| № |
Модел |
Построен |
От... |
До... |
Депо/Парк |
Забележка |
| 1 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 1 |
LPTB |
1932 |
|
07.04.1951 |
LPTB |
С 01.12.1951 — Лидс, 301; с 1973 — Крич, 1 |
| 2 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2248 |
| 3 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2467 |
| 4 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2468 |
| 5 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2469 |
| 6 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2498 |
| 7 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2470 |
| 8 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 9 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2471 |
| 10 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2472 |
| 11 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2473 |
| 12 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2249 |
| 13 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2474 |
| 14 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2500 |
| 15 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2475 |
| 16 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2476 |
| 17 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 18 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 19 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2477 |
| 20 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2503 |
| 21 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 22 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2250 |
| 22 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
1925 |
1952 |
LCC |
До 1925 — 106. С 15.05.1983 — Крич, 106 |
| 23 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 24 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2480 |
| 25 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 26 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2481 |
| 27 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2482 |
| 28 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 29 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 30 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2478 |
| 31 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2251 |
| 32 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 33 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 34 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2479 |
| 35 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 36 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 37 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 38 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2507 |
| 39 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 40 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 41 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 42 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 43 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 44 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 45 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 46 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2252 |
| 47 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 48 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 49 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 50 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 51 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 52 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 53 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 54 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 55 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2511 |
| 56 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 57 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 58 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 058 |
Автомотриса |
1978 |
2005 |
03.2008 |
Tramlink |
До 2005 — Берлин, 058. С 19.01.2010 — Крич, 058 |
| 59 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 60 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 61 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 62 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 63 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2516 |
| 64 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2517 |
| 65 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 66 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 67 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 68 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2520 |
| 69 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
|
| 70 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2521 |
| 94 |
Четырёхосный моторный вагон |
1904 |
|
1935 |
MET |
С 1961 — Истборн, 94; с 1984 — Ситон, 14 |
| 103 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 363 |
| 106 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1925 |
LCC |
С 1925 — 22; с 15.05.1983 — Крич, 106 |
| 108 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 362 |
| 116 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 357 |
| 119 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 358 |
| 121 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 360 |
| 126 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 359 |
| 149 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 207 |
| 151 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2483 |
| 152 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 364 |
| 152 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2484 |
| 153 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2485 |
| 154 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2486 |
| 155 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2487 |
| 156 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 361 |
| 156 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2488 |
| 157 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2489 |
| 158 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2490 |
| 159 |
Четырёхосный моторный Milnes |
1902 |
|
1923 |
LUT |
С 1978 — Крич, 159 |
| 159 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2491 |
| 160 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 356 |
| 160 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2492 |
| 161 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2493 |
| 162 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2494 |
| 163 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2495 |
| 164 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2496 |
| 165 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2497 |
| 166 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 125 |
| 166 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 167 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 168 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 169 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 170 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 187 |
| 170 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 171 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 203 |
| 171 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 172 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 173 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 56; с 1924 — 128 |
| 173 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 174 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 175 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 176 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 177 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 178 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 179 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 209 |
| 179 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 180 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 181 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 129 |
| 181 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 182 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 183 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 184 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 185 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 210 |
| 185 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 186 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1919 — Шеффилд, 188 |
| 186 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 187 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 188 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1917 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1917 — Шеффилд, 365 |
| 188 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 189 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 190 |
Двухосный моторный Brush |
1906 |
|
|
MET |
|
| 191 |
Двухосный моторный Brush |
1905 |
|
|
MET |
|
| 193 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 75 |
| 193 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Шеффилд, 94; с 1925 — 90 |
| 196 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 76 |
| 197 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 77 |
| 198 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 78 |
| 200 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 79 |
| 201 |
Двухосный моторный ER&TCW |
1903 |
|
1918 |
LCC |
Open-top double-deck, later enclosed. С 1918 — Саутгемптон, 80 |
| 320 |
UCC Feltham tram |
1929 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2166 |
| 321 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2067 |
| 322 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2068; с 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528 |
| 323 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2069 |
| 324 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2070 |
| 325 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2071 |
| 326 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2072 |
| 327 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2073 |
| 328 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2074 |
| 329 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2075 |
| 330 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2167 |
| 331 |
UCC Feltham tram |
1930 |
1930 |
01.07.1933 |
MET |
С 01.07.1933 — LPTB, 2168; с 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 |
| 332 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2076 |
| 333 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2077 |
| 334 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2078 |
| 335 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2079 |
| 336 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2080 |
| 337 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2081 |
| 338 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2082 |
| 339 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2083 |
