| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1903 |
|
|
SNS |
С 1917 — SS |
| 1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — SNS |
| 1 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1917 |
1917 |
1952 |
|
LiB |
|
| 1 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
02.10.2011 |
2020 |
|
Spårväg City |
С 2020 — Норрчёпинг, 47 |
| 2 |
Конка |
|
1881 |
???? |
|
|
SSB |
До ???? — 3. С ???? — Двухосный прицепной вагон № 102; с 1917 — 512; с 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
| 2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1903 |
|
|
SNS |
С 1917 — SS |
| 2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1903 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — SNS |
| 2 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1917 |
1917 |
1952 |
|
LiB |
|
| 2 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
10.2011 |
12.2020 |
|
Spårväg City |
С 12.2020 — Норрчёпинг, 48 |
| 3 |
Конка |
|
1881 |
|
|
|
SNS |
С ???? — 2; с ???? — Двухосный прицепной вагон № 102; с 1917 — 512; с 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
| 3 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 3 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1917 |
1918 |
1952 |
|
LiB |
До 1918 — Двухосный прицепной ASEA № 21 |
| 3 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
10.09.2020 |
|
Spårväg City |
С 10.09.2020 — Норрчёпинг, 49 |
| 4 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 4 |
Двухосный моторный AEG |
|
1925 |
1925 |
1952 |
|
LiB |
|
| 4 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
27.11.2011 |
04.2020 |
|
Spårväg City |
С 04.2020 — Норрчёпинг, 50 |
| 5 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
|
23.02.1963 |
|
Lidingöbanan |
С 02.1963 — Мальмчёпинг, 5 |
| 5 |
Двухосный моторный AEG |
|
1925 |
1925 |
1952 |
|
LiB |
|
| 5 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
11.2020 |
|
Spårväg City |
С 11.2020 — Норрчёпинг, 51 |
| 6 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 6 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1991 (?) — A30B № 320 |
| 6 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
≈ 1991 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1991 (?) — A30B № 320 |
| 6 |
Bombardier Flexity Classic |
|
2011 |
2011 |
07.2020 |
|
Spårväg City |
С 07.2020 — Норрчёпинг, 52 |
| 7 |
Конка |
|
1878 |
???? |
|
|
SNS |
До ???? — 30. С 1905 — Двухосный прицепной вагон № 207; с 1917 — 507; с 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
| 7 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 7 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan |
| 7 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB |
| 7 |
Bombardier Flexity Classic |
829/029 |
2007 |
05.2013 |
|
|
Spårväg City |
До 05.2013 — Норрчёпинг, 35; до 11.2011 — Стокгольм, 35; до 2010 — Норрчёпинг, 35. С 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
| 8 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 8 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1991 (?) — A30B № 321 |
| 8 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
≈ 1991 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1991 (?) — A30B № 321 |
| 9 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1908 |
|
|
|
SSB |
С 1918 — 1009; с ???? — 9009; с 11.1965 — Мальмчёпинг, 9009; с 1985 — 9 |
| 9 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 9 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с ≈ 1988 — Nockebybanan, ASEA A30 № 310 |
| 9 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1971 |
1988 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С ≈ 1988 — Nockebybanan, ASEA A30 № 310 |
| 10 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1914 |
1914 |
1952 |
|
Lidingöbanan |
|
| 10 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1986 — Nockebybanan, ASEA A30 № 306 |
| 10 |
PCC |
|
1952 |
1952 |
1963 |
|
SS |
|
| 10 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1971 |
1986 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1986 — Nockebybanan, ASEA A30 № 306 |
| 11 |
Конка |
|
1877 |
|
???? |
|
SNS |
С 1965 — Мальмчёпинг, 11 |
| 11 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1901 |
|
|
|
SSB |
С 1917 — 181; с ???? — 1253; с ???? — 9253; с 06.1965 — Мальмчёпинг, 1253 |
| 11 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
| 11 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan; с 1988 — Nockebybanan, ASEA A30 № 309 |
| 11 |
PCC |
|
1952 |
1952 |
1963 |
|
SS |
С 08.1963 — Мальмчёпинг, 11 |
| 11 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1971 |
1988 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB. С 1988 — Nockebybanan, ASEA A30 № 309 |
| 12 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
| 12 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1971 |
|
LiB |
С 1971 — Lidingöbanan |
| 12 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1971 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB |
| 13 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1987 |
|
Lidingöbanan |
С 1987 — Nockebybanan, ASEA A30 № 308 |
| 14 |
ASEA A1 |
|
1901 |
|
|
|
SS |
С 1923 — музейный; с 2004 — SL Museum |
| 14 |
ASEA A1 |
|
1901 |
1923 |
|
|
SS |
До 1923 — линейный. С 2004 — SL Museum |
| 14 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
| 14 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
|
|
Lidingöbanan |
|
| 15 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
| 15 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
≈ 1991 |
|
Lidingöbanan |
С 1991 (?) — A30B № 319 |
| 16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
Lidingöbanan |
|
| 16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
|
|
|
Lidingöbanan |
С 1987 — Мальмчёпинг, 16; с 01.1994 — Стокгольм, 16; с 08.1994 — Spårväg City; с 06.1995 — Мальмчёпинг, 16 |
| 16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
01.1994 |
|
|
Lidingöbanan |
До 01.1994 — Мальмчёпинг, 16; до 1987 — Стокгольм, 16. С 08.1994 — Spårväg City; с 06.1995 — Мальмчёпинг, 16 |
