| № |
Модел |
Зав.№ |
Построен |
От... |
Започнал работа |
Спрян |
До... |
Брак (Наряз.) |
Забележка |
| 1 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 2 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 3 |
Х |
|
1934 |
1934 |
|
|
|
|
|
| 4 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 5 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
1964 |
|
|
| 6 |
Х |
|
1934 |
1934 |
|
|
|
|
|
| 7 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 8 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 9 |
Х |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 10 |
Х |
|
1934 |
1934 |
|
|
1964 |
|
|
| 11 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
Х |
|
|
|
|
|
1964 |
|
|
| 21 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 28 |
Х |
|
1939 |
1939 |
|
|
1964 |
|
|
| 29 |
Х |
|
1939 |
|
|
|
1964 |
|
|
| 30 |
Х |
|
1939 |
|
|
|
1964 |
|
|
| 31 |
МС-1 |
|
1939 |
|
|
|
1964 |
|
|
| 32 |
Х |
|
1939 |
|
|
|
1964 |
|
|
| 34 |
МС-1 |
|
|
1949 |
|
|
|
|
|
| 36 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 42 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 43 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 44 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 47 |
КТМ-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 49 |
КТМ-1 |
|
|
1961 |
1961 |
|
15.02.1973 |
|
С 15.02.1973 — Г-12; с 27.10.2011 — Ярославль, КТМ-1 |
| 58 |
Ф* |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 67 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 68 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 73 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 74 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
сцепка 74-174 |
| 92 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 94 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 101 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 102 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 103 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 104 |
КТМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 104 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 105 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 106 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 107 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 108 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 109 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 109 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 110 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 110 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 111 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 111 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 112 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 112 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 113 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 113 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 114 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 114 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 115 |
М |
|
1934 |
|
|
|
|
|
|
| 115 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 116 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 116 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1970 |
|
|
|
|
|
|
| 117 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 117 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 118 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 118 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 119 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 119 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 120 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 121 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 121 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 122 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 122 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 123 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 123 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 124 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 124 |
КТМ-5М «Урал» |
|
1971 |
|
|
|
|
|
|
| 125 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 126 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 127 |
М |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 128 |
М |
|
1939 |
|
|
|
|
|
|
| 129 |
М |
|
1939 |
|
|
|
|
|
|
| 130 |
М |
|
1939 |
|
|
|
|
|
|
| 131 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 131 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 131 |
М |
|
1939 |
|
|
|
|
|
|
| 132 |
М |
|
1939 |
|
|
|
|
|
|
| 137 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 141 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 141 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 141 |
