Списък подвижен състав
| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1001 |
Дніпро Т203 |
1 |
2017 |
02.08.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1002 |
Дніпро Т203 |
2 |
2017 |
02.08.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1009 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
2 |
2020 |
29.08.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1010 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
8 |
2020 |
12.09.2020 |
14.09.2020 |
|
№ 1 |
|
| 1011 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
1 |
2020 |
20.10.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1012 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
9 |
2021 |
20.02.2021 |
|
|
№ 1 |
|
| 1014 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
10 |
2021 |
20.02.2021 |
|
|
№ 1 |
|
| 1015 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
11 |
2021 |
29.03.2021 |
|
|
№ 1 |
|
| 1027 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
5 |
1992 |
04.2015 |
|
|
№ 1 |
До 04.2015 — 1038; до 2010 — № 2, 2038; до 03.2008 — 2032; до 2000 — ЮМЗ Т1 |
| 1032 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
4 |
1992 |
08.2013 |
|
26.09.2022 |
№ 1 |
До 08.2013 — № 2, 2032; до 03.2008 — 2031; до 2001 — ЮМЗ Т1 |
| 1037 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
10 |
1992 |
07.05.2003 |
|
|
№ 1 |
До 07.05.2003 — № 2, 2037; до 1999 — ЮМЗ Т1 |
| 1050 |
ЮМЗ Т2М |
1 |
1994 |
05.1998 |
|
|
№ 1 |
|
| 1051 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
81 |
1993 |
07.1999 |
|
|
№ 1 |
До 07.1999 — ЮМЗ Т1 |
| 1052 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
201 |
1993 |
05.2002 |
|
|
№ 1 |
До 05.2002 — № 2, ЮМЗ Т1 № 2062 |
| 1055 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
304 |
1994 |
09.2019 |
|
23.11.2022 |
№ 1 |
До 09.2019 — 1066; до 03.2000 — ЮМЗ Т1 |
| 1063 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
208 |
1993 |
05.2001 |
|
|
№ 1 |
До 05.2001 — ЮМЗ Т1 |
| 1064 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
209 |
1993 |
10.2000 |
|
|
№ 1 |
До 10.2000 — ЮМЗ Т1 |
| 1065 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
302 |
1994 |
12.1999 |
|
|
№ 1 |
До 12.1999 — ЮМЗ Т1 |
| 1067 |
ЮМЗ Т2 |
64 |
1995 |
10.2021 |
|
|
№ 1 |
До 10.2021 — 1508 |
| 1073 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
301 |
1994 |
06.2015 |
|
|
№ 1 |
До 06.2015 — № 2, 2073; до 2000 — ЮМЗ Т1 |
| 1074 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
316 |
1994 |
08.1999 |
|
29.11.2019 |
№ 1 |
До 08.1999 — ЮМЗ Т1 |
| 1140 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8666 |
2006 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1141 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8577 |
2006 |
11.2006 |
|
|
№ 1 |
|
| 1142 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8741 |
2006 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1500 |
ЮМЗ Т2 |
42 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1501 |
ЮМЗ Т2 |
3 |
1993 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1502 |
ЮМЗ Т2 |
35 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1503 |
ЮМЗ Т2 |
41 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1504 |
ЮМЗ Т2 |
47 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1505 |
ЮМЗ Т2 |
46 |
1994 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1506 |
ЮМЗ Т2 |
59 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1507 |
ЮМЗ Т2 |
66 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1508 |
ЮМЗ Т2 |
550 |
2009 |
2021 |
03.2022 |
|
№ 1 |
|
| 1509 |
ЮМЗ Т2 |
69 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1510 |
ЮМЗ Т2 |
87 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1511 |
ЮМЗ Т2 |
84 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1512 |
ЮМЗ Т2 |
89 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1513 |
ЮМЗ Т2 |
91 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1514 |
ЮМЗ Т2 |
93 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1515 |
ЮМЗ Т2 |
96 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1516 |
ЮМЗ Т2 |
95 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1517 |
ЮМЗ Т2 |
97 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1518 |
ЮМЗ Т2 |
98 |
1995 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1519 |
ЮМЗ Т2 |
125 |
1996 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1520 |
ЮМЗ Т2 |
126 |
1996 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1527 |
ЮМЗ Т2 |
150 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1528 |
ЮМЗ Т2 |
156 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1529 |
ЮМЗ Т2 |
155 |
1998 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1530 |
ЮМЗ Т2 |
242 |
2001 |
24.04.2001 |
|
|
№ 1 |
|
| 1531 |
ЮМЗ Т2 |
243 |
2001 |
24.04.2001 |
|
|
№ 1 |
|
| 1534 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
494 |
2007 |
01.2008 |
|
|
№ 1 |
|
| 1536 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
496 |