| 16 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
08.1994 |
|
|
Spårväg City |
До 08.1994 — Lidingöbanan; до 01.1994 — Мальмчёпинг, 16; до 1987 — Стокгольм, 16. С 06.1995 — Мальмчёпинг, 16 |
| 17 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
Trafik AB Stockholm Södra Lidingöns Järnväg (SSLidJ). С 1993 — музейный; с ???? — Spårväg City; с 2017 — Lidingöbanan |
| 17 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1993 |
???? |
|
Lidingöbanan |
Принадлежит Stockholms Spårvägsmuseum. До 1993 — линейный. С ???? — Spårväg City; с 2017 — Lidingöbanan |
| 17 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
???? |
|
|
Spårväg City |
Принадлежит Stockholms Spårvägsmuseum. До ???? — Lidingöbanan; до 1993 — линейный. С 2017 — Lidingöbanan |
| 18 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
1992 |
|
Lidingöbanan |
С 1992 — A30B № 323 |
| 19 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1949 |
1949 |
|
|
Lidingöbanan |
|
| 20 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1917 |
1917 |
1952 |
|
LiB |
|
| 20 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
1989 |
|
Lidingöbanan |
С 1989 — ASEA/ASJ B24E; с 1993 — A30B № 324 |
| 20 |
ASEA/ASJ B24E |
|
1952 |
1989 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
Прицепной вагон с пультом для маневров. До 1989 — ASEA/ASJ A24B. С 1993 — A30B № 324 |
| 21 |
Двухосный прицепной ASEA |
|
1917 |
1917 |
1918 |
|
LiB |
С 1918 — Двухосный моторный ASEA № 3 |
| 21 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1952 |
1952 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
С 1993 — A30B № 322 |
| 24 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
|
| 25 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1971 |
|
LiB |
|
| 26 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
LiB |
|
| 27 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1945 |
1945 |
1949 |
|
LiB |
|
| 30 |
Конка |
|
1878 |
|
|
|
SNS |
С ???? — 7; с 1905 — Двухосный прицепной вагон № 207; с 1917 — 507; с 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
| 31 |
Bombardier Flexity Classic |
829/025 |
2006 |
06.2008 |
|
|
Spårväg City |
До 06.2008 — Норрчёпинг, 31. С 07.2008 — Норрчёпинг, 31 |
| 33 |
B 24 |
|
1952 |
1952 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
С 1993 — B30B № 613 |
| 33 |
Bombardier Flexity Classic |
829/027 |
2006 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 2010 — Норрчёпинг, 33. С 11.2011 — Норрчёпинг, 33 |
| 34 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1952 |
|
|
|
Lidingöbanan |
С 07.1987 — Мальмчёпинг, 34 |
| 34 |
Bombardier Flexity Classic |
829/028 |
2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 2010 — Норрчёпинг, 34. С 10.2012 — Норрчёпинг, 34 |
| 35 |
Bombardier Flexity Classic |
829/029 |
2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 2010 — Норрчёпинг, 35. С 11.2011 — Норрчёпинг, 35; с 05.2013 — Стокгольм, 7; с 10.2013 — Норрчёпинг, 35 |
| 37 |
ASEA A4 |
|
04.1926 |
|
|
|
SS |
С 08.1963 — Мальмчёпинг, 37; с 12.1991 — Стокгольм, 37; с 10.1999 — Мальмчёпинг, 37 |
| 37 |
ASEA/ASJ B24 |
|
1946 |
1956 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1956 — 648. С ???? — Hammarby B30 № 605 |
| 37 |
ASEA A4 |
|
04.1926 |
12.1991 |
|
|
Spårväg City |
До 12.1991 — Мальмчёпинг, 37; до 08.1963 — Стокгольм, 37. С 10.1999 — Мальмчёпинг, 37 |
| 42 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1963 |
1996 |
|
Lidingöbanan |
До 1963 — 369. С 1996 — SL Museum |
| 43 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1963 |
1971 |
|
Lidingöbanan |
До 1963 — 386 |
| 44 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
Lidingöbanan |
До 1959 — 380 |
| 45 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
Lidingöbanan |
До 1959 — 381 |
| 46 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1984 |
|
Lidingöbanan |
До 1967 — SS, 382. С 1984 — Nockebybanan, ASEA A30 № 303 |
| 47 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
|
|
Lidingöbanan |
До 1959 — SS, 383. С 1984 — Nockebybanan, ASEA A30 № 302; с 2009 — Мальмчёпинг, 302 |
| 48 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
LiB |
До 1959 — 384 |
| 49 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1959 |
1971 |
|
LiB |
До 1959 — SS, 388. С 1971 — Lidingöbanan; с 1986 — Nockebybanan, ASEA A30 № 307 |
| 49 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1971 |
1986 |
|
Lidingöbanan |
До 1971 — LiB; до 1959 — SS, 388. С 1986 — Nockebybanan, ASEA A30 № 307 |
| 52 |
Hägglund A5 |
|
1947 |
|
|
|
SS |
С 1964 — SL Museum |
| 92 |
ASEA A1 |
|
1904 |
|
|
|
SS |
С 1961 — SL Museum |
| 102 |
ASEA A2 |
|
1905 |
|
|
|
SS |
С 1937 — SL Museum |
| 102 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1881 |
???? |
|
|
SSB |
До ???? — Конка № 2; до ???? — 3. С 1917 — 512; с 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
| 137 |
Strømmen SL 79/II |
|
|
|
|
|
Spårväg City |
|
| 143 |
Arlöf A3 |
|
1907 |
|
|
|
SNS |
С 01.1917 — SS; с 07.1963 — Мальмчёпинг, 143 |
| 143 |
ASEA A3 |
|
1907 |
|
|
|
Spårväg City |
С 1963 года — музейный вагон |
| 143 |
Arlöf A3 |
|
1907 |
01.1917 |
|
|
SS |
До 01.1917 — SNS. С 07.1963 — Мальмчёпинг, 143 |
| 168 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
|
|
SSB |
|
| 169 |
Alstom Citadis 302 |
|
2007 |
2007 |
|
|
Lidingöbanan |
Испытания. До 2007 — Мадрид, 169. С 2009 — Аделаида, 205 |
| 170 |
Hägglund A29 |
|
1954 |
1954 |
1964 |
|
SS |
С 1964 — SL Museum; с 2017 (?) — Spårväg City |
| 170 |
Hägglund A29 |
|
1954 |
1964 |
|
|
SL Museum |
До 1964 — SS. С 2017 (?) — Spårväg City |
| 171 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 172 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 173 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 174 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 175 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 176 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 177 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 178 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 179 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 180 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 181 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 181 |
