| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
Депо/Парк |
Забележка |
| (12) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 12 |
| (13) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 13 |
| (14) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 14 |
| (17) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 17 |
| (18) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 18 |
| (19) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 19 |
| (20) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 20 |
| (273) |
Четырёхосный моторный St. Louis |
1906 |
1933 |
|
1934 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 273 |
| (342) |
Четырёхосный моторный Laclede |
1903 |
1933 |
|
1934 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 342 |
| (405) |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 405; до 1902 — City & Suburban, 35 |
| (407) |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 407; до 1902 — City & Suburban, 37 |
| (411) |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 411; до 1902 — City & Suburban, 41 |
| (415) |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
1933 |
|
1934 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — WR&ECo, 415; до 1902 — City & Suburban, 45 |
| (801) |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 801 |
| (802) |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 802 |
| (803) |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 803 |
| (804) |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 804 |
| (805) |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 805 |
| (806) |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 806 |
| (807) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 807 |
| (808) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 808 |
| (809) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 809 |
| (810) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 810 |
| (811) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 811 |
| (812) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 812 |
| (813) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 813 |
| (814) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 814 |
| (815) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 815 |
| (816) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 816 |
| (817) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 817 |
| (818) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 818 |
| (819) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 819 |
| (820) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 820 |
| (821) |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1935 |
Capital Transit |
Not used. До 1933 — Capital Traction, 821 |
| 1 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1911 — Сент-Питерсберг, 22 |
| 1 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 50 |
| 1 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 94 |
| 02 |
Снегоочиститель Brill |
1897 |
1902 |
|
|
WR&ECo |
Snow sweeper. До 1902 — Metropolitan RR, 100. С 1933 — Capital Transit |
| 2 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 02 |
Снегоочиститель Brill |
1897 |
1933 |
|
1961 |
Capital Transit |
Sweeper. До 1933 — WR&ECo; до 1902 — Metropolitan RR, 100 |
| 2 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 3 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 3 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 4 |
Двухосный моторный Cincinnati |
1905 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1911 — Сент-Питерсберг, 23 |
| 4 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 4 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 7 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 7 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 8 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 8 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 09 |
Снегоочиститель McGuire-Cummings |
1899 |
|
|
|
Capital Transit |
Sweeper. С 1962 — Рокхилл, 09; с 03.2012 — Вашингтон, DC, 09 |
| 9 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 9 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 10 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 10 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 12 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (12) |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 13 |
Четырёхосный моторный Brill |
1904 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1909 — 144; с 1911 — Хейгерстаун–Фредерик, 102 |
| 13 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (13) |
| 13 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 13 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 13-001 |
United Streetcar 100T |
2013 |
|
|
|
DC Streetcar |
С 2015 (?) — 201 |
| 13-002 |
United Streetcar 100T |
2013 |
|
|
|
DC Streetcar |
С 2015 (?) — 202 |
| 13-003 |
United Streetcar 100T |
2013 |
|
|
|
DC Streetcar |
С 2015 (?) — 203 |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brill |
1904 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1909 — 145; с ≈ 1913 — 1001; с 1933 — Capital Transit |
| 14 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (14) |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 15 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1909 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 926 |
| 15 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 15 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 16 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 927 |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 17 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (17) |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 18 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 18 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (18) |
| 18 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 19 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 19 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (19) |
| 19 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 20 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 20 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1912 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, (20) |
| 20 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1913 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 932 |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1913 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 933 |
| 22 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brill |
1913 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 934 |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 24 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 24 |
Четырёхосный моторный Brill |
1913 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 935 |
| 24 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1913 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 936 |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 26 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 765 |
| 26 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 27 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 27 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 766; с 1970 — NCTM |
| 27 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 27 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1914 |
1960 |
1968 |
|
NCTM |
До 1960 — Кливленд, 27; до 1940 — 1227; до 1921 — Cleveland Railway. С 1968 — Филадельфия, 27; с ???? — Бакай-Лэйк, 27; с 1984 — Кеннебанкпорт, 1227 |
| 28 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 28 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 767 |
| 28 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 29 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 29 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 768 |
| 29 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 30 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 400 |
| 30 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 30 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 769 |
| 30 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 31 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 401 |
| 31 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 31 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 770 |
| 31 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 32 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 402 |
| 32 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 32 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 771 |
| 32 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 33 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 403; с 1933 — Capital Transit, 409 |
| 33 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 33 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 772 |
| 33 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 34 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 404 |
| 34 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 34 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 773 |
| 34 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 35 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 405; с 1933 — Capital Transit, (405) |
| 35 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 35 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 774 |
| 35 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 36 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 406 |
| 36 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 36 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 775 |
| 36 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 37 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 407; с 1933 — Capital Transit, (407) |
| 37 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 51 |
| 37 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 776 |
| 37 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 95 |
| 38 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 408; с 1933 — Capital Transit, 410 |
| 38 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 52 |
| 38 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 777 |
| 38 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 96 |
| 39 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 409; с 1933 — Capital Transit, 0409 |
| 39 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 53 |
| 39 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 778 |
| 39 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 97 |
| 40 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 410 |
| 40 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 54 |
