 201 |
| 26 |
Двухосный моторный American |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 27 |
Двухосный моторный American |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 28 |
Двухосный моторный American |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 29 |
Двухосный моторный Gilbert |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 30 |
Двухосный моторный Gilbert |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 30 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 07 |
| 31 |
Двухосный моторный Gilbert |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 31 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 08 |
| 32 |
Двухосный моторный Gilbert |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 32 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 09 |
| 33 |
Двухосный моторный Gilbert |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 33 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 010 |
| 34 |
Двухосный моторный Gilbert |
|
1893 |
|
≤ 1906 |
|
P&MV |
|
| 34 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 011 |
| 35 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 012 |
| 36 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 013 |
| 37 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 014 |
| 38 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1899 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 015 |
| 39 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1900 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 016 |
| 40 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1900 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 017 |
| 41 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1895 |
|
|
|
P&MV |
С ???? — Двухосный прицепной New Castle; с 1906 — Пенн–Огайо, 054 |
| 41 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1900 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 018 |
| 41 |
Двухосный прицепной New Castle |
|
1895 |
???? |
|
|
P&MV |
До ???? — Двухосный моторный New Castle. С 1906 — Пенн–Огайо, 054 |
| 42 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1895 |
|
|
|
P&MV |
С ???? — Двухосный прицепной New Castle; с 1906 — Пенн–Огайо, 055 |
| 42 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1900 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 019 |
| 42 |
Двухосный прицепной New Castle |
|
1895 |
???? |
|
|
P&MV |
До ???? — Двухосный моторный New Castle. С 1906 — Пенн–Огайо, 055 |
| 43 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1895 |
|
|
|
P&MV |
С ???? — Двухосный прицепной New Castle; с 1906 — Пенн–Огайо, 056 |
| 43 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1900 |
|
|
|
YP&F |
С 1906 — Пенн–Огайо, 020 |
| 43 |
Двухосный прицепной New Castle |
|
1895 |
???? |
|
|
P&MV |
До ???? — Двухосный моторный New Castle. С 1906 — Пенн–Огайо, 056 |
| 44 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1895 |
|
|
|
P&MV |
С ???? — Двухосный прицепной New Castle; с 1906 — Пенн–Огайо, 057 |
| 44 |
Двухосный прицепной New Castle |
|
1895 |
???? |
|
|
P&MV |
До ???? — Двухосный моторный New Castle. С 1906 — Пенн–Огайо, 057 |
| 45 |
Двухосный моторный New Castle |
|
1895 |
|
|
|
P&MV |
С ???? — Двухосный прицепной New Castle; с 1906 — Пенн–Огайо, 058 |
| 45 |
Двухосный прицепной New Castle |
|
1895 |
???? |
|
|
P&MV |
До ???? — Двухосный моторный New Castle. С 1906 — Пенн–Огайо, 058 |
| 50 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1912 |
1926 |
1948 |
|
Y&S |
Line car. До 1926 — 12 |
| 96 |
Интерурбан Danville моторный |
|
1910 |
1912 |
|
|
Y&S |
Line car. До 1912 — 10 |
| 97 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
???? |
|
|
Y&OR |
Line car. До ???? — 6 |
| 98 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&S |
Freight motor |
| 99 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1907 |
|
|
|
Y&OR |
Freight motor |
| 100 |
Wason прицепной |
|
1878 |
02.1911 |
|
|
Y&OR |
До 02.1911 — Нью-Йорк; до 1.09.1879 — NYERR |
| 100 |
Электровоз Baldwin-Westinghouse |
45660 |
1917 |
06.1920 |
|
1953 |
Y&S |
До 06.1920 — Мононгахила Уэст Пенн, 1000 |
| 101 |
Электровоз Baldwin-Westinghouse |
60048 |
1927 |
1935 |
|
1953 |
Y&S |
До 1935 — Толидо, 405 |
| 102 |
Электровоз Baldwin-Westinghouse |
60703 |
1928 |
|
|
1953 |
Y&S |
|
| 103 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 103 |
| 103 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 103 |
| 104 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV |
| 104 |
Четырёхосный моторный Jewett |
|
1895 |
1896 |
14.12.1901 |
|
P&MV |
Wrecked in Niles. До 1896 — MVER |
| 105 |
Четырёхосный моторный Gilbert |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 105 |
| 105 |
Четырёхосный моторный Gilbert |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 105 |
| 105 |
Wason прицепной |
|
1878 |
02.1911 |
|
|
Y&OR |
До 02.1911 — Нью-Йорк; до 1.09.1879 — NYERR |
| 106 |