2007 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1539 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
516 |
2008 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 1540 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
515 |
2008 |
2008 |
|
|
№ 1 |
|
| 1548 |
Дніпро Т103 |
12 |
2015 |
28.10.2015 |
|
|
№ 1 |
|
| 1549 |
Дніпро Т103 |
13 |
2015 |
03.11.2015 |
|
|
№ 1 |
|
| 1550 |
Дніпро Т103 |
17 |
2015 |
19.11.2015 |
|
|
№ 1 |
|
| 1551 |
Дніпро Т103 |
19 |
2015 |
02.12.2015 |
|
|
№ 1 |
|
| 1552 |
Дніпро Т103 |
20 |
2015 |
26.11.2015 |
|
|
№ 1 |
|
| 1553 |
БКМ 321 |
1234 |
2016 |
17.11.2016 |
|
|
№ 1 |
|
| 1554 |
БКМ 321 |
1237 |
2016 |
28.11.2016 |
|
|
№ 1 |
|
| 1555 |
БКМ 321 |
1242 |
2016 |
26.12.2016 |
|
|
№ 1 |
|
| 1556 |
БКМ 321 |
1243 |
2016 |
13.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1557 |
БКМ 321 |
1245 |
2016 |
18.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1558 |
БКМ 321 |
1246 |
2016 |
24.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1559 |
БКМ 321 |
1248 |
2016 |
24.01.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1573 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
1 |
01.2018 |
21.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1574 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
3 |
2018 |
20.04.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1575 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
5 |
2018 |
20.04.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1576 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
8 |
2018 |
18.06.2018 |
|
|
№ 1 |
До 18.06.2018 — 1577 |
| 1577 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
11 |
2018 |
18.06.2018 |
|
|
№ 1 |
До 18.06.2018 — 1576 |
| 1578 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
13 |
2018 |
21.05.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1579 |
Дніпро Т203 |
10 |
2017 |
13.12.2017 |
|
|
№ 1 |
|
| 1580 |
Дніпро Т203 |
17 |
2017 |
11.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1581 |
Дніпро Т203 |
19 |
01.2018 |
17.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1582 |
Дніпро Т203 |
21 |
01.2018 |
25.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1583 |
Дніпро Т203 |
23 |
01.2018 |
31.01.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1584 |
Дніпро Т203 |
24 |
01.2018 |
05.02.2018 |
|
|
№ 1 |
|
| 1591 |
Дніпро Т203 |
69 |
2019 |
12.09.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1592 |
Дніпро Т203 |
70 |
2019 |
13.09.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1593 |
Дніпро Т203 |
75 |
2019 |
06.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1594 |
Дніпро Т203 |
76 |
2019 |
06.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1595 |
Дніпро Т203 |
78 |
2019 |
07.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1596 |
Дніпро Т203 |
83 |
2019 |
22.11.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1597 |
Дніпро Т203 |
86 |
2019 |
16.12.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1598 |
Дніпро Т203 |
87 |
2019 |
16.12.2019 |
|
|
№ 1 |
|
| 1599 |
Дніпро Т203 |
85 |
2019 |
19.03.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1600 |
Дніпро Т203 |
113 |
2020 |
19.03.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1601 |
Дніпро Т203 |
114 |
2020 |
20.03.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1602 |
Дніпро Т203 |
112 |
2020 |
14.04.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1603 |
Дніпро Т203 |
115 |
2020 |
14.04.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1604 |
Дніпро Т203 |
127 |
2020 |
26.05.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1605 |
Дніпро Т203 |
129 |
2020 |
09.06.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1606 |
Дніпро Т203 |
128 |
2020 |
11.06.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 1607 |
Дніпро Т203 |
131 |
2020 |
23.07.2020 |
|
|
№ 1 |
|
| 2003 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
3 |
2020 |
06.09.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2004 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
4 |
2020 |
09.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2005 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
6 |
2020 |
09.2020 |
17.09.2020 |
|
№ 2 |
|
| 2006 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
7 |
2020 |
09.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2007 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
5 |
2020 |
10.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2008 |
АКСМ 32100D (БКМ-Україна) |
12 |
2021 |
02.2021 |
|
|
№ 2 |
|
| 2011 |
ЗиУ-683Б [Б00] |
712 |
1992 |
02.2013 |
|
|
№ 2 |
До 02.2013 — № 1, 1011; до 09.2009 — 1015 |
| 2030 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
15 |
1992 |
01.12.2010 |
|
|
№ 2 |
До 01.12.2010 — 2042; до 2004 — ЮМЗ Т1 |
| 2034 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
7 |
1992 |
2002 |
|
|
№ 2 |
До 2002 — ЮМЗ Т1 |
| 2036 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
9 |
1992 |
06.2011 |
|
16.12.2022 |
№ 2 |