| 40 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 779 |
| 40 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 98 |
| 41 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 411; с 1933 — Capital Transit, (411) |
| 41 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 55 |
| 41 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 780 |
| 41 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 99 |
| 42 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 412 |
| 42 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 56 |
| 42 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 781 |
| 42 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 100 |
| 43 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 413 |
| 43 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 43 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 782 |
| 43 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 44 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 414 |
| 44 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 44 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 783 |
| 44 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 45 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 415; с 1933 — Capital Transit, (415) |
| 45 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 45 |
Четырёхосный моторный Kuhlman |
1918 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 784 |
| 45 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 46 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 416 |
| 46 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 46 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 785 |
| 46 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 47 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 417 |
| 47 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 47 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 786 |
| 47 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 47 |
PCC |
1946 |
05.1987 |
05.1987 |
|
NCTM |
5/1987 to private owner. До 05.1987 — Кливленд, 47; до 14.07.1975 — Shaker Heights; до 30.09.1959 — Сент-Луис, 1773 |
| 48 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 418; с 1933 — Capital Transit, 411 |
| 48 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 48 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 787 |
| 48 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 49 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 419; с 1933 — Capital Transit, 412 |
| 49 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit |
| 49 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 788 |
| 49 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo |
| 49 |
PCC |
1946 |
???? |
|
|
NCTM |
До ???? — Кливленд, 49; до 14.07.1975 — Shaker Heights; до 9.11.1959 — Сент-Луис, 1775. С 07.1987 — Чиппева-Лэйк, 49 |
| 50 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 337 |
| 50 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 789 |
| 50 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 1 |
| 51 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 338 |
| 51 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 790 |
| 51 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 37 |
| 52 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 339 |
| 52 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 791 |
| 52 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 38 |
| 53 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 340 |
| 53 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 792 |
| 53 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 39 |
| 54 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 341 |
| 54 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 793 |
| 54 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 40 |
| 55 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 342 |
| 55 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 794 |
| 55 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 41 |
| 56 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 343 |
| 56 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 795 |
| 56 |
Четырёхосный моторный Brill |
1909 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 42 |
| 57 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 344 |
| 57 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 796 |
| 57 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 65 |
| 58 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 345 |
| 58 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 797 |
| 58 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 66 |
| 59 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 346 |
| 59 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 798 |
| 59 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 67 |
| 60 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1500 |
| 60 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 347 |
| 60 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 799 |
| 60 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 68 |
| 61 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1501 |
| 61 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 348 |
| 61 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 800 |
| 61 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 69 |
| 62 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1502 |
| 62 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 349 |
| 62 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 801 |
| 62 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 70 |
| 63 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1503 |
| 63 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 350 |
| 63 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 802 |
| 63 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 71 |
| 64 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1504 |
| 64 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 351 |
| 64 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 803 |
| 64 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 72 |
| 65 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1505 |
| 65 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 57 |
| 65 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 804 |
| 65 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 73 |
| 66 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1506 |
| 66 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 58 |
| 66 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 805 |
| 66 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1944 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 74 |
| 67 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1507 |
| 67 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 59 |
| 67 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 806 |
| 67 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 75 |
| 68 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1508 |
| 68 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 60 |
| 68 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 807 |
| 68 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 76 |
| 69 |
Четырёхосный моторный American |
1898 |
|
|
|
Columbia Ry. |
С 1902 — WR&ECo, 1509 |
| 69 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 61 |
| 69 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 808 |
| 69 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 77 |
| 70 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 62 |
| 70 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 809 |
| 70 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 78 |
| 71 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 63 |
| 71 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 810 |
| 71 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 111 |
| 72 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 64 |
| 72 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 811 |
| 72 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 112 |
| 73 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 65 |
| 73 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 812 |
| 73 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 113 |
| 74 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 66 |
| 74 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 813 |
| 74 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 114 |
| 75 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 67 |
| 75 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 814 |
| 75 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 115 |
| 75 |
PCC |
1948 |
≈ 1986 |
|
|
NCTM |
До ≈ 1986 — Кливленд, 75; до 14.07.1975 — Shaker Heights |
| 76 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 68 |
| 76 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 815 |
| 76 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 116 |
| 77 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 69 |
| 77 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 816 |
| 77 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 117 |
| 78 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 70 |
| 78 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 817 |
| 78 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 118 |
| 79 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 352 |
| 79 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 818 |
| 79 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 119 |
| 80 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 353 |
| 80 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 819 |
| 80 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 120 |
| 81 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 354 |
| 81 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 820 |
| 81 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 121 |
| 82 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 355 |
| 82 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 821 |
| 82 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 122 |
| 83 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 356 |
| 83 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 822 |
| 83 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 123 |
| 84 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 357 |
| 84 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 823 |
| 84 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 124 |
| 85 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 358 |
| 85 |
Четырёхосный моторный Brill |
1919 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit, 824 |