Четырёхосный моторный Gilbert |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 106 |
| 106 |
Четырёхосный моторный Gilbert |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 106 |
| 107 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 107 |
| 107 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 107 |
| 108 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 108 |
| 108 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 108 |
| 109 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 109 |
| 109 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 109 |
| 110 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
|
|
|
MVER |
С 1896 — P&MV; с 1906 — Пенн–Огайо, 110 |
| 110 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1895 |
1896 |
|
|
P&MV |
До 1896 — MVER. С 1906 — Пенн–Огайо, 110 |
| 111 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1900 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 111 |
| 112 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1900 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 112 |
| 113 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1900 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 113 |
| 114 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1900 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 114 |
| 115 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 115 |
| 116 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 116 |
| 117 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 117 |
| 118 |
Интерурбан Barney & Smith моторный |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 118 |
| 120 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 120 |
| 121 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 121 |
| 122 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 122 |
| 123 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 123 |
| 124 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 124 |
| 125 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 125 |
| 126 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 126 |
| 127 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 127 |
| 128 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 128 |
| 129 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 129 |
| 130 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 130 |
| 131 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 131 |
| 132 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 132 |
| 133 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 133 |
| 134 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 134 |
| 135 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 135 |
| 136 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 136 |
| 137 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 137 |
| 138 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 138 |
| 139 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 139 |
| 140 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 140 |
| 141 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 141 |
| 142 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 142 |
| 143 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 143 |
| 144 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 144 |
| 145 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 145 |
| 146 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 146 |
| 147 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 147 |
| 148 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 148 |
| 149 |
Интерурбан Niles моторный |
|
1905 |
|
|
|
P&MV |
С 1906 — Пенн–Огайо, 149 |
| 149 |
Wason прицепной |
|
1878 |
02.1911 |
|
|
Y&OR |
До 02.1911 — Нью-Йорк; до 1.09.1879 — NYERR |
| 188 |
Gilbert прицепной |
|
1878 |
02.1911 |
|
|
Y&OR |
До 02.1911 — Нью-Йорк; до 1.09.1879 — NYERR |
| 200 |
Четырёхосный моторный St. Louis |
|
1897 |
|
|
|
P&MV |
Freight motor. С 1906 — Пенн–Огайо, 1001; с ≤ 1917 — Четырёхосный прицепной St. Louis |
| 200 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1922 |
???? |
|
|
Y&S |
До ???? — 22 |
| 201 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
|
1922 |
???? |
|
|
Y&S |
До ???? — 24 |
| 300 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1925 |
|
|
|
Y&S |
Wrecked |
| 301 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1925 |
|
1948 |
|
Y&S |
|
| 302 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1925 |
|
1948 |
|
Y&S |
|
| 303 |
Четырёхосный моторный Osgood Bradley |
|
1925 |
|
1948 |
|
Y&S |
|
| 310 |
Четырёхосный прицепной вагон |
|
|
|
|
|
Y&S |
Flat trailer |
| 400 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1926 |
|
|
Y&S |
До 1926 — Ойл-Сити, 48 |
| 401 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1902 |
1926 |
|
|
Y&S |
До 1926 — Ойл-Сити, 50 |
| M1 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1901 |
|
|
|
P&MV |
Flat motor. С 1906 — Пенн–Огайо, M1 |