До 06.2011 — 2040; до 11.2010 — 2036; до ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2039 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
12 |
1992 |
???? |
|
24.07.2023 |
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2041 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
14 |
1992 |
1999 |
|
|
№ 2 |
До 1999 — ЮМЗ Т1 |
| 2042 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
3 |
1992 |
01.12.2010 |
|
29.09.2022 |
№ 2 |
До 01.12.2010 — 2030; до ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2047 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
40 |
1992 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2048 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
55 |
1992 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2056 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
92 |
1993 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2057 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
111 |
1993 |
???? |
|
|
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2058 |
ЮМЗ Т1 |
191 |
1993 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2059 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
197 |
1993 |
???? |
|
11.01.2022 |
№ 2 |
До ???? — ЮМЗ Т1 |
| 2060 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
198 |
1993 |
08.2001 |
|
|
№ 2 |
До 08.2001 — ЮМЗ Т1 |
| 2061 |
ЮМЗ Т1 |
454 |
1996 |
21.09.2023 |
24.11.2023 |
|
№ 2 |
|
| 2062 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
1 |
1992 |
2000 |
|
|
№ 2 |
До 2000 — ЮМЗ Т1 № 2029 |
| 2070 |
ЮМЗ Т1 |
293 |
1994 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2071 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
307 |
1994 |
1999 |
|
|
№ 2 |
Учебный. До 1999 — ЮМЗ Т1 |
| 2072 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
294 |
1994 |
2005 |
|
|
№ 2 |
До 2005 — ЮМЗ Т1 |
| 2075 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
371 |
1995 |
06.2002 |
|
|
№ 2 |
До 06.2002 — ЮМЗ Т1 |
| 2076 |
ЮМЗ Т1 |
376 |
1995 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2077 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
386 |
1995 |
2001 |
|
|
№ 2 |
До 2001 — ЮМЗ Т1 |
| 2078 |
ЮМЗ Т1 |
388 |
1995 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2079 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
374 |
1995 |
2002 |
|
|
№ 2 |
До 2002 — ЮМЗ Т1 |
| 2080 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
13 |
1992 |
12.2018 |
|
|
№ 2 |
До 12.2018 — 2046; до 04.2009 — 2040; до 2002 — ЮМЗ Т1 |
| 2081 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
359 |
1995 |
2002 |
|
|
№ 2 |
До 2002 — ЮМЗ Т1 |
| 2082 |
ЮМЗ Т1Р (Т2П) |
361 |
1995 |
12.2003 |
|
|
№ 2 |
До 12.2003 — ЮМЗ Т1 |
| 2083 |
ЮМЗ Т1 |
453 |
1996 |
27.03.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2143 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8551 |
2006 |
21.10.2006 |
|
05.2022 |
№ 2 |
Опечатан |
| 2144 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8570 |
2006 |
|
|
07.2022 |
№ 2 |
|
| 2145 |
ЗиУ-682Г-016 (018) |
8738 |
2006 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2521 |
ЮМЗ Т2 |
123 |
1996 |
06.11.1996 |
|
|
№ 2 |
|
| 2522 |
ЮМЗ Т2 |
124 |
1996 |
06.11.1996 |
|
|
№ 2 |
|
| 2523 |
ЮМЗ Т2 |
127 |
1996 |
20.11.1996 |
|
|
№ 2 |
|
| 2524 |
ЮМЗ Т2 |
148 |
1997 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2525 |
ЮМЗ Т2 |
152 |
02.1998 |
12.02.1998 |
|
|
№ 2 |
|
| 2526 |
ЮМЗ Т2 |
154 |
1998 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2532 |
ЮМЗ Т2 |
244 |
2001 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2533 |
ЮМЗ Т2 |
241 |
2000 |
2001 |
|
|
№ 2 |
|
| 2535 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
495 |
2007 |
|
|
|
№ 2 |
|
| 2537 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
497 |
2007 |
01.2008 |
|
|
№ 2 |
|
| 2538 |
ЮМЗ Т2 мод. 7 |
514 |
2008 |
02.09.2008 |
|
|
№ 2 |
|
| 2541 |
ЮМЗ E186 |
1 |
2003 |
03.09.2008 |
|
|
№ 2 |
|
| 2542 |
Дніпро Т103 |
5 |
2014 |
21.01.2015 |
|
|
№ 2 |
|
| 2543 |
Дніпро Т103 |
7 |
2015 |
16.10.2015 |
|
|
№ 2 |
|
| 2544 |
Дніпро Т103 |
8 |
2015 |
16.10.2015 |
|
|
№ 2 |
|
| 2545 |
Дніпро Т103 |
14 |
2015 |
06.11.2015 |
|
|
№ 2 |
|
| 2546 |
Дніпро Т103 |
15 |
2015 |
11.11.2015 |
|
|
№ 2 |
|
| 2547 |
Дніпро Т103 |
21 |
2015 |
30.11.2015 |
|
|
№ 2 |
|
| 2560 |
БКМ 321 |
1239 |
2016 |
28.11.2016 |
15.12.2016 |
|
№ 2 |
|
| 2561 |
БКМ 321 |
1238 |
2016 |
02.12.2016 |
|
|
№ 2 |
|
| 2562 |
БКМ 321 |
1240 |
2016 |
02.12.2016 |
|
|
№ 2 |
|
| 2563 |
БКМ 321 |
1241 |
2016 |
12.12.2016 |
|
|
№ 2 |
|
| 2564 |
БКМ 321 |
1244 |
2017 |
17.01.2017 |
|
|
№ 2 |
|
| 2565 |
БКМ 321 |
1247 |
2016 |
24.01.2017 |
|
|
№ 2 |
|
| 2566 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
2 |
01.2018 |
25.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2567 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
4 |
2018 |
21.06.2018 |
|
|
№ 2 |
До 21.06.2018 — 2569 |
| 2568 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
6 |
2018 |