Двухосный моторный ASEA |
|
1901 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — 11. С ???? — 1253; с ???? — 9253; с 06.1965 — Мальмчёпинг, 1253 |
| 182 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 183 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 184 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 185 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 186 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 187 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 188 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 189 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 190 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 191 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 192 |
Hägglund A29 |
|
1955 |
|
|
|
SS |
|
| 193 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 194 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 195 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 195 |
Конка |
|
1901 |
1901 |
1905 |
|
SNS |
С 1905 — Двухосный прицепной вагон № 370; с 1917 — SS; с 1921 — 839; с 2000 — Мальмчёпинг, Конка № [839] |
| 196 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 196 |
Четырёхосный прицепной Eksjö |
|
1959 |
1991 |
|
|
Spårväg City |
До 1991 — Мальмё, 196; до 1977 — MSS. С 2013 — Мальмчёпинг, 196 |
| 197 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 198 |
Hägglund A29 |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 199 |
Hägglund A29 |
|
1955 |
|
|
|
SS |
|
| 207 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1878 |
1905 |
|
|
SNS |
До 1905 — Конка № 7; до ???? — 30. С 1917 — 507; с 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
| 230 |
ASEA M21 |
|
1989 |
1995 |
|
|
Spårväg City |
До 1995 — Гётеборг, 230. С 1995 — Гётеборг, 230; с ???? — ASEA/MGB M31 № 330 |
| 262 |
Bombardier Flexity Classic |
|
01.2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 26.07.2010 — Франкфурт-на-Майне, 262. С 14.10.2011 — Франкфурт-на-Майне, 262 |
| 263 |
Bombardier Flexity Classic |
|
01.2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 14.07.2010 — Франкфурт-на-Майне, 263. С 04.11.2011 — Франкфурт-на-Майне, 263 |
| 264 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 264 |
Bombardier Flexity Classic |
|
03.2007 |
2010 |
|
|
Spårväg City |
До 06.07.2010 — Франкфурт-на-Майне, 264. С 26.10.2011 — Франкфурт-на-Майне, 264 |
| 265 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 266 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 267 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 268 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 269 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 270 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 271 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 272 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 273 |
Двухосный моторный Van der Zypen |
|
1920 |
1920 |
|
|
SS |
|
| 301 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1983 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1983 — ASEA/ASJ A24B № 390; до 1967 — SS |
| 302 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1984 |
|
|
Nockebybanan |
До 1984 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 47; до 1959 — SS, 383. С 2009 — Мальмчёпинг, 302 |
| 303 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1984 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1984 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 46; до 1967 — SS, 382 |
| 304 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1985 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1985 — ASEA/ASJ A24B № 385; до 1967 — SS. С 2009 — служебный |
| 305 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1985 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1985 — ASEA/ASJ A24B № 377; до 1967 — SS |
| 306 |
ASEA A30 |
|
1949 |
1986 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1986 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 10; до 1971 — LiB |
| 307 |
ASEA A30 |
|
1944 |
1986 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1986 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 49; до 1971 — LiB; до 1959 — SS, 388 |
| 308 |
ASEA A30 |
|
1945 |
1987 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1987 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 13 |
| 309 |
ASEA A30 |
|
1949 |
1988 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1988 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 11; до 1971 — LiB |
| 310 |
ASEA A30 |
|
1945 |
≈ 1988 |
2009 |
|
Nockebybanan |
До 1988 — Lidingöbanan, ASEA/ASJ A24B № 9; до 1971 — LiB |
| 311 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1988 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Hercules". До 1988 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B № 368; до 1967 — SS |
| 312 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1989 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Klockbojen". До 1989 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B № 372; до 1967 — SS |
| 313 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1989 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Valhall". До 1989 — ASEA A24C № 371; до 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
| 314 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1990 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Lustjakten". До 1990 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B № 389; до 1967 — SS |
| 315 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1990 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Lappland". До 1990 — ASEA A24C № 374; до 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