| 85 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 125 |
| 86 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 359 |
| 86 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 126 |
| 87 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 360 |
| 87 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 127 |
| 88 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 361 |
| 88 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 128 |
| 89 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 362 |
| 89 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 129 |
| 90 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 363 |
| 90 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 130 |
| 91 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 364 |
| 91 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 131 |
| 92 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 365 |
| 92 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 132 |
| 93 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 366 |
| 93 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 133 |
| 94 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 1 |
| 94 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 134 |
| 95 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 37 |
| 95 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 135 |
| 96 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 38 |
| 96 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 136 |
| 97 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 39 |
| 97 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 137 |
| 98 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 40 |
| 98 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 138 |
| 99 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 41 |
| 99 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 139 |
| 100 |
Снегоочиститель Brill |
1897 |
|
|
|
Metropolitan RR |
Snow sweeper. С 1902 — WR&ECo, 02; с 1933 — Capital Transit |
| 100 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 910 |
| 100 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 900 |
| 100 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 100 |
Четырёхосный моторный Brill |
1910 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 42 |
| 100 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
1933 |
|
1947 |
Capital Transit |
До 1933 — WR&ECo, 140 |
| 101 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 600 |
| 101 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 911 |
| 101 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 901 |
| 101 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 101 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 101 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 367 |
| 101 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 102 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 601 |
| 102 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 912 |
| 102 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 902 |
| 102 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 102 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 102 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 368 |
| 102 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 103 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 602 |
| 103 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 913 |
| 103 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 903 |
| 103 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 103 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 103 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 369 |
| 103 |
Четырёхосный моторный Brill |
1906 |
1933 |
|
1938 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 104 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 603 |
| 104 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 914 |
| 104 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 904 |
| 104 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 104 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1906 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 104 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 370 |
| 104 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1906 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 105 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 604 |
| 105 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 915 |
| 105 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 905 |
| 105 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 105 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1906 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 105 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 371 |
| 105 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1906 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 106 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 605 |
| 106 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 916 |
| 106 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 906 |
| 106 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 106 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1906 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 106 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 372 |
| 106 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1906 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 107 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 606 |
| 107 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 917 |
| 107 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 907 |
| 107 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
12.03.1911 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. 3/1911 to Great Falls & Old Dominion Railway Co. |
| 107 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 107 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 373 |
| 107 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 108 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 607 |
| 108 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 918 |
| 108 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 908 |
| 108 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 108 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 108 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 374 |
| 108 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 109 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 608 |
| 109 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 919 |
| 109 |
Четырёхосный моторный Laclede |
1899 |
|
|
|
City & Suburban |
С 1902 — WR&ECo, 909 |
| 109 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 109 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 109 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 375 |
| 109 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 110 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 609 |
| 110 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 920 |
| 110 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 110 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 110 |
Четырёхосный моторный Brill |
1922 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 376 |
| 110 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 111 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 610 |
| 111 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 921 |
| 111 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 111 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 111 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 71 |
| 111 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 112 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 611 |
| 112 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 922 |
| 112 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 112 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 112 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 72 |
| 112 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 113 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 612 |
| 113 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 923 |
| 113 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 113 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 113 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 73 |
| 113 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 114 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 613 |
| 114 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 924 |
| 114 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 114 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 114 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 74 |
| 114 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 115 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 614 |
| 115 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 925 |
| 115 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 115 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 115 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 75 |
| 115 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 116 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 615 |
| 116 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 926 |
| 116 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 116 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 116 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 76 |
| 116 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1937 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 117 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 616 |
| 117 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 927 |
| 117 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 117 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 117 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 77 |
| 117 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 118 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 617 |
| 118 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 928 |
| 118 |
Двухосный моторный American |
1896 |
1902 |
≤ 1913 |
|
WR&ECo |
1902 ex Metropolitan Railroad Co. |
| 118 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
|
|
|
Capital Traction |
С 1933 — Capital Transit |
| 118 |
Четырёхосный моторный Brill |
1923 |
|
|
|
WR&ECo |
С 1933 — Capital Transit, 78 |
| 118 |
Четырёхосный моторный Cincinnati |
1907 |
1933 |
|
1939 |
Capital Transit |
До 1933 — Capital Traction |
| 119 |
Двухосный прицепной American |
1895 |
|
|
|
Metropolitan RR |
С 1902 — WR&ECo, 618 |
| 119 |
Четырёхосный моторный American |
1899 |
|
|
|
A&PR |
С 1902 — WR&ECo, 929 |