18.04.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2569 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
7 |
2018 |
21.06.2018 |
|
|
№ 2 |
До 21.06.2018 — 2567 |
| 2570 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
9 |
2018 |
23.05.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2571 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
10 |
2018 |
23.05.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2572 |
АКСМ 321 (БКМ-Україна) |
12 |
2018 |
19.05.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2585 |
Дніпро Т203 |
11 |
2017 |
14.12.2017 |
|
|
№ 2 |
|
| 2586 |
Дніпро Т203 |
12 |
2017 |
09.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2587 |
Дніпро Т203 |
18 |
01.2018 |
15.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2588 |
Дніпро Т203 |
20 |
01.2018 |
22.01.2018 |
|
|
№ 2 |
Проходит СР |
| 2589 |
Дніпро Т203 |
22 |
01.2018 |
29.01.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2590 |
Дніпро Т203 |
25 |
01.2018 |
08.02.2018 |
|
|
№ 2 |
|
| 2608 |
Дніпро Т203 |
71 |
2019 |
16.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2609 |
Дніпро Т203 |
72 |
2019 |
16.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2610 |
Дніпро Т203 |
73 |
2019 |
16.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2611 |
Дніпро Т203 |
74 |
2019 |
17.10.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2612 |
Дніпро Т203 |
77 |
2019 |
21.11.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2613 |
Дніпро Т203 |
82 |
2019 |
21.11.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2614 |
Дніпро Т203 |
84 |
2019 |
26.11.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2615 |
Дніпро Т203 |
88 |
2019 |
16.12.2019 |
|
|
№ 2 |
|
| 2616 |
Дніпро Т203 |
111 |
2020 |
04.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2617 |
Дніпро Т203 |
116 |
2020 |
09.04.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2618 |
Дніпро Т203 |
117 |
2020 |
10.04.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2619 |
Дніпро Т203 |
125 |
2020 |
05.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2620 |
Дніпро Т203 |
126 |
2020 |
05.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2621 |
Дніпро Т203 |
130 |
2020 |
06.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2622 |
Дніпро Т203 |
132 |
2020 |
07.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| 2623 |
Дніпро Т203 |
133 |
2020 |
07.2020 |
|
|
№ 2 |
|
| Т-36 |
КТГ-1 |
23233 |
09.1988 |
2000 |
|
|
№ 2 |
До 2000 — № 1 |
| Т-40 |
КТГ-1 |
23412 |
09.1989 |
21.03.2017 |
|
|
№ 2 |
До 21.03.2017 — № 1 |
| Т-43 |
КТГ-1 |
22528 |
12.1978 |
12.2014 |
|
|
№ 1 |
До 12.2014 — Т-35; до 11.2013 — Т-44; до 2003 — Т-22 |
| Т-44 |
КТГ-1 |
23117 |
06.1987 |
11.2013 |
|
|
№ 1 |
До 11.2013 — Т-34 |
Показани записи: 189 от 1351
Спрени, прехвърлени и модернизирани ТС
| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
До... |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
MAN |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
1951 |
№ 1 |
До 1947 — Киев, 14; до 1945 — Брашов, 1; до 1944 — Черновцы, 1 |
| 001 |
ЮМЗ-5265 «Мегаполис» |
1 |
2010 |
27.09.2010 |
|
23.07.2011 |
№ 2 |
Испытания. До 26.09.2010 — Донецк, 001; до 30.08.2010 — Крымский троллейбус, 001. С 24.07.2011 — Севастополь, 001; с 27.07.2011 — Днепр, 001; с 23.12.2012 — Подольск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20 |
| 001 |
ЮМЗ-5265 «Мегаполис» |
1 |
2010 |
27.07.2011 |
|
09.07.2012 |
№ 2 |
Испытания. До 27.07.2011 — Севастополь, 001; до 23.07.2011 — Днепр, 001; до 26.09.2010 — Донецк, 001; до 30.08.2010 — Крымский троллейбус, 001. С 23.12.2012 — Подольск, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 20 |
| 2 |
MAN |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
28.11.1950 |
№ 1 |
До 28.10.1947 — Киев, 15; до 1945 — Брашов, 2; до 1944 — Черновцы, 2 |
| 3 |
MAN/SSW |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
28.11.1950 |
№ 1 |
До 28.10.1947 — Киев, 16; до 1945 — Брашов, 3; до 1944 — Черновцы, 3 |
| 4 |
MAN/SSW |
|
1938 |
28.10.1947 |
06.11.1947 |
|
№ 1 |
До 1947 — Киев, 17; до 1945 — Брашов, 4; до 1944 — Черновцы, 4 |
| 5 |
МТБ-82М |
|
1947 |
01.1948 |
|
|
№ 1 |
|
| 6 |
МТБ-82М |
|
1947 |
01.1948 |
|
|
№ 1 |
|
| 7 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
| 8 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
| 9 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
| 10 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
| 11 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
| 12 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
1948 |
1948 |
|
№ 1 |
|
| 13 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
| 14 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
| 15 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
| 16 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
| 17 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
| 18 |
МТБ-82Д |
|
1949 |
1949 |
1949 |
|
№ 1 |
|
| 19 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 46 |
