№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
1902 |
???? |
|
C&G |
1902 ex Philadelphia Rapid Transit Co. |
2 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
1902 |
???? |
|
C&G |
1902 ex Philadelphia Rapid Transit Co. |
2 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1895 |
08.1913 |
1928 |
|
C&S |
До 08.1913 — Филадельфия, 254; до 1896 — People′s Traction |
3 |
Двухосный моторный American |
|
1903 |
|
1926 |
|
C&G |
|
4 |
Двухосный моторный American |
|
1903 |
|
1926 |
|
C&G |
|
5 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
1903 |
1926 |
|
C&G |
1903 ex Philadelphia Rapid Transit Co. |
6 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
|
1926 |
|
C&G |
|
7 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
|
1926 |
|
C&G |
|
8 |
Двухосный моторный Brill |
|
1904 |
|
1926 |
|
C&G |
|
10 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1895 |
05.1913 |
1928 |
|
C&S |
До 05.1913 — Филадельфия, 364; до 1896 — People′s Traction |
11 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1895 |
05.1913 |
1928 |
|
C&S |
До 05.1913 — Филадельфия, 396; до 1896 — People′s Traction |
11 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
83 |
1894 |
1916 |
1920 |
|
CG&W |
Flat car. Wrecked. До 1916 — 57; до 05.1912 — Филадельфия, 465; до 1896 — 207 |
12 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1895 |
05.1913 |
1928 |
|
C&S |
До 05.1913 — Филадельфия, 418; до 1896 — People′s Traction |
12 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
2440 |
1903 |
1918 |
1932 |
|
CG&W |
Line and freight car. До 1918 — 51; до ???? — Двухосный прицепной Jackson & Sharp |
13 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1895 |
05.1913 |
1928 |
|
C&S |
До 05.1913 — Филадельфия, 464; до 1896 — People′s Traction |
14 |
Двухосный моторный St. Louis |
|
1895 |
27.06.1914 |
|
|
C&S |
До 27.06.1914 — Филадельфия, 1069; до 1898 — HM&F, 102 |
15 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
1917 |
|
1932 |
|
CG&W |
Line car. С 1932 — Хейгерстаун–Фредерик, 15 |
21 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1914 |
1928 |
|
C&S |
До 1914 — Бристоль, PA, 14 |
22 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1903 |
1914 |
1928 |
|
C&S |
До 1914 — Бристоль, PA, 15 |
24 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2442 |
1903 |
|
1932 |
|
CG&W |
|
25 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2443 |
1903 |
|
15.02.1916 |
02.1916 |
CG&W |
Burned in the carhouse fire |
26 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2444 |
1903 |
|
15.02.1916 |
02.1916 |
CG&W |
Burned in the carhouse fire |
27 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2445 |
1903 |
|
1932 |
|
CG&W |
|
28 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2521 |
1905 |
|
1932 |
|
CG&W |
|
29 |
Четырёхосный моторный Jackson & Sharp |
2615 |
1907 |
|
1931 |
|
CG&W |
|
30 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
|
15.02.1916 |
02.1916 |
CG&W |
Burned in the carhouse fire |
30 |
Birney |
|
1920 |
|
1928 |
|
C&S |
|
31 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
|
15.02.1916 |
02.1916 |
CG&W |
Burned in the carhouse fire |
31 |
Birney |
|
1920 |
|
1928 |
|
C&S |
|
32 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1908 |
|
1932 |
|
CG&W |
|
33 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1916 |
|
|
|
CG&W |
С 1932 — Хейгерстаун–Фредерик, 33 |
34 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1916 |
|
|
|
CG&W |
С 1932 — Хейгерстаун–Фредерик, 34 |
35 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1920 |
|
|
|
CG&W |
С 1932 — Хейгерстаун–Фредерик, 35 |
41 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1906 |
≈ 03.1916 |
1932 |
|
CG&W |
Purchased second-hand |
42 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1906 |
≈ 03.1916 |
1932 |
|
CG&W |
Purchased second-hand |
45 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1906 |
≈ 03.1916 |
1932 |
|
CG&W |
Purchased second-hand |
46 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1906 |
≈ 03.1916 |
1920 |
|
CG&W |
Purchased second-hand. Wrecked |
47 |
Четырёхосный моторный Brill |
|
1906 |
≈ 03.1916 |
1932 |
|
CG&W |
Purchased second-hand |
50 |
Двухосный прицепной Jackson & Sharp |
2439 |
1903 |
|
|
|
CG&W |
С ???? — служебный |
50 |
Двухосный прицепной Jackson & Sharp |
2439 |
1903 |
???? |
15.02.1916 |
02.1916 |
CG&W |
Work car. Burned in the carhouse fire. До ???? — линейный |
51 |
Двухосный прицепной Jackson & Sharp |
2440 |
1903 |
|
|
|
CG&W |
С ???? — Двухосный моторный Jackson & Sharp; с 1918 — 12 |
51 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
2440 |
1903 |
???? |
|
|
CG&W |
Line car. До ???? — Двухосный прицепной Jackson & Sharp. С 1918 — 12 |
52 |
Двухосный прицепной Jackson & Sharp |
2441 |
1903 |
|
15.02.1916 |
02.1916 |
CG&W |
Burned in the carhouse fire |
57 |
Двухосный моторный Jackson & Sharp |
83 |
1894 |
05.1912 |
|
|
CG&W |
До 05.1912 — Филадельфия, 465; до 1896 — 207. С 1916 — 11 |