| 316 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1990 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Dalsland". До 1990 — ASEA A24C № 376; до 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
| 317 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Pyrolan". До 1991 — ASEA/ASJ B24 № 652; до 1989 — ASEA A24C № 387; до 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
| 318 |
ASEA A30B |
|
1944 |
1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Blocket". До 1991 — ASEA A24C № 379; до 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS |
| 319 |
ASEA A30B |
|
1952 |
≈ 1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Mölna". До 1991 (?) — ASEA/ASJ A24B № 15 |
| 320 |
ASEA A30B |
|
1945 |
≈ 1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Kometen". До 1991 (?) — ASEA/ASJ A24B № 6; до 1971 — LiB |
| 321 |
ASEA A30B |
|
1945 |
≈ 1991 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Högudden". До 1991 (?) — ASEA/ASJ A24B № 8; до 1971 — LiB |
| 322 |
ASEA A30B |
|
1952 |
1993 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Kolmården". До 1993 — ASEA/ASJ A24B № 21 |
| 323 |
ASEA A30B |
|
1949 |
1992 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Neptunus". До 1992 — ASEA/ASJ A24B № 18 |
| 324 |
ASEA A30B |
|
1952 |
1993 |
06.2013 |
|
Lidingöbanan |
"Fyren". До 1993 — ASEA/ASJ B24E № 20; до 1989 — ASEA/ASJ A24B |
| 328 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
03.1988 |
|
|
Spårväg City |
До 03.1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 14. С 11.2001 — Мальмчёпинг, 328; с 09.2017 — Hägglund M23 № 14 |
| 329 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
1988 |
|
|
Spårväg City |
До 1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 19. С 11.2017 — LiB |
| 330 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
10.1988 |
|
|
Spårväg City |
До 10.1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 12. С 11.2001 — Мальмчёпинг, 330 |
| 331 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
1988 |
|
|
Spårväg City |
До 1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 18. С 11.2017 — Мальмчёпинг, 331 |
| 332 |
Hägglund A31 |
|
1949 |
1988 |
12.2001 |
|
Spårväg City |
До 1988 — Гётеборг, Hägglund M23 № 25 |
| 335 |
ASEA A12 |
|
1924 |
|
|
|
SS |
С 1968 — Spårväg City; с 2018 — Мальмчёпинг, 335 |
| 335 |
ASEA A12 |
|
1924 |
1968 |
|
|
Spårväg City |
До 1968 — SS. С 2018 — Мальмчёпинг, 335 |
| 354 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 355 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 356 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 357 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 358 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 359 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 360 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
1957 |
|
SS |
|
| 361 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
1956 |
|
SS |
С 2002 — Мальмчёпинг, 9199 |
| 362 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 363 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
1957 |
|
SS |
С 1987 — Мальмчёпинг, 363 |
| 364 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 365 |
ASEA А13 "Örbyvagn" |
|
1930 |
1930 |
|
|
SS |
|
| 366 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 366 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1974 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 367 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 367 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1978 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 368 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1988 — Lidingöbanan, ASEA A30B № 311 |
| 368 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1988 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1988 — Lidingöbanan, ASEA A30B № 311 |
| 369 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1963 |
|
SS |
С 1963 — 42; с 1996 — SL Museum |
| 370 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1901 |
1905 |
1917 |
|
SNS |
До 1905 — Конка № 195. С 1917 — SS; с 1921 — 839; с 2000 — Мальмчёпинг, Конка № [839] |
| 370 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1901 |
1917 |
1921 |
|
SS |
До 1917 — SNS; до 1905 — Конка № 195. С 1921 — 839; с 2000 — Мальмчёпинг, Конка № [839] |
| 370 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 370 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1970 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 371 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1987 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1989 — ASEA A30B № 313 |
| 371 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1987 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1987 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1989 — ASEA A30B № 313 |
| 371 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1987 |
1989 |
|
Lidingöbanan |
До 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1989 — ASEA A30B № 313 |
| 372 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1989 — Lidingöbanan, ASEA A30B № 312 |
| 372 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1989 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1989 — Lidingöbanan, ASEA A30B № 312 |
| 373 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1993 — Spårväg City |
| 373 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
≈ 1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1993 — Spårväg City |
| 373 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1993 |
|
Lidingöbanan |
До ≈ 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1993 — Spårväg City |
| 374 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1990 — ASEA A30B № 315 |
| 374 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1990 — ASEA A30B № 315 |
| 374 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1990 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1990 — ASEA A30B № 315 |