| 20 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 50 |
| 21 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 52 |
| 22 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 53 |
| 23 |
МТБ-82Д |
|
1948 |
04.1950 |
|
|
№ 1 |
До 04.1950 — Киев, 54 |
| 24 |
МТБ-82М |
|
1947 |
06.1950 |
|
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
| 25 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
| 26 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
| 27 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
| 28 |
МТБ-82Д |
|
|
1950 |
1950 |
|
№ 1 |
До 1950 — Киев |
| 29 |
МТБ-82Д |
|
1952 |
1952 |
1952 |
|
№ 1 |
|
| 30 |
МТБ-82Д |
|
1952 |
1952 |
1952 |
|
№ 1 |
|
| 31 |
МТБ-82Д |
|
1952 |
1952 |
1952 |
|
№ 1 |
|
| 32 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 33 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 34 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 35 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 36 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 37 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 38 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 39 |
МТБ-82Д |
|
1953 |
1953 |
1953 |
|
№ 1 |
|
| 40 |
МТБ-82Д |
|
1954 |
1954 |
1954 |
|
№ 1 |
|
| 41 |
МТБ-82Д |
|
1954 |
1954 |
1954 |
|
№ 1 |
|
| 42 |
МТБ-82Д |
|
1954 |
1954 |
1954 |
|
№ 1 |
|
| 43 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
| 44 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
| 45 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
| 46 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
| 47 |
МТБ-82Д |
|
1955 |
1955 |
1955 |
|
№ 1 |
|
| 48 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
| 49 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
| 50 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
| 51 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
| 52 |
МТБ-82Д |
|
1956 |
1956 |
1956 |
|
№ 1 |
|
| 53 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 54 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 55 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 56 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 57 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 58 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 59 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 60 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 61 |
МТБ-82Д |
|
1957 |
1957 |
1957 |
|
№ 1 |
|
| 62 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
02.1958 |
10.02.1958 |
|
№ 1 |
|
| 63 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
1958 |
1958 |
|
№ 1 |
|
| 64 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
1958 |
1958 |
|
№ 1 |
|
| 65 |
МТБ-82Д |
|
1958 |
1958 |
1958 |
|
№ 1 |
|
| 66 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 67 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 68 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 69 |
МТБ-82Д |
|
1959 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 70 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 71 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 72 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 73 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 74 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 75 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 76 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 77 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 78 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 79 |
МТБ-82Д |
|
1960 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 80 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
| 81 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
| 82 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
| 83 |
ЗиУ-5 |
|
1960 |
11.1960 |
|
|
№ 1 |
|
| 84 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 165 |
| 85 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 164 |
| 86 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 166 |
| 87 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 163 |
| 88 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 162 |
| 89 |
Škoda 8Tr12 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 161 |
| 90 |
ЗиУ-5 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 91 |
ЗиУ-5 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 92 |
ЗиУ-5 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 93 |
Škoda 9Tr1 |
|
1961 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 94 |
Škoda 9Tr1 |
959? |
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 169 |
| 95 |
Škoda 9Tr1 |
961? |
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 171 |
| 96 |
Škoda 9Tr1 |
958? |
1961 |
|
|
|
№ 1 |
С 1963 — Крымский троллейбус, 168 |