| 340 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2084 |
| 341 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2085; с 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526 |
| 342 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2086 |
| 343 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2087 |
| 344 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2088 |
| 345 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2089 |
| 346 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2090 |
| 347 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2091 |
| 348 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2092 |
| 349 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2093 |
| 350 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2094 |
| 351 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2095 |
| 352 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2096 |
| 353 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2097 |
| 354 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2098 |
| 355 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2099; с 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501 |
| 356 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2100 |
| 357 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2101 |
| 358 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2102 |
| 359 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2103 |
| 360 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2104; с 1951 — Лидс, 532 |
| 361 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2105 |
| 362 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2106; с 1951 — Лидс, 531 |
| 363 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2107 |
| 364 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2108 |
| 365 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2109 |
| 366 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2110; с 1951 — Лидс, 536 |
| 367 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2111 |
| 368 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2112 |
| 369 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2113 |
| 370 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2114; с 1951 — Лидс, 540 |
| 371 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2115 |
| 372 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2116 |
| 373 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2117 |
| 374 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2118 |
| 375 |
UCC Feltham tram |
1931 |
|
|
MET |
С 01.07.1933 — 2119 |
| 563 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
| 564 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
| 618 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
LPTB |
|
| 623 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LCC |
|
| 870 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LCC |
|
| 929 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LCC |
|
| 1103 |
(модель неизвестна) |
|
|
|
LPTB |
|
| 1108 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
| 1622 |
Четырёхосный моторный Brush |
1912 |
|
1940 |
LPTB |
С ≈ 1994 — Крич, 1622 |
| 1827 |
Четырёхосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
| 1858 |
Двухосный моторный вагон |
1930 |
|
05.07.1952 |
LPTB |
С 1964 — Лоустофт, 1858 |
| 1876 |
Двухосный моторный вагон |
|
|
|
LPTB |
|
| 1910 |
Четырёхосный моторный Brush |
|
|
|
LPTB |
|
| 1952 |
Четырёхосный моторный Brush |
1911 |
|
|
LPTB |
|
| 2067 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 321 |
| 2068 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 322. С 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528 |
| 2069 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 323 |
| 2070 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 324 |
| 2071 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 325 |
| 2072 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 326 |
| 2073 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 327 |
| 2074 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 328 |
| 2075 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 329 |
| 2076 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 332 |
| 2077 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 333 |
| 2078 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 334 |
| 2079 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 335 |
| 2080 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 336 |
| 2081 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 337 |
| 2082 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 338 |
| 2083 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 339 |
| 2084 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 340 |
| 2085 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 341. С 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526 |
| 2086 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 342 |
| 2087 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 343 |
| 2088 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 344 |
| 2089 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 345 |
| 2090 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 346 |
| 2091 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 347 |
| 2092 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 348 |
| 2093 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 349 |
| 2094 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 350 |
| 2095 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 351 |
| 2096 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 352 |
| 2097 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 353 |
| 2098 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 354 |
| 2099 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 355. С 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501 |
| 2100 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 356 |
| 2101 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 357 |
| 2102 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 358 |
| 2103 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 359 |
| 2104 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 360. С 1951 — Лидс, 532 |
| 2105 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 361 |
| 2106 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 362. С 1951 — Лидс, 531 |
| 2107 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 363 |
| 2108 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 364 |
| 2109 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 365 |
| 2110 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 366. С 1951 — Лидс, 536 |
| 2111 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 367 |
| 2112 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 368 |
| 2113 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 369 |
| 2114 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 370. С 1951 — Лидс, 540 |
| 2115 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 371 |
| 2116 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 372 |
| 2117 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 373 |
| 2118 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 374 |
| 2119 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 375 |
| 2134 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
С 07.1951 — Лидс, 566 |
| 2166 |
UCC Feltham tram |
1929 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 320 |
| 2167 |
UCC Feltham tram |
1931 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 330 |
| 2168 |
UCC Feltham tram |
1930 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — MET, 331. С 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 |
| 2248 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 2 |
| 2249 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 12 |
| 2250 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 22 |
| 2251 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 31 |
| 2252 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 46 |
| 2467 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 3 |
| 2468 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 4 |
| 2469 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 5 |
| 2470 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 7 |
| 2471 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 9 |
| 2472 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 10 |
| 2473 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 11 |
| 2474 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 13 |
| 2475 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 15 |
| 2476 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 16 |
| 2477 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 19 |
| 2478 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 30 |
| 2479 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 34 |
| 2480 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 24 |
| 2481 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 26 |
| 2482 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 27 |
| 2483 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 151 |
| 2484 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 152 |
| 2485 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 153 |
| 2486 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 154 |
| 2487 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 155 |
| 2488 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 156 |
| 2489 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 157 |
| 2490 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 158 |
| 2491 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 159 |
| 2492 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 160 |
| 2493 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 161 |
| 2494 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 162 |
| 2495 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 163 |
| 2496 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 164 |
| 2497 |
Четырёхосный моторный Brush |
1907 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 165 |
| 2498 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 6 |
| 2500 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 14 |
| 2503 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 20 |
| 2507 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 38 |
| 2511 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 55 |
| 2516 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 63 |
| 2517 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 64 |
| 2520 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 68 |
| 2521 |
Четырёхосный моторный Brush |
1904 |
01.07.1933 |
|
LPTB |
До 01.07.1933 — 70 |