КТП-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 142 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 144 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 145 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 158 |
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 164 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 168 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 173 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 174 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 184 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 192 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 194 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 194 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1977 |
|
|
|
|
|
|
| 200 |
КТП-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 206 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 211 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 219 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 235 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1981 |
|
|
|
|
|
С ???? — 284 |
| 236 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С 2000 — 260; с 2004 — 300 |
| 238 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С 2000 — 265 |
| 239 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 245 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С 1995 — 284 |
| 248 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С ???? — 261 |
| 249 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С 2000 — 268 |
| 252 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 253 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1985 |
|
|
|
05.2009 |
05.2009 |
|
| 254 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 255 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 256 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2009 |
|
С 01.2010 — Дзержинск, 059 |
| 257 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
05.2009 |
|
|
| 258 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2004 |
|
|
| 259 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
1997 |
|
|
| 260 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
2000 |
|
|
|
|
До 2000 — 236. С 2004 — 300 |
| 261 |
71-605 (КТМ-5М3) |
10485 |
11.1986 |
1985 |
|
03.1992 |
|
|
С 11.1993 — Воронеж, 399 |
| 261 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
???? |
|
|
2009 |
|
До ???? — 248 |
| 262 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2009 |
|
|
| 263 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2001 |
|
|
| 264 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 265 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
| 265 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
2000 |
|
|
2004 |
|
До 2000 — 238 |
| 266 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2004 |
|
|
| 267 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С 2004 — 301 |
| 268 |
71-605 (КТМ-5М3) |
8904 |
08.1984 |
|
|
|
2000 |
|
|
| 268 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
2000 |
|
|
|
|
До 2000 — 250 |
| 269 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2009 |
|
|
| 271 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2008 |
|
|
| 272 |
71-605 (КТМ-5М3) |
4994 |
1978 |
|
|
|
2008 |
|
бывший? |
| 272 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1984 |
|
|
|
1995 |
|
|
| 273 |
71-605 (КТМ-5М3) |
8977 |
09.1984 |
|
|
|
|
|
|
| 274 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2009 |
|
|
| 275 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
1995 |
|
|
| 276 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2004 |
|
|
| 277 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2008 |
|
|
| 278 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2009 |
|
|
| 279 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
05.2009 |
|
|
| 280 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
06.1987 |
|
|
|
|
|
С 05.2008 — 311 |
| 281 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 282 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
|
|
С 10.2007 — 312 |
| 283 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2009 |
|
|
| 284 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1981 |
|
|
|
1995 |
|
|
| 284 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
1995 |
|
|
|
|
До 1995 — 245 |
| 284 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1981 |
???? |
|
|
2007 |
|
До ???? — 235 |
| 285 |
71-605 (КТМ-5М3) |
10719 |
02.1987 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 286 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 287 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
|
|
Перед продажей в 2009 г. переименован в №321. С 05.2009 — Дзержинск, 034 |
| 288 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2002 |
|
С 2002 — Коломна, 124 |
| 289 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
|
|
С 06.2009 — Дзержинск, 035; с 08.2012 — 085 |
| 290 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