| 97 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 98 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 99 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 100 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 101 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 102 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 103 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 104 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 105 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 106 |
ЗиУ-5 |
|
1962 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 107 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 108 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 109 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 110 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 111 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 112 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 113 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 114 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 115 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 116 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 117 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 118 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 119 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 120 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 121 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 122 |
ЗиУ-5 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 123 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
07.1963 |
|
№ 1 |
|
| 124 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
07.1963 |
|
№ 1 |
|
| 125 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
07.1963 |
|
№ 1 |
|
| 126 |
КТБ-1 |
|
1963 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 127 |
КТБ-1 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 128 |
КТБ-1 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 129 |
КТБ-1 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 130 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 131 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 132 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 133 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 134 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 135 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 136 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 137 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 138 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 139 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 140 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 141 |
ЗиУ-5 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 142 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 143 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 144 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 145 |
Киев-2 |
|
1964 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 146 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 147 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 148 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 149 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 150 |
Киев-2 |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 151 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 152 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 153 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 154 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 155 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 156 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 157 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 158 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 159 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 160 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 160 |
| 161 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 162 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 163 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 164 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 165 |
Киев-2 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 166 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 167 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 168 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 169 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 169 |
| 170 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 170 |
| 171 |
КТБ-1 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
|
№ 1 |
До 1965 — Крымский троллейбус, 171 |
| 172 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 173 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 174 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 175 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 176 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 177 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 178 |