| 375 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 375 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1971 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 376 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1990 — ASEA A30B № 316 |
| 376 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1990 — ASEA A30B № 316 |
| 376 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1990 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1990 — ASEA A30B № 316 |
| 377 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1985 — ASEA A30 № 305 |
| 377 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1985 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1985 — ASEA A30 № 305 |
| 378 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 378 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1970 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 379 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1991 — ASEA A30B № 318 |
| 379 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1986 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1986 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1991 — ASEA A30B № 318 |
| 379 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1986 |
1991 |
|
Lidingöbanan |
До 1986 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1991 — ASEA A30B № 318 |
| 380 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 44 |
| 381 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 45 |
| 382 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1959 — Lidingöbanan, 46; с 1984 — Nockebybanan, ASEA A30 № 303 |
| 383 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
|
|
|
SS |
С 1959 — Lidingöbanan, 47; с 1984 — Nockebybanan, ASEA A30 № 302; с 2009 — Мальмчёпинг, 302 |
| 384 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — 48 |
| 385 |
Arlöf C7 |
|
1908 |
|
|
|
SNS |
С ???? — SS, 891; с ???? — 1891; с 1946 — SL Museum |
| 385 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1985 — ASEA A30 № 304; с 2009 — служебный |
| 385 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1985 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1985 — ASEA A30 № 304; с 2009 — служебный |
| 386 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1963 |
|
SS |
С 1963 — 43 |
| 387 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1987 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1989 — ASEA/ASJ B24 № 652; с 1991 — ASEA A30B № 317 |
| 387 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1987 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1987 — Lidingöbanan, ASEA A24C; с 1989 — ASEA/ASJ B24 № 652; с 1991 — ASEA A30B № 317 |
| 387 |
ASEA A24C |
|
1944 |
1987 |
1989 |
|
Lidingöbanan |
До 1987 — Nockebybanan, ASEA/ASJ A24B; до 1967 — SS. С 1989 — ASEA/ASJ B24 № 652; с 1991 — ASEA A30B № 317 |
| 388 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1959 |
|
SS |
С 1959 — LiB, 49; с 1971 — Lidingöbanan; с 1986 — Nockebybanan, ASEA A30 № 307 |
| 389 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1990 — Lidingöbanan, ASEA A30B № 314 |
| 389 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1990 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1990 — Lidingöbanan, ASEA A30B № 314 |
| 390 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan; с 1983 — ASEA A30 № 301 |
| 390 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1983 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS. С 1983 — ASEA A30 № 301 |
| 391 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 391 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1970 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 392 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 392 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1974 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 393 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1944 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — Nockebybanan |
| 393 |
ASEA/ASJ A24B |
|
1944 |
1967 |
1980 |
|
Nockebybanan |
До 1967 — SS |
| 394 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
| 395 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
| 396 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
| 397 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
| 398 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1958 |
|
SS |
|
| 399 |
Arlöf C7 |
|
1908 |
|
|
|
SNS |
С ???? — SS, 905; с ???? — 1905; с 1974 — SL Museum, 386 |
| 399 |
Hägglund A23 |
|
1945 |
1945 |
1964 |
1964 |
SS |
|
| 400 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 401 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 402 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 403 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 404 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 405 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 406 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 407 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 408 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 409 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 410 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
С 1967 — SL Museum |
| 411 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 412 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 413 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
≈ 1963 |
|
SS |
С 1963 (?) — Мальмё, 81 |
| 414 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 415 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 416 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
≈ 1963 |
|
SS |
С 1963 (?) — Мальмё, 80 |