|
|
|
2008 |
|
бывший? |
| 290 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2000 |
|
|
| 291 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
|
|
С ≈ 07.2007 — 314 |
| 291 |
71-605А |
|
1992 |
10.2007 |
|
|
2008 |
|
До 10.2007 — 314 |
| 292 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 293 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
08.2007 |
|
|
| 294 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 295 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2007 |
|
|
| 295 |
71-605 (КТМ-5М3) |
11774 |
05.1988 |
11.2007 |
|
|
|
|
До 12.2006 — Ярославль, ВТК-06 № РШ-1. С 07.2009 — Дзержинск, 038 |
| 296 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 297 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
2007 |
|
|
| 298 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
|
|
|
С 05.2008 — 312 |
| 299 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
|
|
2007 |
≥ 2007 |
|
|
| 300 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
1999 |
|
|
| 300 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
2004 |
|
|
2008 |
|
До 2004 — 260; до 2000 — 236 |
| 301 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
1990 |
|
|
2004 |
|
|
| 301 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
2004 |
|
|
2008 |
2008 |
До 2004 — 267 |
| 303 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 304 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 305 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
|
|
|
| 306 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 307 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
|
|
С 22.05.2008 — 314 |
| 308 |
71-605 (КТМ-5М3) |
12899 |
12.1989 |
|
|
|
2001 |
|
|
| 309 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
|
|
|
2008 |
|
|
| 310 |
71-605А |
|
1992 |
1992 |
|
|
06.2009 |
|
С 06.2009 — Дзержинск, 077 |
| 311 |
71-605А |
1274 |
02.1992 |
1992 |
|
|
2008 |
|
|
| 311 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
06.1987 |
05.2008 |
|
|
04.2009 |
|
До 05.2008 — 280 |
| 312 |
71-605А |
|
1992 |
1992 |
|
|
2007 |
|
|
| 312 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
|
10.2007 |
|
|
05.2008 |
|
До 10.2007 — 282 |
| 312 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
05.2008 |
|
|
04.2009 |
|
До 05.2008 — 298 |
| 313 |
71-605А |
|
1992 |
1992 |
|
|
2008 |
|
|
| 314 |
71-605А |
|
1992 |
1992 |
|
|
2007 |
|
С 10.2007 — 291 |
| 314 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
1987 |
≈ 07.2007 |
|
|
05.2008 |
|
До ≈ 07.2007 — 291 |
| 314 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
12.1989 |
22.05.2008 |
|
|
04.2009 |
|
До 22.05.2008 — 307 |
| 315 |
71-608К |
493 |
07.1993 |
|
|
|
2008 |
2008 |
|
| 316 |
71-608К |
468 |
1993 |
|
|
|
07.2002 |
|
|
| 316 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
04.2005 |
|
|
|
|
|
С 08.2009 — Дзержинск, 054 |
| 317 |
71-608К |
569 |
1993 |
|
|
|
2005 |
|
|
| 318 |
71-608К |
574 |
1993 |
|
|
|
|
|
|
| 319 |
71-608К |
533 |
09.1993 |
|
|
|
|
|
|
| 319 |
71-605 (КТМ-5М3) |
|
06.2006 |
|
|
|
|
|
С 10.2009 — Дзержинск, 052 |
| 320 |
71-608К |
589 |
1993 |
|
|
|
2004 |
|
|
| 321 |
71-608К |
591 |
09.1993 |
|
|
|
|
|
|
| 322 |
71-608К |
582 |
09.1993 |
|
|
|
|
|
|
| 323 |
71-608К |
601 |
09.1993 |
|
|
|
2004 |
|
|
| 508 |
Ф (Сормовский) |
|
1911 |
09.07.1956 |
|
|
|
|
До 09.07.1956 — Москва, 508 |
| 525 |
Ф (Сормовский) |
|
1911 |
09.07.1956 |
|
|
|
|
До 09.07.1956 — Москва, 525 |
| 599 |
Ф (Мытищинский) |
|
1911 |
09.07.1956 |
|
|
|
|
До 09.07.1956 — Москва, 599 |
| 644 |
Ф (Коломенский) |
|
1910 |
18.11.1959 |
|
|
|
|
До 18.11.1959 — Москва, 644 |
| 647 |
Ф (Коломенский) |
|
1911 |
18.11.1959 |
|
|
|
|
До 18.11.1959 — Москва, 647 |
| 658 |
Ф (Коломенский) |
|
1911 |
18.11.1959 |
|
|
|
|
До 18.11.1959 — Москва, 658 |
| 660 |
Ф (Коломенский) |
|
1912 |
18.11.1959 |
|
|
|
|
До 18.11.1959 — Москва, 660 |
| 662 |
Ф (Коломенский) |
|
1912 |
18.11.1959 |
|
|
|
|
До 18.11.1959 — Москва, 662 |
| 1799 |
М |
|
1931 |
09.07.1956 |
|
|
|
|
До 9.07.1956 — Москва, 1799 |
| б/н |
ШПМ-02 |
|
1971 |
1971 |
|
|
|
|
Шпалоподбивочная машина |
| ВТК-07 |
ВТК-07 |
|
|
|
|
|
10.2011 |
|
Путеукладчик |
| ВТК-53-А |
ВТК-53А |
|
|
|
|
|
10.2011 |
|
Плететранспортёр |
| Г-12 |
КТМ-1 |
|
|
15.02.1973 |
|
|
10.2011 |
|
До 15.02.1973 — 49. С 27.10.2011 — Ярославль, КТМ-1 |
| ПРМ-3М |
ПРМ-3Г |
17 |
1991 |
1991 |
|
|
|
|
|
| РТ-14 |
СВАРЗ РТ-2 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
| СГ-1 |
Снегоочиститель завода им. Домбаля |
|
1936 |
|
|
|
|
|
|
| СГ-7 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
|
|
|
|
|
|
|
Снегоочиститель |
| СГ-8 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
|
|
|
|
|
|
|
Снегоочиститель |
| СГ-9 |
ГС-4 (КРТТЗ) |
|
|
|
|
|
|
|
Снегоочиститель |
| СГ-10 |
ВТК-01 |
|
|
|
|
|
|
|
Снегоочиститель |
| ТК-28 |
ТК-28 |
|
|
|
|
|
|
|
Рельсотранспортер |