Киев-4 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 179 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 180 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 181 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 182 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 183 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 184 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 185 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 186 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 187 |
ЗиУ-5 |
|
1965 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 188 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 189 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 190 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 191 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 192 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 193 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 194 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 195 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 196 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 197 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 198 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 199 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 200 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 201 |
Киев-4 |
|
1966 |
1966 |
|
|
№ 1 |
|
| 202 |
Киев-4 |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 203 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 204 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 205 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 206 |
ЗиУ-5Г |
|
1966 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 207 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 208 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 209 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 210 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 210 |
Богдан Т60111 |
13 |
2009 |
12.07.2009 |
|
21.07.2009 |
№ 2 |
Испытания. До 12.07.2009 — Крымский троллейбус, 210. С 21.07.2009 — № 1; с 01.08.2009 — Донецк, 210; с 01.09.2009 — Запорожье, 210; с 06.09.2009 — Черновцы, 210; с 15.09.2009 — Ровно, 210; с 05.10.2009 — Житомир, 1077; с 22.10.2009 — Винница, 361; с 28.10.2009 — Николаев, 3168; с 10.2010 — Луганск, 113 |
| 210 |
Богдан Т60111 |
13 |
2009 |
21.07.2009 |
|
30.07.2009 |
№ 1 |
Испытания. До 21.07.2009 — № 2; до 12.07.2009 — Крымский троллейбус, 210. С 01.08.2009 — Донецк, 210; с 01.09.2009 — Запорожье, 210; с 06.09.2009 — Черновцы, 210; с 15.09.2009 — Ровно, 210; с 05.10.2009 — Житомир, 1077; с 22.10.2009 — Винница, 361; с 28.10.2009 — Николаев, 3168; с 10.2010 — Луганск, 113 |
| 211 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 212 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 213 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 214 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 215 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 216 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 217 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 218 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 219 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 220 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 221 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 222 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 223 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 224 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 225 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 226 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 227 |
ЗиУ-5Г |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 228 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 229 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 230 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 231 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 232 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 233 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 234 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 235 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 236 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 237 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 238 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 239 |
Киев-4 |
|
1967 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 240 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 241 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 242 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 243 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 244 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 245 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 246 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 247 |