| 417 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 418 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 419 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 420 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 421 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 422 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 423 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 424 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 425 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 426 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 427 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 428 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 429 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 430 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 431 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 432 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 433 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 434 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 435 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 436 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 437 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 438 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 439 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 440 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 441 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 442 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 443 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 444 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 445 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 446 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 447 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 448 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 449 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 450 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 451 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 452 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 453 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 454 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 455 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 456 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 457 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 458 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 459 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 460 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 461 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 461 |
CAF Urbos AXL |
|
2014 |
07.2014 |
10.2014 |
|
Nockebybanan |
С 10.2014 — Spårväg City |
| 462 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 463 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 464 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 465 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 466 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 467 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 468 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 469 |
ASEA A25G |
|
1946 |
1946 |
1967 |
|
SS |
|
| 470 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 471 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 472 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 473 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 474 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 475 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 476 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 477 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 478 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 479 |
Hägglund A26 |
|
1947 |
1947 |
1967 |
|
SS |
|
| 480 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 481 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 482 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 483 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 484 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 485 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 486 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 487 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 488 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 489 |
Hägglund A26 |
|
1948 |
1948 |
1967 |
|
SS |
|
| 490 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
| 491 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
| 492 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
| 493 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
| 494 |
Hägglund A27 |
|
1951 |
1951 |
1967 |
|
SS |
|
| 495 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
| 496 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
| 497 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
| 498 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
| 499 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
1952 |
1967 |
|
SS |
|
| 500 |
Hägglund A27 |
|
1952 |
|
|
|
SS |
С 07.1967 — Мальмчёпинг, 500 |
| 501 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 502 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 503 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 504 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 505 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 506 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 507 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 507 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1878 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — 207; до 1905 — Конка № 7; до ???? — 30. С 1919 — Упсала, 25; с 1988 — Мальмчёпинг, 25 |
| 508 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 509 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 510 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 511 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 512 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 512 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1881 |
1917 |
|
|
SS |
До 1917 — 102; до ???? — Конка № 2; до ???? — 3. С 1922 — Упсала, 512; с 1988 — Мальмчёпинг, 512 |
| 513 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 514 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 515 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 516 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 517 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|
| 518 |
ASEA B13 "Örbyvagn" |
|
|
|
|
|
SS |
|