Киев-4 |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 248 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 249 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 250 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 251 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 252 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 253 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 254 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 255 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 256 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 257 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 258 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 259 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 260 |
ЗиУ-5Г |
|
1968 |
|
|
|
№ 1 |
|
| 263 |
ЗиУ-5Д |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 273 |
ЗиУ-5Г |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 285 |
ЗиУ-5Д |
|
06.1968 |
06.1968 |
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1285 |
| 290 |
ЗиУ-5Г |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 293 |
ЗиУ-5Г |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 298 |
ЗиУ-5Д |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 305 |
ЗиУ-5Д |
|
10.1969 |
|
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1305 |
| 306 |
ЗиУ-5Д |
|
10.1969 |
10.1969 |
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1306 |
| 325 |
ЗиУ-5Д |
|
|
|
|
|
№ 1 |
|
| 336 |
ЗиУ-5Д |
|
03.1971 |
03.1971 |
|
1985 |
№ 1 |
С 1985 — 1336 |
| 501 |
Škoda 9Tr19 |
|
12.1973 |
|
|
1991 |
№ 1 |
СМЕ 501+502 до 07.1985г. |
| 502 |
Škoda 9Tr19 |
|
12.1973 |
|
|
01.1989 |
№ 1 |
СМЕ 501+502 до 07.1985г. |
| 503 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
03.1990 |
№ 1 |
СМЕ 503+504 до 07.1985г. |
| 504 |
Škoda 9Tr20 |
5775 |
01.1974 |
|
|
|
№ 1 |
СМЕ 503+504 до 07.1985г. С 09.1988 — ТИ-3; с 01.1993 — Б-4; с 05.1994 — ТИ-1 |
| 505 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
05.1992 |
№ 1 |
СМЕ 505+506 до 10.1985г. |
| 506 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
03.1989 |
№ 1 |
СМЕ 505+506 до 10.1985г. |
| 507 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1991 |
№ 1 |
СМЕ 507+508 до 11.1985г. |
| 508 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
1991 |
№ 1 |
СМЕ 507+508 до 11.1985г. |
| 509 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
|
| 510 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
02.1991 |
№ 1 |
|
| 511 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
11.01.1991 |
№ 1 |
СМЕ 511+512 до 02.1985г. |
| 512 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
СМЕ 511+512 до 02.1985г. |
| 513 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
СМЕ 513+514 до 1980,СМЕ 570+513 до 01.1985г. |
| 514 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
СМЕ 513+514 до 1980г,СМЕ 525+514 до 08.1985г. |
| 515 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
12.1988 |
№ 1 |
|
| 516 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
01.1990 |
№ 1 |
|
| 517 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
|
| 518 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
|
№ 1 |
С 09.1989 — Б-3 |
| 519 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
|
| 520 |
Škoda 9Tr19 |
|
01.1974 |
|
|
08.1992 |
№ 1 |
|
| 521 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
|
| 522 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
|
| 523 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1990 |
№ 1 |
СМЕ 523+524 до 09.1985г. |
| 524 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1992 |
№ 1 |
СМЕ 523+524 до 09.1985г. |
| 525 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1991 |
№ 1 |
СМЕ 525+526 до 1980г, СМЕ 525+514 до 08.1985г. |
| 526 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
1980 |
№ 1 |
СМЕ 525+526 до 1980г. |
| 527 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1992 |
№ 1 |
СМЕ 527+528 до 05.1985г. |
| 528 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1990 |
№ 1 |
СМЕ 527+528 до 05.1985г. |
| 529 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
04.1991 |
№ 1 |
|
| 530 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
08.1991 |
№ 1 |
|
| 531 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
06.1992 |
№ 1 |
СМЕ 531+532 до 04.1986г. |
| 532 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1990 |
№ 1 |
СМЕ 531+532 до 04.1986г. |
| 533 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
02.1993 |
№ 1 |
|
| 534 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
03.1990 |
№ 1 |
|
| 535 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
01.1992 |
№ 1 |
СМЕ 535+536 до 03.1986г. |
| 536 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
03.1990 |
№ 1 |
СМЕ 535+536 до 03.1986г. |
| 537 |
Škoda 9Tr20 |
|
12.1974 |
|
|
02.1993 |
№ 1 |
|
Показани записи: 311 от 1351
Цветово кодиране
| Действащ |
| Не е работил с пътници |
| Не работи |
| Снет от експлоатация / очаквано бракуване |
| Бракуван |
| Местонахождението и съдбата му е неизвестна |
| КВР/модернизация (смяна на модел) |
| Преномериран/прехвърлен в пределите на града |
| Предаден в друг град |
| Промяна на номера на държавата (в предприятието) |
Настройки
Показване в списъка: Заводски № · VIN · № шаси
|